Prasideda Ispanijos F1 GP 2019 m su daugybe naujienų, kurias reikia komentuoti, kai kurios iš jų turi mažai ką bendro su tuo, kas įvyko šiose laisvosiose treniruotėse. Vienas iš jų yra tai, kad Ispanijos GP yra didelė rizika išnykti ir gali nukristi kartu su Meksika, jei nebus imtasi nieko, kad jis būtų atnaujintas. Atsiras naujų egzotiškų įvykių, o dvi dabartinės grandinės nukris, o viena gali būti mūsų, o tai būtų katastrofa, atsižvelgiant į šio labai išsamaus išdėstymo istoriją ir ypatumus, palyginti su kitais nuobodžiais įvykiais, kurie vis dar yra kalendoriuje ir turėtų būti nebūti…
Mes taip pat išmokome „Ferrari“ atsisakė padėti kurti „Pirelli“ padangas 2021 m su naujais 18" ratais. Jie tai daro norėdami sutelkti dėmesį į 2019 m., o „Mercedes“, „McLaren“ ir „Renault“ bus atsakingi už pagalbą, todėl jie turės daugiau duomenų apie naująjį reglamentą. Man atrodo visiška Maranello klaida, nors tam tikrais duomenimis dalinamasi, bet jie neturės šių trijų komandų informacijos. Jau žinome, kad Formulė 2 naudos šiuos 18 colių ratus 2020 m., likus metams iki F1, kad padarytume išvadas prieš jos įdiegimą aukščiausios klasės klasėje.
Beveik visose komandose matėme daug patobulinimų, todėl kartais ilgai atrodanti sesija kai kuriems tapo trumpa dėl daugybės naujų išbandymų. „Ferrari“ buvo vienas iš tų, kurie atnešė svarbių patobulinimų, pavyzdžiui, naują variklį, kurį išbandys, o „Haas“ ir „Sauber“ dar ne. „Mercedes“ taip pat turėjo keletą geresnių, kaip ir „Red Bull“, bet galbūt vienas svarbiausių buvo „Red Bull“. „McLaren“, kuris čia beveik turėjo B automobilį, su nauju priekiniu sparnu, nauju didelės apkrovos galiniu spoileriu su modifikacijomis taip pat galinėse plokštėse, naujovėmis apačioje, baržlentėmis ir variklio dangčiu.
Be to, po tuo variklio gaubtu rasite a naujas Renault variklis SPEC kuri išbando oficialią komandą ir juos. Tai patobulinimas, kuris iš principo turi pagerinti patikimumą, o ne tiek našumą, nors tikriausiai leis ilgiau naudoti daugiau galios be pavojaus lūžti, o tai bus pastebima skaičiuojant rato laikus. Panašiai kaip Honda atnaujinimas, kurį jie įdiegė Baku. Beje, „Red Bull“ šioje sesijoje anksčiau nei numatyta tvarka pakeitė „Honda evolution 1“ į (Baku) evolution 2 (tai buvo planuota šį vakarą), ir pažiūrėsime, ar taip yra dėl to, kad jie rado kokių nors problemų.
1 laisvos treniruotės rezultatai:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
1 | Valtteri Bottas | mercedes | 1'17 "951 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'18 "066 |
3 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'18 "172 |
4 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1'18 "575 |
5 | Romain Grosjean | Haas | 1'18 "943 |
6 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'19 "155 |
7 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'18 "180 |
8 | Pierre Gasly | raudonas bulius | 1'19 "285 |
9 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'19 "364 |
10 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'19 "450 |
11 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'19 "511 |
12 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'19 "844 |
13 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'19 "855 |
14 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'20 "021 |
15 | Aleksandras Albonas | „Toro Rosso“ | 1'20 "030 |
16 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'20 "066 |
17 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'20 "459 |
18 | Kimi Raikkonen | Švarus | 1'20 "591 |
19 | Robertas Kubica | Williams | 1'20 "889 |
20 | George Russell | Williams | 1'20 "990 |
2 laisvos treniruotės rezultatai:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
1 | Valtteri Bottas | mercedes | 1'17 "284 |
2 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1'17 "333 |
3 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'17 "585 |
4 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'17 "673 |
5 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'18 "035 |
6 | Romain Grosjean | Haas | 1'18 "153 |
7 | Pierre Gasly | „Toro Rosso“ | 1'18 "238 |
8 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'18 "355 |
9 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'18 "658 |
10 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'18 "722 |
11 | Kimi Raikkonen | Švarus | 1'18 "727 |
12 | Aleksandras Albonas | „Toro Rosso“ | 1'18 "779 |
13 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'18 "839 |
14 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'18 "861 |
15 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'18 "934 |
16 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'19 "041 |
17 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'19 "427 |
18 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'19 "448 |
19 | George Russell | Williams | 1'20 "191 |
20 | Robertas Kubica | Williams | 1'20 "781 |
Rytoj grįšime su nemokami 3 ir tinkami, kur pamatysime, ar Barselonoje, tiksliau Montmelo, prasidės naujas čempionatas, ar tinklelio pozicijos išliks daugmaž tokios pačios. Galbūt kai kurie atstumai bus sumažinti ir tai padarys pasaulio čempionatą įdomesnį... Viskas priklauso nuo to, ar jų sukurtos evoliucijos veikia taip, kaip buvo numatyta, ar ne.