Šeštoji testo diena F1 išankstinis sezonas 2019 m. Ir vėl „McLaren MCL34“ buvo pagrindiniai veikėjai, kaip ir vakar, nors vakar jis turėjo problemų, dėl kurių jis tapo žvaigžde 2 raudonose vėliavose, 5 dieną jis iškovojo geriausią laiką su Lando Norrisu, o šį kartą jie pakartojo su Carlosu Sainzu. Tačiau šiandien nebuvo be smulkių problemų, tačiau jie galėjo važiuoti daug, daugiau nei vakar, todėl „McLaren“ šiuo metu atrodo daug geriau, nei būčiau įsivaizdavęs pernai.
Kartoju, Laikai Per daug rimtai į juos žiūrėti nereikėtų, tiesą sakant, šiomis dienomis jie išbandė kitokį galinį sparną, su kuriuo jie važiuos į Australijos GP, tačiau šiandien sumontavo naują ir dar keletą naujovių. Bet jei bus patvirtinta, kad vidurinė zona yra labai arti ir kad „McLaren“ padarė gerą šuolį, šis sezonas gali labai skirtis nuo praėjusio. Neabejotinai gera žinia geriau įvertinti didžiulį darbą, kurį jie atlieka kasmet Vokinge...
Mercedes jau pristatytas nauja nosis vakar, su ryškesniu kritimu tik ties nosies galiuku ir labai įdomiais šoniniais profiliais ir profiliais, taip pat labai įdomiais sparneliais ar kantromis S-Duct lizdo šonuose, kuriuos šiandien taip pat matėme kažką panašaus Alfa Romeo Sauber, tik Šveicarijos komandos automobilyje jie yra dantyti, o ar tai yra tendencija, pamatysime ir matysime daugiau automobilių ar ne. Lygiai taip pat ir likusios komandos, kaip įprasta, turėjo nedidelių pasikeitimų ir išbandymų.
El Blogiausias bedarbis šiandien buvo „Ferrari“, tai su Sebastianu Vetteliu prie vairo jis nulėkė viename iš Ispanijos trasos posūkių ir labai stipriai atsitrenkė į atitvarus, todėl automobilis buvo gana smarkiai sustojęs. Tiesą sakant, jie paskelbė, kad šią popietę neis šaudyti, todėl iššvaistė dalį šio ryto seanso ir taip pat visą popietę. Matyt, Vettelis sako, kad kažkas nepavyko vidury posūkio priekyje kairėje...
| #8211; | #8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas | ratus |
| 1 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'17 "144 | 130 |
| 2 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'17 "842 | 88 |
| 3 | Sebastianas Vettelis / Charlesas Leclercas | "Ferrari" | 1'18 "195 | 40/1 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Sauber | 1'18 "209 | 113 |
| 5 | Romain Grosjean | Haas | 1'18 "330 | 120 |
| 6 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'18 "395 | 128 |
| 7 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'18 "682 | 101 |
| 8 | Valtteri Bottas/Lewisas Hamiltonas | 1'18 "941 | 74/102 | |
| 9 | Nico Hulkenbergas / Danielis Ricciardo | "Renault" | 1'19 "056 | 58/72 |
| 10 | Robertas Kubica | Williams | 1'19 "367 | 130 |
Pirmas SENSACIJAS, kurios nebūtinai turi būti tikros:
- "Ferrari": Jie visada labai veržiasi priešsezoniniuose testuose, per daug nesislepia, bet didžiulis pranašumas, kurį jie parodė pirmuosiuose bandymuose, šioje antroje pusėje nebuvo toks latentinis. Ar jie stiprūs? Be jokios abejonės, jie yra vieni mėgstamiausių. Bet jausmas yra tiek, kiek atrodo?
- Mercedes: šiais metais labai paslėpta, per daug sakyčiau. Arba jie yra labai, labai tikri, kad turi laimėtą automobilį ir dar nenori rodyti savo kortelių, arba tiesiog ignoruoja laiką, nes turi kitus prioritetus.
- raudonas bulius: Tiesa ta, kad jie atrodo labai konkurencingi, jei Honda tobulėjimas realus, jie bus kandidatai į pergales ir kovos nuo pat pradžių.
- Haas: Arba jie turi daugiau problemų nei tikėtasi, arba tiesiog labai pasitiki savo 2018 m. „Ferrari“ šiam sezonui. Bet jei jie yra labai gerai išdėstyti, jie tai gerai slepia.
- "McLaren": daug geriau, nei būčiau įsivaizdavęs šiemet, žvelgdamas į 2018 m. Jei pasitvirtins, jie galėtų dažnai patekti į Top 10 ir taip nenukentėti dėl patekimo į trečiąjį ketvirtį, nors esant lygybei, 3 m. klasifikacija bus brangi.
- "Renault": atrodo neblogi, tiesą sakant visai geri ir jei variklis tikrai padarė tą šuolį, kadangi kyla ta pati abejonė kaip ir su Honda, tai gali būti, kad jie irgi labai arti podiumas.
- Alfa Romeo Sauber: Labai gerai, jei pasitvirtins tai, ką matėme, jie galėtų labai lengvai patekti į Top 10 ir patogiai kovoti dėl taškų kiekvienose lenktynėse.
- „Racing Point“: Jie pažadėjo dangų ir retkarčiais buvo sutikti audros iš savo vairuotojų veidų ir pareiškimų, ir jie visa tai įtraukė į naujus atnaujinimus, kuriuos jie turėtų turėti pirmosiose sezono lenktynėse.
- „Toro Rosso“: Jis padarė šuolį kokybės srityje, bet vis dar matau, kad jis šiek tiek atsilieka, kad patekčiau į 10 geriausių.
- Williams: Vis dar matau juos iš nugaros, nors šiemet ne taip toli kaip pernai ir su galimybe kautis su artimiausiu varžovu.
IšvadaNesant patvirtinančių dalykų, kad pamatyčiau, ar paskutinė bandymų diena juos dar šiek tiek stumia, aš sudėčiau lentelę tokia tvarka: „Ferrari“, „Mercedes“, „Red Bull“, „Sauber“, „McLaren“, „Renault“, „Toro Rosso“, „Racing Point“ ir „Williams“ . Dėl aerodinaminių paketų, kurie bus pristatyti šiomis bandymų dienomis, ir tų, kurie bus montuojami Australijos GP metu (tuo metu mes tikrai žinosime tvarką), tikrai gali būti keletas pakeitimų.