Kaip jau minėjome, 1 m. sausio 2020 d. yra elektromobilių metai. gal todėl "Bentley" apie tai kalbėjo, paminėjo savo trumpalaikius ir vidutinės trukmės planus. Reikalas tas, kad būdamas vienu prabangiausių prekių ženklų pasaulyje, negalite tiesiog įšokti ir tai padaryti. Vienas iš užsibrėžtų tikslų – įeiti pro priekines duris, su automobilis su kietojo kūno akumuliatoriais. Šventasis Gralis, kuris jau keletą metų skelbiasi kaip revoliucija viduje ličio baterijos.
Tai pareiškė „Bentley“ pirmininkas ir generalinis direktorius Adrianas Hallmarkas elektrifikacija atliks pagrindinį vaidmenį šio britų automobilių gamintojo ateityje – interviu „Auto News“. „2025 m. yra anksčiausias laikas, kai galime išleisti elektrinį „Bentley“ su vertingu akumuliatoriumi.
„Taigi kitas mūsų investicijų etapas bus susietas su tuo elektrifikavimu. Vis dar svarstome, ar šiuos automobilius gaminsime tomis pačiomis linijomis, ar turėsime papildomų konstrukcijų, kuriose jų komponentai bus įkomponuoti kitaip.
„Electric Bentley“ bendradarbiaujant su „Porsche“.
Kalbant apie tai, kas bus Pirmoji „Bentley“ elektrinė transporto priemonėHallmark teigė, kad bendrovė „galėtų naudoti vieno iš esamų modelių pavadinimą“. Tačiau jis taip pat pažymėjo, kad jie nesiims tik esamo gaminio ir bandys į jį sumontuoti akumuliatorių bei elektros variklius.
Anot vadovo, bet kokiu atveju jie stengtųsi naudoti individualizuotą AAP platformos versiją, kurią sukūrė kartu su „Porsche“ ir „Audi“, į kurią įdiegtų šiek tiek kietojo kūno baterijos. „Nesakau, kad turime garantiją, kad eisime kietojo kūno, bet tai jau bus mūsų rankose nuo 2020 m. vidurio. Jie yra maždaug 30% lengvesni, jų galia tokia pati kaip ličio jonai. „I-pace“ turi 720 kg baterijų, todėl sumažinus jas iki 500 kg, o ne 720 kg, yra skirtumas. Taip pat pagalvokite, kaip tai pakeis jūsų pakuotę.
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 2 + 2
- Galia 550 - 638 AG
- Vartojimas 11,8 - 13,6l/100km
- Įvertinimas 4,8