Galingiausias dyzelinis variklis pasaulyje

DYZELINIS VARIKLIS

Jei kada nors susimąstėte, kodėl kruizai ir kelionės jūra taip teršia, dabar žinosite didžiules priežastis taip manyti. Taigi, jei manėte, kad jūsų dyzelinis automobilis teršia aplinką, palaukite, kol pamatysite vieną iš didžiausi ir galingiausi dyzeliniai varikliai pasaulyje, skirtas laivui, kaip ir dauguma šių dyzelinių titanų.

Šiame straipsnyje pamatysite keletą didžiausio pasaulyje variklio įdomybių, Wärtsilä RT-flex96C, ir taip suprasite viską, kas kalbama apie jūrų transporto taršą...

Įvadas

didžiausias pasaulyje dyzelinis variklis

Jei atsižvelgsime į karališkasis Karibų kruizas, tai 236.857 362 tonų sveriantis, XNUMX metrų ilgio laivas. Monumentalus plūduriuojantis pastatas, kurį reikia perkelti per terpę, kuri nėra visiškai geriausia trinties požiūriu, nes vanduo yra tankesnis už orą ir sukuria didesnę trintį, todėl norint judėti gana geru greičiu, reikia naudoti papildomą galią.

Tai kartu su vandenyno srovės, kuris gali vilkti katerį priešinga kryptimi nei važiuoja, reiškia dar daugiau galios, kad būtų galima atremti tas vilkimo jėgas... Trumpai tariant, sunaudojami didžiuliai degalų kiekiai, kurie vis dar yra dyzelinas laivynui.

Deginant tą kurą, jis gamina anglies dioksidas (CO2), vienas iš pagrindinių teršalų, prisidedančių prie visuotinio atšilimo, taip pat kitos suspenduotos dalelės, azoto oksidai (NOx), atsakingi už rūgštų lietų, ir azoto oksidas (N2O).

Jei prie to pridėsite, kad daugiau nei 90 % pasaulio prekybos vykdoma jūra, o laivyną sudaro apie 90.000 XNUMX laivų, prie kurių pridedami žvejybos laivai ir kruiziniai laivai, nes galite susidaryti vaizdą apie taršą. Tiesą sakant, laivai yra pagrindinis anglies dioksido išmetimo į atmosferą šaltinis, taip, daugiau nei sausumos transportas.

The okeaniniai laivai išmetė 1.120.000.000 XNUMX XNUMX XNUMX metrinių tonų anglies dioksido 2007 m., o tai atitinka milijonus automobilių. Be to, yra dar viena informacija – kol įstatymais ribojamas automobilių išmetamųjų teršalų kiekis, laivams leidžiama teršti iki 3500 kartų daugiau.

Bet ... Kodėl jie išmeta tiek daug emisijų? Na, tai mes ketiname daryti kitame skyriuje su varikliu, kuris gali būti pavyzdys, apie kokius dydžius kalbame...

Wärtsilä RT-flex96C: didžiausias ir galingiausias dyzelinis variklis pasaulyje

Didžiausias pasaulyje dyzelinis variklis Wärtsilä RT-flex96C

Žinoma, kai galvojate apie dyzelinį variklį, galvojate apie kompaktišką automobilio variklį, o gal apie žemės ūkio technikos variklį ir pan. Na, pasirodo, kad laivuose, kaip šis, yra daug didesnių dyzelinių variklių. Tai apie Wärtsilä RT-flex96C, sumontuotas prekybos laive Emma Maersk (ir kituose panašiuose laivuose, ypač skirtuose kroviniams iš Kinijos atgabenti į likusį pasaulį).

Variklis turi 26 metrų ilgio ir 13.5 metro aukščio, kuris prilygsta kelių aukštų, konkrečiai keturių aukštų, pastatui. Ir tai nenuostabu, turint omenyje, kad jo stūmokliai yra 6 metrų aukščio ir sveria po 5.5 tonos.

