„Hyperion XP-1“ debiutas atskleidžia jo barokines ir sportiškas linijas

Prisimeni „Hyperion XP-1“? Paskutinį kartą apie šį išskirtinį ir retą superautomobilį pasakojome vos prieš mėnesį. Tuo metu amerikiečių įmonė paskelbė neaiškią informaciją video anonsas pranešti, kad oficialus pirmojo gatvės modelio debiutas buvo labai arti. Na, žadėtasis įvykis jau įvyko ir su juo ateina pirmieji vaizdai, vaizdo įrašai ir techniniai duomenys pareigūnai.

Anonsams įsibėgėjus, Hyperion XP-1 estetika yra labai agresyvi ir sportiška. Nepaisant to, tai nėra vienintelis radikalus jo koncepcijos dalykas, nes jo kūrėjai paskelbė našumo ir veikimo duomenis, kurie pakeltų jį į geriau žinomų superautomobilių lygį. Jei jums patinka tai, ką matote, būkite labai dėmesingi, nes gamybą galėtų pasiekti 2022 m, nors ši data gali skirtis priklausomai nuo kitų veiksnių.

Hyperion XP-1 interjeras vis dar atrodo konceptualiai

Estetiniu lygmeniu, Hyperion XP-1 pasižymi sklandžiomis kūno linijomis. Linijos eina iš priekio į galą, išryškindamos tokius elementus kaip priekinės oro įleidimo angos arba esančios už durų. Kiekviena dalis, sudaranti jos kėbulą, yra sukurta taip, kad pasiūlytų labai žemą aerodinaminį prasiskverbimo koeficientą. Su viskuo, tiek estetinio kūrybos įkrauna visumą, siūlantis itin barokišką įvaizdį.

Po šiuo titanu sustiprintu kompostavimo korpusu turime a monokokinė važiuoklė, pagaminta iš anglies-titano. Dėl šių medžiagų naudojimo galutinis Hyperion XP-1 svoris (tuščias) nesiekia 1.248 XNUMX kilogramų. Prie to reikia pridurti, kad jo vandeniliu varoma elektrinė jėgos pavara žada potenciją 1.000 CV kuris pasieks žemę per visus keturis ratus.

Hyperion XP-1 2021 priekinis anonsas
Susijęs straipsnis:
„Hyperion XP-1“ vėl pabėga trumpame ir tamsiame vaizdo įraše

Atsižvelgiant į šį derinį, nenuostabu, kad jo kūrėjai teigia, kad XP-1 jis nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą įsibėgės greičiau nei per 2,2 sekundės. Be to, jie skelbia, kad maksimalus greitis bus didesnis nei 356 kilometrai per valandą. Viskas po vienu apskaičiuotas vidutinis savarankiškumas, su vienu vandenilio papildymu, kuris viršys 1.600 kilometrų, konkrečiai 1.635.

Apie interjerą duomenų turime nedaug, nors peržiūrėdami publikuotą medžiagą tą matome turės didelį išlenktą centrinį ekraną. Dar viena smulkmena, į kurią reikia atkreipti dėmesį, yra ta, kad norint patekti į keleivių saloną jame yra dvi didelės žirklėmis arba apšvietimas bus gausus dėl didelio įstiklinimo ploto. Turėsime pamatyti, kaip baigsis visas šis projektas, nes prekės ženklas planuoja pagaminti 300 vienetų.

Kitas jūsų pranešimas yra susijęs su vandenilio papildymas, todėl būsime dėmesingi.

Šaltinis - "Hyperion"


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.