Nepaisant savo istorijos ir svarbos, jo vardas nėra toks stiprus, kaip turėtų. Ir ne todėl, kad pamirštame apie jį, o „Audi Sport Quattro“ atrodo, kad jį nuskausmina Volkswagen grupė. Tiems iš jūsų, kurie nežinote, tai vienas iš sportinių automobilių, kuriuos labiausiai mėgsta keturių ratų gerbėjai ir technologinis pirmtakas. Be to, tai buvo vienas pirmųjų firmos modelių su keturiais žiedais, išpopuliarinusių visų varančiųjų ratų „quattro“.
Kaip ten bebūtų, legendinio Audi Sport Quattro sugrįžimas Atrodo, toliau nei bet kada. Tai yra, jei sutelksime dėmesį į „teisėtai įsteigtus“ kanalus. Taip, nes nors atrodo, kad Vokietijos konsorciumas nemato pelningumo dėl galimo pakartotinio išleidimo, yra kita įmonė, kuri metė save į ringą. Mes nurodome Pasirinkite EL11981–1986 m. Pasaulio ralio čempionate nušlavėto modelio, savotiška retro elektrinio rakto versija.
Elegend EL1 turi tris elektros variklius ir galutinę 816 AG galią
Kaip matote, Elegendinis EL1 dizainas Jis „įžūliai“ geria iš „Audi Sport Quattro“ stiliaus. Nenuostabu, kad tai nėra kopija, nes turi savų dizaino elementų, kurie daro jį patraukliu gaminiu. Tarp jų galime išskirti a raumeningas priekis su integruota optika grilyje. Juoda kaukė apgaubia visą ir tęsiasi per buferį. Be to, jo forma turi tris angas gaubto apačioje.
Elegend EL1 vaizdas iš šono taip pat panašus į Sport Quattro, nors ir išsiskiria savo kameros veidrodžiai. Patvirtinimas gaunamas pažvelgus į kūno forma, ratų arkas arba „C“ statramsčio padėtis. Be to, priekiniame traukinyje yra 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir 20 colių galiniai ratai. Galiausiai yra galinė dalis su paprasta LED optika ir mažu spoileriu, kuris vainikuoja vartus.
iš vidaus durų Elegend EL1 dizainas yra minimalistinis iki kraštutinumo. Tarp jį sudarančių elementų turime keturis skirtingų dydžių ekranus. Vienas iš jų yra valdyti informacijos ir pramogų sistema ir vienas konfigūruojamam skaitmeniniam prietaisų skydeliui. Likę du reikalingi norint pamatyti, ką registruoja išoriniai veidrodėliai. Galiausiai turime centrinį tunelį, kuris nėra labai didelis ir turi paprastas linijas.
Galiausiai pakalbėsime apie jo techniką. Po juo mes turime anglies pluošto važiuoklę, kurios galutinis svoris bus mažesnis nei 1.700 kilogramų. Kalbant apie pavarą, mes turime trys elektros varikliai kad jie pristato 816 CV kurie minta a 90 kWh baterija. Privalumai bus aukšto lygio – įsibėgėjimas bus 2,8 sekundės, o didžiausias greitis – 255 kilometrai per valandą. Jo savarankiškumas? Numatoma, kad tai bus apie 400 kilometrų...
Kada EL1 pasirodys rinkoje…?
Šiuo metu Elegend EL1 atėjimas į rinką yra paslaptis. Už Vokietijos startuolį atsakingi asmenys nurodė, kad patvirtinimo testus jis pradės 2022 m. Tačiau jau nurodė, kad jo gamyba bus apribota iki 30 vienetų eurų, kurių numatoma kaina – 890 tūkstančių eurų plius mokesčiai. Po jo turėtų atvykti daugiau modelių, nors turėsime pamatyti šio projekto raidą, kad pamatytume, ar jų planai klostysis taip, kaip jie nori...
Šaltinis - Elegenda
