El Seat Toledo Tai vienas svarbiausių modelių Ispanijos gamintojo asortimente, nes tai buvo pirmasis modelis jo istorijoje, kuris buvo sukurtas po Ispanijos gamintojo skėčiu. „Volkswagen Group“.
Išbandėme šį automobilį:
Seat Toledo: Susisiekite su Tolede (I)Seat Toledo: Susisiekite su Tolede (II)Bandomasis SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG, išorės ir vidaus dizainasSEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG testas, variklis, važiavimas ir sąnaudosSEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG testas, komplektacija, kaina ir išvadosLa pirmoji karta rinkoje pasirodė metais 1991 ir buvo sukurta italų dizainerio Giorgetto Giugiaro ir savo pavadinimą skolingas La Mančos miestui Toledui.
La antros kartos, taip pat sukurtas Giugiaro, buvo pastatytas ant tuometinės platformos Volkswagen Golf " ir jis pasirodė rinkoje metais metais 1998, nors šiuo atveju jis paliko patogias patekimo į bagažinę duris, kad atsirastų Seat Leon.
La trečioji karta pradėjo savo komercinę kelionę metais 2004 ir paliko savo sedano kėbulą, kad perjungtų į a mikroautobusas. Jį suprojektavo Valteris deSilva Darant prielaidą, kad pardavimai tikrai nepavyko, koncepcija ir kaina atsiribojo nuo pirmųjų dviejų kartų.
Galiausiai, 2009 m. nutraukus trečiosios kartos pardavimą, atsirado ketvirta iteracija per metus 2012. Šiuo atveju jį sukūrė Alejandro Mesonero-Romans atgauti pirmųjų dviejų kartų dvasią, taigi ir jų pardavimus bei šlovę.
Techninės charakteristikos Seat Toledo
Ketvirta karta Seat Toledo (Mk4) buvo sukurtas naudojant tą pačią platformą, kurią naudoja dabartinė karta Audi A1 (vadinamas Volkswagen grupėje kaip PQ25 o A05 +). Dėl šios priežasties jis turi a atstumas tarp ašių de 2.60 metro, vienas kompaktiškiausių savo segmente.
Išoriškai pasiekia 4,48 metrų ilgio, 1,70 metro pločio ir 1,46 metro aukščio. Nepaisant kovos, jis pristato vieną iš geriausiai naudotų kabinų segmente vietos 5 gyventojams ir talpa bagažinė puikus, užšifruotas 550 litrų.
Mechaninis diapazonas ir Seat Toledo pavarų dėžės
La mechaninis diapazonas del Seat Toledo Ispanijos rinkai jis susideda iš dyzelinio mechaniko ir dviejų benzino mechanikų. Pirmuoju atveju randame gerai žinomą 1.6 TDI bloką su keturiais cilindrais ir turbina, kuri užtikrina 115 CV galią.
Šeima benzinas sudaro naujas trijų cilindrų blokas 1.0 TSS kuris duoda atitinkamai 95 ir 110 CV. Antrąjį žingsnį sudaro gerai žinomas variklis 1.4 TSS su keturiais cilindrais ir turbina, kuri užtikrina 125 CV.
The keitimo dėžės Toledo yra dviejų tipų. Viena vertus, yra teismas vadovas su 5 ir 6 santykiais. Taip pat yra dvigubos sankabos automatas. DSG su 7 ryšiais, susietais su Start/Stop sistema ir galingiausia mechanika.
Įranga Seat Toledo
Įrangos galimybės Seat Toledo jos sudarytos iš trijų galūnių. Nuo mažiausios iki didžiausios turimos versijos: Nuorodinis leidimas, Stiliaus leidimas y Excellence Edition.
Tarp pagrindinių elementų, kurie gali apimti Toledas, be kelių oro pagalvių, ABS stabdžiai su EBD ir sukibimo bei stabilumo valdiklius (TCS ir ESP) randame informacijos ir pramogų sistemą su 7 colių jutikliniu ekranu ir integruota navigacija.
Be to, priklausomai nuo įrangos, randame tokius elementus kaip galinio vaizdo kamera, automatinė klimato kontrolė, priekiniai žibintai su Full LED technologija, pastovaus greičio palaikymo sistema, priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai arba Kessy atidarymo sistema ir užvedimas be rakto.
Seat Toledo vaizdo įraše
Seat Toledo pagal EuroNCAP
El Seat Toledo buvo atlikti sudėtingi smūgio bandymai, kuriuos atliko Europos autonominė institucija „EuroNCAP“ 2012 m. Tuo metu jis pasiekė aukščiausią įmanomą balą, 5 estrellos. Bet kuriuo atveju kiekvienoje sekcijoje gautas balas buvo toks:
Smūgio atveju suaugusiųjų ir vaikų apsauga yra atitinkamai 94 ir 80 procentų. Testas iš suvažinėti pėstiesiems tai atsiskaitė su a 69 por ciento apsaugos. Galiausiai, skyrelyje apie aktyvias vairavimo priemones jis pasiekė 71 procento apsaugą.
Seat Toledo ir jo varžovai
El Seat Toledo Jis juda pusiaukelėje tarp kompaktinio segmento ir pigių sedanų. Dėl šios priežasties konkurentais galime laikyti tokius modelius kaip Citroen C-Elysee, „Hyundai elantra“ arba jo lopšio broliai „Skoda Rapid“ y tarpo atgal.
Prieš juos jis siūlo a taupus mechaninis diapazonas, išsikišęs keleivių salonas ir bagažinės talpa bei kėbulas su praktiška bagažine. Priešingai, ir kaip tai atsitinka daugumoje jos konkurentų, ji negali konkuruoti vidinė kokybė, įranga ar dizaino galimybės.
Seat Toledo iš Km0 ir naudota
El Seat Toledo, pirmosios ir antrosios kartos, buvo vienas geriausiai parduodamų Ispanijos firmos modelių mūsų šalyje, todėl yra didelis vienetų skaičius dėvėtų daiktų rinkoje. Trečioji karta buvo pardavimų nesėkmė, todėl jei estetinė dalis nėra prioritetas, galime rasti vienetų už gerą kainą.
Jei ieškote padalinio naudotų prekių turgus, galime prieiti prie 2004 metais registruoto Toledo (antros kartos) su dyzeline mechanika 1.9 TDI su 110 AG, sportiniu galu ir 120 tūkst. kilometrų per 3.800 eurų.
Jei pasirinksime Toledo nulis kilometro, galime rasti 2017 metais registruotus agregatus, su dyzeline mechanika 1.6 TDI su 115 AG, nutraukimas „Xcellence“ už kurį tektų sumokėti 18.600 XNUMX eurų.
Pabrėžia
- mechaninis diapazonas
- Gyvenamumas
- bagažinės talpa
Tobulinami taškai
- Blando dizainas
- vidinė kokybė
- veteranas
Seat Toledo kainos
Diapazonas oficialios kainos už Seat Toledo Ispanijoje (neskaičiuojant nuolaidų ir akcijų) prasideda m 12.500 eurų versijos su benzino mechanika 1.0 TSS 95 AG, su 5 greičių mechanine pavarų dėže ir Reference Edition apdaila.
Labiausiai įrengtos Toledo versijos kaina prasideda nuo 20.700 eurų atitinkantis nutraukimą Excellence Edition, su 1.6 AG 115 TDI dyzeline mechanika ir mechanine pavarų dėže.
Seat Toledo nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.