Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 250CV testas, komplektacija, kaina ir išvados

Su dideliu liūdesiu atėjo laikas atsisveikinti su Jeep Grand Cherokee Overland su šią savaitę mus lydėjusiu 3.0CV 6 V250 dyzeliniu varikliu. Išbandėme vieną iš visureigių, kuris geriausiai sujungia aukščiausios klasės transporto priemonės savybes su visureigio galimybėmis tais momentais, kai ateina laikas palikti asfaltą ir patikrinti jo galimybes ne tik paprastuose purvo keliuose. Vakar sakėme, kad „įsipareigojimas“ yra tinkamiausias žodis šiam visureigiui apibūdinti.

Viso bandymo metu matėme įvairius šio automobilio aspektus. Dalyje dizainas ir tinkamumas gyventi galėjome pamatyti, kokia įspūdinga jo išvaizda, dar labiau šioje Overlando apdailoje su nudažytomis visomis kūno dalimis. Jam labai tiko ir mūsų padalinio balta spalva. Žinoma, 2013 m. atliktas atnaujintas stilius keleriems metams palengvėjo, o estetika tapo dar patrauklesnė. Viduje matome, kad našumas gana geras, su kai kuriais bet, ir kad yra daug vietos patogiai keliauti, nepaisant to, kad bagažinė gali būti laikoma maža, atsižvelgiant į Grand Cherokee dydį.

Į dinaminis testas galėjome patvirtinti tą įsipareigojimą, apie kurį kalbėjome keletą kartų. „Grand Cherokee“. tai nėra dinamiškas automobilis, nes sveria 2.400 kg, labai sumažintas adresas, o pneumatinės pakabos leidžia kėbului siūbuoti. 250CV variklis yra stiprios valios, o aštuonių laipsnių pavarų dėžė veikia gerai. Be to, yra trys važiavimo režimai, modifikuojantys akceleratoriaus, greičių dėžės ir net pakabos reakciją, pagerinant posūkius sportiniu režimu standinant pakabą.

Dėl vartojimo, buvo aišku, kad būsime toli nuo homologacijos skaičių, bet sąnaudos nėra per didelės, ypač jei atsižvelgsime į jo varžovus ir kad cirkuliuojame su galingu, automatiniu V6 dyzelinu su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara, neskaitant svorio. Didelės talpos bakas (95 l) ir nepriekaištingas vairavimo komfortas daro jį tinkama transporto priemone kaip vienas automobilis, galintis visiškai komfortiškai keliauti iš vieno šalies krašto į kitą.

Be to, jei būtų suteikta galimybė nulipti nuo asfalto ir padaryti kokių nors nešvarių triukų, suprastume, kad Grand Cherokee yra teisingas pasirinkimas. Tai vienas iš nedaugelio prabangių visureigių, išlaikančių bekelės galimybes, ir jis yra daug patogesnis nei kai kurie pigesni visureigiai, tokie kaip „Pajero“ ar „Land Cruiser“. Dabar niuansuokime.

Grand Cherokee asortimentas yra labai įvairus, su varikliu 190 ir 250 CV galių dyzelinas ir trys benzinai, vienas iš jų SRT. Be to, yra įvairių apdailų, kurias galime suskirstyti į dvi grupes: turinčias pneumatinę pakabą ir Quadra-Drive, ir tas, kurios neturi. Be to, kad „Overland“ įrangoje standartinė įranga yra didesnė, jei ketinama ją naudoti bekelėje, jau minėta pneumatinė pakaba ir „Quadra-Drive“ traukos kontrolė bus gyvybiškai svarbios.

Pakabos leidžia reguliuoti aukštį ir labai pastebimai pagerina prošvaisą ir kampus, o „Quadra-Drive“ sistema optimizuoja sukibimą su itin išmaniu ir efektyviu elektroniniu valdymu. Taip pat turime riboto slydimo galinį diferencialą. Kita vertus, jei „Grand Cherokee“ naudotume mieste ar greitkelyje, nebūtų jokių problemų naudoti „Laredo“ arba „Limited“ apdailą su įprasta pakaba, nors bet kuriuo atveju visada su reduktoriaus pavara.

