EGR vožtuvas: kas tai yra, veikimas, kaina, problemos ir kaip jų išvengti

EGR vožtuvas

Net jei mes nieko neišmanome apie mechaniką ar net jei nemėgstame automobilių, tikrai esame girdėję apie garsiuosius EGR vožtuvas. Tai taršos mažinimo elementas, kurį turi visi automobiliai ir kuris visada iškyla pokalbiuose, kuriuose sprendžiamos problemos ir gedimai, ypač kai kalbama apie dyzelinius variklius.

Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime įdomų EGR vožtuvų pasaulį, sužinosime, kam jie skirti, suprasime jų veikimas ir gedimai kuriuos jie gali sukelti, tai yra dažniau, nei galime įsivaizduoti.

Kas yra EGR vožtuvas?

EGR vožtuvas

EGR vožtuvas

Pirmiausia reikia įprasminti akronimą EGR, trumpinį, reiškiantį išmetamųjų dujų recirkuliaciją arba Išmetamųjų dujų recirkuliacija ispaniškai. Nors tai gali atrodyti kaip aktuali problema, tiesa ta, kad kai kuriuose automobiliuose jis buvo naudojamas nuo aštuntojo dešimtmečio, ypač Jungtinėse Valstijose, kur taršos mažinimo taisyklės buvo griežtesnės. Europoje jį privaloma įrengti nuo 70 m., kai įsigaliojo Euro 2.

EGR vožtuvo funkcija paprasta ir galime atspėti iš jo pavadinimo. Jūsų darbas yra dalį dujų, išeinančių iš išmetamųjų dujų, grąžinti į įsiurbimo angąt. y., kad variklio degimo dūmai vėl patektų į cilindrus, kad sumažinti azoto oksido emisiją (NOx). EGR vožtuvas jungia išmetimo kolektoriai su įsiurbimu o jo atidarymas priklauso nuo įvairių parametrų, kuriuos dabar žinosime. Azoto oksidų mažinimo raktas yra temperatūros sumažėjimas degimo kamera recirkuliuojant į jį išmetamąsias dujas.

egr vožtuvas užsikimšęs
Susijęs straipsnis:
Kaip išvalyti EGR vožtuvą

Kaip veikia EGR vožtuvas?

EGR schema

Modernesniuose varikliuose EGR veikimą valdo signalas iš jutikliai variklio temperatūrai, variklio sūkiams ir droselio apkrovai. Priklausomai nuo to, automobilio ECU pateiks komandą EGR, atidarys arba uždarys. Paprastai EGR yra atviri (į variklį patenka sudegusių dujų), kai važiuojame karštu varikliu, esant mažai apkrovai ir esant mažiems variklio sūkiams.

Susijęs straipsnis:
Pagrindinis variklio valdymo bloko (ECU) veikimas

Jei EGR atidarymo parametrai bus įvykdyti, pamatysime, kad jis aktyvuojamas dviem būdais, priklausomai nuo jo pobūdžio. Tai gali būti skirta a vakuumine pavara arba elektrine pavara. Pastarieji yra efektyviausi ir dabar montuojami beveik visose transporto priemonėse, nes leidžia geriau valdyti vožtuvo atidarymo laipsnį. Kai kuriose transporto priemonėse yra EGR vožtuvai, aušinami šilumokaičiu, kuris naudoja variklio aušinimo skystį. Tokiu būdu sumažinama dujų temperatūra, kai jos patenka į balionus, o NOx emisija dar mažesnė.

Kai degimo kameroje atidarytas EGR vožtuvas, recirkuliuojamos dujos sumaišomos su šviežiomis dujomis iš įleidimo angos. Šiuo atveju sekundės yra trumpesnės nei uždarius vožtuvą, todėl sprogimo metu susidaro mažiau šilumos, todėl sumažėja NOx emisija. Kadangi intuituoti nėra sunku, EGR vožtuvo veikimas atima galią iš variklio. Kuo šaltesnis oras patenka į variklį ir kuo daugiau jame yra deguonies, tuo stipresni bus sprogimai, taigi, tuo geresnis automobilio veikimas. Dėl šios priežasties, kai reikalaujame didelio pagreičio, EGR lieka uždarytas, kad būtų užtikrintas visas variklio našumas.

EGR vožtuvo problemos

EGR vožtuvas

Kai kaupiasi nešvarumai, prasideda problemos

The gedimai EGR yra gana dažni, ypač dyzeliniuose varikliuose kurie daug cirkuliuoja mieste ir įpranta tai daryti mažu greičiu. Ir kodėl dyzeliai sukelia daugiau problemų nei benzinas? Na, nes jie gamina daugiau anglies, o ta anglis prilimpa prie EGR sienelių ir net įsiurbimo kolektorių, todėl jos skersmuo mažėja ir dėl to mūsų automobilis blogai kvėpuoja ir sumažėja jo charakteristikos.

kai anglies kaupimasis EGR yra per didelis, gali būti, kad jis užstringa arba netinkamai reaguoja į ECU komandas, nes nešvarumai gali neleisti jam visiškai atsidaryti ar užsidaryti. Be atitinkamos gedimo lemputės, užsidegančios skydelyje, ji gali sukelti, ypač jei ji lieka atvira, a variklio galios praradimas, trūkčiojimas arba sunkus užvedimas šaltu metu, be didesnio dūmų išmetimas.

