Mattia Binotto yra vienas geriausių „Ferrari“ techninių direktorių paskutiniais laikais. Tiek, kad jiems pavyko apsukti hibridinio V6 Turbo eros situaciją, kurioje dominuoja Mercedes, o pastaraisiais metais buvo labai geri automobiliai. Nuo 2015 m. jie stiprėja iki geriausio 2018 m. automobilio. Automobilis, kurį prisimename, būtų galėjęs puikiai laimėti Pasaulio taurę, jei ne Vettelio klaidos.
netikėtas žingsnis paskyrė Binotto komandos bosu vietoje Arrivabene. Tačiau Binotto vis dar iš dalies dirbo techniniu direktoriumi kartu su naujomis pareigomis. Tai, mano požiūriu, yra labai rimta klaida. Jei kažkas veikia, neturėtumėte to keisti. Tik tai, kas neveikia, yra tai, ką turėtumėte pakeisti, kad jis veiktų geriau. Jei Mattia atliks savo vaidmenį vaidindamas, jis turėjo būti paliktas visą darbo dieną dirbančiu vadovu ir nesiblaškyti nuo kitų vaidmenų. Ir ieškodamas kito žmogaus kaip viršininko...
Na, o jei jau buvo klaida turėti jį ne visą darbo dieną, tai dabar Mattia Binotto atsistatydino iš „Ferrari“ techninio direktoriaus pareigų, todėl Maranello mieste jiems pritrūksta savo įnašų. Dabar jis sutelks dėmesį į įgulos vado pareigas, bet ar tai tikrai teisinga? Šveicaras kaip bosas neprisideda prie dalykų, kurių dar nebuvo prisidėjęs, tačiau ankstesnėse pareigose jis pakėlė „Ferrari“ į kitą techninį lygį, kurio niekas nesitikėjo. Netgi daugelis tikėjo, kad blefavo praeitais priešsezoniais, bet ne, kai atėjo tiesos akimirka, „Ferrari“ buvo šalia...
Dabar į laisvą Binotto paliktą vietą galėtų užimti trys vyrai. Kai kurie gandai rodo, kad jie gali būti Enrico Cardile, David Sanchez ir Corrado Lotti, bet oficialių duomenų nėra. Kas jie bus, nežinoma, komanda tai paskelbs kitą savaitę vyksiančiame Vokietijos GP lenktynėse. Darbo perteklius privertė jį priimti tokį sprendimą, tačiau tifosiui tai nėra puiki naujiena.
Nurodykite paskelbimo datą. (Elementary, Watson…)