El Seat Leon tai kompaktiškas modelis priklauso C segmentui kuris pirmą kartą pasirodė 1999 m. 2012 m. jis išleido trečią kartą, o 2017 m. buvo pakeistas. modulinė platforma MQB Volkswagen grupės atstovas, ši karta nemėgaujasi tokiu sportiškumu kaip kitos dvi ankstesnės, bet savo ruožtu gali pasigirti geresne bendra pusiausvyra, geresne apdaila ir didesniu važiavimo komfortu.
Išbandėme šį automobilį:
Išbandykite SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR, variklį, važiavimą ir suvartojimą (su vaizdo įrašu)Galima įsigyti ispanišką kompaktišką modelį trys skirtingi kūnai pavyzdžiui, 5 durų Seat León, kuris neturi konkretaus pavadinimo, pažįstamas Seat León ST ir nuotykių kupinas Seat León X-Perience. Abu paklausiausi yra 5 durų kėbulas ir ST šeima. Po pavadinimu yra ir sportinių versijų Seat Leon Cupra kuriuos galima įsigyti su 5 durų ir universalo (ST) kėbulais.
Techninės charakteristikos Seat Leon
Kaip minėjome, Seat León naudojama Volkswagen grupės MQB modulinė platforma, kurią taip pat naudoja kiti panašūs konsorciumo modeliai, tokie kaip Audi A3 ar Volkswagen Golf.
kėbulą Seat León 5 durų matmenys ilgis, plotis, aukštis 4.282 1.816 mm, 1.459 2.636 mm ir XNUMX XNUMX mm. Ratų bazė yra XNUMX mm. Su penkiomis sėdynėmis bagažinės tūris yra 380 litrų.
Šeimos kūnas Seat Leon ST turi matmenis ilgio, pločio, 4.548 mm, 1.816 mm ir 1.454 mm aukščio. Ratų bazė yra tokia pati kaip 5 durų – 2.636 mm. Su penkiomis sėdynėmis bagažinės tūris yra 587 litrų.
Pažįstamas ir nuotykių kupinas kėbulas Seat Leon X-Perience Jo matmenys ilgis, plotis, aukštis yra 4.543 1.816 mm, 1.481 2.636 mm ir 27 XNUMX mm. Ratų bazė išlieka XNUMX mm. Kaip matome, pagrindinis jo matmenų skirtumas yra aukštis, kuris šiame variante yra XNUMX mm didesnis. Bagažinės tūris išlieka 587 litrų savo brolio ST.
Mechaninis diapazonas ir pavarų dėžės Seat Leon
Seat Leon turi a platus mechaninių versijų asortimentas, su trimis benzininiais varikliais (neskaičiuojant 300 AG Cupra sportinės versijos), TGI mechaniniu suslėgtomis gamtinėmis dujomis ir dviem dyzeliniais.
benzine mes turime 115, 130, 190 ir 290 CV galias, gaunamas iš 1.0 EcoTSI, 1.5 EcoTSI ir 2.0 TSI litrų blokų. Galimi ne visi varikliai su visais kėbulo stiliais ir apdailos lygiais.
La CNG mechanika Tai 1.5 AG 130 TGI variklis, kuris be problemų gali naudoti ir benziną, tačiau bagažinės talpą sumažina 105 litrais.
La dyzelino pasiūlymas Jį sudaro 115, 150 ir 184 AG galios, naudojant 1.6 TDI bloką mažiau galingai versijai ir 2.0 TDI likusioms dviem.
Apie keitimo dėžėsPriklausomai nuo versijų, turėsime 5 arba 6 laipsnių mechanines pavarų dėžes ir DSG dvigubos sankabos dėžes su 6 arba 7 ryšiais. Dauguma versijų naudoja priekinių ratų pavarą, išskyrus Seat León Cupra ST (pasirinktinai) ir X-Perience variantą, kurie yra 4 × 4.
