F1 2019: Italai labai griežtai spaudžia „Ferrari“ ir... Vettelį

Tiesa, tai jokia naujiena, jau 2017 metais „Ferrari“ pilotai sulaukė kritikos dėl kai kurių lenktynėse patirtų incidentų, nes jie turėjo automobilį, kuris būtų laimėjęs pasaulio čempionatą, jei būtų viską padaręs puikiai. Tada atėjo 2018 m. su pranašesniu automobiliu daugelyje lenktynių, bet Vettelio klaidos Jie buvo tie, kurie daugiausia užmėtė pasaulio čempionatą akmenimis. Jei jis nebūtų padaręs tų klaidų, jis būtų atvykęs su didesne taškų pagalve aplenkdamas Hamiltoną ir net tas „Ferrari“ rezultatyvumo sumažėjimas per pastarąsias kelias lenktynes ​​nebūtų buvusi didelė problema...

Tačiau tokie pasirodymai kaip Italijos GP ar Vokietijos GP, be kita ko, išskleidė galimybes, kai „Ferrari“ turėjo vieną geriausių automobilių per pastarąjį dešimtmetį. Daugelis suskubo pasakyti, kad Fernando Alonso būtų laimėjęs 2017 ir 2018 m. su šiuo automobiliu, tokie balsai kaip Flavio Briatore ar pati italų spauda. Jie itin griežtai kritikavo Sebastianą Vettelį iš visų šalių, o net šiais metais atlikta apklausa atskleidžia, kad Vokietijoje jie nepasitiki savo vairuotoju 2019 metais laimėti pasaulio taurę.

todėl tų 4 pavadinimų patikimumą Jis atsiduria tarp to, kad Vettelis pradėjo šį sezoną, visų dėmesio centre, ypač tifosi ir Italijos spaudos atstovai, kurie neleis įvykti to, kas nutiko pernai, o pilotas išeina nepažeistas. Kai kurie gerbėjai forumuose ar komentaruose mano, kad Vettelis turėjo išvykti, o ne Räikkönenas. Be to, šiemet jie įdėjo kietą riešutą šalia jo – Charleso Leclerco. Buvę savikritiški kvalifikacijoje ir pripažinę, kad viską padarė ne taip, pamatėme, kad jis finišavo ne itin toli nuo Vettelio. Ir tada lenktynėse jis galėjo lengvai jį aplenkti, tačiau, kaip jis pats sakė po lenktynių, komanda paprašė jo likti nuošalyje.

Italijos spaudos apžvalgos:

Na, po šių pirmųjų lenktynių ir pamačius, kaip šiemet sekasi „Mercedes“ ir kaip „Ferrari“. Australijos GP, spauda Italija griežtai apkaltino „Ferrari“ ir Vettelį:

• „Gazzetta dello Sport“: «„Ferrari“ blogas, nėra podiumo. Vettelis ir Leclercas užėmė ketvirtą ir penktą vietą ir nusivylė. Deja, „Ferrari“ nesiseka, Vettelio SF90 buvo per lėtas, iki tokio lygio, kad Charlesas Leclercas su kietesne padanga galėjo jį aplenkti. „Il Cavallino“ pradžia nebuvo puiki. Nepaisant trasos ypatumų, ženklai nedžiugino. Atrodo, kad Leclerc turi daugiau energijos ir atvirai prisipažino, kad jam buvo liepta atsilikti nuo Vettelio vėlyvose lenktynėse."
• Žurnalas"Maranello pasitraukimas atspindi tai, ko dabar reikia „Ferrari“: sustoti ir pagalvoti, kaip tai galėjo nutikti. "Kodėl aš einu taip lėtai?" SF90 yra ryškesnė raudona nei išblukusi raudona. Beveik tobulas automobilis, pasak Vettelio po testų, staiga nublanksta iš gėdos. Tai rodo, kad po šio savaitgalio šurmulio „Ferrari“ ieško tamsos. Vettelis patyrė kartingą pabudimą dėl to, kas buvo tik gražus sapnas. Netgi Alonso, 2012 m., užėmęs penktą vietą Australijoje, sekėsi geriau, nuo lyderio atsiliko 22 sek."
• Corriere della Sera"„Ferrari“: arba visi klydo, arba klydo tik „Ferrari“. Liūdni veidai „Ferrari“. Niekas nesitikėjo tokio rezultato. Toli nuo šypsenos, toli nuo podiumo. Verktume, bet tai neišspręstų problemų. „Ferrari“ pralaimėjimas Melburne slepia ką kita, rimtesnes blogybes. Binotto turi nustatyti diagnozę ir gydymą."
• Spauda"„Mercedes“ dominavimas Australijoje, „Ferrari“ reikalai klostosi blogai. Labai stiprus antausis „Ferrari“, kuri net nespėjo ant prizininkų pakylos."
• Respublika"Bottas laimi prieš Hamiltoną; „Ferrari“, nuo podiumo. Tie, kurie yra raudoni, turi bėdų."

