Bandomoji sėdynė León Sportstourer TDI 115 CV Style (su vaizdo įrašu)

Kad Seat Leon būti vienu iš automobilių geriausiai parduodami mūsų rinkoje Tai nenuostabu, nes dėl kokybės ir kainos santykio jis yra labai įdomus pasirinkimas. Be jokios abejonės, nepaisant mūsų išgyvenamos visureigių eros, Seat León Sportstourer vis dar yra rekomendacijų sąraše dėl mažų sąnaudų ir salono erdvės.

šios dienos testemes būsime su juo Leon Sportstourer dyzelinis 115 AG ir šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė, tad pažiūrėsime, ar šis variklis rekomenduojamas šeimos reikmėms. Apdaila yra pati paprasčiausia „Style“, nors su keliais priedais, tokiais kaip stoglangis, vairuotojo sėdynė su elektriniu reguliavimu arba automatinis bagažinės dangtis.

Elegantiškas ir vizualiai patrauklus dizainas

Si Kalbame apie Seat León Sportstourer dizainą, galima paminėti dizainą be tiek agresyvumo, labiau tradicinį, niekam nepatinkantį. Nepaisant to, jame yra keletas estetinių detalių, kurios suteikia jai naujesnę išvaizdą, o tai šiais laikais labai svarbu.

Į priekinė dalis, pabrėžia daugiausia pilna LED optinė grupė kuriuos jau žinome likusioje grupėje, juodos priekinės grotelės su chromo apdaila ir bamperis su aerodinaminiais intarpais, į kuriuos žiūrint labai grakštu.

Toliau link šoninis, galime pabrėžti kai kuriuos 17 colių ratai 225 matmenys 45 profilyje, juosmens briauna, besitęsianti nuo galo iki galo, ir chromo spalvos stogo strypai, atitinkantys durų apdailą.

Baigdamas atgal, kai kuriuos stebime pasirenkami pilni LED žibintai Šioje apdailoje, kurias jungia raudona šviečianti juostelė, ranka rašytas modelio pavadinimas ir juodas galinis difuzorius.

Minimalistinis, bet technologiškas interjeras

Jei eisime į Seat Leon vidų, galime pasakyti, kad jis turi a labai minimalus dizainas, nes jame yra nedaug fizinių mygtukų ir viskas sutelkta į daugialypės terpės ekraną, o tai gali patikti ne visiems. Mes nustatėme priimtinas savybes, daugiausia su paminkštinimu ir kai kuriomis kieto plastiko vietomis, tačiau gerai priglundančias.

Apie technologijų skyrių, randame ekraną 10,2 colio skaitmeninis prietaisų skydelis labai konfigūruojama ir su skirtingais rodymo režimais – tai detalė, kurią visada vertinu. Įjungta centrinis ekranas, Tai yra 10 Pulgadas ir belaidžiu būdu integruota su Apple Car Play ir Android Auto.

Ką Nesu per daug įsitikinęs ar mes turime eikite į ekraną, kad valdytumėte oro kondicionierių, nors po juo esančiais jutikliniais mygtukais temperatūrą galime pakelti arba sumažinti. Pastarasis, naktį, yra šiek tiek problemiškas, nes neturime nieko, kas jį apšviestų ir turėsime tikėti savo intuicija.

Los priekinės eilės sėdynės, iš imitacija alkantara su oda, jie tikrai patogūs ir turi gerą sukibimą su šonu, yra šildomi, taip pat turi elektrinį reguliavimą vairuotojui su atminties funkcija.

Labai patogios galinės sėdynės

Toliau į antrą sėdynių eilę, León Sportstourer išsiskiria gera erdve ir komfortu. Nepaisant to, kad esu 1,94 metro ūgio, o vairuotojo sėdynė pritaikyta mano ūgiui, vis tiek turiu pakankamai vietos keliams ir galvai, o tai labai teigiama. Dar viena detalė, kurią reikia pabrėžti, yra tai, kad galime pritvirtinti iki dviejų vaikiškų kėdučių.

Un neigiamas dalykas yra tai, kad perdavimo tunelis Tai pastebima, tad erdvė centrinėje aikštėje yra teisinga, ji irgi nelabai išnaudojama dėl patogumo ir pločio. Taip, man patiko, kad bent jau turime vėdinimo angas su temperatūros kontrole ir dviem USB-C tipo lizdais.

620 litrų talpos bagažinė

Jei sutelksime dėmesį į bagažinę, šis Seat León Sportstourer turi savo nuostabiausią vietą, nes randame ne mažiau nei 620 litrų talpos. Dėl labai taisyklingų formų tikrai patogu dėti daiktus, nors reikia atsižvelgti į tai, kad grindys yra šiek tiek žemos.

Kita vertus, turime ištraukiamą dėklą ir dvigubą dugną, kuriame galime rasti „Beats“ garso sistemos žemųjų dažnių garsiakalbį ir atsarginį ratą.

Ar jūsų 115 AG dyzelinio variklio užtenka šeimos reikmėms?

