„Hyundai“ džiaugiasi „Kona Electric“ sėkme: jie jau pardavė 100 tūkst.

La automobilių sektoriaus elektrifikavimas kelia didelių iššūkių statybininkams. Vienas iš svarbiausių yra susijęs su tam būtinomis investicijomis. Sumos tokios didelės ir jų modelių sėkmė, bent jau iš pradžių, nėra garantuota. Todėl jie turi rasti išradingas formules, kad sėkmingai sujungtų a patrauklus dizainas, aukšta kokybė ir didelė autonomija tarp įkrovimų.

Vienas iš geriausiai šiuos balsavimo biuletenius išsprendusių modelių yra „Hyundai kona electric“. Ši Pietų Korėjos versija į pasaulį atėjo 2018 metų kovą ir per kiek daugiau nei dvejus metus jam pavyko užkariauti pusės pasaulio širdis. Tiek, kad jo pardavimų lygis viršijo specifikacijose nurodytus lūkesčius. Būtent dėl ​​šios priežasties Azijos įmonė stilingai švenčia tokį komercinį etapą.

„Hyundai Kona Electric“ rinkoje pasirodė 2018 m. kovą

Kaip pranešė prekės ženklas, šiuo metu Jie pardavė 100 tūkstančių „Kona Electric“ vienetų. Konkrečiai, birželio 30 d. sukaupta 103.719 XNUMX vnt. Iš visuotinio skaičiavimo patvirtinti tik tie skaičiai, kurie atitinka jų vietinę rinką. Iš viso, daugiau nei trys ketvirtadaliai liko Pietų Korėjoje, patvirtinantis gerą tokio tipo produktų priėmimą Azijoje.

Tarp dorybių, kurias sujungia Kona Electric, visuomenė įvertino autonomija ir gebėjimas atkurti akumuliatorių įkrovą. Kiti elementai, turėję įtakos apsisprendimui pirkti, yra susiję su rizikingu ir drąsiu dizainu, kuris išlaiko pagrindines likusio asortimento charakteristikas. Be to, jie taip pat atsižvelgė į aktyvios vairavimo pagalbinės priemonės arba keleivių salono ar bagažinės tinkamumą gyventi.

Hyundai Kona elektrinis priekis
Susijęs straipsnis:
Išbandyti Hyundai Kona Electric 204 CV

„Kona Electric“ kartu su „iOniq“ yra pirmasis akmuo pasaulyje nulinės emisijos mobilumo strategija Pietų Korėjos firmos. Už metus 2025 Tikimasi, kad bendras elektromobilių, išskyrus FCEV, pardavimas pasieks 560 tūkstančių vienetų kasmet visame pasaulyje. Kol kas jie eina teisingu keliu, bet dar liko penkeri metai, kol pamatys, ar pasieks užsibrėžtą tikslą. Viskas priklausys nuo to, kaip įvairiose šalyse vystysis įkroviklių tinklas.

Šaltinis - "Hyundai"


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.