Lenktynės baigėsi Prancūzijos F1 GP 2019, 79-ąją Lewiso Hamiltono pergalę ir tapo dar didesniu lyderiu vairuotojų pasaulio čempionate. Panašu, kad šiemet bus lengva, o „Ferrari“ įtampa auga. Jau šeštadienį kvalifikacijoje matėme, kad tai nustūmė Sebastianą Vettelį iki ribos ir jis vėl padarė klaidų, dėl kurių jis iš trečios vietos, kurią padarė Charlesas Leclercas, lengvai galėjo pradėti startuoti P3 ir apsunkino lenktynes šiandien. „Mercedes“ yra stiprūs, bet jūs turite būti už jų, kad darytumėte spaudimą ir priverstumėte juos klysti.
Jei atsiliekate taip toli, tai neįmanoma arba, dar blogiau, jei esate priekyje ir darote klaidas, kaip matėme Kanados GP, viskas atrodo nelabai gerai. Italijos žiniasklaida apie tai tikrai dar rašys ir jie nebus per minkšti. Kai jie turi automobilį, kad laimėtų pasaulio čempionatą, sugenda jų vairuotojas, o kai jie neturi automobilio, atrodo, kad strategijos, sprendimai ir taip pat automobilis žlunga... Spaudimas Maranello, kaip žinoma, yra labai didelis, daugiau nei kitose komandose. Bet tai nėra būdas laimėti. Christianas Horneris neseniai pakomentavo, kad šis spaudimas daro įtaką Vetteliui ir tai akivaizdu.
Kalbant apie likusią lenktynių dalį, Bottas sugebėjo būti 2-as atsiliko nuo komandos draugo, nors galiausiai pranešė apie problemas su padangomis, tačiau Charlesui Leclercui to nepakako priartėti prie jo ir aplenkti. Jaunasis monakas šiandien įveikė 3 vietą, kad pakiltų į „Ferrari“ podiumą ir taip išvengtų, kad visas skonis būtų toks kartaus. Vettelis nesugebėjo priartėti ir finišavo už Maxo Verstappeno, tai yra, 4 ir 5 vietose.
El dienos vairuotoju tapo Lando Norrisas, nepaisant to, kad puikioje įskaitoje jis pateko į dešimtuką nuo 10-os vietos, šiandien jis prarado vietas starte, taip pat lenktynėse turėjo ritmo problemų ir komplikacijų, dėl kurių jis atsidūrė ant lėkštės tiems, kurie atsiliko. Tačiau jis pasiekė tašką, likęs P5. Kita vertus, Sainzas, kuris vakar startavo vos už jo, 10-as ir prieš Vettelį, sugebėjo išlikti toje pačioje pozicijoje, taip pat pelnydamas vertingų taškų šiame Prancūzijos GP daug nustebinusiam „McLaren“. Beje, kažkas, ką Maksas priskiria specialiam galų variklio žemėlapiui...
Matėme geltonas vėliavas ir kažkoks kitas išgąstis kai kurių, pavyzdžiui, Albonas, kuris paėmė ženklą, kurį vėliau padėjo trasos viduryje, ir jie turėjo jį pašalinti, arba Russellas, kuris taip pat paėmė kamštinį ženklą, kai bandė aplenkti savo komandos draugą trasos pradžioje. rasė... Gerai, kad jie nebuvo kieti!
lenktynių rezultatai
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas | ratus |
1 | Lewisas Hamiltonas | mercedes | 1:24:31"198 | 53 |
2 | Valtteri Bottas | mercedes | +18"056 | 53 |
3 | Charles Leclerc | "Ferrari" | +18"985 | 53 |
4 | Max Verstappen | raudonas bulius | +34"905 | 53 |
5 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | +62"796 | 53 |
6 | Carlos Sainz | "McLaren" | +95"462 | 53 |
7 | Daniel Ricciardo | "Renault" | +1 ratas | 52 |
8 | Kimi Raikkonen | Švarus | +1 ratas | 52 |
9 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | +1 ratas | 52 |
10 | Lando Norrisas | "McLaren" | +1 ratas | 52 |
11 | Pierre Gasly | raudonas bulius | +1 ratas | 52 |
12 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | +1 ratas | 52 |
13 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | +1 ratas | 52 |
14 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | +1 ratas | 52 |
15 | Aleksandras Albonas | „Toro Rosso“ | +1 ratas | 52 |
16 | Antonio Giovinazzi | Švarus | +1 ratas | 52 |
17 | Kevinas Magnussenas | Haas | +1 ratas | 52 |
18 | Robertas Kubica | Williams | +2 ratai | 51 |
19 | George Russell | Williams | +2 ratai | 51 |
20 | Romain Grosjean | Haas | - | Išėjęs į pensiją |
Kitas susitikimas – Austrijos GP, Birželio 30 d, todėl poilsio nebus. Visos komandos jau pakuoja medžiagą, kad šią savaitę išsiųstų į trasą. Tuo tarpu būsime dėmesingi, jei atsiras kokių nors įdomių naujienų ar ką nors naujo pakomentuoti.