Kintamosios srovės generatorius: dalys, kaip tai veikia, kaip patikrinti

El kintamosios srovės generatorius automobilio yra vienas iš pagrindinių elementų elektros grandinė. Jo paskirtis – mechaninę energiją paversti elektros energija, kad būtų įkrautas akumuliatorius ir užtikrintų reikiamą elektros energijos tiekimą automobiliui, kai jis veikia.

Norėdami žinoti kaip veikia generatorius, pirmiausia turime žinoti, kokios dalys jį sudaro ir kokia jų misija.

kintamosios srovės generatoriaus dalys

kintamosios srovės generatoriaus dalys

Pagrindinės standartinio generatoriaus dalys yra rotorius, statorius, tiltinis lygintuvas ir šepečiai, be reguliatoriaus. Žemiau mes išsamiai aprašome kiekvieną:

Skriemulys

Tai elementas, kuris gauna per a pagalbinis dirželis, mechaninė jėga, kurią sukuria automobilio variklis su švaistiklio skriemulys.

Jis pritvirtintas prie generatoriaus veleno o jo paskirtis – judinti jo viduje esantį rotorių. Naujos kartos generatoriuose yra mažas ventiliatorius kuris padeda jiems atvėsti ir jį paeiliui judina šis skriemulys.

kintamosios srovės generatoriaus skriemulys

rotorius arba induktorius

Jį sudaro a elektromagnetas kuris sukuria magnetinį lauką dėl srovės, kurią gauna iš reguliatoriaus per slydimo žiedai esantis ašyje.

Kai šis magnetinis laukas yra aktyvus, statoriaus ritės (fiksuota kintamosios srovės generatoriaus dalis) reaguoja sukurdamos reikiamą elektros srovę.

generatoriaus reguliatorius

Kadangi generatoriaus generuojama srovė kinta priklausomai nuo variklio apsisukimų, jam reikia a regulador de voltaje. Jei ne, jis gali pakilti iki 18 V ar daugiau, kai akumuliatoriui reikia normaliai nuo 13,5 V iki 14,5 V.

Reguliatoriaus leidžiama įtampa priklauso nuo to, kiek akumuliatorius jau įkrautas, ir nuo temperatūros kuriai ji yra Tai yra, norint tinkamai pasirūpinti akumuliatoriumi, atsižvelgiama į keletą parametrų.

automobilio generatorius

statorius

Tai yra indukuotas ir fiksuotas generatoriaus elementas. Jame yra trifazė apvija, kuri leidžia reakciją, taigi ir elektros srovę. Jo forma gali būti trikampis arba žvaigždė.

diodinis tiltinis lygintuvas

Ši sistema yra atsakinga už kintamosios srovės, kuri susidaro generatoriuje, pavertimą nuolatine srove (to reikia akumuliatoriui ir ją naudoja įvairios automobilių sistemos).

Kaip veikia generatorius

Kai žinosime pagrindinius generatoriaus elementus, pereisime prie apibūdinti jo veikimą labai paprastu būdu.

Kintamosios srovės generatorius

Rakto įkišimas į uždegimo spynelę ir jo pasukimas generatoriaus rotoriaus ritė gauna srovę iš akumuliatoriaus. Užvedus variklį, rotoriaus ritė pradeda suktis ir pereina nuo energijos gavimo iki jos generavimo. Šiuo paprastu būdu tai vyksta būti savarankiškam ir aprūpinti reikiama energija patenkinti sistemų, palengvinančių vairavimą ir gyvenimą automobilyje, pavyzdžiui, oro kondicionavimo, vairo stiprintuvo ar garso sistemos, poreikį.

Jei kintamosios srovės generatorius veikia tinkamai, prietaisų skydelio lemputė išsijungs. Jei užvedus automobilį lemputė neužgęsta, tai gali būti požymis kintamosios srovės generatorius neteikia srovės į pagalbines sistemas. Jei taip, reikės patikrinti, ar 12 voltų iš akumuliatoriaus pasiekia reguliatoriaus įvestį ir ar nėra prastos būklės lygintuvo tiltelio diodai. Be to, taip pat gali atsitikti taip, kad šepečiai slydimo žiedų yra blogos būklės ir todėl reikiama srovė nepasiektų rotoriaus.

Kaip patikrinti automobilio generatorių (vaizdo įrašas)

Patikrinti generatorių yra labai paprasta. Toliau pateiktame vaizdo įraše galite pamatyti kaip tai padaryti vos per 1 minutę su multimetru. Jei tokio neturite, yra labai pigu kurios atlieka šią ir kitas funkcijas daugiau nei pakankamai.

3 ir 4 nuotraukos – Benas Chunas, Robertas Couse-Bakeris


Įvertinkite savo automobilį nemokamai per 1 minutę ➜

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.

  1.   tankai sakė

    labai gera informacija

  2.   power_claudy sakė

    Sveiki, turiu citroen c 15 benzino firmą, reguliatorius blogas.Nebeturiu baterijos įkrovimo.

  3.   Kleber-Viera sakė

    Paprastas ir praktiškas aprašymas, sveikinu. Ar galite man paaiškinti, kodėl yra reguliatoriai, kurių lempos tipas yra aktyvus, o kiti - neaktyvūs?

  4.   romeris vecchionacce sakė

    Gerai, turiu A127 Prestolite generatorių.Norėčiau sužinoti kokiai transporto priemonei skirtas tokio tipo generatorius.

  5.   DANIEL sakė

    KAS NUTIKO, KAI SIUNČIA SROVĘ, BET ŠVIESA NEIŠGINA?
    KAULAS, KAI AUTOMOBILIS PAgreitina, UŽSIEDA MINIMALIAI ŠVIESA IŠSIJUNGIA XQ AR BUS??

  6.   brandor sakė

    kokia jo veikla

  7.   Manuelis Gutierrezas sakė

    Matuoju įtampą ir generatorius siunčia nuo 12.7 iki 14 voltų, akumuliatorius naujas, bet akumuliatoriaus ir stovėjimo stabdžio skydelio lemputė šviečia silpnai. kas tai yra blogai

  8.   Liliana sakė

    PUIKI INFORMACIJA!!!

  9.   fernando gomezas sakė

    aaaaAAAA nuneškite į THE CLINICA CONHCETUMARE

  10.   fernando gomezas sakė

    puikią informaciją pateikite į THE CLINICA CONHCETUMARE

  11.   Ana Maria Martinez MARTINEZ sakė

    labai aiškinama. jūs turite galvoti, kad išlaikytumėte technines specifikacijas, sveikiname

  12.   Jorge sakė

    Turiu hyundai elantra, pakeičiau naują generatorių ir akumuliatorių.
    Turiu problemą ta, kad generatorius kartais skaito, o kartais ne.
    kas tai gali buti???

    Ačiū

  13.   Stevenas Silva sakė

    labai gera informacija ubiesen papildyta diagrama. Ačiū