Susijęs straipsnis:
Pašalinkite anglį iš savo automobilio
Mechanikas

Žinoma, tai ne pirmas kartas, kai turite problemų su EGR

Jei EGR bus uždarytas, pagrindinė problema bus ta, kad jis neatliks savo taršos mažinimo funkcijos, tačiau gali būti, kad automobilis mums praneš apie gedimą ir jis neveiks tinkamai. Kai taršos mažinimo sistemos tinkamai neveikia, automobilis pereina į „apsaugos“ režimą arba gedimas, ribojantis variklio greitį arba greitį.

Taip pat gali būti, kad vakuume įjungiami EGR sugenda, jei nėra problemų sukuriant reikiamą depresiją, kad būtų įjungta (pavyzdžiui, oro įsiurbimo angos) arba elektriniuose EGR vožtuvuose gali atsirasti vidinių gedimų, nors tai dažniausiai pasitaiko rečiau.

Kaip išvengti gedimų EGR?

pavarų perjungimo indikatorius

Kai kurie pavarų perjungimo indikatoriai pataria keisti per anksti, o tai ilgainiui kenkia mūsų varikliui

Išvengti bet kurio mechaninio automobilio elemento gedimo sunku, tačiau galima išvengti. Nors atrodo, kad jis plaukia prieš srovę, geriausias patarimas norint išvengti galimų EGR gedimų – pamiršti efektyvų vairavimą. Cirkuliuodami labai mažais apsisukimais ir didelėmis pavaromis priverčiame mechaniką ir priversti EGR veikti, todėl jei visada taip važiuosime, nuolat recirkuliuosime išmetamąsias dujas. pabėgti. Nešvarios dujos, kurios užkimš variklio kanalus kaip cholesterolis mūsų venas.

Ypač važinėjimas mieste gali sukelti daugiausiai problemų EGR vožtuvams ir kietųjų dalelių filtrams, ypač dyzelinui. Benzininio variklio EGR problema yra reta. Važiuokite su laimingu varikliu Tai geriausias sprendimas siekiant išvengti gedimų ateityje, tikriausiai išleidžiant šiek tiek daugiau kurui. Retkarčiais išvalykite EGR vožtuvą ir įsiurbimo angą taip pat gali būti būdas to išvengti.

Kaip išvalyti EGR vožtuvą

Išvalykite EGR vožtuvą

La sunku išvalyti EGR vožtuvą Tai priklausys nuo to, ar jis mechaninis, ar elektroninis. Tuo atveju, jei mūsų automobilyje yra vienas iš antrojo tipo, ir jis buvo apgadintas, greičiausiai jį teks keisti. Bet kokiu atveju, jei nenorite išleisti tiek, kiek kainuoja jūsų keitimas, visada galite kreiptis į a valymo specialistas. Norėdami tai padaryti, jis naudos ultragarsą, kad pašalintų daleles tarp jo ir EGR sistemos kanalų.

Jei tai mechaninė, veiksmus, kuriuos turėsite atlikti norėdami jį išvalyti garsas:

  • Įjunkite neutralųjį ir stovėjimo stabdį ir atidarykite gaubtą. Kai jis bus atidarytas, nuimkite juodą laidą (neigiamą gnybtą) nuo akumuliatoriaus. Pažiūrėk į Kaip saugiai atjungti automobilio akumuliatorių. Atsuktuvo pagalba pereisime prie nuimkite viršutinį ir apatinį variklio alsavimo vamzdžius.
  • Raskite EGR vožtuvą automobilio (paprastai matoma plika akimi) automobilio vadovo pagalba. Nustačius, replių ir atsuktuvo pagalba atlaisvinsime spyruoklinį spaustuką ir varžtus, kurie sujungia orą į sistemą tiekiančią žarną ir įsiurbimo kolektorių prie EGR vožtuvo.
  • Naudodami šešiakampį raktą, nuimsime varžtus, kurie pritvirtina EGR vožtuvą prie išleidimo kolektoriaus. Turėk pagrindinė įrankių dėžė automobiliui tai labai pravers.
  • Kai EGR vožtuvas bus pašalintas, turime išmeskite gumines tarpines tarp jo ir kolektorių. Tenka pirkti atsargines dalis (jų kaina labai pigi), kad išvalius būtų galima iš naujo sumontuoti tokiomis pačiomis sąlygomis.

