Bandymas SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV, komplektacija, kaina ir išvados

Bandymas SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Kaina

Šiandien laikas baigti mūsų savaitinį testą. Mes pereiname prie trečiosios ir paskutinės mūsų analizės dalies SEAT Ibiza SC ITech su 1.2 TSI 85 arklio varikliu. Iki šiol peržiūrėjome dizainas ir tinkamumas gyventibet ir elgesys ir šio mažo variklio privalumai.

Dabar pats laikas analizuoti SEAT Ibiza asortimentas ir pažiūrėkime, kokia kaina už jį galime gauti. Be to, mes taip pat apžvelgsime turimą įrangą ir baigsime nedideliu galutinis įvertinimas joje yra ši piktograma, kuriai dabar 30 metų.

4 apdaila ir Cupra versija

SEAT Ibiza SC asortimentą sudaro 5 apdaila, tarp kurių yra Ibiza Cupra, kuris siūlomas tik su šiuo 3 durų kėbulu. Mūsų bandymo vienetas atitinka ITech versija, ko gero, vienas iš labiausiai subalansuotų variantų kainos / komplektacijos atžvilgiu.

Bandymas SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Kaina

Finišas Nuoroda tai pats griežtiausias iš visų, bet ir prieinamiausias. Standartiškai komplektuojamas su 15 colių ratais su stebulės gaubtais. elektra valdomi langai, rankiniu būdu reguliuojami veidrodėliai, šoniniai ir galiniai tamsinti langai, taip pat šoninės ir vairuotojo bei keleivio oro pagalvės ir ESP. Šiek tiek daugiau apie spartietiškiausią Ibizą.

Anapus slypi apdaila PASIRINKITE:, kuris papildo ankstesnius lengvojo lydinio ratlankius 15 Pulgadas MARSALA, pastovaus greičio palaikymo sistema, kėbulo spalvos veidrodėlių gaubteliai ir įdėklai, šildomi, elektra reguliuojami ir sulankstomi veidrodėliai, kišenės už priekinių sėdynių atlošų, galinės ašies diskiniai stabdžiai, Climatronic, arba odinis vairas ir radijo daugiafunkcis modulis.

Viršuje yra apdaila FR kuri jau kurį laiką jau yra apdaila, labiau siejama su įvairiais varikliais, o ne tik su sportine versija. pridėti prie aukščiau pateiktų 16 colių ratai STRATOS, sportinio komforto priekinės sėdynės, sportinis odinis vairas arba įvairūs sportiniai apdailos elementai, tokie kaip buferiai ar galiniai žibintai su skirtingu šviesos ženklu.

Bandymas SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Kaina

Prie viso kito galime pridėti apdailą ITech kurį tiksliai išbandėme. Tai versija, kurią galima pritaikyti ankstesnei apdailai ir kuri papildo tokius elementus kaip 15 colių IBIA ratai, pagrindinis radijas su 6 garsiakalbiais, borto kompiuteris, SEAT nešiojama sistema su navigacija, rūko žibintais ir oro kondicionieriumi. Šios parinktys skiriasi priklausomai nuo apdailos nuo kurio prasideda.

Asortimento viršūnė ir sportiškiausia iš visos Ibiza serijos, ji reaguoja į Cupra. Prie aukščiau pateiktų dalykų pridėkite padangas 17 Pulgadas BARCINO, sportinės priekinės sėdynės, SEAT nešiojama sistema (standartinė, išskyrus ITech ir Cupra), sportinis odinis vairas su mentelėmis arba daugybė išskirtinių detalių, tokių kaip sportiniai sijonai, centrinis išmetimas arba sportiškesnė važiuoklės konfigūracija.

Bandymas SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Kaina

Taip pat galime pasirinkti kai kurias apdailas iki įrangos paketai pvz., techninis paketas, žiemos paketas arba saugojimo paketas. Taip pat galime pasirinkti parkavimo jutiklius, Bi-Xenon priekiniai žibintai arba stiklinės lubos.

SEAT Ibiza SC asortimentas

SEAT Ibiza SC yra dalis 7.720 eurų etaloniniam apdailai. Priemoka už 5 durų kėbulą bus kiek didesnė nei 500 eurų tuo tarpu šeimos kūnui ST visada bus didesnis nei 1.000. Visiems jiems taikoma 5.000 eurų (4.000 Cupra) nuolaida (jau vykdoma sąraše), o asortimentas toks:

  • Ibiza SC Reference 1.2 60 AG 7.720 eurų
  • Ibiza SC Reference 1.2 70 AG 9.520 eurų
  • Ibiza SC Reference 1.2 TSI 85 AG 10.170 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Reference 1.2 TDI 75 AG 10.940 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Reference Ecomotive 1.2 TDI 75 AG 11.590 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Reference 1.6 TDI 90 AG 11.400 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Reference 1.6 TDI 90 DSG 12.500 XNUMX eurų
  • Ibiza SC ITech: nuo 10.381 16.057 eurų už nuorodą iki XNUMX XNUMX eurų už FR
  • Ibiza SC Style 1.2 TSI 85 AG 11.640 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Style TSI 105 AG 12.090 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Style TSI 105 AG DSG 13.220 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Style TDi 90 AG 12.870 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Style TDI 90 AG DSG 13.970 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Style TDI 105 AG 13.320 XNUMX eurų
  • Ibiza SC FR TSI 105 AG 12.920 XNUMX eurų
  • Ibiza SC FR TSI 105 AG DSG 14.070 XNUMX eurų
  • Ibiza SC FR TSI 140 CV ACT 14.720 XNUMX eurų
  • Ibiza SC FR TSI 150 AG DSG 15.420 XNUMX eurų
  • Ibiza SC FR TDI 105 AG 14.170 XNUMX eurų
  • Ibiza SC FR TDI 143 AG 15.340 XNUMX eurų
  • Ibiza SC Cupra TSI 180 AG DSG 18.800 XNUMX eurų

