Bandomoji sėdynė Arona Xperience 1.0 TSI 110 CV

Bandomasis Seat Arona

Prieš kelias dienas buvome su Sėdynė išbandydami naująjį Ibizą nacionaliniame pristatyme, tačiau tai nebuvo vienintelė mūsų sutikta naujovė. Tame pačiame susirinkime, pertvarkymas Sėdynės Arona, apie kurį mes jums papasakosime visą informaciją šiame straipsnyje. Kokių naujienų atneša šio miesto krosoverio atnaujinimas? Na, daugiau nei gali atrodyti. Išbandysime naująjį Seat Arona su Xperience apdaila ir 1.0 AG 110 TSI varikliu.

Prieš pradedant gilintis į testą, dera pripažinti šio modelio sėkmę. „Seat Arona“ į rinką pasirodė 2017 m. kaip pirmasis prekės ženklo narys konkurencingame B-SUV segmente. Per šiuos ketverius metus parduota daugiau nei 400.000 XNUMX vienetų visame pasaulyje, 2021 m. sausio–rugpjūčio mėn. Ispanijoje parduota beveik 15.800 XNUMX. taip tai yra geriausiai parduodamas automobilis mūsų šalyje.

Nauja, nuotaikingesnė Xperience apdaila Seat Arona

Bandomasis Seat Arona Xperience

Pradedant nuo estetikos, naujasis Seat Arona vis dar yra galima rinktis iš kelių stilių keičiančių apdailų automobilio vaizdas Be to, šiuo atveju ankstesnis „Xcellence“ nutraukimas buvo pakeistas nauju „Xperience“, būtent tai ir išbandėme.

Kaip matote nuotraukose, „Arona Xperience“ atneša agresyvesnį dizainą, bet ne sportiškumo prasme (tam ir skirtas FR), o tvirtumas ir nuotykių kupinas stilius. Dėl šios priežasties priekis gerokai pasikeičia – naudojamas naujas buferis, žemesnės apsaugos ir apskriti rūko žibintai aukštesnėje ir labiau centre. La apšvietimas pilnas LED, beje.

Toje pusėje, kurią turime Standartiškai 17 colių ratai su šia apdaila, kėbulu Bicolor, chromuoti langų apvadai ir X raidė ant C statramsčio apdailos, kuri atlieka stogo pertvarą. Mūsų įrenginyje stogui ir veidrodžiams naudojama Candy White, nors yra ir kiti du atspalviai, skirti žaisti kontrastais.

Bandomasis Seat Arona Xperience galinis profilis

Judant link galo, galinis buferis vėl turi tvirtesnių formų Be kita ko, sukuria žemesnė apsauga. Detalė, kuri gali neįtikinti visų, yra dviejų išmetimo angų modeliavimas minėtose apsaugose. Pilotai taip pat yra visiškai LED apdailoje ir gauna naujo modelio užrašas ranka per vartus.

Ilgis Plotis Altura Mūšis
Ilgis Plotis Altura Mūšis
4.15 metro 1.78 metro 1.53 metro 2.57 metro

Esminis patobulinimas viduje dėl naujų ekranų

Kalbant apie keleivių saloną, ši dalis sulaukia tų pačių pakeitimų, kuriuos minėjome neseniai atliktame bandyme ibiza. Seat Arona taip pat naudoja a naujas prietaisų skydelis, kuriame integruoti didesni ekranai, kurios yra pagrindinės padarytos modifikacijos. Abu ekranai yra 20% didesni nei išeinančio modelio.

Bandomasis Seat Ibiza TSI Xcellence
Susijęs straipsnis:
Bandomoji sėdynė Ibiza Xcellence 1.0 TSI 110 CV manual 6v

Išbandykite Seat Arona Xperience viduje

El skaitmeninis prietaisų skydelis išauga iki 10,25 colio, rodantis daugybę informacijos ir labai lengvai konfigūruojamas. Be to, jis atrodo tikrai gerai ir leidžia daug pritaikyti, logiškai siūlydamas naršyklės ekraną.

Standartiniai aeratoriai „Xperience“ yra nudažyti žaliai, o „Xperience Plus“ taip pat turi žalią apšvietimą. Žinoma, visoje likusioje salono dalyje yra ir aplinkos apšvietimas.

Jei pažvelgsite į prietaisų skydelio centrą, centrinis ekranas dabar jis yra aukštesnėje padėtyje, kad pagerintų regėjimą ir naudojimą. Pagal numatytuosius nustatymus jis yra 8,25 colio, bet pasirinktinai galime padaryti šuolį iki 9,2 colių ekranas, kuris turi daugiau funkcijų. Jo kokybė gera, nors sklandumą galima šiek tiek pagerinti, nes užvedus transporto priemonę reikia šiek tiek ilgiau, nei norima, kad tinkamai veiktų.

