Paskutinį kartą girdėjome iš „Mercedes-Benz“ AKS Tai buvo praėjusių metų pabaigoje. Tada „Daimler AG“ paskelbė, su kokiais pasiūlymais ji pateks į „Consumer Electronic Show“ Las Vegase. Kaip galėtų būti kitaip, elektrinė S klasės versija negalėjo praleisti, padidindamas parašo talpyklą. Dabar turime naujų detalių, patvirtinančių, kad Štutgarto technologinė galia yra labai, labai didelė.
Duomenys gauti dėka paskutinis akcininkų susirinkimas kuris įvyko prieš kelias dienas. Jame Daimler AG papasakojo apie situaciją, kurią išgyvena sektorius, ir problemas, su kuriomis tenka susidurti. Iš visų kalbų, kurias buvo galima išgirsti (ir perskaityti), įdomiausia yra Ola Källenius (grupės generalinis direktorius). Jei jums patinka Mercedes-Benz EQS, būkite labai dėmesingi, nes tai gali nuversti Teslą.
Mercedes-Benz EQS bus gaminamas Štutgarte-Untertiurkheime
Dėl COVID-19 sukeltos situacijos Daimler AG akcininkų susirinkimas įvyko internetu. Būtent dėl šios priežasties prie šaltinio galite pasiekti Källenius pasakytą kalbą ir kur pabrėžėme svarbiausius elementus. Apskritai, aš išskaidysiu pagrindines detales, kurios akcininkams patiko ir Jie kraus nervus varžovams, su kuriais teks susikauti.
Visų pirma, skirtingai nuo kitų EQ versijų, Mercedes-Benz EQS nebus S klasės W223 adaptacija. Tai yra tai, kad nors abu modeliai užima tą pačią poziciją rinkoje, jie nenaudos bendrų mechaninių organų. Dėl šio fakto jūs galėsite pasiekti autonomijos figūra paskelbė Vokietijos gamintojo vadovas.
Kalleniaus žodžiais AKS viršys 700 kilometrų autonomija tarp papildymų. O geriausia, kad šie duomenys būtų gauti ne taikant NEDC procedūrą, o atnaujintą WLTP. ir jūs nustebsite kokia tavo paslaptis? Na, kiek galime pasakyti, jie bus ličio jonų baterijos kurie bus gaminami Daimler AG gamykloje Štutgarte-Untertürkheime.
Turėsime būti labai dėmesingi naujienoms, kurias atneša „Mercedes-Benz“. S klasės W223 debiutas numatytas rugsėjį todėl AKS pasirodys tik kelių mėnesių klausimas. Tai bus tada, kai žinosime, kiek toli pasiekia jo technologinis lygis ir ar jis galės pribaigti savo varžovus. BMW, „Tesla“ ir „Jaguar“ to nepalengvins, nors šiandien vienintelis latentinis varžovas yra amerikietis. Kantrybės ponai.
Šaltinis - Daimler AG - Mercedes-Benz - „Daimler AM 2020“ kalba Ola Käellenius
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4 - 5
- Galia 286 - 802 AG
- Vartojimas 6,4 - 8l/100km
- Įvertinimas 4,8