EGR vožtuvas

  • Kai iš variklio pašalinsime EGR vožtuvą, tęsime nuvalykite įleidimo ir išleidimo angas valikliu iš karbiuratoriaus. Kad valymas būtų gilesnis ir efektyvesnis, leisime produktui veikti kelias minutes. Bet kokiu atveju, jei neturime šio valymo skysčio, visada galime panardinkite vožtuvą į karštą vandenį kad įdėtos liekanos suminkštėtų ir geriau išeitų.
  • Kai likučiai minkšti, su dantų šepetėliu panardintas į riebalų šalinimo priemonę arba karbiuratoriaus valymo skystį, patrinsime vožtuvo vidų nešvarumams pašalinti. Tose dalyse, kur nešvarumai yra labiau įsiskverbę, visada galime padėti mentele ar atsuktuvu plastikiniu antgaliu. Bet kokiu atveju reikia pasirūpinti nebraižykite ir nepažeiskite drugelio Kas yra viduje.
  • Kai vožtuvas bus švarus, patikrinsime, ar įsiurbimo kolektorius aišku. Jei ne, galime jį išvalyti naudodami grąžtą su apskritu šepetėlio antgaliu, kad pašalintume nešvarumus.
  • Galiausiai, kai išvalome abu elementus, pereisime prie jo surinkimo. Norėdami tai padaryti, pakeisime veiksmus nuo 4 iki 1, nepamiršdami guminių tarpiklių, skirtų vožtuvui sandarinti su įleidimo ir išleidimo angomis.
Kaip temperatūra ir aukštis veikia variklį. Pikes Peak abu veiksniai susilieja.
Susijęs straipsnis:
Variklio veikimą įtakojantys veiksniai: temperatūra ir aukštis virš jūros lygio

Nepaisyti EGR vožtuvo

EGR vožtuvas aplenktas

Peržiūrėtas pneumatiniu būdu valdomas EGR vožtuvas

Kai EGR pradeda kelti problemų, ypač jei jos sugrįžta išvalius vožtuvą ar net jį pakeitus, ne vienas galvoja apie nepaisyti EGR vožtuvo. Pneumatinius galima anuliuoti nuėmus vakuuminį įvadą ir jį uždengti, o elektroninius – nuėmus elektros jungtį arba tarp EGR ir ortakio, einančio į įsiurbimą, įkišus plokštelę.

Jie a priori atrodo veiksmingi sprendimai, kurių tikslas yra išlaikyti vožtuvą uždarytą. Problema ta, kad šiais laikais automobiliai turi tiek daug technologijų, kad tikriausiai aptinka oro srauto nebuvimą iš EGR. variklio gedimo įspėjamoji lemputė ir transporto priemonė pereis į pablogėjusį režimą. Sprendimas? Kreipkitės į kvalifikuotą specialistą, galintį nepaisyti EGR per programinę įrangą. Pagrindinė problema, kylanti dėl EGR nepaisymo, yra ta, kad ITV automobilis negalėjo išlaikyti dujų testo, nors daugelis vairuotojų dėl to neturi problemų.

EGR vožtuvo kaina

Pirkite naują EGR vožtuvą

EGR vožtuvas yra vienas iš mechaninių automobilio elementų galite pamatyti skirtingą jo kainą, priklausomai nuo vožtuvo tipo bet koks (mechaninis ar elektroninis) ir transporto priemonės markė (nepriklausomai nuo to, ar jo gamintojas yra viena ar kita firma).

Europos transporto priemonių garantijų tinklo grupės (REGV) teigimu, išvalius ar pakeitus EGR vožtuvą, galima pasiekti a vidutinė kaina apie 500 eurų. Šio valymo ar remonto kraštutinumai yra nuo 50 eurų modeliams su pirmosios kartos mechaniniais vožtuvais iki 1.422,84 XNUMX eurų už transporto priemones su naujausiomis technologijomis EGR sistemoje.

8 paveikslas – 3ndymion


Sekite mus „Google“ naujienose

61 komentarai, palikite savo

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.

  1.   miguel2757 sakė

    Pardaviau savo automobili su 52000 XNUMX km ir teko kart isvalyti, o kita karta pakeisti ir tai nepigi dalis, senesnius modelius galima atjungti, pajungti ir tai nebekelia problemu ir issiurbimo kolektoriaus lieka švaresnis, bet mano The modelis buvo elektromechaninis ir jei automobilis užsikimšdavo daug geriau, bet užsidegė gedimo lemputė, todėl dabar, jei galėčiau nusipirkti automobilį, tikrai ieškočiau seno dyzelinio modelio, kuris galėtų jį prijungti, nes benzininiai sako ar sako, kad sunaudoja daug daugiau nei dyzeliniai

    1.    Louis Solorzano sakė

      jei domina turiu 2002m nissan terrano sunkvežimiu ir parduodu uz gera kaina

  2.   txemi kalvis sakė

    mazda 6 crtd.Išėmė kietųjų dalelių filtrą (DPF), peteliškinį vožtuvą, kurį turi, nežinia ar tai bus susiję su EGR, o mašina liko tokia pati. Kai šalta, važiuoja gerai, bet nuvažiavus kelis km, automobilis staiga nutrūksta galia, išskiria daug dūmų.

