El Formulės 1 techniniai reglamentai formuojasi 1 m. F2021 sezonui. Komandos surengė keletą susitikimų su „Liberty Media“ ir FIA, kad galėtų nuspręsti, ką kokia bus šios kategorijos ateitis. Kalbant apie variklius, dabartiniai motociklininkai atsisako keistis, tie patys, kurie neseniai protestavo dėl dabartinių... Dėl šio atsisakymo beveik neabejotina, kad artimiausiu metu į F1 nepateks naujų motociklininkų, o tai yra blogai. sportas.
taip pat siūlomi kai kurie pakeitimai pavyzdžiui, apverstas tinklelis, kad suteiktų daugiau įspūdžių lenktynėms, kaip tai daroma kitose kategorijose arba degalų papildymo rate ir pan. Visa tai atmetama dėl paramos trūkumo dabartiniame tinkle. Atrodo, kad jie nelabai nori keisti dabartinį formatą, ir nemanau, kad tai padės pagerinti pasirodymą. Reikia daugiau lygybės, daugiau netikrumo ir F1 vėl bus puiki kaip anksčiau. Atrodo, kad jie nenori suvokti, kad problema yra ne formatas, o tai, kaip jis nuspėjamas ir kai kurių komandų pranašumai.
Na, dabar žinoma, kad FIA keičiasi to F1 automobilio dizainas su F1 2021 pakeitimais jie išbandė vėjo tunelyje. Asmeniškai man nepatiko jo išvaizda pagal priekinio sparno dizainą, kuris man priminė žemesnes kategorijas, labai paprastas ir tokio stiliaus, koks yra šiais metais. Ir atrodo, kad FIA „perskaitė mano mintis“, nes galvojo tą patį ir ieško futuristiškesnių ir agresyvesnių priekinio ir galinio sparno dizaino.
El projektas turi kodinį pavadinimą Lima, ir jie stengiasi, kad tai būtų kažkas elegantiškesnio ir radikalesnio. Komandos tai jau matė, bet likusios nežinome, kaip bus. Tai bus Pato Symondso ir Nikolaso Tombazio komandos, dabar dirbančios F1 ieškant naujų prototipų, rezultatas. Tai, kas nutiko:
- priekinis spoileris su lenktais atvartais, o ne tiesiais, kurie matomi vaizduose. Galinės plokštės taip pat buvo modifikuotos, kad būtų nukreiptos į viršų, kaip keleivinio lėktuvo sparnų galai. Būtent šių sparnų galuose komandos galės laisvai įgyvendinti savo sprendimus.
- El galinis sparnas jis bus platesnis nei ankstesnis vėjo tunelio modelis. Su galine plokšte ir statramsčiais išlenkti, o ne vertikaliai tiesūs.
- patarimas nosis nuleista 25 mm, o važiuoklė pakelta.
- aukštesnė galvos atrama ir riedėjimo juosta Pilotams kabinos viduje paliks daugiau vietos.
- Kiti pakeitimai ant žemės, galiniai stabdžiai ir pavarų dėžė.