Interesante carrera la que pudimos ver el pasado fin de semana, con un Išskirtinis Sebastianas Vettelis, kuris nuo pat pradžių puikiai atliko savo darbą ir dėl kurio kova dėl pergalės praktiškai apsisprendė, nuo pirmųjų ratų dėmesys buvo nukreiptas į žinojimą, ar ispanas Fernando Alonso galėtų sugrįžti iki pakylos; Žinoma, su „Mercedes“ ir „Red Bull“ komandos draugo Marko Webberio leidimu.
Lenktynės buvo pažymėtos iš šeštadienio įskaitos, kurioje niekas nebuvo pastatytas į įprastas pareigas, išskyrus lyderį, stulpą gavęs Sebastianas Vettelis (pakanka pasakyti, kad trečias buvo Valtteri Bottas). Visi sakė, kad starto padėtis Kanadoje nebuvo reikšminga, o jei gerai pažiūrėsime, išskyrus nugalėtoją, visi kiti per 70 ratų keitė savo pozicijas, todėl vyko lenktynės, bet be emocijos žinokite, kas laimės. .
Nors tiesa, kad dėl besikeičiančių orų komandos neturėjo konkrečių duomenų apie padangų trukmę, kadangi penktadienį jie išbandė naujus junginius, o šeštadienį buvo šuns diena su plonu lietaus sluoksniu, tai privertė kai kuriuos vairuotojus taikyti skirtingas strategijas bėgdami lenktynes, šiek tiek aklai ir tik siekdami pakilti į viršų. reitingus.
Kaip mes sakėme Sebastianas Vettelis iškovojo pergalę pirmaisiais ratais, dėka bėgimo gryname ore ir stratosferos laiko nustatymo, todėl iki to laiko, kai buvo galima naudoti DRS, buvau pakankamai toli nuo Lewiso Hamiltono, kad Mercedes vyras negalėjo jo naudoti. Svarbus faktas, kad pirmame rate jis jau dviem sekundėmis lenkė britą.
Tačiau Fernando Alonso, šeštadienio įskaitoje prarado didelę dalį pasirinkimų, (jei ne visus). Su automobiliu, kuris lenktynėse, kol gera temperatūra, važiuoja labai gerai, (ko pernai nebuvo galima pasakyti), š.m. jo didelis trūkumas yra turnyrinėje lentelėje, kur iki šiol šį sezoną jam nepavyko nei karto atsidurti pirmoje eilėje, tad jei ne viena, tai kas kita, o galų gale mes visi prisimename mažyčius taškus, kurie prarandami per visus metus, nes pabaigos pasaulio čempionatas pralaimėtas trimis.
Be to, reikia pridurti, kad pradžioje turėjo aplenkti Valtterį Bottasą per pirmąjį ratą, o du prieš jį tai padarė prie išėjimo. Ispanas pamažu nutolo nuo pergalės ir, kol jam teko vieną po kito aplenkti varžovus – „Red Bull“, važiavo gryname ore, o chronometrą vėl ir vėl gniuždė, todėl Pirmajame savo žingsnyje. , jis jau džiaugėsi 16 sekundžių persvara prieš „Ferrari“, o antrajame stabtelėjime turėjo 24 sekundes, o tai praktiškai neįveikiama.
Šį kartą komanda „Mercedes“ apgavo, kad sulaikytų du iš paskos esančius, kad Hamiltonas galėtų atsidurti antroje vietoje; Taigi Nico Rosbergas kiek įmanydamas bandė sustabdyti Webberį ir Alonso, tačiau jie padarė klaidą antrajame stude (kur sumontavo minkštuosius), ir dėl to jų strategija taip pat buvo pakeista, nes teko sustoti. daugiau ir galiausiai finišavo penktas.
Jei jis būtų važiavęs tame pačiame komplekse kaip Webberis ir Alonso, jis būtų galėjęs ilgiau išlikti priekyje, ir tai savo komandos draugui galėjo skirti antrąją galutinę poziciją. Tačiau vienas vairuotojas, kuris mus nustebino savo vieno sustojimo strategija, buvo Paulas di Resta, kuris po niūrios kvalifikacijos startavo iš toli už nugaros ir nusprendė išvažiuoti su mediumais, o tai truko nei daugiau, nei mažiau nei 56 ratus, o val. finale užėmė septintąją vietą.
Dabar galėtume savęs paklausti, kas būtų nutikę jei Alonso, būtų pasirinkęs tą pačią strategiją nuo išėjimo su žiniasklaida iki vienos stotelės. Na, tikriausiai, mes kalbėtume apie Būčiau kovojęs dėl pergalės, bet kadangi tie, kurie yra viršuje, visi išeina prisidengti, kad nesuklystų, kartais viskas klostosi ne visai taip, nors tiesa, kad visa tai jau praeityje.
Trečias startavęs Valtteri Bottas atskiestas kaip cukrus lenktynėse, kuriose praktiškai nieko nenuveikė, kol galiausiai finišavo keturioliktoje pozicijoje, nuo nugalėtojo atsilikdamas daugiau nei ratu. Du „McLaren“ taip pat nebuvo tokie geri ir vėl finišavo už taškų ribų. Iš kitos pusės Paulas di Resta surengė puikų pasirodymą, su vieno sustojimo strategija ir finišavo septintoje vietoje.
Šeštas buvo Jeanas Ericas Vergne'as ir jo „Toro Rosso“., kuris puikiai lenktyniavo ir Faenza komandoje gavo geriausią įskaitą per visą savo sportinę karjerą, todėl turi vis daugiau taškų, jei ateityje tektų ieškoti Marko Webberio pakaitalo Red Bull komandoje. Kalbant apie „Lotus“ komandą, jos pasirodymas nebuvo vienas geriausių, o išskirtinis dalykas yra tai, kad Kimi Raikkonenas pasiekė Michaelio Schumacherio rekordą kalbant apie GP iš eilės taškų.
Franko Williamso atstovai šeštadienį pabudo iš sapno ir grįžo į atšiaurią realybę su automobiliu, kuris nevažiuoja į priekį ir nešaudo. Šveicarijos „Sauber“ komandoje daugiau to paties, tai yra, pamiršti, ir Jules'as Bianchi iš nugaros vėl buvo pirmasis, bet kai pensijų nėra daug, tai gali būti tik 17 d.
Más información – Vettel inalcanzable en el Gran Premio de Canada , Sebastian Vettel desde la Pole en Canada
Šaltinis – oficiali F1 svetainė
Nuotrauka – formulaf1.es , Motosportas