Išbandyti Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV, komplektacija, kaina ir išvados

Keletą kartų, a nauja karta reiškė tokį gilų filosofijos pokytį, kokį matome Peugeot 308. tiek jo interjero ir eksterjero dizainasJie pateikia gerą ataskaitą apie tai. Bet tai yra jų dinamines savybes, taip pat vystosi, todėl prancūzai atsiduria privilegijuotoje padėtyje, palyginti su kitais konkurentais.

Liūto prekės ženklas stipriai beldžiasi į premium segmento duris. Kol kas mūsų bandomas modelis atrodo geriausias jūsų pasirinkimas. Ir aš sakau, kad atrodo, nes mes vis dar nežinome, kaip šis radikalus pokytis paveikė jį apdailos lygiai ir, svarbiausia, savo kaina. Nedelsdami pradedame:

• Prisijunkite nuo 15.300 XNUMX €
• Aktyvus nuo 16.950 XNUMX €
• Vilioti nuo 20.750 XNUMX €

sandarus ir pilnas

Tiesa ta, kad apskritai kainos panašios į pirmtako. Nuo 15.300 XNUMX €, prieigos apdaila siūlo mums priedus, tokius kaip LED dienos žibintai, kurį kai kurie jo konkurentai įtraukia į standartinę įrangą. Taip pat jis išsiskiria tuo, kad jame yra reguliatorius ir greičio ribotuvas arba „Bluetooth“ laisvų rankų įranga.

Vidurinėje padėtyje randame aprangą Aktyvus. Šiek tiek mažiau nei 17.000 XNUMX eurų vertės apdaila siūlo automatinius lietaus jutiklius priekinio stiklo valytuvus, įjungiamos automatinės lemputės, arba galinio kliūčių detektorius. Be to, prie šios technologinės įrangos, be kita ko, turime pridėti ir išvaizdą jutiklinis ekranas arba dviejų zonų automatinė klimato kontrolė.

Galiausiai karūnos papuošalas pakrikštytas vardu Vilioti ir rodo didžiulius 17 colių ratus, kad nekiltų abejonių, ką matėte. Elektra sulankstomi veidrodžiai arba elektrinis rankinis stabdis, yra kiti priedai, kuriuos jis aprūpina. Kita vertus, LED dienos žibintai keičia padėtį ir yra įterpiami į optiką, suteikiant daug švaresnio ir daugiau elegantiškas prie modelio.

vis dar vyksta

Kaip matome, variantai, kuriuose yra pirmieji du lygiai, žinant, kad dar yra trečias, yra gana padorūs. Bet kaip su varikliais, su kuriais jie gali būti siejami? The mechaninis diapazonas šiuo metu yra sudarytas iš:

Benzinas

• 1.2 VTi 82 AG PureTech
• 1.6 THP 125 AG
• 1.6 THP 155 AG

dyzelinis

• 1.6 HDI 92 AG
• 1.6 e-HDI 115 AG

Tai du ir trys alternatyvos que ofrece la marca para cada tipo de combustible. Un número que aumentará considerablemente con la llegada de nuevas mecánicas. Entre ellas, y según la marca exhibía en el Salón de Ginebra, arsenal tecnológico que te contábamos con todo detalle, la gama diésel recibirá el 2.0 BlueHDI de 150 CV, motor de nueva generación. Asimismo, el 180 CV del mismo bloque y los 1.2 THP de 110 y 130 CV turboalimentados, también se mostraban en la cita suiza siendo candidatos igualmente.

mūsų svečias

El Peugeot 308 kuris mane lydėjo šias septynias dienas, pasislėpė po atnaujinta minimalistine oda, iki šiol galingiausiu dyzeliniu variantu 1.6 e-HDI 115 AG. Vienas iš labiausiai subalansuotų įmonės variklių, pasižymintis gana geromis eksploatacinėmis savybėmis ir ne mažiau sėkmingu vartojimu.

Savo ruožtu prancūzai parodė finišą Vilioti kuris buvo užbaigtas su apsaugos sistemomis, tokiomis kaip aklųjų zonų stebėjimas, su kitomis informacinėmis ir pramogų sistemomis, tokiomis kaip Navegacion arba kompaktinių diskų grotuvą, arba su kai kuriais labiau į komfortą orientuotais, pavyzdžiui, panoraminiu stikliniu stogu. Įranga, kuri paliko a Bendra suma apie 25.580 XNUMX eurų.

Nuoroda

Naujasis kompaktiškas liūtas tinka viskam. Prieš jįVaikinai, kurie žino, ką daro. Tarp jų – naujasis Seat León, nemirtingasis „Volkswagen Golf“ ar retušuotas „Renault Mégane“. Pirmieji kenčia transformacija panašiai kaip mūsų svečias, pakilęs į lygį ir atsistojęs prieš savo pusbrolį Golfą, kuris, kaip visada, prasilenkia puikiai. O tautietis „Renault Mégane“ yra atnaujintas ir toliau kovoja dėl segmento. Kalbant apie kainą, Peugeot 308 yra vienas iš mažiausiai paklausių.

Kartais iš ko nors per daug tikimės, o paskui netikėtai mus nuvilia. Lygiai taip pat kitomis progomis nieko nesitikime, o tai mumyse palieka neišdildomą pėdsaką. Su automobiliais man nutinka lygiai tas pats, požiūris, kurio aš neturėjau naujas peugeot 308 nes neįsivaizdavau, kad jis gali mane rasti. Žinojau, kad atrodo, kad nuėjau į „Radikalių pokyčių“ programą, bet neįsivaizdavau, apie ką buvo kalbama. Ir tiesa ta, kad tai likau gana patenkinta. Nauja filosofija, nauji tikslai ir produktas, kurio niekam nėra ko pavydėti, o jie turėtų jam pavydėti.