  3.   Jaime Contreras sakė

    kartu su dalijantis mechaniniais komentarais, kurie man pasitarnavo neįtikėtinai, aš turiu sansung SM3 2010 metų, kuris praranda jėgą lipant, taip pat su svoriu, nuo šiol svorio netekimas yra didesnis, ačiū labai

  4.   JĖZUS RODRIGUEZAS sakė

    Manau, kad problema yra prasta degalų kokybė, todėl ji sukelia tiek daug problemų

  5.   Enrique'as Markesas sakė

    Mano simptomas, kai greitėjant sunkiai aplenkiamas, variklis trūkčioja ir rūko (Pathfinder 2012 dyzelinas) . Ar tai gali būti EGR vožtuvo arba siurblio taško problema?
    Ačiū už atsakymą

    1.    Florencio Mane sakė

      Manau, kad jūsų PATHINDER problema yra aukšto slėgio kuro siurblio srauto reguliavimo vožtuve arba turbo valdymo vožtuve

  6.   Florencio Mane sakė

    Manau, kad jūsų PATHINDER problema yra aukšto slėgio kuro siurblio srauto reguliavimo vožtuve arba turbo valdymo vožtuve

  7.   Jose mª sakė

    citroen C5. kai dirba tuščiąja eiga, išrūko balti dūmai, užvedus nerūksta, bet užtrunka daug laiko, kad padidėtų apsisukimai ir pasiekus 3000 apsisukimų iššauna, ar čia gali būti kaltė EGR vožtuvas? Ir ką daryti norint patikrinti?

    1.    Fernando sakė

      Man tas pats atsitinka, aš valo vožtuvą, po poros dienų pranešk, ar tai buvo gedimas

      1.    Frankas sakė

        Sveiki, šiuo metu turiu tą pačią problemą, gal galėtumėte ją išspręsti? Sveikinu

  8.   fernanas sakė

    Ėmiau valyti EGR vožtuvą, jis tikrai buvo padengtas anglimi ir užsikimšęs, taip pat išvaliau įsiurbimo angą, ji praktiškai buvo padengta anglimi, pagal mechaniko pasakojimą, tai yra įprastas poveikis transporto priemonėse, kurios naudojamos mieste ir taip maži apsisukimai, automobiliui važiuojant lėtai vožtuvas lieka atidarytas ir leidžia dujoms vėl patekti į degimą, esant didesniam poreikiui vožtuvas užsidaro ir degimas vyksta tik su deguonimi, kai jo naudojama daug mieste kaupiasi anglis ir ji negalima kūrenti (perteklinės anglies sankaupos, gali būti, kad alyva nekokybiška, sunaudojama per daug alyvos ir jei reikia, neatliekami pakeitimai, variklyje yra alyvos perteklius, purkštukai netinkamai sukalibruotas ir tt). Mechanikas liepė išbandyti kelias dienas ir pakeliui padidinti greitį, kad atlaisvinčiau ir išvalyčiau ortakius.
    Po valymo nebegaunu baltų dūmų iš išmetimo tuščiąja eiga esant šaltam varikliui, jei pastebiu, kad važiuojant padidintu greičiu, šalta išskiria šiek tiek baltų dūmų, o kai variklis karštas - šiek tiek juodų dūmų, bet aš vis dar bandymo stadijoje

    1.    Jose mª sakė

      Sveiki. balti dūmai šaltai, mechanikas man pasakė, kad tai gali būti nuo šildytuvo.Jei turiu skylutę ir pažiūrėsiu į vožtuvą, galiu šiek tiek pašalinti dūmus.Ačiū už patarimą.

  9.   Walter sakė

    sveiki, gali būti, kad taip gerai, kad pagreitina ir šiek tiek sulėtėja

    1.    Jose mª sakė

      Sveiki. paspartinti ami man to nedaro. Ką daryti, jei tai padarys, kad jūs jį pagreitinate ir jis lieka kaip miręs ir nekyla apsisukimų, o kai atvažiuoja, jis turi 3000 apsisukimų

  10.   Edis Silfa sakė

    Turiu 5.7 metų Toyota Tundra 2007L ir nežinau kur yra EGR vožtuvas, kurį noriu išvalyti ir patikrinti. jei gali man padėti. Ačiū.

  11.   ADULFO GRAFAS GARZA sakė

    aš turiu ford f350 2005 6.0 laižo mane, kad jį nusipirkau, išleidau 9000 dolerių, kad pakeisčiau kalinio reguliatoriaus įsiurbimo tarpines ir nežinau, kas dar gerai veikė 2 metus. Aš per dieną sunkvežimiu judu apie 2 kilometrus. trauki priekabą ar ką nors sunkaus, turi 190 tūkst. kilometrų dabar pasirodo, kad sunkiai užvedu variklį, jis užsiveda ir pradeda gerai veikti 5 minutes, tada pradeda drebėti aš akceleruoju ir pedalas nereaguoja jie jau įdėjo skaitytuvas ant jo ir nieko to nežymi, žinote, ar tai gali būti EGR?

