Išbandykite Mercedes GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

El „Mercedes GLA“ Jis rinkoje veikia jau dvejus metus ir užsitarnavo teisę būti vienu geriausiai parduodamų vokiško prekės ženklo. Ypač modelis, kurį turėjome galimybę išbandyti: AMG Line apdaila su juo 150 AG dyzelinis variklis. Abu variantai yra geriausiai parduodami šio kompaktiško visureigio repertuare.

Viso šio testo metu pamatysite, kodėl šis derinys padeda didinti GLA raštelį kad jis išsivežė su savo 163 AG benzinine versija. Ne tik dėl kuro keitimo, bet ir dėl kai kurių įrangos pasirinkimų, kurie jį atnaujina. Žinoma, ne viskas yra pageidautina prieduose, kuriuos šis automobilis gali gabenti, ir čia taip pat paaiškinsime, ko turėtumėte vengti.

Mercedes GLA AMG linijos dizainas

Kaip įprasta, mes labai greitai pažvelgsime į jo dizainą ir matmenis. šis visureigis ilgis 4,41 metro, plotis 1,83 metro, aukštis 1,61 metro ir 2,73 metro mūšio. Kai kurios priemonės, su kuriomis įgyti tinkamumą gyventi palyginti su savo pirmtaku, bet be bagažinės. Panašu, kad „Mercedes“ šią atkarpą sumenkino arba bent jau pasikliovė 14 cm slankiojančių sėdynių siūlomu pritaikomumu, leidžiančiu kiek praplėsti 425 litrų talpos krovinių erdvę.

Šios proporcijos kartu su sportišku dizainu, kurį pabrėžia AMG Line apdaila, suteikia jam labai patrauklią išvaizdą. Visų pirma dėl trimačių grotelių su dideliu prekės ženklo logotipu ir ryškiais priekiniais žibintais, kurie šiuo atveju yra Rekomenduojamas Multibeam LED (578 eurų), su automatinėmis tolimosiomis šviesomis Plus.

Mercedes GLA profilis išlaiko šį sportiškumą tiek dėl nukritusio stogo, tiek dėl 19 colio AMG ratai, kurie nereikalauja jokių papildomų išlaidų, palyginti su 18 progresyvios apdailos.

Galinės dalies dizainas yra diskretiškesnis, išskyrus du chromuotos išmetimo angos ir difuzorius tai juos vienija Nors reikia pažymėti, kad abu komponentai yra tik estetinė, nes išvestis yra klaidinga, o nelygumai nėra pakankamai pažymėti difuzorius atlieka savo aerodinaminę funkciją. Nors logiškai mąstant, pastarasis tokiame automobilyje yra ne vietoje.

Kaip matote nuotraukose, dažai ant bandymo bloko yra matiniai. Priemoka, kuri padidina sąskaitą 2.559 eurais, nes priklauso kategorijai, kurią „Mercedes“ kataloguoja kaip „Manufaktur“.

Reikia pripažinti, kad tokio tipo paveiksluose tai yra apdaila, kuri labai tinka GLA. Tai suteikia tam tikro skirtumo, nepatenka į pernelyg agresyvią ar grubią išvaizdą, kurią suteikia kiti matiniai dažai. Jei norite pamatyti skirtumą nuo įprasto, mūsų išbandytas benzinas turi tas pats Mountain Grey, bet su normaliu emaliu (874 eurų).

GLA interjeras ir įranga

Jei jau įžengėme į interjerą, aukščiausios kokybės aplinka šiame automobilyje išsiskiria keliomis detalėmis. Pirmasis yra MBUX medijos sistema, kuris tame pačiame kadre sujungia prietaisus ir centrinį ekraną. Jo našumas yra vienas geriausių. aukščiausios klasės segmente dėl savo sklandumo. Prie ko reikia pridurti, kad jis yra vienas iš labiausiai konfigūruojamų ir kad jie nepiktnaudžiavo įvesdami automobilio valdiklius į jį.

Klimato kontrolė yra lauko ir įprastinio tipo, ne tas prisilietimo tipas, nuo kurio mes tiek kartų atkalbinėjome, nes jie padeda atitraukti akis nuo kelio, kad su jais gerai susitvarkytų.

Los medžiagos ir surinkimas labai geras, išskyrus dvi detales: pianino juodos spalvos naudojimas, kuris labai lengvai susitepa, ir kai kurių dalių, tokių kaip centrinės oro angos, girgždėjimas. Aspektas, kurį būtų galima patobulinti, ypač todėl, kad jis yra gerai matomoje vietoje ir ten, kur jis dažnai liečiamas.

