43 išsamus testas Actualidad Motor lt 2017

Automobilių bandymai 2017 m

Un año termina y otro empieza. Cada año que arranca supone un nuevo reto para nosotros, el momento de plantearse, proponerse e iniciar nuevos objetivos, pero antes de ello hay que mirar hacia atrás y ver si en los meses anteriores hemos cumplido con las expectativas que nos propusimos. Es por ello que en Actualidad Motor queremos echar la vista atrás, a los paskutinius 12 mėnesių, ir peržiūrėti mūsų testavimo skyrius.

Šiame bandymų skyriuje mūsų tikslas yra būti arti tam, kad kas savaitę pasiūlytume jums išsamų testą. Šiais 2017 m., kurie turi 52 savaites, nepavyko pasiekti 52 išsamių testų. Iš viso gyvenome keletą dienų su 43 automobiliais, kurių nėra visai nedaug. Bet kokiu atveju, manau, kad mes kažkiek kompensavome, kad likome devyniomis lenktynėmis nuo „tikslo“ apsilankę ir apžvelgę ​​34 renginius, pristatymus ir kontaktus, taip pat atnaujinę veiklą. mūsų „Youtube“ kanalas. šiandien mes tave mylime Šiame straipsnyje apibendrinkite visus nuodugnius 2017 m.

„Renault Mégane“

Išbandykite Renault Megane 1.6 dCi 130

La primera de las 43 pruebas del año 2017 en Actualidad Motor fue para el „Renault Mégane“. Ketvirtoji prancūziško kompaktiško modelio karta debiutavo visiškai atnaujintu dizainu ir didelėmis technologijų dozėmis. Jį išbandėme su Bose apdaila ir vienu paklausiausių variklių – 1.6 AG 130 dyzeliniu. Iš „Renault Mégane“ pabrėžėme bendrą jo pusiausvyrą, dizainą ir aukštąsias technologijas, nors taip pat manome, kad keleivių skyrius, ypač galinėse sėdynėse, galėtų būti erdvesnis.

Vauxhall Corsa OPC

Išbandykite Opel Corsa OPC

El Vauxhall Corsa OPC, dinamiškiausias vokiško modelio variantas, metų pradžioje praėjo mūsų bandymų skyrių. Modelis veteranas rinkoje, bet vis dar turi savo žavesio. OPC variantas iš „Opel Performance Center“ privertė mus įsimylėti savo 207 AG ir dar labiau „Performance“ paketą. Sportinis automobilis, kuris nenori pritraukti per daug dėmesio, bet traukė mus po vingio šypsenas. Labai universali ir efektyvi transporto priemonė.

Ford SMAX

Išbandykite „Ford S-MAX Vignale“.

Iš B segmento sportinio automobilio nukeliavome į prabangų mikroautobusą. The Ford SMAX kuris gyveno pas mus savaitę, atitiko labiausiai komplektuotą asortimento variantą su Vignale apdaila. Derinį buvo sunku patobulinti, nes atsidūrėme su septynviečiu mikroautobusu, kurio apdaila ir apdaila buvo aukštos kokybės. Be to, nors Vignale apdaila suteikia daug prabangos, atrandame ir jos sportišką tašką.

VW aukštyn!

Išbandykite „Volkswagen“! Beats

Ir iš 4,8 metro mikroautobuso perėjome prie mažiausio Volkswagen modelio Volkswagen aukštyn!. Šiame raudonos spalvos miesto flirte buvo panaudota ideali mechanika tokių charakteristikų automobiliui – 1.0 atmosferinis variklis su 75 AG. Mums patiko A segmento transporto priemonės tobulinimas ir apdailos kokybė. Gaila, kad gana ilgas pavaros santykis, siekiant sumažinti suvartojimą, nubaudė jį reaguojant už miesto ribų.

„Toyota C-HR“

Išbandyk Toyota C-HR

El „Toyota C-HR“ era un coche al que teníamos muchas ganas en Actualidad Motor. Se trata del hermano crossover del híbrido por excelencia, el Prius. El diseño exterior es su principal virtud, con una estética que no pasa inadvertida. Pero además de ello, también nos convenció la puesta a punto de su chasis, que junto a las baterías en la zona inferior del coche, le permitían un paso por curva elevado sin por ello penalizar en confort. Lo calificamos como el Prius convertido en crossover. Una pena que sus plazas traseras fueran algo justas.