  12.   Jose Luisas sakė

    sveiki kas nors galetu pasakyt tai 2008m corsa rytais sunkiai įsijungia o dieną kartais pradeda trūkčioti ir nestabilus variklis atsidaro balti dūmai... Jau patikrinau benzino siurblį ir man pasakė kad ne nes jie gerai patikrino... ar kas nors gali pasakyti, ar tai gali būti egr vožtuvas, ačiū...

  13.   Jennifer Perez sakė

    sveiki, tik klausiu, turiu problema su 14000 galonų dyzeliniu freightliner markės sunkvežimiu, šis vožtuvas man pridarė daug problemų, nuolat turiu atlikti jo techninę priežiūrą ir iš naujo paleisti kompiuterio programinę įrangą ir tai man atneša per daug kaštai , jau turiu du tokius sunkvežimius išmestus, kuriems šis vožtuvas padėjo sudeginti kompiuterį, o dabar turiu pirkti naują ir daryti pilną techninę priežiūrą. Jie rekomendavo man ant EGR vožtuvo įdėti temperatūros jutiklį ir kad jis nutrauktų kontaktą su kompiuteriu, kai vožtuvas perkaista, kiti patarė man nuimti vožtuvą, su tuo aš nesutinku. Tai padeda reguliuoti dujas , Nežinau, ar kas nors galėtų man padėti šioje situacijoje ir patarti dėl kokių nors variantų ar kitų, kuriais galėčiau pasinaudoti, būčiau dėkingas

  14.   Arie sakė

    Turiu mazda bt 50 metų 2008 ir turiu problemą su EGR kokiame diapazone jis turėtų veikti, nes žemoje jis rodo 4,71%, o aukštoje - siekia 70% ir daugiau apytiksliai, tai norėčiau sužinoti kokiame diapazone. turėtų veikti

  15.   jorge sakė

    sveiki turiu problemele nerandu hyundai tucson 2005 tanklaivio radiatoriaus. mano džipas sugedo ir vanduo pateko į dujų sistemą ir egr vožtuvas prisipildė vandens. Šiuo metu aš aplenkiau įleidimo ir išleidimo vandens linijas ir radiatorius įveda visą temperatūrą. Kaip mane veikia tai, kad neaušinu vandeniu?

  16.   mauricio sakė

    Turiu samsung sm3 ir pa

  17.   Jose sakė

    Dodge caravan mod.1995 3.3 varikliui kokią naudą ir elgesį jis generuoja su egr?

  18.   Jose Fernando sakė

    Taip, aš esu Fernando, turiu opel astra 1.9 CDTI cosmos 170 tūkst. km rugpjūčio mėn. nuvažiavau iš Bilbao į Madridą ir atvykau į Torrejón de Ardos, automobilis prarado galią, o šlaituose turėjau kilti pirma ir antra. egr siurblys ar tai jam trukdė ačiū kas gali man padėti

    1.    Chosė Angelas. sakė

      labas jose fernando, problema yra egr, reikia valyti nes man tas pats nutiko, mašina net negalėjo pakilti į kalnus antra pavara

  19.   Laura RC sakė

    Seat leon dyzelis 4 metai, kartais prastai užsiveda, o kartais greitėja ir sūkiai svyruoja ir sąnaudos didėja. Ar tai gali būti EGR arba blogas įėjimas iš purkštukų? Ačiū

  20.   José sakė

    sveiki, pas mane 306 hdi 90cv, pilnai akceleruojant mašina neišeina kaip ankščiau ir atrodo, kad skęsta, bet kai atleidžiu akceleratorių truputi mašina pasiima galią. Atjunkite egr ir jis daro tą patį. Kai gerai įsibėgėjau, tai kelias sekundes rūkė juodai, bet dabar nerūko.Pakeisk oro filtrą, dyzelino filtrą, išvaliau srauto matuoklį ir nieko. Egr atsidariau su rankiniu spaudikliu ir auto apsisukimus nepakeite. Kas tai gali būti, dėkoju už atsakymus.

  21.   Tito sakė

    Sveiki as esu Tito nezinau kur mano vw fusca variklis atsidarau kapotu ir yra tik vienas ratas...haaaaa

  22.   Raudonasis kryžius Jose h sakė

    Ar sankabos reguliavimas turės ką nors bendro su egr vožtuvo veikimu

  23.   Maribel sakė

    Sveiki, mano vardas Maribel. Ruošiuosi pirkti automobilį ir turi problemų su EGR vožtuvu. Nerimauju, kad tai yra kažkas sudėtingo, todėl tai padarys didelę žalą suto ir turės blogesnių pasekmių. Prašau kas nors duoti man skubų patarimą.

  24.   Armando Arangurenas sakė

    Sveiki, mano vardas Armando, turiu 2007 metų Ford Escape ir pastebėjau, kad variklyje girdisi triukšmas, patikrinkite ir pastebėkite, kad apdegęs ar išsilydęs EGR jutiklis, uždengus dujų įvadą ir išvadą pastebiu kad variklis partneris ir nustoja skambėti, tai yra tyli, norėjau sužinoti ar per trumpą laiką kištukai nepadarys didesnę žalą varikliui, jei kas gali man atsakyti, būčiau dėkingas ir iš anksto ačiū .

