Trečioji laisvųjų treniruočių sesija praėjo be didelių netikėtumų, oras šiandien taip pat buvo pagarbus, o trasos sąlygos buvo gana geros, ypač kvalifikacijoje, kur trasa buvo sausa, o sesijos pradžioje buvo gera temperatūra. Kažkas, kas patiko tiems, kurie žaidžia dėl pasaulio čempionato ar svarbių dalykų, tačiau tai tikrai nuliūdino tuos, kurie yra toliau ir šiandien laukė galimybės priartėti prie aukščiausių pozicijų. Lewisas Hamiltonas buvo labai stiprus šiandien ir sugebėjo pasiekti stratosferos laiką, įveikdamas stulpą ir prilygdamas vokiečiui Michaelui Schumacheriui, kuris per savo sportinę karjerą F68 taip pat turėjo 1 pole pozicijas.
Vettelis negalėjo su Hamiltono laiku ir rytoj teks tenkintis startu iš užnugaryje, nors atrodo, kad „Ferrari“ lenktynėse yra geresnis pasirodymas, todėl rytoj gali nutikti visko, ypač žiūrint į oro sąlygas. Taigi inžinieriai turės viena akimi stebėti duomenų ekraną, o kitą – danguje. Startas Belgijos GP dažniausiai būna konfliktiškas, nes starto tiesioji yra labai trumpa, o pirmas posūkis, kuris yra gana uždaras, iškart užsuka per jus, sukurdamas kliūtį ir daugybės garsių avarijų scenas, kaip matėme praeityje. Taigi tikiuosi, kad jie išeis švarūs ir viskas išsispręs trasoje, nes prisilietimas čia gali palikti bet kurį...
Vakar atrodė, kad „Toro Rosso“ turėjo daugiau našumo nei „McLaren“.Tiesą sakant, jų turimas variklis yra geresnis nei „Honda“, tačiau Carlosas Sainzas puikiai praleido laiką, tačiau negalėjo būti aukščiau nei 14-as. Šiek tiek apmaudu, bet jis teigia išspaudęs automobilį iki maksimumo. Kalbant apie Fernando Alonso, jis sugebėjo atsilikti kiek daugiau nei 3 dešimtosiomis nuo savo komandos draugo. Jis išslydo 11-as ir rytoj startuos su naujomis padangomis, todėl, jo teigimu, turėti šį padangų pliusą nėra minusas. Jis buvo prie Q3 vartų, bet turėjo tam tikrų problemų. Jūs jau žinote, kad jame yra Honda Spec 3.5 variklis be baudos, nes jie nesugebėjo atvežti Spec 4, kaip tikėjosi, ir atnešė kažką tarp jų, laukdami Monzos GP, kur bus bauda ir laukiamos specifikacijos. 4.
Tavo pusėje, Stoffelis Vandoorne'as jis turės 35 vietų baudą ir naudos Spec 3.6, taip pat pakeis kitas variklio dalis, kurios buvo nubaustos. Tačiau jis turėjo problemų ir buvo priverstas grįžti prie Spec 3.5, kaip ir Alonso. Rytoj dėl nuobaudos startuos paskutinis, tad čia bus sunku, turint omenyje, kad tai galios ir variklio grandinė... Beje, Alonso išlipęs iš mašinos padarė keletą pareiškimų spaudai, dar šiek tiek spaudęs. arba įtampa „Honda“, priklausomai nuo to, kaip į tai žiūrite. Fernando patikino, kad jei jie neturės tokio variklio trūkumo, jiems būtų lengva užimti 1 ir 2 vietas. Nežinau, ar tai būtų tiesa, bet, žinoma, su tokiu varikliu kaip „Mercedes“ ar „Ferrari“ jie tikrai kovotų dėl prizininkų pakylos. Todėl jis dar kartą pabrėžia puikią važiuoklę ir aerodinamiką, atsiradusią iš Vokingo, tačiau dėl savo bėdų kaltina japonus.
Laisvųjų treniruočių rezultatai 3
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkonenas | "Ferrari" | 1'43 "916 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'44 "113 |
3 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1'44 "114 |
4 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'45 "034 |
5 | Valtteri Bottas | mercedes | 1'45 "230 |
6 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'45 "286 |
7 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'45 "491 |
8 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'45 "857 |
9 | Carlos Sainz | „Toro Rosso“ | 1'45 "942 |
10 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | 1'46 "060 |
11 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'46 "064 |
12 | Estebano Okonas | Priversti Indiją | 1'46 "179 |
13 | Romain Grosjean | Haas | 1'46 "196 |
14 | Stoffelis Vandoorne'as | „McLaren-Honda“ | 1'46 "300 |
15 | Lance pasivaikščioti | Williams | 1'46 "620 |
16 | Felipe masa | Williamsas | 1'46 "667 |
17 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'46 "690 |
18 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'47 "903 |
19 | Paskalis Verhleinas | žinoti | 1'48 "296 |
20 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'48 "300 |
Klasifikavimo rezultatai
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
---|---|---|---|
1 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1'42 "553 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'42 "795 |
3 | Valtteri Bottas | mercedes | 1'43 "094 |
4 | Kimi Raikkonen | "Ferrari" | 1'43 "270 |
5 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'43 "380 |
6 | Daniel Ricciardo | raudonas bulius | 1'43 "863 |
7 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'44 "982 |
8 | Sergio Perezas | Priversti Indiją | 1'45 "244 |
9 | Estebano Okonas | Priversti Indiją | 1'45 "369 |
10 | Jolyon Palmer | "Renault" | 1'45 "460 |
11 | Fernando Alonso | „McLaren-Honda“ | 1'45 "090 |
12 | Romainas Gorsjeanas | Haas | 1'45 "133 |
13 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'45 "400 |
14 | Carlos Sainz | „Toro Rosso“ | 1'45 "439 |
15 | Felipe masa | Williams | 1'45 "823 |
16 | Lance pasivaikščioti | Williams | 1'46 "915 |
17 | Marcus Ericsson | Švarus | 1'47 "214 |
18 | Paskalis Wherleinas | Švarus | 1'47 "679 |
19 | daniil kivat | „Toro Rosso“ | 1'46"028* |
20 | Stoffelis Vandoorne'as | „McLaren-Honda“ | 1'45"441** |
*20 baudos pozicijų už ICE, Turbo ir MGU-H keitimą
**35 baudos pozicijos už viso variklio keitimą
Rytoj laukia įdomios lenktynės, todėl jų nepraleisime, juolab kad pasaulio čempionatas labai įtemptas ir viskas, kas nutiktų vienam ar kitam iš jame žaidžiančių lenktynininkų, viską pakeistų. Pamatysime tą išvažiavimą su tuo pirmu kampu, kaip aš sakau, ir linkime sėkmės mūsų, pažiūrėsime, ar Fernando Alonso ir Carlosas Sainzas rytoj gauk taškų arba nuveik ką nors įdomaus. Bent jau jiems smagu, o mums –, nors turint omenyje trasą, linksmybės beveik garantuotos. Daugiau rytoj su lenktynių analize čia, AM.