Honda CR-V

nuo 51.545 eurų
  • Kėbulas visureigis
  • Durys 5
  • Aikštės 5
  • Galia 184 cv
  • Vartojimas 0,8 - 6,6l/100km
  • Bagažinė 579 litrų
  • Įvertinimas 4,5

El Honda CR-V Tai buvo vienas pirmųjų visureigių, pasirodžiusių rinkai, kelerius metus prieš komercinį sprogimą kategorijoje, kuri šiandien dominuoja pardavimuose visame pasaulyje. Bėgant metams CR-V tapo visureigių šeimos flagmanu, esančiu kiek aukščiau Honda HR-V. Jis taip pat tapo vienu iš geriausiai parduodamų namų modelių, esančių žemiau Honda Civic.

Iš pradžių CR-V rinkai buvo pristatytas 1996 m. Laikomas pirmuoju markės visureigiu, Japonijoje jis buvo laikomas prabangiu automobiliu, nes savo dydžiu viršijo Japonijos reglamentus šiuo atžvilgiu.. Šiandien rinkoje yra septynios kartos. Paskutinis iš jų pristatomas 2023 m. vasarą, pozicionuojant save kaip įpėdinį 2017 m. Honda CR-V. Pirmą kartą jis buvo paleistas JAV ir netrukus po to, kai jis atvyksta į Europą.

„Honda CR-V“ techninės charakteristikos

CR-V reiškia kompaktišką pramoginę transporto priemonę. Nepaisant visiškai naujos kartos 2022 m., plėtra paremta ta pačia platforma kaip ir ankstesnė karta su patobulinimais ir modifikacijomis. The platformACE (išplėstinė suderinamumo inžinerija) de Honda jis skirtas skirtingoms mechaninėms sistemoms ir geresnei technologinei pasiūlai.

Nors gimtojoje šalyje jis laikomas vienu didžiausių visureigių rinkoje, Europoje savo išmatavimais jis puikiai patenka į D-SUV segmentą. Naujos kartos išoriniai išmatavimai auga iki 4,69 metro ilgio, 1,86 metro pločio ir 1,69 metro aukščio. Prie šių lygių reikia pridėti 2,7 metro ratų bazę, maždaug keturiais centimetrais daugiau nei jo pirmtakas.

Iš viso viduje gali tilpti penki keleiviai. Trys galiniai keleiviai mėgaujasi labai gerai naudota sėdyne su daug vietos kojoms ir galvai. Kalbant apie apkrovą, Honda CR-V minimalus bagažinės tūris yra 1.113 litrų (matuojant pagal amerikietišką standartą). Sulenkus galinę sėdynę santykiu 60:40, maksimali talpa padidėja iki 2.166 litrų.

Honda CR-V mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Tos pačios platformos kaip ir ankstesnės kartos naudojimas leidžia naudoti platų mechanikos spektrą, tačiau pEuropos rinkai bus pristatytos tik hibridinės versijos, pripažintos pavadinimu e:HEV. Naujiena – įkraunami hibridiniai agregatai pirmą kartą pristatomi su emblema e:PHEV.

Kaip ir „Civic“, septintosios kartos CR-V turi dviejų litrų Atkinsono ciklo benzininį variklį, kuris veikia kartu su dviem elektros varikliais. Jis išvysto maksimalią 184 arklio galių galią ir dėl mažos ličio jonų baterijos gali cirkuliuoti skirtingose ​​sekcijose 100% elektra. Ispanijoje jam suteikiamas DGT ECO ženklas.

Naujovė – įkraunama hibridinė versija. Jis CR-V e:PHEV aprūpina labai panašų mechaninį komplektą. Tai yra, benzino blokas, palaikomas elektros variklio, sukuriantis maksimalią 184 arklio galių galią. Skirtumas slypi didesnės talpos akumuliatoriuje – 17,7 kWh patvirtinti iki 81 kilometrų diapazonas. Ispanijoje jis gavo ZERO etiketę iš DGT.

