Daug kalbėta ir dar bus pasakyta apie tai, kaip elektrifikacija keičia automobilių sektorių. Ši paradigma apima taisyklių keitimą, o gamintojai turi prisitaikyti, kad išlaikytų jų esmę. "Dacia" Jis yra vienas iš tų, kuriems dėl to tenka daugiausiai dirbti. Priežastis paprasta: turite labai gerai subalansuoti savo sąskaitas siūlome naujausias elektros technologijas taip pat kai kurie pardavimo kainos artimos žemoms sąnaudoms.
Atsižvelgiant į situaciją, Tarp mūsų jau „oficialiai“ yra „Dacia Spring Electric“.. Taip, nes tai, kas „laikoma“ pigiausia elektra rinkoje, buvo paskelbta prieš kelis mėnesius. Tačiau iki šiol rumunų namai neparodė, kokia bus versija, kuri keliaus į surinkimo liniją. Ir, svarbiausia, ji paskelbė pagrindinės techninės detalės Nors jie vis tiek tave nuvilia...
„Dacia Spring Electric“ yra modernus ir su technologinėmis detalėmis
Estetiniu lygmeniu, „Dacia Spring Electric“ yra beveik mums jau žinomos koncepcijos kopija. Prekės ženklo dizaino komanda apsiribojo sprendimų, kurie negalėjo patekti į seriją, pašalinimu. Todėl mes jau turime galutinis dvigubų optinių grupių formatas ir kitos detalės. Dvi charakteristikos, apibrėžiančios jo įspaudą, yra plonoje jo optikos LED juostelėje arba priekinių grotelių apdaila ir formatas.
Ir būtent šis elementas paslėpti įkrovimo lizdą, atidaromas iš vairuotojo sėdynės. Jei einame į šoną, rasime pakeltą diržo liniją ir kai kurias pažymėtas ratų arkas, kuriose laukiami 16 colių lakštinio metalo ratai. Taip pat netrūks nereikalingas juodos plastikinės apsaugos ar kai kurie praktiški stogo strypai. Be to, tiems, kurie tiki, kad turi visureigį, jis siūlo 15 centimetrų prošvaisą.
Galiausiai turime imtis a pažvelk į jos flirtuojantį užpakalį. Čia rasite kai kuriuos naujus elementus Dacia Sandero ir Sandero Stepway. Mes nurodome formatą optinės grupės ir dienos apšvietimas dvigubo „Y“ arba „rodyklės“ pavidalu. Jo fizionomiją užbaigia vartai su apvaliomis linijomis ir a bekelės stiliaus buferis. Jam netrūks mažos kontrastingos apsaugos, užbaigtos pilku tonu.
Pagrindiniai išoriniai ir vidiniai matmenys ir išmatavimai
Sužinoję pagrindines „Dacia Spring Electric“ dizaino detales, paliksime jums a pridedama lentelė, kurioje apibendrinami pagrindiniai jo matmenys. Turint jį rankoje, netruks suprasti, kad tai tikslus modelio, kuris jau kurį laiką parduodamas Kinijoje, klonas. Iš tikrųjų, sukurtas remiantis Renault K-ZE apie kurį jau retkarčiais kalbėjome. Pažiūrėkite ir įvertinkite, bet saugokitės, kad yra ir daugiau netikėtumų...
Ilgis | Plotis | Altura | Mūšis | prošvaisa | Ratlankiai | Bagažinė |
---|---|---|---|---|---|---|
Ilgis | Plotis | Altura | Mūšis | prošvaisa | Ratlankiai | Bagažinė |
3.73 metro | 1.62 metro | 1.49 metro | 2.42 metro | 15 centimetro | 16 Pulgadas | 300-600 litrų |
Daugiau nei teisingas interjeras, nepamirštantis detalių
Kaip ir visuose rumuniško namo modeliuose, „Spring Electric“ vidus yra labai paprastas ir paprastas. Prietaisų skydelį apibrėžiančios linijos yra švarios ir aiškios, todėl užtikrinama gera ergonomika. Tai matome tokiais aspektais kaip pakelta centrinio jutiklinio ekrano padėtis arba 3,5 colio skaitmeninis ekranas, esantis prietaisų skydelio centre. Vairas arba klimato kontrolės valdikliai sustiprina šį paprastumo pojūtį.
Siekiant padidinti erdvės suvokimą, centriniame tunelyje yra a apskritimo parinkiklis. Jūsų misija paprasta: valdyti tris transmisijos pozicijas. Įdomu tai, kad nėra stovėjimo padėties P (parkavimas). Galiausiai, gyvenamoji vieta yra apribota iki keturių gyventojų, kurie turės 300 litrų bagažinės. Nulenkus sėdynes bus 600 litrų, o pasirodžius „pramoninei“ versijai Cargo – net 800 litrų.
Baigiame interjero apžvalgą, apžvelgiame apdaila ir dekoratyvinės detalės. Pirmasis „Dacia“ elektrinis modelis išlieka ištikimas prekės ženklo filosofijai: lažinkitės dėl pigių medžiagų, net jei jos atrodo gerai. Tai pažymima jūsų sėdynių formatą ir apdailą arba pianinas juodas geležis esantis prietaisų skydelio centre. Taip pat negalime pamiršti mėlynų akcentų ant ventiliacijos angų, vairo logotipo ar durų.