Mercedes GLA vidinė erdvė

Erdvės gera tiek priekyje, tiek gale ir sėdynės yra labai patogios, nepaisant sportiško dizaino ir labai malonaus prisilietimo prie odos imitacijos. Patogumas, kuris prisideda prie papildomos juosmens atramos su 4 mūsų rekomenduojamais reguliavimo kanalais. Ypač jei ketinama įveikti daug kilometrų, kaip tai padarėme savo bandyme, kuris viršijo 1.200 km.

Daugumą jų padarėme greitkelyje, todėl galime kalbėti apie daug pagalbinių vairavimo priemonių Mercedes GLA. Standartiškai jame yra aktyvaus stabdymo asistentas, aktyvus nukrypimo nuo eismo juostos detektorius, Mercedes-Benz pagalbos iškvietimas ir greičio ribojimo indikatorius.

Pagalbinės vairavimo priemonės atsargai

Pagalbinės vairavimo priemonės gali būti komplektuojamos su įvairiais priedais, tokiais kaip automatinės tolimosios šviesos, aklosios zonos valdymas ir aktyvus atstumo asistentas. Bet pažangiausias vairavimo pagalbos paketas su kelio ženklų asistentu už 2.081 eurus.

Viskas šiame pakete veikia puikiai: Active Steering Assistant, Traffic Sign Assistant arba Active Speed ​​​​Limit Assistant. Tačiau ji turi funkciją, vadinamą Maršrutu pagrįstas greičio pritaikymasKad nepriklauso nuo likusių.

Naudokite naršyklės informaciją automatiškai reguliuoti greitį. Taip atsitinka, kad jis lengvai supainioja kelią, kuriuo važiuojame, ir pritaiko nesutampančius greičio pakeitimus. Mūsų atveju ryškiausi buvo nusileidimai 40 km/h greičiu kai kuriuose 120 km/h keliuose.

Nieko, ko nepavyktų išspręsti greitėjant vos pastebėjus lėtėjimą ir vėl pasirenkant norimą greitį. Nors tai yra a diskomforto, kurio reikėtų vengti jį išjungus per centrinį jutiklinį ekraną. Bent jau tol, kol Mercedes suras sprendimą.

GLA 200d dyzelinis variklis

Tai yra kuklesnė mechaninė versija dyzelinių variklių gamoje, tačiau tai nereiškia, kad jam trūksta galios. Priešingai. Dėl savo 150 AG ir, svarbiausia, 320 Nm sukimo momento, jis gali lengvai perkelti šį kompaktišką visureigį. Be to, jei atidžiai pažvelgsite, GLA 200d gauna pusę žvaigždutės daugiau nei GLA 200 (benzinas).

Tai ne mažiau, nes Šio automobilio veikimo ir sąnaudų santykis yra vienas geriausių. To pavyzdys yra tai, kad su 8G-DCT automatine pavarų dėže jis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 8,6 sekundės. „Audi Q3 35 TDI S tronic“ užtrunka per 9,2 sekundės, o „BMW X1 sDrive18d Automatic“ – per 9,4 sekundės.

Kalbant apie sąnaudas, GLA 200d homologuoja 5,3 l/100 km WLTP cikle (0,1 l mažiau nei Audi ir 0,1 l daugiau nei BMW. Praktiškai mūsų užregistruotos sąnaudos buvo 5,6, 100 l/4,8 km). užmiestyje, 100 l/90km užmiestyje 7,2 km/h greičiu ir XNUMX litro mieste. labai geros kuro sanaudos turint omenyje, kad tai visureigis.

Vairavimo dinamika ir komfortas

Visų tipų maršrutuose įveikėme GLA 200d elgėsi nepriekaištingai. Pakabos dėmesys aiškiai orientuotas į komfortą, nepaisant to, kad tai AMG linija. Ne veltui Mercedes savo važiuoklę vadina „pažeminto aukščio komfortu“.

Net ir su viskuo, jo dinaminis elgesys yra labai geras jo siūlomam komfortui. Ryšys tarp abiejų polių, kurio nėra kituose aukščiausios kokybės prekės ženkluose, tokiuose kaip BMW ar Audi, dėl jų šiek tiek dinamiškesnio požiūrio. tik Mazda CX-5 juda panašiais lygiais.