Kalbant apie variklį, žinoma, balansas yra 250 CV variante, o galia yra atsarginė. 3.6 V6 benzininis variklis neturi prasmės sąnaudoms ir našumui, o 8 litro V5.7 neatrodo pats geriausias variantas už benzino kainą, nors skamba labai įdomiai, kas galėtų. Galiausiai yra sportinės SRT versijos su a 6.4 HEMI V8 468CV, modelis, skirtas visai kitai auditorijai nei likusi Grand Cherokee asortimento dalis.

Ypač jei turėčiau Šiuo metu pasirinkčiau „Grand Cherokee“, aš rinkčiausi agregatą, identišką išbandytam, su dyzeliniu varikliu ir Overland apdaila. Summit apdaila siūlo daugiau prabangos įrangos, tačiau Overland jau turi fantastišką naudą ir neverta mokėti priemokos, nebent žmogus yra dar gurmaniškesnis nei aš.

Jeep Grand Cherokee asortimentas

Laredas:

• biksenoniniai žibintai
• LED dienos žibintai
• lietaus jutiklis ir lempos
• 60/40 padalijimo sulankstomos galinės sėdynės
• vairo mentelės
• šviesai jautrus veidrodis
• Dviejų zonų oro kondicionierius
• Kruizo kontrolė
• Reguliuojamo aukščio ir gylio vairas
• septynios oro pagalvės
• žadintuvas
• Aktyvios priekinės galvos atramos
• Įėjimas be rakto ir paleidimas
• padangų slėgio jutiklis
• QuadraTrack pavaros sistema
• 7 colių TFT rėmelyje
• UConnect sistemą su USB ir Bluetooth
• 18" lengvo lydinio ratlankiai

ribotas (prideda prie Laredo):

• Chromuotos durų rankenos
• Tamsinti langai
• Šildomi, sulankstomi ir neakinantys išoriniai veidrodėliai
• elektrinis bagažinės dangtis
• Sėdynė su atmintimi, radijas ir veidrodėliai
• šildomas vairas
• Šildomos priekinės ir galinės sėdynės
• Elektra reguliuojamo aukščio ir gylio vairas
• parkavimo kamera
• Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
• 9 garsiakalbiai ir žemųjų dažnių garsiakalbis su 506 W stiprintuvu
• Naršyklė

Overlandas (prideda prie Limited):

• Command View Panoraminis stogas
• Išmanieji priekiniai žibintai
• vėdinamos priekinės sėdynės
• Odinės durų plokštės ir porankiai
• adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema
• Pagalbinė stabdžių sistema
• Priekinio susidūrimo įspėjimo sistema
• aklosios zonos detektorius
• Quadra Drive traukos sistema
• pneumatinė pakaba
• savaime užsifiksuojantis galinis diferencialas
• 20" lengvo lydinio ratlankiai

Viršūnė (Pridėti prie Overland):

• Adaptyvūs biksenoniniai žibintai
• 19 garsiakalbių Harman Kardon garso sistema
• Specialūs 20 colių ratai

Jeep Grand Cherokee dyzelino kainos:

• 3.0 CRD 190CV Laredo: 48.900 XNUMX €
• 3.0 CRD 190CV Limited: 55.350 XNUMX €
• 3.0 CRD 250CV Limited: 59.050 XNUMX €
• 3.0 CRD 250CV Overland: 67.600 XNUMX €
• 3.0 CRD 250CV Summit: 71.000 XNUMX €

Daugiau informacijos galite rasti apie Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD 250CV dalyje išorės ir interjero dizainas ir dinaminė analizė transporto priemonės.