Man atrodo visiška sėkmė, kad oro kondicionierius lieka nepriklausomas nuo pagrindinio ekrano ir su fiziniais valdikliais.

Bandomasis Seat Arona 9,2 colio ekranas

Interjeras šiaip vizualiai malonus ir pritraukia šiek tiek purios medžiagos viršutinėje srityje o kiti – standesni vidurinėje ir apatinėje keleivių salono dalyse. Paspaudus tam tikruose taškuose yra šiek tiek girgždėjimo, bet nieko beprotiško. Galų gale turime turėti omenyje, kad tai yra B-SUV segmento automobilis. Priklausomai nuo apdailos, taip pat yra daug saugojimo angų, porankių ir belaidžio įkrovimo paviršiaus.

Seat Arona turi „Full Link“ belaidį ryšį, skirtą „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.

Ta pati vidinė erdvė ir bagažinė, patvirtinant rašteliu

Atnaujinant vidinę erdvę, nėra jokių skirtumų. The Seat Arona interjeras yra daugiau nei tinkamas jiems keliauti keturi suaugusieji patogiai ir pakankamai vietos, daug vietos galvai. Blogiausias jo matmuo, kaip paprastai nutinka šiame segmente, yra plotis, kai užimama penkios patvirtintos sėdynės.

Tuo pačiu būdu bagažinė talpina 400 litrų kurį buvau pasiekęs anksčiau. tai yra tikrai geras faktas vos 4,15 metro transporto priemonei, siūlanti ne per ilgą, bet aukštą erdvę visos šeimos bagažui pakrauti.

Išbandyk Seat Arona bagažinę

Varikliai Seat Arona: rinkitės benziną arba SGD

Pereinant prie variklių, kaip ir Ibizoje, dyzelinas išsiskiria jo nebuvimu. Seat Arona galima įsigyti tik su benzininiais ir CNG varikliais. Taip pat nėra mikrohibridinių, hibridinių ar įkraunamų hibridinių versijų pėdsakų. Todėl tik ant 1.0 TGI – kaip vadinama suslėgtų gamtinių dujų versija – yra DGT Eco lipdukas.

Asortimentas prasideda nuo 1.0 AG 95 TSI ir 175 Nm sukimo momentas, kuris siūlomas tik atskaitos prieigos gale. Nors, protingiausias variantas yra 1.0 TSI 110 AG, ką mes išbandėme. Didžiausia jo galia pasiekiama esant 5.000 aps./min., o sukimo momentas – 200 Nm nuo 2.000 iki 3.000 apsisukimų per minutę. Jį galima įsigyti su 6 greičių mechanine pavarų dėže ir 7 greičių DSG.

Bandomasis Seat Arona registracija

Asortimento viršūnė yra 1.5 TSI 150 AG ir 250 Nm, kuris yra tetracilindro formos su cilindro išjungimu, siekiant taupyti sąnaudas. Šiuo atveju DSG 7v dvigubos sankabos pavarų dėžė yra privaloma.

Be to, minėtasis 1.0 TGI CNG. Nuo 90 CV nuo 4.500 ratų ir maksimalus 160 Nm sukimo momentas tarp 1.800 ir 3.800. Naudojimo kaina yra labai maža, tačiau neigiama šios versijos dalis yra ta, kad bagažinės talpa sumažinta iki 282 litrų, o degalų bakas yra tik 9 litrai, todėl šie degalai lieka kaip savotiškas rezervas, norint įveikti maždaug 160 kilometrų.

Prie Seat Arona Xperience vairo

Kaip jau sakiau anksčiau, šiam kontaktui pasirinkome Seat Arona 1.0 TSI 110 CV su mechanine pavarų dėže ir naują Xperience apdailą, nepaisant to, kad tikrai didžioji dalis pardavimų atitiks "Style" apdailą. Norėdami padėti mums šiek tiek daugiau, homologai a mišrios sąnaudos nuo 5,2 iki 5,9 l/100 km (priklauso nuo įrangos) ir pagal jo rekordą chrono nuo 0 iki 100 per 10,3 sekundės. Didžiausias jo greitis yra 190 km/val.

Bandomasis Seat Arona benzinas 110 AG

Jau žinote, kad pristatymuose neturime daug laiko išbandyti automobilį, tačiau tai įdomus pirmasis kontaktas, norint pradėti išgauti pirmuosius pojūčius.

Pirmas dalykas, kurį norėčiau paminėti, yra tai, kad nepaisant drąsesnės estetikos, šis „Arona Xperience“ nesiūlo geometrijos, pakabos ar aukščio pakeitimų palyginti su likusia Arona asortimento dalimi. Tai tik makiažas, todėl įspūdžiai už vairo vienodai pritaikomi ir likusiems.