Šis variklis buvo pramintas didžiausiu ir galingiausiu dyzeliniu varikliu pasaulyje, o žinant jo rodiklius, tai tikrai verta. Šis didžiulis vidaus degimo variklis sveria milžinišką svorį 2300 tonų 14 cilindrų versijoje. Tačiau mažesniems laivams su 6 cilindrais yra mažesnis variantas. O va cilindrai...

didžiausio ir galingiausio pasaulyje dyzelinio variklio stūmokliai

Kita vertus, šiame bendrovės Wärtsilä Corporation energijos bloke reikia pažymėti, kad jis gali generuoti 80.080 XNUMX kW galios, kuri prilygsta 108.909 arklio galių, o maksimalus sukimo momentas – 7.6 mln. Nm. Juokitės iš Bugatti, kuris yra smulkmena šalia šio titano.

Blokas variklis yra 2 taktų turbodyzelinis variklis, kurio tūris 25.480 XNUMX litrų. Be to, 2020 m., viename iš šio variklio versijų, jo įpurškimo sistema buvo atnaujinta nauja konstrukcija ir atsparesnėmis medžiagomis, o tai pagerina jo tarnavimo laiką ir sumažina nuotėkio tikimybę. Šis modelis, iš pradžių pristatytas 1994 m., buvo atnaujintas ir anksčiau – nuo ​​įprastų purkštukų iki Elektroninis valdymas Common Rail pristatytas 2003 m.

valties variklio dalis

Iki šiol didžiausio ir galingiausio pasaulyje dyzelinio variklio atveju, atsižvelgiant į dyzelino apribojimus, rekordas greičiausiai išliks. nuo 92 iki 102 apsisukimų per minutę (RPM), greitis, kuris gali atrodyti labai lėtas, palyginti su kitais varikliais, pvz., automobiliuose, tačiau dėl kurio stūmokliai juda 8.5 metro per sekundę greičiu.

Šis milžinas leidžia pakrautiems laivams plaukti a greitis apie 27 mazgai, o tai prilygsta 50 km/val.

Net neįsivaizduoja, kiek tai gali kainuoti šio variklio priežiūra, daug mažiau, kiek gali kainuoti „pamaitinti“ litrais ir litrais dyzelino...

konfigūracija 2 taktų turbo dyzelinis variklis (eilių 6 ir 14 cilindrų konfigūracijos)
cilindro skersmuo 960 mm
Stūmoklio eiga 2500 mm
Poslinkis 1.820 25.480 litrų vienam cilindrui (iš viso XNUMX XNUMX cc)
Pagreitinti 92-102 RPM
Efektyvus spaudimas 1,96 MPa esant pilnai apkrovai, 1,37 MPa esant pilnam efektyvumui (85 % apkrova)
stūmoklio greitis 8,5 m / s
Specifinis suvartojimas 171 g/(kW h) (126 g/(AG h)) esant pilnai apkrovai; 163 g/(kW h) (120 g/(AG h)) esant maksimaliam efektyvumui
Galia iki 6.030 36.180 kW vienam cilindrui, nuo 84.420 108.909 iki XNUMX XNUMX kW (iki XNUMX XNUMX AG)
galios tankis 29,6–34,8 kW už toną, 2.301 14 Tm XNUMX cilindrų versija
Degalų kiekis, įpurškiamas į kiekvieną cilindrą per ciklą ~160 g pilna apkrova

Ir čia būtų galima atsakyti į ankstesniame skyriuje iškeltą klausimą apie jūrų transporto taršą, nes naudojant tokius variklius, sudegusio kuro kiekius jie yra ekstremalūs, o tai taip pat reiškia ekstremalias emisijas.

Didžiausias ir galingiausias dyzelinis variklis pasaulyje sunaudoja be galo daug nuo 6275 7500 iki XNUMX XNUMX litrų dyzelino kas valandą. O kad suprastumėte, tokių charakteristikų laivui perplaukti Atlantą, priklausomai nuo sąlygų, prireiktų maždaug 2 savaičių.

Ir laimei, danų laivas Emma Maersk savo korpusą nudažė a silikono pagrindo dažai sumažino trintį su vandeniu, o tai, pasak jo kūrėjų, kasmet sutaupo 1200 tonų degalų. Nepaisant to, kad būtų galima atlikti tas ilgas keliones, laivai turi didingus degalų bakus, kurie leidžia turėti visus milijonus litrų, kurie bus sunaudoti kelionėje...


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.