Honda CR-V įranga

Kartos pakeitimas didžiausią „Honda“ visureigį pavertė įrangos etalonu. Kaip įprasta japonų namuose, apdailos kokybė vienu laipsniu viršija kategorijos standartą.. Geros medžiagos, kurios keleiviams suteikia malonų kokybės pojūtį. Prie to reikia pridėti įprastą japoniškų automobilių patvarumą.

Ispanijoje CR-V įrangos asortimentas suskirstytas į įprastus Honda žingsnius. Nuo žemiausio iki didžiausio aprūpinimo randame: Elegance, Advance ir Advance Tech. Pagrindiniai skirtumai tarp jų slypi bazinėje įrangoje ir kai kurių medžiagų, pavyzdžiui, apmušalų, kokybėje. Taip pat galima pastebėti dizaino pokyčius tiek išorėje, tiek viduje, nors jie gana diskretiški.

Jei sutelksime dėmesį į įrangą, CR-V įranga tobulėja, palyginti su jo naujausia karta. Įrangos sąraše išsiskiria tokie elementai kaip: Full LED žibintai, skaitmeniniai prietaisai, multimedijos sistema su 9 colių lietimui jautriu ekranu, bevielis ryšys išmaniesiems telefonams, parkavimo kameros, BOSE garso sistema, pati pilniausia integruota namų apsaugos įranga. „Honda Sensing Assistant“ paketas.

„Honda CR-V“ vaizdo įraše

Honda CR-V Km 0 ir naudotas

„Honda CR-V“ yra vienas geriausiai įvertintų vidutinio dydžio visureigių rinkoje. Ilga komercinė istorija ir didelis patikimumas reiškia, kad agregatai naudotų prekių rinkoje nėra pigūs. Be to, nulinio kilometro rinka nėra didelė, todėl yra labai vertinama. Nusidėvėjimo vertė yra mažesnė nei panašių modelių ir yra mažesnė nei 28%., nors akivaizdu, kad tai labai priklauso nuo to, apie kurią kartą kalbama, ir nuo bendros automobilio būklės.

Jei pažvelgtume į naudotų ar dėvėtų daiktų rinką, tai pamatytume pigiausi vienetai yra pirmosios kartos, modeliai iki 2000 m. Šių agregatų pradinės kainos yra artimos 1.800 eurų modeliams, kurių rida daugiau nei 200 tūkstančių kilometrų. Km 0 kanalas nerodo tiek vienetų, bet jame matome, kad kainos pateikia mažiausiai 35.000 XNUMX eurų už naujus modelius, bet atitinkančius išeinančios kartos vienetus.

„Honda CR-V“ varžovai

CR-V iš kompaktinio segmento tapo vidutiniu. Todėl varžovų, su kuriais jam tenka varžytis, skaičius yra sunkiasvoriai. Be to, už technologijaTai labai tirpus modelis. Tokiu būdu CR-V varžovų sąrašas yra labai platus. Tarp jų yra: hyundai sante fe, „Jeep Cherokee“, Kia sorento, "Mitsubishi Outlander", „Nissan X-Trail“, Peugeot 5008, „Renault Koleos“, SEAT Tarraco, „Skoda Kodiaq“, Subaru Forester, Toyota RAV4 o „Volkswagen Tiguan“.

Paryškinti

  • dizaino tobulinimas
  • Plati įranga
  • Vartojimas

Patobulinti

  • trumpas mechaninis diapazonas
  • blaivi vidinė išvaizda
  • Mažas pritaikymas

Honda CR-V kainos

Naujasis CR-V į Ispaniją atkeliauja 2023 m. vasarą, nors pristatymai vėluoja tų pačių metų pabaigoje. „Honda CR-V“ galima įsigyti už minimalią 51.545 XNUMX eurų kainą, be pasiūlymų ir akcijų. Ši suma siejama su 4 × 2 hibridiniu modeliu su Elegance apdaila. Brangiausias šeimoje yra CR-V Plug-In Hybrid 4,2 su Advance Tech apdaila, kurio minimalus tarifas prasideda nuo 61.760 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.