Mūsų nuosprendis

SEAT Ibiza švenčia 30 metų jubiliejų, daugelis iš jų kaip geriausiai parduodamas esančios diagramų viršuje. Visa tai turi keletą priežasčių, kurios tebegalioja ir šiandien, praėjus 30 metų. Dydis, jaunatviška išvaizda ir Patikslinta kaina Tai yra 3 jūsų sėkmės raktai.

Bandymas SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Kaina

Niekas negali pasakyti, kad Ibiza nėra automobilis jaunatviška išvaizda. Jis pasižymi agresyviomis linijomis ir retkarčiais sportiškumu, ypač jei pažvelgsime į FR versijas. Prie to reikia pridėti a kūno aprūpinimas platesnis nei bet kada, ne mažiau kaip 3.

Geriausia, kad yra aiškus skirtumas tarp dinamiškesnio 5p ir SC, todėl pasirinksime praktiškesnį ir diskretiškesnį 5p arba agresyvesnį ir sportiškesnį SC. Jaunoms šeimoms dabar taip pat yra Ibizos g, su pavydėtina bagažinės talpa tiems, kurie nenori rinktis mažo visureigio ar mikroautobuso.

Variklių gama taip pat plati, varikliai nuo 60 arklių iki 180 Cupra, kurią tikimės išbandyti artimiausiais mėnesiais. Mūsų 1.2 arklio galių 85 TSI agregatas skirtas naudoti mieste daugiau nei gana jei norime atsako ir dėkingo vartojimo neperėjus prie dyzelino.

Bandymas SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Kaina

Kalbant apie apdailą, galimybė pridėti ITech apdailą prie bet kurios kitos versijos yra gana įdomi, ypač jei norime pakoreguoti galutinę kainą užuot pasirinkę įrangos paketus. Be to, nešiojamoji naršyklė turi a labai grazi operacija ir galime naudoti ne pačiame automobilyje.

Tačiau jei turėčiau pasirinkti apdailą, Pradėčiau nuo Ibizos stiliaus, su malonesniu dizainu, kurį galime papildyti ITech apdaila už labai priimtiną kainą. Kalbant apie variklį, jei naudosime mieste, aš neprieštaraučiau pasiimti tą 85 AG TSI, nors tiems, kurie praleidžia valandas kelyje, gali prireikti 105 TSI arba bet kurio iš 90 AG TDI ir daugiau. Kitas labai įdomus variantas yra 140 AG TSI ir cilindrų atjungimas, su labai mažu suvartojimu ir geru atsaku, kurį netrukus išbandysime kitame dar didesniame automobilyje.

Bandymas SEAT Ibiza SC ITech TSI 85 Kaina

Todėl SEAT Ibiza yra naudingumas įdomu pagal versijas, o tai ne tiek įrangai, jei lygintume ją su bet kuriuo jos varžovu. Šiaip jau Ibiza yra automobilis su keleriais metais rinkoje, pastebimas tiek interjero dizaine, tiek, tiesą sakant, nesant kai kurių naujausių technologijų pasiekimų.

Galutinai uždarome SEAT Ibiza SC ITech su varikliu duris 1.2 TSI 85 AG su geru jausmu, dėl elgesio, naudingumo ir vartojimo su šiuo benzininiu varikliu.

Daugiau informacijos - Išbandyti SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV, išorės ir interjero dizainą, SEAT Ibiza SC ITech 1.2 TSI 85 CV testas, variklis, važiavimas ir suvartojimas (su vaizdo įrašu)


Sekite mus „Google“ naujienose

2 komentarai, palikite savo

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.

  1.   Inigo Pena sakė

    Sveiki,

    Daugmaž sutinkame, kad Ibiza yra geras automobilis, tačiau interjeras palieka daug norimų rezultatų, ypač plastikų kokybė: konsolė, pavarų svirtis...

    Sveikinimas

    1.    Eduardas Lausinas sakė

      Labas rytas Iñigo,

      Interjerais „Ibiza“ tikrai neišsiskiria, tačiau tiesa ir tai, kad išbandyta versija yra pati elementariausia. Aukštesnės klasės versija su odiniu vairu ir kitomis detalėmis, manau, yra geriau išbaigta. Ibizai jau praėjo keli metai, o naujausių interjerų taip pat negalime prašyti, bet kuriuo atveju, mano nuomone, jie man neatrodė tokie blogi, nors ir nėra patys geriausi.

      Sveikinimas