  25.   Aleksandras gervėris sakė

    Puikus straipsnis Iñigo, labai ačiū, kad pasidalinote šia informacija

  26.   Wenceslao sakė

    Turėsite matyti EGR vožtuvą, kurį ką tik patikrinote po to, kai įsijungė patikros variklis, nes skaitytuvas rodo, kad jį reikia keisti?
    Mano transporto priemonė yra 2004 metų Chrysler Pacifica su 3.5 varikliu. Naujas variklis su 95,000 6 mylių dabar. Prieš 25 mėnesius jis pradėjo planuoti kalendorių iš netikėtumo. Keletas mechanikų neranda problemos. Kiekvieną kartą, kai užvedu variklį, jis įšyla 25 minutes ir tęsiasi, kai reikia jį išjungti. Pakeitė radiatorių, termostatą, su žarna ir kamera pamatė, kad vandens siurblys geras, ištraukė orą ir visada įkaista po XNUMX min. Vakar į aušinimo skysčio (aušinimo skysčio) indą įpyliau sandariklio, ispaniškai velnias
    siandien stovejau daugiau nei valanda ir NIEKO NEKILDAU, dar 10 minuciu ijungiau kondicionieriu ir jis taip pat nekaitino. Ar sandariklis veiktų, nes prieš 6 mėnesius jis vis dar šildė? Tai, ką aš pamačiau ant grindų, gana daug, vandens ar aušinimo skysčio, kuris buvo pašalintas, manau, kad tai gali būti dėl to, kad sandariklis, kurį užpyliau ant jo, viršijo indo lygį, todėl kyla klausimas... ar turiu pamatyti EGR vožtuvas? Apkabinimas

  27.   Jonairo Pachuca sakė

    Turiu 90 Acura Integra rs automatine pavaru dėže, ji įjungia check engine su kodu 12 kuris yra egr vožtuvas, mechanikas išvalė egr vožtuvą ir atstatė kompiuterį ir vis tiek toliau žymi problemą, bandžiau su a. naudotas vožtuvas ir vis dar išlieka problema. Pirksiu egr vožtuvą?

  28.   Robertas Schovelinas Surhofas sakė

    Turiu 1997 metų Chevrolet Lumina 3.1 variklį ir greitėjant jis netenka galios ir atgauna tik jei vis spaudi akceleratorių, bet kai atsigauna gana staigiai. Automobilio kompiuteris niekada neaptiko gedimo. Šis simptomas kartais išnyksta kelioms minutėms, o kartais net keliems mėnesiams, tačiau problema visada atsinaujina. Pakeičiau srauto matuoklį, žemėlapius ir dabar EGR vožtuvą. Pastarąjį pakeitus simptomas nepagerėjo, tačiau dabar kompiuteris rodo, kad yra problema su EGR padėties jutikliu. Visą tiek metų transporto priemonė nerūko. Kokia bus problema?

  29.   vilma sakė

    Turiu plokščią sieną su pilnu nissan varikliu variklis nereaguoja ilgai juodi dūmai ir pakelia temperatūrą kas bus kaltė laukiu atsakymo

  30.   Xavier sakė

    Ačiū už straipsnį, jis buvo labai naudingas.

    Pagarbiai,
    Xavier

  31.   Danielis Hernandezas sakė

    Turiu problemų su šildymo nissan turbo dyzelinu, bet
    Pakeiciau galvutes tarpine ir vis tas pats, sako kas tas egr, tai galima

  32.   Joseanas sakė

    Turiu Passat ir pries savaite nuvežiau mašina į ką man per programinę modifikaciją išsprendė teršiančių dujų ta. Šiandien užvedu mašiną ir po kilometro rodo sugedusį variklį. Parsivežu jį namo, o jis man pasako drugelį su anglimi. Ar abu dalykai gali būti susiję?

  33.   Albertas iš Argentinos sakė

    Turiu Renault Megane Dinamique Diesel 1,9 ir prieš kelias dienas pradėjo degti kontrolinė lemputė ir negaliu įveikti 120 kilometrų ir jam sunku įsibėgėti iki tiek, kad sunku perimti 6 pavarą ir vieną arba du kartus užgeso kontrolinė lemputė ir sureagavo labai gerai, o po dviejų minučių vėl užsidegė ir vėl dingo maitinimas, taip nutiko kažkam