Patogus, stabilus automobilis, skirtas važiuoti be sportinių ketinimų

Ir tai pasakius, Seat Arona yra malonus automobilis važinėti mieste nes mes turime šiek tiek pakeltą laikyseną ir ji taip pat turi daug stiklo paviršiaus. Pastarasis ne tik pagerina salono erdvės pojūtį, bet ir leidžia geriau valdyti automobilio aplinką eisme ar manevruojant.

Patikrinkite Seat Arona elgesį

pakaba patogi, nors šiek tiek sausesnė nei neseniai išbandyta Ibiza. Bet kokiu atveju tai neerzina einant pro staigias duobes, pakankamai gerai susigeria. Tuo pačiu būdu, vairo manevruoti lengva be pastangų, o keitimas, sankaba ir stabdžiai yra sklandūs, kad valdikliai būtų naudojami tiksliai.

Užmiestyje legaliu tempu jaučiasi pakankamai stabilus ir nusiteikęs, nors logiškai važiuojant didesniu greičiu nesuteikia tokio pat valdymo pojūčio dėl didesnio laisvo aukščio. Bet kokiu atveju, Arona Tai nėra automobilis, orientuotas į važiavimą dideliu greičiu Ir nemanau, kad potencialūs šios transporto priemonės klientai to ieško.

Taip, aerodinamikos požiūriu jis galėtų būti šiek tiek geriau izoliuotas, nes iš 120 pastebimi tam tikri triukšmai, nors ir jokiu būdu neperdėti.

Taip, eik važiuojant judriai tarp posūkių automobilis gerai reaguoja ir paklūsta, bet nesijaučia komfortiškai. Važiuoklė tvirta, o pakabos ne itin minkštos, todėl inerciją turi palyginti gerai, tačiau dėl to nesijaučiame patogiai, nepaisant to, kad tikrai gerai virškina mūsų užsakymus.

1.0 TSI 110 AG yra idealus variklis šiam automobiliui

Bandomasis Seat Arona TSI 110

Tęsiant apie raketinį kurą, norint įprastai naudoti šį modelį, kuris daugiausia bus miesto ir tarpmiestiniai maršrutai kasdien ir kai kurios retesnės ilgos kelionės, yra idealus variantas. Klaidžioti ir judėti bet kuriame mieste yra pakankamai sąmoninga, atrodo, kad tai suteikia net daugiau energijos, nei deklaruojama. Be jokios abejonės, jei pirksiu šį modelį Rinkčiausi jį su 110 CV benzinu.

Viena detalė, kuri patraukė mano dėmesį, yra ta, kad 1.0 AG 110 TSI variklis atrodė geriau sureguliuotas nei tą pačią dieną išbandytame Ibizoje (su identiška mechanika). Galbūt kitas modelis turėjo nedidelį defektą, bet „Aronoje“ jis man susidarė įspūdį, kad jis yra mažiau triukšmingas, mažiau perduoda vibraciją į keleivių saloną ir reaguoja su šiek tiek mažesniu uždelsimu spaudžiant akceleratorių.

Kalbant apie suvartojimą, kelionės metu (apie 75 kilometrai) gauti duomenys buvo 6,4 litro 100 kilometrų. Logiškai mąstant, tai tik apytikslis skaičius, nes norint jį gerai išmatuoti, reikia nuvažiuoti dar daug kilometrų, tačiau atsižvelgiant į tai, kad važiavimas buvo gana judrus, tai visai neatrodo perteklinė. aš tikiu tuo įprastu vairavimu jis gali būti vidutiniškai 6 litrai be pastangų, bet patikrinsime vėliau, kai turėsime mašiną kelioms dienoms.

Išvados ir naujosios Aronos varžovai

Bandomasis Seat Arona Xperience

Kaip galite įsivaizduoti, Seat Arona B-SUV segmente jis nėra visiškai vienintelis.. Jis susitinka su didelio ūgio varžovais, tokiais kaip „Volkswagen T-Cross“, „Skoda Kamiq“, Renault Captur, „Hyundai Kona“, „Kia Stonic“ o Peugeot 2008 tarp daugelio kitų.

Nepaisant didelės konkurencijos, ispanų modelis yra užkariauti nacionalinę rinką. Tai ne tik perkamiausias kategorijoje, bet ir iki šiol geriausiai parduodamas 2021 m. iš visų šiuo metu rinkoje esančių automobilių. Žinoma, šie skaičiai taip pat labai padeda išsinuomoti automobilį, kur Arona yra viena iš nuomos kompanijų pageidaujamų.

Nenoriu jų pamiršti ADAS, pagalbinės vairavimo priemonės, kur tarp daugelio kitų pagalbininkų išsiskiria tokios sistemos kaip kelionių ir kamščių asistentas, signalų atpažinimas, automatinės tolimosios šviesos ar juostų priežiūros pagalba.