Seat Leon Cupra
El Seat Leon Cupra jis siūlomas su 5 durų kėbulais ir ST. Galite naudoti 6 greičių DSG pavarų dėžę arba 6 greičių mechaninę pavarų dėžę. ST šeimos kėbule jis gali būti siejamas ir su visų varančiųjų ratų pavara, kuri pagerina jo sukibimą ir dinamiką. Seat Leon Cupra naudoja bloką 2.0 TSI variklis, išvystantis 290 AG. Tai vienas iš sportinių kompaktų geriausias kainos ir kokybės santykis.
Įranga Seat Leon
„Seat Leon“ gali būti siejamas su skirtingi apdailos lygiai. Susitikome su Reference Plus, Style, Xcellence, FR ir Cupra. Išskyrus „Cupra“, jie visi turi galimą plėtinį „Edition“, kuris padidina jų įrangą ir prideda skaitmeninį prietaisų skydelį, vadinamą SEAT, „Digital Cockpit“. „Xcellence“ ir „FR“ yra dvi labai panašios siūlomų sistemų ir technologijų apdaila, tačiau iš esmės jos išsiskiria estetine konfigūracija – „Xcellence“ ieško elegantiškesnio prisilietimo, o FR – didesnio sportiškumo.
Pati paprasčiausia apdaila, Reference Plus, standartiškai apima tokius elementus kaip dviejų zonų oro kondicionierius, radijas su 5 colių jutikliniu ekranu, elektriniai langai, pastovaus greičio palaikymo sistema, elektrinis išorinių veidrodėlių reguliavimas, statymo pagalba, rūko žibintai su posūkio funkcija arba galiniai parkavimo jutikliai ir kt.
Stiliaus apdaila Tai maloni estetika ir įprasta įranga, kurios paprastai reikalauja bet kuris asmuo automobilyje. Tačiau tiesa, kad norint turėti pagalbinės vairavimo priemonės ir sauga pvz., prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, įspėjimas apie akląją zoną ar nevalingas įspėjimas apie eismo juostą, turime to paprašyti kaip neprivaloma beveik visose versijose.
Kita vertus, „Excelence“ apdaila, įrangoje randame tokių elementų kaip 8 garsiakalbiai, priekinė ir galinė statymo pagalba, stovėjimo stabdys, beraktė įėjimo sistema, aplinkos apšvietimas ar vairavimo šviesos asistentas ir daugelis kitų.
Galiausiai, FR apdaila suteikia SEAT Leon sportiškumo, ir papildo įrangą, pavyzdžiui, eismo juostos išlaikymo asistentą, dvigubus halogeninius priekinius žibintus ir LED dienos žibintus, daugiafunkcinį sportinį vairą, šviesos ir lietaus jutiklį ir daugelį kitų.
„Seat Leon“ bandymo vaizdo įrašas
„Seat Leon“ pagal EuroNCAP
Artėjant pristatymo datai, 2012 m., Seat León buvo atliktas EuroNCAP susidūrimo testas. Ispaniškas C segmento modelis gavo 5 žvaigždutes, todėl jį galima apibūdinti kaip gana saugų automobilį. Jis surinko 94% už suaugusiųjų apsaugą, 92% už vaikų apsaugą, 70% už pėsčiųjų smūgį ir 71% už aktyvų saugumą.
Į kitas vaizdo įrašas Matome prieš juos saugos testus ir Seat León elgesį.
„Seat Leon“ varžovai
C segmentas, kompaktiškas, yra vienas perkamiausių ir, kaip ir logiška, didžioji dauguma prekių ženklų siūlo šiai kategorijai skirtą prekę. „Seat León“ yra vienas iš kompaktiškų generatorių, todėl jos tiesioginiai varžovai yra „Renault Mégane“, Peugeot 308, Opel Astra, „Hyundai i30“, Kia Cee'd ir Volkswagen Golf ". Visi šie minėti varžovai taip pat turi šeimynines versijas, kurios taip pat yra tiesioginės Seat León ST varžovės.