„Volkswagen Tiguan“

Išbandyti Volkswagen Tiguan

Kitas atnaujintas modelis, kuris perėjo mūsų rankas, buvo „Volkswagen Tiguan“. Pristatęs Volkswagen MQB modulinę platformą, universalus motociklas išaugo, bet taip pat pagerino savo įgūdžius ir dinamiką. Be to, patogumas gyventi su iki 520 litrų bagažinės, pasiektas tobulinimas ir didelės technologijos dozės pagerino keletą sveikųjų skaičių, palyginti su jo pirmtaku. Jį išbandėme su 2.0 AG 150 TDI varikliu ir 4Motion visų varančiųjų ratų pavara.

Fiat Type SW

Fiat Type SW testas

Tada jis atvyko į redakciją Fiat Type SW, jo šeimos variantas. „Fiat Tipo“ sugebėjo įsitvirtinti kaip labai įdomus produktas, kurio kokybės ir kainos santykis vargu ar galėtų būti pagerintas. Šeimos kėbulas su 550 litrų bagažine suteikė mums to papildomo praktiškumo, todėl manome, kad tai labai svarbi transporto priemonė jaunoms šeimoms su vaikais. Tai nėra pats tobuliausias automobilis rinkoje, tačiau 120 AG 1.6 MultiJet II variklio buvo daugiau nei pakankamai, kad jį būtų galima lengvai perkelti.

„Ford Fiesta ST200“

Išbandykite „Ford Fiesta ST200“.

Nors praėjusią žiemą Ford Fiesta jau buvo paskutinės savo kartos gyvenimo akimirkos, nepraleidome progos išbandyti „Ford Fiesta ST200“. Tai buvo sportiškiausias šio momento variantas, pasižymintis našumu ir dinamiškesne konfigūracija nei „sausas“ Fiesta ST. 200 AG ir gana sunkus įvertinimas, kad tai būtų viena įdomiausių sportinių transporto priemonių rinkoje. Su juo šėlodavome kaip vaikai pakelėse, tekėjome tarp vingių, kurie artėjo pašėlusiais tempais.

Audi Q2

Bandymas Audi Q2

Vienas įdomiausių pastaraisiais metais išleistų Audi gaminių yra Audi Q2. Pagrindinis jo privalumas yra kompaktiškas krosoveris, kurio apdaila atitinka prekės ženklo aukštumas ir išskirtinė bei simpatiška estetika. Varome jį perkamiausia 1.6 AG 116 TDI mechanine versija. Vienas iš nedaugelio aukščiausios kokybės produktų savo kategorijoje, kuris taip pat yra tikras gaivaus oro gurkšnis keturiais žiedais.

„Alfa Romeo Giulia“

Išbandyk Alfa Romeo Giulia

Pirmasis Alfos atgimimo modelis yra Giulia. The „Alfa Romeo Giulia“ pasižymi charakteriu ir sportiškumu, bet ir elegancija bei tikru našumu. Italų prekės ženklas grįžo prie galinių ratų pavaros su labai dinamišku gaminiu, kuris bando susidoroti su tokiais sėkmingais automobiliais kaip Audi A4 ar 3 serijos BMW. Mums Giulia perduoda didesnius sportinius pojūčius, tačiau tiesa ir tai, kad jos tobulinimas išlieka šiek tiek mažesnis nei tikėtasi. Nepaisant to, turime pripažinti, kad mums tai patiko.

Audi S3 ​​Sportback

Išbandyk Audi S3 ​​Sportback

Audi suteikė mums galimybę išbandyti Audi S3 ​​Sportback, automobilis, kuris nepritrauks per daug dėmesio, bet leidžia važiuoti velnišku tempu be vargo vairuotojui, nes tai labai efektyvus sportinis automobilis. 310 AG ir quattro pavara šiam kompaktui, kurio pardavimo kaina, deja, yra per didelė. Žinoma, skirtingai nei BMW M140i, „Audi“ nėra toks gyvas ar linksmas, nes su juo per lengva nuvažiuoti visu greičiu. Dorybė ar trūkumas? Tai priklausys nuo kiekvieno skonio.