  34.   ana sakė

    Sveiki, Iñigo, atleiskite už savo drąsą, bet aš negalėjau neperskaityti jūsų el. laiško forume ir dėl jūsų išsilavinimo ir patirties norėčiau jums pasakyti apie savo klausimą.
    Pirmiausia leiskite prisistatyti, aš esu Ana, iš Sevilijos, turiu 2008 m. Renault megane sedaną, kuris šiuo metu turi 140.000 XNUMX km.
    Jau kurį laiką tai sukelia man klaidą, kurios iki šiol niekas negalėjo ištaisyti.
    Automobilis turi anomaliją, kai sumažėja jo galia, norint išvažiuoti į kelią ar įkopti į kalną turiu įveikti apsisukimus (nuo 3000), o tada ekrane pasirodo "patikrinkite įpurškimą" ir lyg menas. „atskleisti“ magiją ir, atrodo, sugrąžins turbokompresorių.
    Dabar, jei jis pakyla į kalną ir ką jie ant jo uždėjo, bet už tai, kad jį pakeis, išleisk dyzeliną ir daryk tai iš naujo kiekvieną kartą, kai užvedu automobilį.
    Kažkas man kartą pasakė, kad tai gali būti EGR vožtuvo problema, aš taip pat bandžiau purkštuko valymo skystį. Ir šią savaitę jis užlipo ant dirbtuvės, nes neužsivedė. (Sukas tik iki 1000 ir sustojo)
    Iš manęs pareikalavo 250 eurų už naują paleidimą (kurį, matyt, taip sudeginome nuo paleidimo mygtuko paspaudimo), plius 330 eurų už paskirstymo ir pagalbinių diržų keitimą.
    Ir mašina vis dar ta pati, mano pyktis didžiulis, nes sumokėjau tuos pinigus ir mechanikas man sako, kad geriau išmesčiau mašiną į šiukšliadėžę... kad turi gedimą variklyje ir kad kol neišardysiu, nesužinosiu kas tai yra.
    Manau, kad šis mechanikas, su visa pagarba, mažai išmano apie elektromechaniką... nes nesugebėjo man pasakyti, kas negerai mano mašinai, o kas blogiausia, elgiasi su manimi kaip su kvaila. .. Ir dabar galvoju, ar man būtų buvę svarbiau nuvežti į Renault, oficialius namus, nes nebijojau, kad mane pasitiks, o galų gale išleidau turtą ir mašiną. lieka ta pati.
    Prašau, duok man kokią nors idėją.
    Labai ačiū ir sveikinimai.

  35.   "Edison" sakė

    Sveiki, turiu susirūpinimą, norėjau išvalyti Hyundai Getz EGR vožtuvą, internete ieškojau kaip jį nuimti, bet neradau ir pažiūrėjau savo automobilyje, kad vožtuve yra 4 varžtai Pašalinkite jį, aš to dar nepadariau, nes manau, kad ištraukus jį gali kažkas nutikti. Ar žinote vietą, kur žinoti, kaip jį pašalinti, iš anksto ačiū.

    1.    ženklas sakė

      Aš vis dar turiu vieną iš jų, bet nieko neįvyksta, kai jį pašalinu, tiesiog nuvalykite ir įdiekite iš naujo, kaip buvo. nieko iš kito pasaulio

  36.   J. Carlos sakė

    Turiu kia carnival 2.900 185cv ratas užsidega kontrolinė lemputė ir po kurio laiko mašina išsijungia.....uždarau degimą ir vėl užvedu mašiną ir mašina važiuoja toliau, bet su dega...

    1.    MARC sakė

      tikrinimo variklis praneša, kad turite vidinę variklio problemą, galbūt variklis blogai dega. jutiklio gedimas, elektros problema arba tarša EGR

  37.   Paulas sakė

    sveiki, turiu problemu su mano sedyne altea xl 4×4 2000 140 AG nuo 2011 m. ir yra tai, kad antroji ir trečioji man trūkčioja prie 2000 apsukų ir tai yra tai, kad 4 mėnesius man davė gedimą egr ia dalyje tos sekundės Sunku tau išvynioti, bus egr problema, ačiū.

  38.   José sakė

    Sveiki, mano automobilis nepraėjo patikros testo. Dėl NOx keltuvo kruizo metu šiek tiek perskaičiau ir tai gali būti dėl droselio vožtuvo, ar tai teisinga, ar tai gali būti katalizatorius. Nekantriai laukiu jūsų atsakymo

    Ačiū

  39.   ALBERTO sakė

    Nusipirkau naują 145 cc fiat talentą, užsidegė variklio įspėjamoji lemputė ir gedimo raktelis, ir jis man pateikia pranešimą apie taršos patikrinimą. Nunešiau jį į atstovybę, jie pakeitė zondą ir jis vis įsijungia, o aš vėl palikau jį atstovybėje. Ar tai rimta?

  40.   Andrius sakė

    Sveiki, turiu Ford Mondeo 2002 modelio benzinas, variklis 2000, 145cv sd, galima nuimti vožtuvą ir išvalyti. Kai pakylu temperatūrą, variklis staigiai padidina apsisukimus, o paskui sumažina, tada įjungus pavarą atrodo, kad aš turiu greičio reguliatorių, ko mano automobilyje nėra

  41.   nuoširdus sakė

    Norėčiau, kad padėtumėte, nes aš išvaliau tuščią lancetą ir sugedo guma, kuri eina į vidų ir noriu sužinoti ar tai problema ar ne, kad neišleisčiau daugiau.