Įranga Seat Arona

Išbandykite Seat Arona viduje

Nuoroda

  • Eco LED priekiniai žibintai
  • LED rūko žibintai su posūkių funkcija
  • Automatinis stabdymas mieste su pėsčiųjų aptikimu
  • Kruizo kontrolė ir greičio ribotuvas
  • Juostos išlaikymo asistentas
  • nuovargio detektorius
  • Set Connect
  • 8,25 colių spalvotas jutiklinis ekranas
  • Radijas DAB
  • Priekiniai ir galiniai elektriniai langai
  • Ordenador de a Bordo
  • Kondicionierius
  • 16 coliu lengvo lydinio ratlankiai
  • Juodos stogo juostos
  • Bagažinė su dvigubu dugnu
  • Juodo audinio apmušalai
  • Daugiafunkcis vairas

Stilius (įtraukti į nuorodą)

  • Prisitaikanti ir nuspėjama pastovaus greičio palaikymo sistema
  • XDS diferencialas virš 100 AG varikliams
  • Didesnių nei 100 AG variklių galiniai diskiniai stabdžiai
  • Pilnas LED priekinis ir galinis apšvietimas
  • Elektra reguliuojami, šildomi išoriniai veidrodėliai
  • galinis parkavimo jutiklis
  • chromuotos priekinės grotelės
  • Odinis vairas, pavarų svirtis ir rankinis stabdys
  • Chromuotas vidaus paketas
  • Sandėliavimas po priekinėmis sėdynėmis

Xperience (prideda prie stiliaus)

  • Priekiniai ir galiniai jutikliai
  • Automatinis parkavimo asistentas (Park Assist)
  • atbulinės eigos kamera
  • Dviejų zonų oro kondicionierius
  • Belaidis visas ryšys („Apple CarPlay“ ir „Android Auto“)
  • belaidis įkroviklis mobiliesiems
  • Įėjimas be rakto ir paleidimas
  • Xperience specifiniai priekiniai ir galiniai buferiai
  • 17 colių ratai
  • Dviejų spalvų kėbulas
  • chromuoti stogo strypai
  • Vidinis aplinkos apšvietimas
  • Nappa odinis vairas
  • žali aeratoriai
  • antraštė juoda

FR

  • Vairavimo režimai
  • Kelio ženklų atpažinimas
  • Set Connect
  • Navigacija ir 9,2 colio ekranas
  • 17 colių dinaminiai ratai
  • FR specifiniai priekiniai ir galiniai bamperiai
  • Stogo spalvos veidrodžiai
  • dviguba išmetimo anga
  • Vidinės ventiliacijos angos raudonos spalvos
  • odinis prietaisų skydelis
  • FR vairas
  • FR sportinės priekinės sėdynės

Seat Arona kainos

Seat Arona įrangos kainos

Šis sąrašas priklauso oficialioms kainoms, kurias pateikė SEAT Ispanija.
Variklis Pakeisti Apdaila kaina
Variklis Pakeisti Apdaila kaina
1.0 TSI 95 AG Vadovas Nuoroda 19.870 €
1.0 TSI 110 AG Rankinis 6v PASIRINKITE: 22.210 €
1.0 TSI 110 AG Rankinis 6v StylePlus 22.410 €
1.0 TSI 110 AG dsg 7v PASIRINKITE: 23.620 €
1.0 TSI 110 AG dsg 7v StylePlus 23.820 €
1.0 TSI 110 AG Rankinis 6v „Xperience“ 24.650 €
1.0 TSI 110 AG Rankinis 6v XperiencePlus 24.850 €
1.0 TSI 110 AG dsg 7v „Xperience“ 26.420 €
1.0 TSI 110 AG dsg 7v XperiencePlus 26.620 €
1.0 TSI 110 AG Rankinis 6v FR 25.000 €
1.0 TSI 110 AG Rankinis 6v RF Plus 25.200 €
1.0 TSI 110 AG dsg 7v FR 26.520 €
1.0 TSI 110 AG dsg 7v RF Plus 26.720 €
1.5 TSI 150 AG dsg 7v FR 28.020 €
1.5 TSI 150 AG dsg 7v RF Plus 28.220 €
1.0 TGI 90 AG Vadovas Nuoroda 21.880 €
1.0 TGI 90 AG Vadovas PASIRINKITE: 23.110 €
1.0 TGI 90 AG Vadovas StylePlus 23.310 €
1.0 TGI 90 AG Vadovas „Xperience“ 25.960 €
1.0 TGI 90 AG Vadovas XperiencePlus 26.160 €
1.0 TGI 90 AG Vadovas FR 25.960 €
1.0 TGI 90 AG Vadovas RF Plus 26.160 €

Galerija Seat Arona Xperience


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.