Jau daug laiko praėjo nuo tada, kai Volkswagen padarė akronimą GTI madingą. Nuo tada gamintojai pristato savo kompaktiškų automobilių našumo versijas, kiekvienoje naujoje versijoje tobulindami Vokietijos kompanijos išpopuliarintą koncepciją. Šiuo metu, kai tiek daug palaidų vitaminų kompaktų, sunku rasti kiekvienam pirkėjui tinkamiausią variantą. O kadangi ne visais atvejais siekiame kalno viršūnės, pasižiūrėkime Geriausi kompaktiški sportiniai automobiliai iki 300 AG kad galite nusipirkti
El „Honda Civic Type R“ Tikrai beprotiška, sutinku, bet su savo 320 arklio galių jis iškrito iš rankų. The Audi S3 Būčiau geras kandidatas tam sąrašas penkis, bet irgi seniai peržengė 300 arklio galių. Nekalbėkime nei apie jo vyresnįjį brolį, nei apie „Mercedes-AMG A45“. Neminėkite ir manęs „Ford Focus RS“ ir jo 350 AG – geriausias sportinis kompaktiškas šiandien.
Seat Leon Cupra (nuo 31.610 XNUMX eurų)
Dar kartą, dar kartą ir, taip, tiksliai, dar kartą. The Seat Leon Cupra pasirodo ir pasirodo kaip kaimynas portale, su kuriuo nenorite sveikintis. Šiuo atveju mums patinka rasti šį gerą produktą iš Ispanijos namų, kuris visada yra geriausių GTI sąrašuose. Jame yra 2.0 litrų variklis su 300 arklio galių. Karūnos brangakmenis, Leonas Cupra R, turi 310 arklio galių, nepatenka į šį sąrašą.
Peugeot 308 GTI (nuo 32.750 XNUMX eurų)
Prancūzų markėje, jei kalbėtume apie GTI, paminėjimo vertas ne tik Peugeot 205 GTI. Šiuo metu įmonė parduoda „Peugeot 308 GTI“, labai įdomus variantas ieškantiems sportinio kompakto. Galingiausia versija turi 1.6 THP variklį su 270 arklio galių. Tai ne ta, kuri kelia didžiausią riziką kuriant dizainą, tačiau ji yra viena iš tų, kurios geriausiai elgiasi naudojant kasdien. Neatmesk!
Volkswagen Golf GTI (nuo 34.485 XNUMX eurų)
Jei kalbėsime apie „Volkswagen Golf GTI“ mes kalbame apie vieną didžiausių šios srovės eksponentų. Jūsų protėviai išmokė pasaulį linksmintis su mažais keturiais ratais. Po tiek daug naujausia koncepcijos interpretacija patenka į gerai žinomą 2.0 arklio galių 245 TSI variklį „Performance“ versijoje. Tačiau yra 230 arklio galių variantas. Lažintis dėl jo yra kaip statymas už juodą, raudoną ir nulį. Saugus statymas.
„Hyundai i30 N“ (nuo 27.900 XNUMX eurų)
Mums labai malonu pasveikinti „Hyundai i30 N“, vienas iš naujausių vardų, atėjusių į šią išdykusių mažylių gaują. Pietų Korėjos pasirodymo versija nustebino visus, kuriems pasisekė sėsti prie vairo. Pirmoji ataka iš N diviziono, kuri smogė likusiai daliai, kur skaudžiausiai. Jis turi 2.0 litrų variklį ir 275 AG galią aukščiausios klasės versijoje. Aš darau skaičius...
Renault Mégane RS (nuo 34.470 XNUMX eurų)
Jei Seat León Cupra turi tokio tipo kovos patirties, Renault Megane RS jis irgi ne naujokas. Prancūzų kompanija grįžta su populiariu sportiniu kompaktiškumu, kad sutvarkytų segmentą, kuris šiuo metu keičiasi. Naujausioje versijoje jis naudoja 1.8 arklio galių 280 variklį, bloką, kuris taip pat montuoja naująjį Alpine A110. Žinoma, užimti kompakto vidurius yra daug pigiau nei sugrįžti Alpine, ačiū Dievui.