  42.   manuel aguirre sakė

    užklausa Turiu hyundai naują h1 furgoną, 2011 m., 2.5 dyzelinis variklis, norėčiau sužinoti ar turi EGR vožtuvą? o kur jis yra, nes netenka galios ir ijungia check engine, tai sulėtėja bet variklis nesustoja, tada išjungiu variklį ir vėl įjungiu ir patikrinu išsijungia, ar galite man skubiai padėti, tai paėmė nuskaityti, bet ECU nerodo klaidos.

  43.   Andrea sakė

    pas mane pikaso pradejo gesti ir is ismetimo vamzdžio svaidytis tepalas ir balti dūmai... ar tai gali būti nuo egr vožtuvo?

  44.   pablo sakė

    Sveiki, turiu c3 dyzelinu, kaskart nuvaziavus ne tuo keliu dega ir uzsijungia signaline lempute.
    skaitytuvas išmetė egr

  45.   Antonio sakė

    Turiu xara picasso ir pakeitus egr vožtuvą sugedo ecu.
    gali būti, kad vožtuvas buvo sugedęs ir buvo ECU gedimo priežastis

  46.   Jonas sakė

    Sveiki. Turiu 1.5 dci kangoo, traukia mane kai einu žema pavara.KAS TAI GALI BŪTI?

  47.   Arturo sakė

    Sveiki as Arturo turiu izuzu su elektroniniu egr problemomis, į kištuką ateina įtampa bet neveikia kaip elektroninė pateikus šį gedimą užsidega patikros lemputė pereina į apsauginį režimą tai daro neviršija 2000 aps./min, išbandžiau elektrinį variklį ir tuščiąja eiga nereaguoja, nei greitėjant neturėtų atsidaryti, trumpai tariant, reikia keisti Linkėjimai iš Čilės

  48.   Pedro sakė

    sveiki turiu volkswagen transporter model t4 2.5 tdi ir mano problema ta kad neveikia egr vožtuvas.Važiuojant su juo tiesia nevažiuoja virš 140 km ir kylant aukštyn praranda daug galios, in seminarus jie man neduoda sprendimo prašau padėti.Gracian iš anksto

  49.   Felipe sakė

    Turiu 2003 m. Toyota Hilux HiRider, kurį kurį laiką jaučiau įtemptas, patikrino keliuose dirbtuvėse ir sako, kad viskas gerai, net paskirstymo grandinės laikas, kurį jie žiūrėjo paskutinį kartą, aš taip pat turiu antra bėda, Kai mašina šalta įsijungia puikiai, bet po karšto jau kurį laiką važinėja, išjungus neįsijungia, tenka leisti pailsėti vidutiniškai 20 minučių kad vėl įsijungtų, jau patikrino kuro elemento slėgį ir kai šalta kaip karšta ir tai idealu, patikrino ritės būseną ir labai gera srovė ir kibirkštis visada yra, laidai ir žvakės buvo pakeisti techninei priežiūrai ir purkštukai taip pat veikia gerai, nes juos išbandė iš išorės ir nuvalė ultragarsu. Niekada nežiūrėjome šio vožtuvo, apie kurį kalbama straipsnyje, nežinau ar tai yra problemos dalis, aš padarysiu patikrinkite, bet jei kas nors susidūrė su ta pačia problema arba gali padėti man pateikti konkretesnes apžvalgas cializuotas, būčiau dėkingas!

  50.   Jėzus sakė

    Man teko pakeisti EFR vožtuvą SEAT EXEO 3 kartus per 3 metus.
    Pirmasis, praėjus 4 mėnesiams po dyzelgeito valdymo bloko keitimo (pakeitimas pagal garantiją), truko pusantrų metų (už jį mokant), o pastarasis – 1 mėnesius (pakeitimas pagal garantiją).
    Jei gali nenaujink Seat Exeo, viskas del to, nes atnaujino, gedimai nuolatiniai, sugadino mano masina.

  51.   Migelis Angelas Navarrete L. sakė

    Turiu 260 m. Nissan Patrol 2000 Long High Roof Roof Truck. TD 27 turbo variklis. IBERIJAS
    Aš tikrinau EGR vožtuvą ir jame buvo tinklelis (metalinis filtras), kuris buvo užsikimšęs. Visiškai.
    Kitas dalykas – Nikaragvoje sunku gauti kūno dalių. Stabdžiai. ir rep. Šio tipo sunkvežimių Nissan Patrol 260.su TD27Turbo varikliu. Jei kas nors žino apie pakaitinį pardavėją internete, praneškite man.
    Ačiū
    Migelis Angelas

  52.   Danielis sakė

    Labas rytas... as turiu opel astra Gtc... labai sunku buvo uzvesti kai salta ir kai tai ismetimo vamzdziu isleido daug baltu dumu. Mechaniko teigimu, tai įvyko dėl nesudegusio dyzelino. Pakeitėme šildytuvus ir pakeitėme EGR, nes užstrigo. Labai pagerėjo, bet karts nuo karto sunku pradėti.