Sesijos 1 m. F2019 Austrijos GP šeštadienis. „Red Bull Ring“ paliko tam tikrų problemų tiems, kurie paliko trasą, ir tiems, kurie to nepadarė. Mes matėme daug kūrinių, skambančių šios grandinės fortepijonais. Čia tas, kuris peržengia ribas, baudžia ir tai žiūrovui yra teigiama. 3 laisvoji treniruotė „Ferrari“ paliko gerus jausmus. Jau vakar matėme, kad jie tarsi buvo įsiterpę į „Mercedes“. Bet mes tai jau matėme kitose sesijose, o paskui kvalifikacijoje ir lenktynėse „Mercedes“ laimėjo. Laisvosios treniruotės yra ne kas kita, kaip laisvos treniruotės, nors visada teigiama, kad jūsų automobilis greitai ir lengvai leidžia laiką.
Kalbant apie klasifikaciją, tiesa ta, kad „Ferrari“ patvirtino tai, kas buvo matyti laisvosiose treniruotėse. Daugelis iš mūsų buvo sukryžiavę pirštus, kad Mersedesas daugiau nevaikščiotų ir jai nepavyko to padaryti. Charlesas Leclercas čia pasiekė polą. Puikus ratas jam suteikė geriausią laiką, o Hamiltonas to padaryti nesugebėjo. Tikiuosi, kad rytoj lenktynėse jis galės gerai pradėti ir išlikti priekyje iki galo. Būtų malonu pamatyti, kaip jaunasis Monakas laimėtų su „Ferrari“. Jie skiriasi nuo jo komandos draugo 3 dešimtosiomis dalimis. Vettelis liko antras.
Lewisas Hamiltonas negalėjo būti didesnis nei P3 šioje įskaitoje nuo Vettelio atsilieka mažiau nei 2 dešimtosiomis ir puse sekundės nuo polio. Ne pati geriausia vieta Mercedes. Grandinė gali turėti tam tikrų savybių, panašių į Kanados, ir tai naudinga Maranello. Bet kartoju, ką sakiau, turime būti atsargūs ir nevertinti to kaip „Ferrari“ sugrįžimo. Tiesa, jie tobulėja, bet turime būti kantrūs ir pažiūrėti, ar tai pasitvirtins lenktynės po lenktynių kitose, ar tai tik miražas kaip Kanadoje. Bottaso „Mercedes“ aplenkė net „Red Bull“, Max's. Gerai dviems „Sauber“, kurie čia buvo 7 ir 7. Neįtikėtina… ir McLaren P9 su Norrisu.
Prisiminti Hulkenbergas, Albonas ir Sainzas nubausti už variklių keitimą ir jie išeis paskutiniai tinklelyje. Toro Rosso atveju jis montuoja keletą naujų mechaninių dalių, skirtų Honda SPEC 3. Taip pat yra keletas patobulinimų, skirtų tiems, kuriuos varo „Renault“. Hülkenbergas ir Sainzas turės prancūzų atnaujinimą, kurį Danielis Ricciardo jau išbandė Prancūzijos GP su gerais rezultatais. Šie varikliai turėtų suteikti šiek tiek daugiau našumo, nors tiksliai nežinoma, kiek. Ir nors mes kalbame apie McLaren, reikia pasakyti, kad pagrindinis komentatorius užsiminė, kad MCL34 grindų ir kitų dalių atnaujinimas bus iš esmės patobulintas namų GP metu Silverstone ir galėtų suteikti jiems 5 dešimtąsias. Man tai atrodo per daug, bet jei tai yra didelis atnaujinimas, jei įmanoma, galbūt kelios dešimtosios ir dėl to jie pirmauja vidurinėje zonoje...
Laisvųjų treniruočių rezultatai 3
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'03 "987 |
2 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'04 "130 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'04 "221 |
4 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'04 "250 |
5 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'04 "446 |
6 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'04 "986 |
7 | Pierre Gasly | raudonas bulius | 1'05 "152 |
8 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'05 "219 |
9 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'05 "336 |
10 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'05 "391 |
11 | Aleksandras Albonas | „Toro Rosso“ | 1'05 "481 |
12 | Kimi Raikkonen | Švarus | 1'05 "514 |
13 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'05 "514 |
14 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'05 "523 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 1'05 "620 |
16 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'05 "650 |
17 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'05 "878 |
18 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'06 "017 |
19 | George Russell | Williams | 1'06 "676 |
20 | Robertas Kubica | Williams | 1'07 "484 |
Klasifikavimo rezultatai
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'03 "378 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'03 "667 |
3 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'03 "803 |
4 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'03 "835 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'03 "863 |
6 | Pierre Gasly | raudonas bulius | 1'03 "988 |
7 | Kimi Rikkönen | Švarus | 1'04 "056 |
8 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'04 "194 |
9 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'04 "211 |
10 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'04 "466 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'04 "490 |
12 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'04 "516 |
13 | Aleksandras Albonas | „Toro Rosso“ | 1'04 "665 |
14 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'04 "690 |
15 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'04 "453 |
16 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'04 "789 |
17 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'04 "832 |
18 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'05 "324 |
19 | George Russell | Williams | 1'05 "904 |
20 | Robertas Kubica | Williams | 1'06 "206 |
Rytoj lenktynės, kuriose viskas bus apibrėžta ir kur skiriami taškai. Tikiuosi, bus labai įdomios lenktynės ir bus visko, kas patinka žiūrovams: prisilietimai starte, trasos išvažiavimai, problemos, daug lenkimų ir t.t. Be to, jei kas nors įdomaus atsitiks, pabrėžsime, mes jums apie tai papasakosime.