Seat Leon KM0 ir naudota
El Seat Leon Tai arčiausiai „Volkswagen Golf“ ar „Audi A3“ esantis daiktas, bet už prieinamesnę kainą. Strateginė Seat padėtis Volkswagen grupėje yra skirta aprėpti bendrą rinką ir taip atsitinka, kai kalbame apie jų kainas KM0 arba naudotus.
Dabartinė Seat Leon karta yra pati brandžiausia ir vokiečių kalba iš visų parduotų. Tačiau nepaisant modelio technologijos, įrangos ir kokybės šuolio, nepavyko nuplauti vaizdo, kurį vilko. Tai yra, būti automobiliu jauniems vyrams, ieškantiems našumo ir sportiškumo už priimtiną kainą.
La nusidėvėjimo, kurį patyrė Seat Leon Kalbant apie bendruosius konkurentus, jis nėra toks ryškus, nes yra pusiaukelėje tarp „Volkswagen Golf“ ir „Opel Astra“ (maždaug nuo 28% iki 30%.). Šie duomenys padeda nustatyti, kad kainos KM0 ir pusiau naujos būtų šiek tiek didesnės už vidutines. Be to, prekės ženklo platintojų tinkle yra gana daug vienetų.
El kainų diapazonas kuriame jis juda Seat Leon nuo KM0 ir pusiau naujas Tai prasideda nuo 11.500 35.000 eurų ir siekia 189 XNUMX eurų už našiausią versiją. Šios kainos gali būti pakeistos, jei agregatas, kurį norime įsigyti, buvo paveiktas Volkswagen grupės EAXNUMX variklių emisijų problemos, nes ateityje jie patirs didesnį nusidėvėjimą.
Jei mus domina Pirkite šį naudotą modelį arba su daugiau kilometrų galime rasti geras kainas. Taip yra todėl, kad tai labai populiarus modelis Ispanijoje ir dėl to kainos mažesnės. Kaip „Seat Leon“ akcentą galime paminėti jo važiavimo dinamiką arba patikimumą. Kaip nepalankią vietą galima paminėti mažesnę nei vidutinę kabiną ir finišą vienu žingsniu atsiliekant nuo Golf ir A3.
Pabrėžia
- Macha komfortas
- Platus mechaninis pasiūla
- Kainos ir kokybės santykis
Tobulinami taškai
- Nedaug standartinių vairavimo pagalbinių priemonių
- Matomumas per išorinius galinio vaizdo veidrodžius
- Apkrova per aukštai bagažinės grindų atžvilgiu
Seat Leon kainos
Priklausomai nuo prekės ženklo konfigūratoriaus, už 16.750 eurų galime nusipirkti Seat León 5 durų 1.0 TSI 115 CV standartinės apdailos, tai yra pigesnė versija viso asortimento. Priešingoje pusėje, neskaitant Cupra modelio, brangesnis variantas Tai Seat Leon 1.5 TGI 130 CV su automatine pavarų dėže DSG, kuris kaip kurą naudoja gamtines dujas ir benziną. Jo kaina – 28.090 XNUMX eurų.
A subalansuotas variantas būtų Seat Leon 5 durų versijos pirkimas Stilius ir 1.5CV 130 EcoTSI variklis, kuris, anot prekės ženklo konfigūratoriaus, kainuotų šiek tiek mažiau nei 19.000 eurų. Į įrangą investavę apie 1.000 eurų daugiau, imtume „Style VISIO“ versiją, kurioje yra atbulinės eigos kamera, „Full Link“, eismo juostos išlaikymo asistentas, automatinės tolimosios šviesos, nuovargio detektorius bei priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai. Tas pats vienetas, bet įrengti 1.6 AG 115 TDI variklį kainuotų apie 1.900 eurų daugiau.
Vaizdų galerija Seat Leon
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.