Ford Fiesta ST 1.6 Ecoboost testas, komplektacija, kaina ir išvados

vakar per Ford Fiesta ST dinamikos testas mus sužavėjo jo geros manieros įvairiuose keliuose ir linksmybės, kurias jis siūlo prie vairo. Mums taip pat patiko, kai mes analizuojame jo dizainą ir kėbulo pajėgumą. Apibendrinkime gerus, blogus, įrangą ir Kiek Ford už visa tai iš mūsų prašo?

Pakankama įranga ir labai mažas priedų sąrašas

El Fiesta ST startuoja už gana priimtiną bilieto kainą, įskaitant daugiau nei pakankamai įrangos, kad nereikėtų griebtis priedų sąrašo. Kai kurie vairuotojai gali nepastebėti galimybės įrengti ksenoninius žibintus, bet kitu atveju standartiškai to gali pakakti. Nepamiršk to išskyrus Skoda Fabia RSTai pigiausias šiuo metu rinkoje esantis automobilis su šiomis savybėmis.

Į bazinę įrangą įeina septynios oro pagalvės (įskaitant kelių oro pagalves), stabilumo kontrolė su trimis darbo režimais ir sukimo momento vektoriaus valdymo sistema (eTVC), iš dalies odinė salono apmušalai, aplinkos LED apšvietimo paketas, sportinė pakaba, 17 colių ratai, aliuminio pedalai, LED dienos šviesos, rūko žibintai, daugiafunkcis vairas, elektriniai ir šildomi veidrodėliai, užvedimas mygtuku, borto kompiuteris su 4,2 colio ekranu, Sony CD-Mp3 radijas su Bluetooth, V2C sinchronizavimas ir valdymas balsu, pagalbinės jungtys ir usb, „Ford MyKey“ (gali būti nustatytas variklio potencialas ir kiti parametrai, norint valdyti naujus tvarkykles) ir kt.

Kaip priedus galime užsisakyti navigatorius su galine parkavimo kamera (700 eurų), „Ford Key Free“ beraktė atidarymo ir užvedimo sistema (300 eurų), pastovaus greičio palaikymo sistema (150 eurų), matomumo paketas (įeina šviesos jutiklis, lietaus jutiklis ir elektrochrominis veidrodėlis už 215 eurų), ST paketas „Style“ (antracito spalvos). lengvo lydinio ratlankiai, raudonos stabdžių apkabos ir šviečiančios durelių apmušalai su ST simboliu už 150 eurų), padangų slėgio jutiklis, šildomos sėdynės, šildomas priekinis stiklas ir dar mažai.

Iš priedų sąrašo Aš automatiškai pamirščiau apie naršyklę, Na, o ekranas, nors ir auga iki 5 colių, vis tiek yra šiek tiek mažas, o indikacijos neatrodo labai aiškios. man pasirodo ST Style pakuotė yra būtina (jei tik padangoms) ir matomumo paketą, nepamirštant pastovaus greičio palaikymo. Iš ten... ką tik norite išleisti, o tai irgi negali būti daug, turint tokį trumpą pasirinkimų sąrašą.

Pabaiga... Aš įsimylėjau

„Ford Fiesta ST“ yra dabar vienas įdomiausių sportinių transporto priemonių rinkoje. Jo variklis yra šiek tiek mažesnis už galingiausią (Peugeot 208 GTI, RenaultClio Sport) ir neturi automatinės pavarų dėžės, kurią turi kai kurie jo konkurentai (Polo GTI, Fabia RS, Ibiza Cupra, Clio Sport), tačiau apskritai ir už pinigus Fordas mainais prašo, tai yra labai subalansuotas variantas jei ieškote našumo, universalumo ir, svarbiausia, linksmybių. Jo mechaninis, tiesioginis ir grubus prisilietimas primena ankščiau buvusius mažus sportinius automobilius, žavus prisilietimas, kuris mane sužavėjo.

Gerai, jūs nesiimate naujausių technologijų rinkoje, brangios ir abejotinos naudos įrangos, nei niokojančios ir išskirtinės estetikos, bet automobilio komplektacija nenuvilia ir gali atsispirti bet kuriam savo varžovui už teisingą kainą.

Imsiu ją