Mercedes GLC kupė

Ir su kryžminiu kėbulu, bet su kupė estetika, Mercedes GLC kupė. Žvaigždės prekės ženklas pastaraisiais metais labai pakeitė savo filosofiją ir tokiais produktais kaip šis visureigis kupė siekia pasiekti jaunesnius, sportiškai estetikai pasišventusius klientus. Jį išbandėme su viena geriausiai žinomų „Mercedes“ versijų – 220 d. Neigiamas aspektas, lyginant su įprastu GLC, yra mažesnis už galinių sėdynių aukštį, taip pat prastesnis matomumas vairuotojo gale.

Vauxhall Mokka X

Išbandyk „Opel Mokka X“.

Un SUV más que pasaba por Actualidad Motor Tai buvo jis Vauxhall Mokka X. Vokiško krosoverio atnaujinimas jam patiko kaip pirštinė, naudojant estetiką, panašią į jo pirmtako, bet rafinuotesnę. Be to, technologinis aprūpinimas padarė gerą šuolį, ypač saugumo, bet ir komforto požiūriu. Išbandėme jį neįprastu variantu su 1.4 AG 152 Turbo benzininiu varikliu, automatine pavarų dėže ir 4×4 pavara.

MINI kraštietis

Bandymas MINI Countryman Cooper D

Tęsdami apie krosoverius, susiejome su testu MINI kraštietis Cooper d, turbūt mažiausiai mini MINI istorijoje. Nepaisant to, bendras šio agregato veikimas mus įtikino rafinuotumu ir gana aukštomis savybėmis bei labai sportišku prisilietimu. Žinoma, bandytas automobilis buvo labai apkrautas priedais, todėl galutinė jo kaina buvo gana didelė ir, drįsčiau teigti, nelabai prieinama šios kategorijos automobiliui: apie 48.000 XNUMX eurų.

„Citroën C3“

Išbandykite Citroën C3 BlueHDi 100

Trečioji karta „Citroën C3“ pasaba por el equipo de pruebas de Actualidad Motor. Como rezaba el título de nuestro artículo, el nuevo modelo tiene más personalidad que nunca, introduciendo aires totalmente nuevos, heredados del C4 Cactus, en el segmento B. Aunque algunos detalles podían estar mejor terminados, la apuesta de la casa francesa por el confort de sus ocupantes hace sentirse a gusto por la ciudad con este coche. Además, su motor 1.6 BlueHDi de 100 CV ayudaba a obtener consumos muy ajustados.

abarth 124 voras

Išbandykite „Abarth 124 Spider“.

Ir vėl mums teko laimė gyventi su sportiniu automobiliu. Atėjo laikas „uždėti rankas“. abarth 124 voras, rodsteris, gimęs smagiai praleisti laiką vingiuotose kalnų atkarpose. 170 AG priekinis turbo variklis, mechaninė pavarų dėžė ir galinė pavara labai lengvame gaminyje. Savo koncepcija panašus į „Mazda MX-5“, tačiau energingai reaguodamas iš po turbokompresoriaus, itališkas sportinis automobilis „Scorpion“ privertė mus pasimėgauti vingiuotais keliais ir Jaramos trasa. Gaila jo didelės kainos.

Mercedes E-klasė

Bandomasis Mercedes Class E 220 d

Mes atidėjome Abarth, kad visiškai pakeistume trečdalius su Mercedes E-klasė. Vidutinis Mercedes sedanas paliko mums puikų skonį burnoje, ypač dėl įdiegtų technologijų, kurios atrodė labiau būdingos S klasei. Kaip ir GLC Coupé, važiavome 220 AG 194 d variantu. Išbandytas įrenginys buvo su elegantiškiausia konfigūracija, labai būdinga žvaigždžių markės automobiliui. Žinoma, pripažįstame, kad kai kurie jo nustatymai neatitinka standartų.

"Opel Zafira"

Išbandyti Opel Zafira 1.6 CDTI 134 CV

Vienas geriausiai parduodamų visų laikų mikroautobusų Ispanijoje yra "Opel Zafira". Dėl moduliškumo, praktiškumo ir elgesio, taip pat lengvo vairavimo ir daugybės saugos sistemų Zafira yra saugus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus keleivių salono ir didelio važiavimo komforto keliaujant su visa šeima. Važiuojame su 134 AG dyzeliniu varikliu ir „Excellence“ apdaila.

