Daugiau nei prieš aštuoniasdešimt metų garsioji frazė „vienybė yra stiprybė“ tuometinėje Vokietijoje turėjo prasmę. keturios įmonės suvienijo jėgas kovai su vienu mirtiniausių bet kurios įmonės priešų – ekonomine krize. Iš to aljanso gimtų emblema, kuri automobilio istoriją užpildytų šlovingomis popietėmis. Auto Union, Audi kurią mes visi žinome, ir „palikuonių“ motiną, kurią jums pristatau žemiau.
Teutonų prekės ženklas, kurį troško rasti tobulas receptas kuria išsiskirti iš istorinių priešų BMW ir Mercedes. Po metų lėta viryklė, patiekalas buvo paruoštas. Jie nesugalvojo segmento, jie sukūrė a vienas iš XXI amžiaus guru. Šiandien į Actualidad Motor, Ingolštato kvepalai, Audi A5 Coupe.
už priešo linijos
2007 metais tai pirmą kartą pamatė. 2008 metais jis jai davė a Pasaulio metų automobilio nominacija ir antroji vieta sportinėje kategorijoje už našumo variantą S5. Bet nuo to laiko Daug lijo. Varžybos savo iždą aprūpino puikiais darbais, nauji gerai pasiruošę varžovai siekia išplėšti čempiono karūną. Tai puikus pretekstas tai išbandyti. Ar jis pasiruošęs Audi A5 punktas tas, kuris ateina?
Ir visos šios netvarkos kaltininkas, be jokios abejonės, yra naujasis Bavarijos kūrinys – 4 serijos BMW. Transporto priemonė, dėl kurios aš turiu tikrą tikėjimo krizė, Tikiu, kad daugelį metų laikiausi Audi A5. Pakalbėkime apie tavo atjaunėjęs veidas, ir išsivaduokime iš abejonių.
Pradėkime pasirodymą
Mūsų pagrindinis veikėjas išmokė pasaulį aplankyti įkvepiančios linijos. „Moteriška“, prisipažįstu, kad tai yra viena iš mano mūzų, kai išlaisvinu aistrą rašyti apie automobilius. Po kiek laiko tai gražu estetinis nusipelnė prisilietimo, rinka ištraukė nagus ir turėjo pasivyti. Taigi, Audi A5, būtų atliktas atnaujintas stilius, laikantis praktiškai viso dizaino ir būtų tęsiamas nauja tapatybė nustatytas lankų prekės ženklu.
Peržiūrėję visą kontekstą, pereikime prie reikalo esmė. Pats laikas eiti į firmos patalpas jo pasiimti. Vieta, kurią apibūdinčiau kaip kupiną fantazijos. The S7 ir A3 sedanas kurie ten eksponuojami, jie šelmiškai žiūri į mane, kol laukiu šio raktų. Griaustinis triukšmas, kurį skleidžia RS6 Avant, to sergėtojas, tau stojasi plaukai. Atsigavęs po išgąsčio, pagaliau prieinu prie pagrindinio veikėjo Audi A5 Coupe.
prisilietimas prie skalpelio
Kaip jau sakiau anksčiau, priekinė dalis Būtent jis patyrė daugiausiai pokyčių. Dabar optika nėra tokia paprasta, žiūrėkite su naujais šviesos diodais ir buvo Nupjauti aštresniu būdu. Jų centre radiatoriaus grotelės paplatėja ir, jei įmanoma, įgauna daugiau dėmesio. Rinkinys, papuoštas S linijos buvimas, kuris su gausiomis klaidingomis oro įleidimo angomis ir spoileriais įspėja, kad tai, ką matote, nėra tiksliai vaikiškas žaidimas.
Likusi dalis yra daugiau to paties. Jie man visada sakydavo, kad jei kažkas veikia, kam tai keisti. The supaprastinta forma viršelio, gulint priekinei lunetei, pašventina „sportinį pjūvį“. Išsiplėtimas, kurį galima pajusti šone, mažo stiklo paviršiaus plote, vingiuotai keliauja į galą. Čia pilotų LED formatas įdeda modernų užrašą ir elegancija nuo kitų jį pertraukia tik pilkos difuzoriaus "sandariklis S" ir dviguba išmetimo anga. Grynas aromatas 4.626 1.854 mm ilgio, 1.372 XNUMX mm pločio ir XNUMX XNUMX mm aukščio butelyje. išskirtinis veidas už gražius 18 colių ratus, kurie puošia jų batus.
Kaip namie
Ši aistringa raudona spalva, kuri puikiai galėtų iliustruoti Becquer eilėraštį, išryškina jos pigmentaciją juoda spalva, kuri harmonizuoja interjeras. Keleivių salonas groja tamsiais tonais ir chromu, a vairuotojas atsuktas į erdvę kuri turi ergonomikos lygį aukščiausias savo klasėje. Iš čia galite lengvai valdyti pramogų sistemą dėl gerai žinomo „premium rato“, kuris, mano nuomone, yra funkcionalesnis nei jutiklinis valdymas.
Mano užpakalis remiasi į kai kuriuos sportinės sėdynės kurie palieka jus žemoje vairavimo padėtyje su pakelta diržo linija. Alcantara odiniai apmušalai glosto mano odą, o mano regėjimas ir toliau analizuoja kiekvieną šio kampo Audi A5. Labiausiai man patinka salonas valymas, keli mygtukai, elegantiškos detalės ir erdvumas.
Kitaip nei išorėje, šioje erdvėje nenaudojami S linijos potėpiai, bet taip pat skraidantis trijų stipinų yra malonumas mano akims ir rankoms. A pasaka kuriame ragana pasirodo nusprendus užimti Dvigulė lova kad siūlo galinę. nepaisant to, kad tave įdėjo prieigos įrenginiai, kaip ir automatinis priekinių sėdynių poslinkis, įlipti į jas nėra lengva užduotis ir, viršijus 1,80 m. Net nebandykite to, kitaip turėsite apsilankyti pas savo kineziterapeutą dėl skaudančio kaklo. Šešėlis, dėl kurio negalime jo kaltinti, nes likusieji keliaus be problemų.
Kol kas...geras skonis burnoje
Šviesa vėl užsidega, kai išvykstame atostogauti ir laikas ją atrasti bagažinė. Jūsų dispozicijoje yra 455 litrai – vienas laisviausių savo kategorijoje stalčių su dėkingu įėjimu. Vienas gražiausių dviejų durų sedanų rinkoje tai, likus kelioms akimirkoms iki paleidimo mygtuko paspaudimo, mus apakino. Ar jis tęsis šiuo geru keliu? Ar jūsų dinamiška sekcija bus jūsų Achilo kulnas ar dorybė, kuri užtikrins jam vietą tarp didžiųjų? Rytoj išsiaiškinsime, kartu su mumis atrasime variklį ir jo dinamines galimybes Audi A5 Coupe.
Daugiau informacijos - Audi A3 pristatymas ir bandymų diapazonas, dizainas, įranga ir kaina, Bandomasis Audi A7 Sportback 3.0 TDI 245CV, išorės ir vidaus dizainas