Ya už Seat León Sportstourer vairo, daugiausia kalbėsime apie tai, ar šį mechaniką galima naudoti labiau pažįstamam naudojimui, ar jo trūksta. Jame sumontuotas 2.0 litrų dyzelinis variklis, pasižymintis 115 AG ir 300 Nm sukimo momentu, šešių greičių mechaninė pavarų dėžė ir patvirtina 4,3 litro sąnaudas 100 pagal WLTP ciklą.

Pastebėjau, kad gal labiau pažįstamam naudojimui, vasarą eiti atostogauti stipriai pakrautas ir keturias sėdimas vietas, mums gali būti šiek tiek trumpa. Pagrindinė tokių išvadų priežastis – statūs šlaitai, nes net trims suaugusiems važiuojant ir be bagažo pastebėjau nežymų galios trūkumą. Ne tai, kad jis prarado greitį, bet jį įgyti jam kainavo daug.

Pašalinus šią asmeninę informaciją, tai a mechaniniai kad nors tai yra šiek tiek teisinga mano skoniui, taip Tai leis jums atlikti bet kokią kelionę, net jei esate visiškai pakrautas, bet ne per greitai. Manau, kad praverstų šiek tiek daugiau galios, kaip 150 AG TDI versija, nors ši yra kiek brangesnė. Kalbant apie šešių greičių mechaninę pavarų dėžę, ji man patiko, nes ji turi labai gerą prisilietimą ir trumpą važiavimą, o tai visada vertinama.

Pakaba, vairas ir garso izoliacija

Jei kalbėsime apie jūsų pakabaŠio stiliaus apdaila León Sportstourer siūlo labai gerą važiavimo komfortą. Tai debilas, kuris, nors ir nėra itin sportiškas, dėl geros važiuoklės išlaiko automobilį be per daug siūbavimo, net ir lenktame kelyje.

Kaip kryptis, Tai mane nustebino, nes yra santykinai tiesioginis ir informuoja, kas tinka, tai nėra a adresas Kupra Leonas, bet dėl ​​115 AG TDI buvau maloniai nustebintas,

Baigdamas garso izoliacijaApskritai jis geras, dėl savo konstrukcijos nekelia per daug aerodinaminio triukšmo ir gerai filtruoja riedėjimo triukšmą, nors salone matosi jo TDI variklis, bet nieko skandalingo ar nepatogaus.

Kuro sąnaudos Seat Leon Sportstourer dyzelinas

Be jokios abejonės, León Sportstourer su šiuo 115 CV dyzeliniu varikliu ką nors siūlo tikrai geras suvartojimas. Kaip jau minėjau anksčiau, jis patvirtina 4,3 litro 100, tačiau per visą bandymų savaitę pavyko vidutiniškai 5,3 litro 100 50 % kelionių greitkeliu ir 50 % miestu, todėl tai tikrai geras skaičius.

Apie jo 150 AG TDI variantą, tiems, kurie galvoja, jis mažai skirsis, palyginti su šiuo 115 AG, daugiausiai puse litro, nėra apie ką rašyti namo.

Išvados Seat León Sportstourer

Baigti Seat León Sportstourer bandymu 115 AG dyzelinas, apibendrinsime jo teigiamus ir neigiamus aspektus. Iš esmės tai yra modelis su Yra geros kokybės kainos santykis, erdvus ir su naujausiomis technologijomis bei vairavimo pagalba.

Jo mechanika, kaip jau minėjau anksčiau, tinka bet kokiai situacijai ir naudojimui, nors tam tikru laiku labai punktualus, tai turbūt kiek trumpas. Jei norime šiek tiek daugiau galios ir jėgos, kai važiuojame pilnai pakrauti, be jokios abejonės, rinkčiausi 150 AG TDI versiją.

Įranga Seat Leon Sportstourer

PASIRINKITE:

• Urban 41 cm (16") lengvojo lydinio ratlankiai
• Belaidis įkroviklis centrinėje konsolėje ir „Full Link“ jungtis
• Šviesos jutiklis, lietaus ir „Coming & Leaving Home“ funkcija
• galinis parkavimo jutiklis

Stilius XL

• Pridėti į stilių: Park Assist Automatinis Parking Assistant
• 3 zonų klimato kontrolė
• Priekinis centrinis porankis
• 2 galiniai USB
• Skaitmeninis kabinos prietaisų skydelis
• Elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai

FR

• Dinaminis važiuoklės valdymas su adaptyvia sportine pakaba
• 25,4 cm (10”) navigacijos sistema
• SEAT Vairavimo profilis su važiavimo režimo selektorius
• FR specifinis buferis

FR XL

• Pridėti prie FR: galinio vaizdo kamera
• automatinis parkavimo asistentas
• priekinis parkavimo jutiklis
• Nuspėjama adaptyvi greičio palaikymo sistema

FR XXL

• Pridėti prie FR: galinio vaizdo kamera
• automatinis parkavimo asistentas
• priekinis parkavimo jutiklis
• Nuspėjama adaptyvi greičio palaikymo sistema
• uogienės padėjėjas
• skubios pagalbos padėjėjas

Kainos Seat Leon Sportstourer

Redaktoriaus nuomonė

Nuotraukų galerija