Peugeot 3008

Bandomasis Peugeot 3008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 AG

Kaip matote, 2017-ieji buvo metai, kai išbandėme daugybę visureigių ir krosoverių, ir tai nenuostabu, nes tai yra labiausiai išaugusi kategorija. The Peugeot 3008 yra įsipareigojimas prancūziško prekės ženklo C-SUV segmentui, rinkai išleidęs labai subalansuotą produktą. Jo dizainas yra šiek tiek drąsus ir išskirtinis tiek viduje, tiek išorėje, o dėl dinamiško elgesio, kokybės ir tinkamumo gyventi, jis yra vienas geriausių visureigių rinkoje. Logiška, kad tai vienas paklausiausių.

„Mazda3“

Išbandykite „Mazda3 Luxury 2.0 Skyactiv-G 120“.

O pervažiavę kelis visureigius grįžome išbandyti kompaktiško modelio. Šiuo atveju tai buvo atnaujinta „Mazda3“, jo mechaninė versija 2.0 benzinas 120 AG. Tai turbūt vienas iš labiausiai patikusių automobilių 2017 m., nes vienas iš nedaugelio vis dar nepatenka į kompresinio įkrovimo ir mažo darbinio tūrio tendencijas. Nors jo salonas ir nėra vienas didžiausių segmente, verta atkreipti dėmesį į jo rafinuotumą ir elgesį bei pasiektą gerą kokybės pojūtį.

„Toyota GT86“

Išbandyk Toyota GT86

El „Toyota GT86“ taip pat perėjo per mūsų rankas po atnaujinimo. Tai vienas iš labiausiai prieinamų grynai sportinių automobilių rinkoje. Jo „Subaru“ kilmės boksinis variklis, labai žema vairavimo padėtis ir nedideli išoriniai matmenys daro tai labai smagu. Tai nėra praktiškas automobilis, tačiau mainais gauname daug malonumo iš jo sportiško pojūčio ir 200 AG. Žinoma, jo 2 litrų talpos atmosfera reikalauja, kad posūkiuose jį pakeltume aukštai, jei norime tuo pasinaudoti.

„Audi R8“

Išbandykite Audi R8 V10 Plus

En julio también publicábamos la prueba del coche más deportivo que hemos tenido por Actualidad Motor. Mes kalbame apie „Audi R8“ V10 Plus – 610 AG superautomobilis su atmosferiniu varikliu ir visų varančiųjų ratų pavara. Nors jo centrinis raketinis kuras labai dažnai prašydavo mūsų benzino, mes pamiršdavome tą „mažą bėdą“ kiekvieną kartą, kai jį užvesdavome arba ištempdavome krumpliaračius, kol jis nutrūkdavo. Vienas labiausiai mus nustebinusių dalykų buvo tai, kaip lengva juo važiuoti didžiuliu greičiu, kaip matėme Jaramos trasoje su šiuo 250.000 XNUMX eurų kainuojančiu automobiliu.

Lexus IS

Lexus IS 300h testas

Visiškai pakeitę trečiąjį, po dviejų ankstesnių modelių, išanalizavome Lexus IS 300h, hibridinis sedanas iš japonų namų. Itin kruopštaus ir aiškiai azijietiško dizaino IS 300h išsiskyrė sklandžiu važiavimu ir patogumu laive. Hibridinės sistemos 223 CV leido palyginti greitai padidinti greitį ir cirkuliuoti kelias minutes neišleidžiant nė lašo degalų. Įdomi alternatyva vokiškam A4, C klasės ir 3 serijos trejetui.

BMW 3 serijos GT

Išbandykite BMW 3 serijos GT 320d M Sport

Mes tęsiame BMW 3 serijos GT, universaliausias ir patogiausias korpusas asortimente. Kokybiška apdaila, labai patogus važiavimas greitkeliu ir gana erdvus keleivių salonas BMW 3 serijos GT 320d versija pasirodė esąs labai patogus automobilis tiems, kurie dažniausiai leidžiasi į ilgas keliones su šeima. Priešingu atveju, nepaisant to, kas išdėstyta aukščiau, jis nepasižymi sportišku elgesiu, kaip tai daro kiti Bavarijos namų 3 serijos modeliai.