Juokinga elektrinė pavara: beveik 45 AG galia ir 125 Nm sukimo momentas
Neatsižvelgdami į „Dacia Spring Electric“ išorės ir vidaus estetiką, turime sutelkti dėmesį į tai, kas svarbu. The lūkesčius, kuriuos turėjome su šiuo modeliu Panašu, kad jos neišsipildys. Jį varys elektrinė jėgos pavara yra tiksli kopija to, kurią naudojo jo pusbrolis „Renault“. Todėl turime a mažytis elektros variklis, kuris nesiekia 45 AG (tiksliai 44,88 CV) ir siūlo 125 Nm sukimo momentą.
Norėdami pamaitinti, jis griebiasi a 26,8 kWh energijos talpos baterija. Atsižvelgiant į prekės ženklo siūlomą informaciją, „Dacia Spring Electric“ privalumai nebus „žaibo“. Pagreičio ir svorio duomenys dar nebuvo paskelbti (tik iš gėdos), bet Maksimalus greitis. Skirtingai nuo kinų pusbrolio, tai yra ribojamas iki 125 kilometrų per valandą už 105 kilometrų per valandą greitį.
Su šia baterija Spring Electric turi pasitenkinti, kad pasiektų 225 kilometrų autonomijos. Jei paimtume WLTP ciklo katalogą „Miestas“, jis išauga iki 295 kilometrų. Bet jei šie duomenys jums atrodo teisingi, vis tiek gali būti blogiau. The EKO režimas riboja variklio galią iki 23 kW (31,28 AG), o maksimalų greitį – iki 100 km/val. Galiausiai turime paminėti įkrovimo laikas ir galimybės.
ten keturi galimi variantai.
- Įdarbindamas a buitinis kištukas 2,3 kW trunka mažiau nei 14 valandų.
- Vienoje kintamosios srovės (AC) stotis 3,7 kW mažiau nei 8 valandas.
- Vienoje kintamosios srovės (AC) stotis 7,4 kW mažiau nei 5 valandas ir
- Galiausiai, a nuolatinės srovės (DC) stotis 30 kW mažiau nei 1 valanda esant 80 procentų galios.
Pagrindiniai techniniai duomenys
Žinome, kad įsisavinti tiek daug techninių duomenų yra sudėtinga, o dar labiau, kai jie yra beveik neįtikėtini. Kad jūsų nesujauktų, paliekame jums vieną maža suvestinė lentelė kur viską rasite vienu žvilgsniu. Galiausiai paminėkite, kad akumuliatoriui suteikiama 8 metų arba 120 tūkstančių kilometrų garantija, o vėliau mobilioji aplikacija „MY Dacia“ valdyti pagrindinius automobilio parametrus.
Galia | Maksimalus sukimo momentas | Trauka | Baterija | Autonomija (WLTP) | Autonomija (WLTP miestas) | Carga | Velocidad máxima |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Galia | Maksimalus sukimo momentas | Trauka | Baterija | Autonomija (WLTP) | Autonomija (WLTP miestas) | Carga | Velocidad máxima |
33 kW (44.88 AG) | 125 Nm | Vadovauti | 26.8 kWh | 225 kilometrų | 295 km | 6.6 kW (kintamoji) – 30 kW (nuolatinis – pasirinktinai) | 125 km / h |
Kada „Dacia Spring Electric“ pasirodys rinkoje ir kokia jo kaina?
Jei nuėjote taip toli, tai todėl, kad jums patiko „Dacia Spring Electric“, jis jus sužavėjo ir netgi domina. Na, kaip pranešė Rumunijos įmonė jo atėjimas į rinką įvyks kitais 2021 m. Visų pirma, tai bus daroma keliose Europos šalyse per automobilių dalijimosi paslaugą ZITY. Tai bus nuo vasaros, kai privatūs klientai žemyne galės pateikti užsakymus, kad jį gautų rudenį.
Dėl pardavimo kainos kol kas nieko nežinoma.. Jie paskelbė, kad tai pigiausia elektrinė rinkoje, tad gandų malūnas jau spėlioja. Pasak įvairių šaltinių, turėtų būti mažesnė nei 20 tūkstančių eurų nors yra ir tokių, kurie stato už mažesnę nei 15 tūkstančių eurų normą. Norėdami gauti informacijos, dar turite šiek tiek palaukti, tačiau aišku, kad baterija bus įtraukta į jų skelbiamą kainą.
Turėsime pamatyti, kaip jie sukonfigūruoja asortimentą Ispanijai, bet „Dacia“ paskelbė, kad bus galima įsigyti dviejų apdailų. Be to, pagrindinis (kuris mūsų šalies tikrai nepasiekia) apeis tokį pagrindinį elementą kaip oro kondicionavimas. Tegul Viešpats mus pagauna išpažinta!
Šaltinis - "Dacia" - „Groupe Renault“