Išvados

Mercedes GLA 200d yra kompaktiškas visureigis labai tinka tiems, kurie siekia komforto, neprarandant per daug dinaminių galimybių ir aukščiausios kokybės vaizdo. Be subalansuoto variklio, efektyvaus ir prireikus galinčio suteikti tam tikrų džiaugsmų. Žinoma, rekomenduojame prieš 136 AG ir 163 AG benzinines versijas, jei nebijote dyzelino ateities.

Achilo kulnas, palyginti su konkurencija, yra bagažinė, kurioje yra tik 425 litrai, palyginti su 530 litrų Audi Q3 ir 505 litrų BMW X1. Nors tai tik nubaus vairuotojus, kuriems reikia tokios vietos kroviniui.

Kalbant apie kainą, tai taip pat yra viena iš silpnųjų vietų, nes ji yra daug brangesnė už tiesioginę konkurenciją Vokietijoje. Vien tik „Land Rover Evoque“ sutampa su didele sąskaita už jį sumokėti. Tuo labiau dabartiniais laikais, kai automobilių kainos smarkiai išaugo.

Mercedes GLA standartinė įranga

AMG linija

• Mažo aukščio komfortiška važiuoklė
• Dirbtinės odos apmušalai
• Sportinės sėdynės
• Išilginiai strypai ant stogo, iš poliruoto aliuminio
• AMG kosmetikos rinkinys
• Apdailos elementai su anglies struktūra
• Nappa oda aptrauktas daugiafunkcis sportinis vairas
• 19 colių AMG lengvojo lydinio ratlankiai
• AMG grindų kilimėliai
• Aktyvus variklio dangtis pėsčiųjų apsaugai
• Lietaus ir šviesos jutimo priekinio stiklo valytuvai
• Galinės sėdynės su atlenkiamais atlošais
• 12V lizdas bagažinėje
• apšvietimo ir matomumo paketas
• komforto sėdėjimo paketas
• Oro kondicionavimo išankstinė įranga karštoms šalims
• Chromo pakrovimo krašto apsauga
• Sandėliavimo tinklas priekiniuose nugaruose
• Juodo audinio antraštė
• Sandėliavimo skyrius centrinėje konsolėje su žaliuzėmis
• atbulinės eigos kamera
• Krovinių skyriaus pakuotė
• kelių oro pagalvė
• Aktyvus stabdymo asistentas
• aktyvus nukrypimo nuo eismo juostos detektorius
• Mercedes-Benz pagalbos skambutis
• Ryšio modulis (LTE), skirtas naudoti Mercedes connect me paslaugas
• skaitmeninis radijas
• Padangų slėgio stebėjimo sistema
• MBUX medijos sistema
• Kruizo kontrolė
• 19 coliu lengvo lydinio ratlankiai
• C tipo USB lizdai
• Didelio našumo LED priekiniai žibintai
• Jutiklinis ekranas
• Antraštė iš juodo audinio

Laipsniškas

• 18 coliu lengvo lydinio ratlankiai
• Išilginiai strypai ant stogo, iš poliruoto aliuminio
• Dekoratyviniai elementai spiralės efektu
• Termotroninis automatinis oro kondicionierius
• Didelio našumo LED priekiniai žibintai
• Easy-Pack bagažinės dangtis
• Aktyvus variklio dangtis pėsčiųjų apsaugai
• Lietaus ir šviesos jutimo priekinio stiklo valytuvai
• Veliūriniai grindų kilimėliai
• Galinės sėdynės su atlenkiamais atlošais
• 12V lizdas bagažinėje
• perjungikliai ant vairo
• apšvietimo ir matomumo paketas
• komforto sėdėjimo paketas
• Oro kondicionavimo išankstinė įranga karštoms šalims
• Chromo pakrovimo krašto apsauga
• Sandėliavimo tinklas priekiniuose nugaruose
• Juodo audinio antraštė
• atbulinės eigos kamera
• kelių oro pagalvė
• Aktyvus stabdymo asistentas
• aktyvus nukrypimo nuo eismo juostos detektorius
• Mercedes-Benz pagalbos skambutis
• skaitmeninis radijas
• Padangų slėgio stebėjimo sistema
• MBUX medijos sistema
• Kruizo kontrolė
• C tipo USB lizdai
• Didelio našumo LED priekiniai žibintai
• Jutiklinis ekranas

Mercedes-Benz GLA kainos

2022 m. kainos, palyginti su 2.000 m., padidėjo nuo 3.000 2020 iki XNUMX XNUMX eurų:

Redaktoriaus nuomonė

Galerija Mercedes GLA 200 AMG Line