„Skoda Kodiaq“

Išbandykite Skoda Kodiaq Style 2.0 TDI 150 CV 4x4

Grįžome prie visureigių su „Skoda Kodiaq“, pirmasis didelio masto Čekijos markės visureigis. „Skoda Kodiaq“, išbandytas septynių vietų konfigūracija su 2.0 AG 150 TDI varikliu su mechanine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara, parodė, kad labai universalus šeimos narys taip pat gali leisti mums pabėgti nuo asfalto be jokios pagalbos. labai brangios transporto priemonės. Be to, tai patvirtino aukštą „Skoda“ naujausių gaminių kokybę.

Dacha Sandero

Išbandykite „Dacia Sandero Stepway“.

Šiais 2017 metais taip pat buvo vietos pigiems produktams, tokiems kaip šis Dacha Sandero kurį išbandėme Stepway finiše. Tai nebus vienas iš labiausiai rafinuotų ir išbaigtų automobilių rinkoje, tačiau mainais jis siūlo mums prieinamą kainą daugeliui, taip pat galimybę „patogiai ir nebijodamas“ atsitrenkti į dugną į kelius ir nelygias vietas. Be to, „Stepway“ prideda daugiau įrangos į rumunišką modelį.

Vauxhall Insignia Grand Sport

Vienas svarbiausių Vokietijos žaibo prekės ženklo, dabar priklausančio PSA, pristatymų 2017 m. „Opel Insignia“ de segunda generación. En Actualidad Motor pudimos probarlo durante una semana y realizar con él un viaje de ocio, confirmando el buen rodar en largos viajes y el bajo consumo de su nuevo 1.5 Turbo de 140 CV. Por otro lado, debemos hacer mención a su renovada estética, que le aporta un toque muy elegante a la par que deportivo.

„Mazda MX-5 RF“

Mazda MX-5 RF testas

Vasaros pabaigoje keliomis dienomis dalijomės ir su Mazda MX-5. Jau buvome jį išbandę, bet ne nuodugniai su ištraukiamu stogo kėbulu „Mazda MX-5 RF“. Jis įgauna kitokią estetiką, nei esame įpratę, nes atidarius įgaunama krovininio stiliaus konstrukcija. Lygiai taip pat jis išlaiko dinamišką ir linksmą elgesį, tačiau šiek tiek sumažina triukšmą, kuris pasiekia jo vidų. Jį važiuojame su galingiausiu 2.0 varikliu su 160 AG.

„Ford Mustang GT“

Išbandykite „Ford Mustang GT Fastback“.

Tęsdami galinių ratų pavarą ir sportišką pjūvį, mes įlipome į Ford Mustang. Turėjome galimybę nuodugniai jį išbandyti GT versijoje, kuri, kaip žinote, naudoja 8 litrų V5 ir atmosferos įsiurbimo angą, ir mes neleidome jai pabėgti. Tai buvo dar vienas ypatingiausių išbandymų per visus metus, nes ne kasdien patiriame malonumą įsėsti į tokį mitinį automobilį kaip Ford Mustang. Laimei, jis taip pat naudojo mechaninę, o ne automatinę pavarų dėžę. Norėdami pabrėžti gerą riedėjimą ir malonų V8 garsą.

išmanusis Brabus fortwo kabrioletas

Išbandykite „Smart Brabus Fortwo Cabrio“.

Dar kartą visiškai pakeitėme savo koncepciją ir pradėjome išmanusis Brabus fortwo kabrioletas. Tai dinamiškiausias linksmo miesto kabrioleto kėbulo variantas. Jis išsiskiria savo judrumu, kai reikia apvažiuoti labai siauras gatves ir vietas su minimaliu apsisukimo spinduliu. „Brabus“ antspaudas suteikia išskirtinumo ir didesnio charakterio, tačiau, mūsų nuomone, tai nėra produktas, kurį galėtume priskirti prie sportinių.