Išvada ir asmeninė nuomonė:

Mano asmeninė nuomonė, manau „Ferrari“ nėra toks blogasAustralija yra ypatinga, bet manau, kad per artimiausias dvi ar tris lenktynes ​​turėsime geresnį supratimą apie tai, kaip jos yra iš tikrųjų. Kai kurie gandai teigia, kad jie sumažino variklio galią dėl patikimumo dėl tam tikrų problemų, kurios kilo priešsezoniniame etape. Iš Maranello jie tai paneigė. Kiti sako nesupratę padangų. Bet tai tik gandai, turėsime palaukti dar vieną ar dvi lenktynes ​​ir tada vertinti...

Tiesa ta, kad nesvarbu, ar jie gerai suprato padangas, ar dėl patikimumo šiek tiek sumažino variklio galią, distanciją kvalifikacijoje ir lenktynėse kalbant apie lyderį, buvo per daug, kad būtų tik toks. Žinau, kad būsimose lenktynėse jie bus arčiau, bet manau, kad jie nėra tokio lygio nei pernai, nei 2017 m. „Mercedes“ atliko puikų darbą su savo variklio efektyvumu, kad galėtų gabenti mažiau kilogramų degalų ir ištaisyti kai kurias aerodinamines problemas. kad praėjusiais metais. Tačiau dar blogiau yra tai, kad „Honda“ atrodo tarsi prikelta, o „Red Bull“ turi vieną geriausių automobilių aerodinamikos prasme ir jau matėme, kad jie taip pat juos apvažiavo. Tai reiškia, kad jie ne tik turi nugalėti „Mercedes“, bet ir neleisti „Red Bull“ jų įveikti, ir aš tai matau kaip sudėtingą.

Tačiau aš tai jau sakiau keliuose straipsniuose, Geriausias dalykas, kuris galėjo nutikti Sebastianui Vetteliui šiais 2019 m., buvo tai (Aš sakiau, kad arba „Ferrari“ 2019 m. pagamino blogą automobilį, arba „Ferrari“ pagamino kitos kategorijos automobilį gerokai lenkiant kitus, kad Vettelis jaustųsi patogiai ir nedarytų tokių klaidų, kaip savo „Red Bull“ eroje, kai neturėjo varžovo. nei jo komandos draugas). Matyti, ką mes matėme su spaudimo klaidomis 2017 m. ir ypač 2018 m. Matant didžiulę kritiką, kurią Vettelis sulaukė iš Italijos ir praktiškai iš viso pasaulio ir net iš galingų balsų aikštelėje ir pan., kaip aš sakau, tai. yra kažkas teigiamo Vetteliui, nors daugeliui sunku suprasti, ką aš turiu omenyje. Tačiau pagalvokite, šiemet didesnis spaudimas su laimėjusiu automobiliu, pavyzdžiui, 2018 m., ir jei jis vėl žlugtų ar suklys dabar, kai visi į jį žiūri su padidinamuoju stiklu... tai gali reikšti jo etapo pabaigą.

Ir, beje, perkelti savo geriausią techniką (Binotto) iš pareigų, kuriose jam sekėsi tikrai gerai, kad jis būtų viršininkas ten, kur jūs negalite sutelkti dėmesio į automobilį techniniu lygiu... Manau, kad tai nėra pats protingiausias sprendimas. Manau, kad bet kurioje įmonėje ar bendruomenėje kiekvienas turėtų daryti tai, ką moka geriausiai.

Más Información sobre praėjusių metų apžvalgos:

• Bernie Ecclestone – Fernando į „Ferrari“ 2020 m
• Vettelis praranda pasitikėjimą
• Vettelis ir toliau praranda pasitikėjimą
• Vettelis sėja abejones
• Alonso prieš Vettelį