"Toyota RAV4

Išbandyk Toyota RAV4

Iš protingo nuėjome į "Toyota RAV4 hibridinėje versijoje – paklausiausias iš šio modelio. Japoniškas visureigis išvysto 197 AG galią, kuri neišsiskirs labai sprogiu atsaku, nes jo konfigūracija labiau orientuota į važiavimo komfortą, o ne į sportiškumą, o tai taip pat pastebima kėbulo linkimu posūkiuose dideliu tempu. . Mums patiko erdvus interjeras ir bendra apdailos kokybė.

„Mazda6“

Mazda 6

Atėjo laikas vėl pasiimti Mazda. Jei Mazda3 mus įtikino, jos vyresnįjį brolį „Mazda6“, negali būti mažiau. Nepaisant to, kad išbandėme jį dyzeliniu variantu, mums patiko jo 2.2 variklis ir puiki važiavimo kokybė, nes esame vertas žinomų transporto priemonių, tokių kaip C klasės Mercedes ar 3 serijos BMW, varžovas. Kaip minėjome testo metu, puikus produktas dėl kokybės, įrangos ir kainos santykio.

„Toyota Yaris“

Toyota Yaris galinis profilis

Vėlgi, mes atsidūrėme prie hibridinio automobilio valdymo, šiuo atveju Toyota Yaris hibridas. Daugiausia transporto priemonių teršia miesto aplinka, todėl visai logiška šiems didesniems automobiliams pateikti ekologiškesnius variantus. „Toyota Yaris Hybrid“ niekuo ypatingai neišsiskiria, tačiau tiesa ta, kad tai gana logiškas ir apvalus gaminys. Galbūt jis galėtų pagerinti savo vidaus apdailą, bet vis tiek tai labai korektiškas miestas, kurio pagrindiniams varžovams beveik nieko nepavydėti.

Kia picanto

O kalbant apie miesto, mes tęsėme automobilius, pagamintus miestui su Kia picanto. Dėl sportiškos GT Line apdailos Kia mums padovanojo labai gražų Picanto. Nepaisant šiek tiek sportiškos išorės, neturėtume apsigauti, nes jo 67 1.0 CV miestui užteks, bet tik išvažiavus į kelią. Jis aiškiai pasakė, kad jo buveinė ir kur mes labiausiai pasinaudosime jo geranorišku judrumu, yra miestas.

Nissan Micra

nissan micra testas

Naujos kartos Nissan Micra Šiais 2017 m. jis taip pat praėjo mūsų bandymų skyrių. Nuo pirmųjų akimirkų supratome, kokį didelį šuolį patyrė šis produktas B segmentui, kuris dabar yra daug brandesnis ir saugesnis, taip pat siūlo vairavimą, kuris gali būti klasifikuojamas kaip sportiškas dėl savo važiuoklės. Žinoma, 0.9 benzininis 90 AG variklis nepaliko labai gero skonio burnoje.

Volkswagen Golf "

Išbandyk Volkswagen Golf TDI

Vėl grįžome išbandyti Volkswagen modelio ir vėl kompaktinio. Kaip žinote, Europos susitarimuose karalius yra karalius Volkswagen Golf " kelis dešimtmečius; praktiškai nuo pirmos kartos paleidimo, drįsčiau teigti. Galėjome jį išbandyti su sportine apdaila ir su 2.0 AG 150 TDI varikliu. Pojūčiai buvo geri, labai geri, bet pasidomėjome, ar tikrai tai už savo kainą yra geriausia alternatyva C segmente.

Honda Civic

Išbandyk Honda Civic

Išlipome iš Golf, kad įliptume Honda Civic, dar vienas garsiausių visų laikų kompaktų. Mes jo labai norėjome, nes turbininių variklių atėjimas į įprastą Civic diapazoną (Type R atkeliavo su ankstesne karta) davė daug ką kalbėti. Tai ne toks sportiškas modelis, koks buvo anksčiau, tačiau ir genų neprarado. 1.0 AG 129 turbininis variklis daro jį labai sklandų, tačiau dešimtosios kartos „Civic“, kaip ir dvi ankstesnės kartos, labiausiai išsiskirs agresyvia, sportiška ir kiek futuristine estetika.

Sėdynės Ateca

Bandomoji sėdynė Ateca 1.6 TDI

Seat į SUV segmentą atkeliavo vėlai, bet gana stipriai. The Sėdynės Ateca Tai pirmasis ispanų firmos universalus modelis, tačiau panašu, kad jis šioje kategorijoje yra jau nemažai metų. Jo tinkamumas gyventi yra geriausias jo privalumas ir, nors išorinis dizainas yra per daug panašus į León, pardavimo rodikliai mūsų šalyje yra geriausias šio automobilio sąjungininkas, kuris šioje itin ginčytinoje kategorijoje auga labai dideliu greičiu. Važiuojame su 1.6 TDI varikliu, paklausiausiu.

„Kia Niro“

Šoninis Kia Niro

Kita įmonė, kuri Senajame žemyne ​​sparčiai auga, yra „Kia“. Tai patvirtiname testu „Kia Niro“, pirmasis hibridinis krosoveris. Šis, skirtingai nei kiti azijietiški hibridiniai krosoveriai, nesigriebė beprotiškai prašmatnios estetikos, pirmenybę teikia švelnesniam, įprastesniam dizainui. Jo hibridinė sistema, be galimybės prijungti prie elektros srovės, siunčia 141 CV į priekinius ratus, pervažiavus šešių laipsnių dvigubos sankabos transmisiją.

Sėdynės ibiza

Seat Ibiza Reference Plus gale

Paskutinė programa, kurią išbandėme šiais 2017 m., buvo Sėdynės ibiza. Ispaniškas modelis vis dar yra kaip niekad jaunatviškas ir patrauklus, tačiau dabar jis pasiekė daug geresnę salono ir važiavimo kokybę nei jo pirmtakai. Kita vertus, nors mūsų padalinio apdaila buvo gana žema, pastebima ir geresnė apdaila. Galiausiai pabrėžkite salono erdvumą ir keliamąją galią.

Tesla Modelis X

Išbandykite „Tesla Model X“.

El Tesla Modelis X Tai buvo mažiausiai įprastas modelis, kurį pastaruoju metu išbandėme „Actulidad Motor“. Išbandytas Tesla Model X 100D, turintis daugiau nei 400 AG ir galimybę riedėti neišskiriant nė gramo CO2 iš išmetamųjų dujų, daro jį labai ypatingu. Be to, vienu įkrovimu galime nuvažiuoti apie 500 km. Kelias dienas juo važinėjant buvo jausmas, prie kurio nebuvome įpratę, nes akceleratoriaus paspaudimas buvo sinonimas nušauti 5 metrų, 2500 kilogramų sveriančiu automobiliu nesukeliant nė trupinėlio triukšmo. Gaila, kad šios šalies infrastruktūros neleidžia tuo pasinaudoti.

Nissan Qashqai

Išbandykite „Nissan Qashqai“ kelyje

Paskutinis krosoveris, pravažiavęs mūsų bandymų zoną 2017 m., buvo Nissan Qashqai. Naujai atnaujintas japoniškas visureigis atrodė kaip gerokai patobulintas automobilis, nepaisant to, kad išorės dizainas labai panašus. Įspūdingiausias dalykas yra keleivių saloną pasiekiančio triukšmo ir vibracijos sumažinimas, taip pat 1.5 AG 110 dCi variklio reakcija į vidutinę diapazoną. Galiausiai gautą suvartojimą buvo sunku pagerinti, nes paprastai buvome apie 5 litrus. Patobulinti, cituoti sekciją, tikriausiai bagažinės erdvę, kuri nėra viena didžiausių kategorijoje.

„Hyundai Ioniq“

Galinis Hyundai Ioniq

Y ahora sí, la última de las pruebas a fondo del año 2017 en Actualidad Motor tai buvo jam „Hyundai Ioniq“. Pirmasis Kia Niro pusbrolis Hyundai Ioniq naudoja tą pačią 141 AG hibridinę jėgos pavarą. Šis penkerių durų sedanas yra pirmasis Hyundai hibridas ir, kas geriausia, jis nėra vertinamas, nes važiuoja kaip benzininis automobilis su automatine pavarų dėže. Kita vertus, mums atrodė, kad jo interjeras pasižymi puikia kokybe, nors galinės eilės gyvenamumą šiek tiek pagerintume.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.