Išbandyk Audi Q2, gaivaus oro gurkšnį

Bandymas Audi Q2

La Audi įsipareigojimas visureigiams tai daugiau nei aišku. Iki šiol jis turėjo tris egzempliorius: Audi Q3, Audi Q5 y Audi Q7. Tačiau pastaruoju metu sąrašas buvo išplėstas ir nuslydo lyginis skaičius, kad viskas pakeistų. Mes kalbame apie Audi Q2, jauniausias iš grupės, mažas kompaktiškas krosoveris, kuris čia sprogsta vienas sparčiausiai augančių segmentų šiandieninėje rinkoje.

Tiesa, jau radome ir kitų modelių B visureigiai, kuriems sekasi kaip ir yra Nissan Juke, Opel Mokka arba Renault Captur. Nors galime taip manyti Audi šiek tiek vėluoja, tiesa ta, kad nelabai. Minėtos transporto priemonės priklauso bendriesiems prekių ženklams ir šis Q2 nori būti karaliumi priemokų sektorius. Čia varžovų mažiau, nes šiuo metu yra tik Mini kraštietis. Nors BMW ir Mercedes netrukus gali galvoti apie šio segmento sprendimą.

patrauklus ir jaunatviškas

Bandymas Audi Q2

Kai kurie galbūt pastebėjote: „Audi“ kai kuriuos modelius sunku atskirti. Tai tęstinumo dizainas Aišku, kad tai veikia, bet kartu prarandi šiek tiek asmenybės. Su „Audi Q2“ šios problemos nerasime, jo išvaizda visiškai kitokia prie to, prie ko mus įpratino vokiškas prekės ženklas. Jis išsiskiria asmeniškumu ir buvo sukurtas apakinti a jaunesnė ir emocingesnė publika.

visame kėbule išryškins daugiakampes formas. Priekyje yra aštuoniakampės nemažų matmenų Singleframe grotelės, įrėmintos tarp naujų priekinių žibintų. Žemiau rasime keletą pažymėtos oro įleidimo angos ir sujungta su smulkesnėmis grotelėmis. Jei pažvelgsime aukščiau, ant gaubto rasime keletą šonkaulių ir pamatysime kai kuriuos gana trumpi A statramsčiai, kurios sugeba padidinti jo dinamiškumą.

Bandymas Audi Q2

Taip pat ir spalvingi C statramsčiai, prekės ženklo vadinami „Blades“.

Q2 šoniniame vaizde dominuoja jo ratai ir pažymėtos ratų arkos. Nors tai palyginti mažas modelis, jis siūlomas kaip standartinė komplektacija 18 colių ratai ir pasirinktinai bus 19 colių. Jo siluetas įgaus tam tikrą kupė charakterį dėl stogo kritimo, kuris praktiškai prasideda nuo B statramsčio, nors, be jokios abejonės, būdingiausias šono elementas bus "Blades", C statramstis, kuris gali būti įvairių spalvų, priklausomai nuo apdailos.

Mažojo visureigio galas taip pat bus vienas iš tų, kurie neliks nepastebėti. „Blades“ veda į mažą galinį langą, bet žemiau „Audi Q2“. plečiasi. Tai taip pat rodo gana aukštą juosmenį, kur galiniai žibintai labai arti galų. Jie mums sako, kad tokiu būdu tai primena amerikietiško futbolo žaidėjo apsaugą. Tiesa yra jo išvaizda neturi nieko bendra su tuo su kitais modeliais.

didesnis nei atrodo

Bandymas Audi Q2

Jei kalbame apie matmenis, turime pasakyti, kad Audi Q2 matuoja 4,19 metro ilgio, 1,79 metro pločio ir 1,51 metro aukščio; o jo mūšis yra 2,60 metro. Tai padeda jums pakilti 20 centimetrų trumpesnis nei Audi Q3 ir net būti 12 centimetrų žemiau „Audi A3“. Nors prekės ženklas su keturiais žiedais sugebėjo tinkamai išnaudoti šio kompaktiško korpuso erdvę, nes nustebino mus savo geras gyvenamumas.

The priekinės sėdynės bus nepaprastos, tinka bet kokio tipo žmonėms dėl tų papildomo ūgio centimetrų (8 cm aukštesnis nei A3). Priklausomai nuo apdailos, turėsime sėdynę labiau orientuotą į komfortą arba kitą sportiškesnę ir abiem atvejais vairavimo padėtis gana aukšta. Galinėse sėdynėse randame daugiau vietos nei tikėjomės, galioja dviem suaugusiems. Galima keliauti trise, nors centrinė aikštė siauresnė ir turės kiek ryškų perdavimo tunelį

Nuėję į bagažinę taip pat likome daugiau nei patenkinti. Turi 405 litro talpa ir su tuo jis sugeba būti 25 litrais didesnis nei A3, nors 55 litrais mažesnis nei Q3. Vienas iš jo pranašumų bus tas, kad jis turi labai tinkamas tiesias linijas ir standartiškai komplektuojamas su a vartai elektrinė anga. Silpna vieta yra ta, kad pakrovimo anga bus gana aukštoje padėtyje. Jei nuleisime galines sėdynes, liksime 1.050 litrų vietos.

Technologiškas ir kokybiškas interjeras

Bandymas Audi Q2

Be erdvios kabinos, turėsime technologijų ir kokybės kaip pagrindinės dorybės. Dizainas bus gana panašus į kitus modelius, tokius kaip „Audi A3“. tai yra gana minimalistinis ir mes turime prietaisų skydelį be mygtukų, kuriuose ekranai užima pagrindinę vietą. Standartiškai turime 7 colių ekraną, susietą su MMI Radio plus sistema, nors pasirinktinai galite pasirinkti MMI Navigation Plus su 8,3 colio ekranu.

Nė vienu atveju nebus valdomas jutiklinis valdymas, nes informaciją ekrane valdo MMITouch esantis apatinėje centrinės konsolės dalyje. Vienas iš labiausiai rekomenduojamų Audi Q2 priedų bus Audi virtuali kabina, kurią jau turėjome galimybę išbandyti ir kituose modeliuose. The 12,3 colių ekranas pakeičia tradicinius prietaisus ir palengvina vairavimą.

Bandymas Audi Q2

Kitas rekomenduojamas variantas yra „Head Up“ ekranas tai užtikrina, kad jums nereikės atitraukti akių nuo kelio. Tai Audi ir tai reiškia pasirinkimų sąrašas bus platus ir turėsime nuo Full LED priekinių žibintų iki Bang & Olufsen garso sistemos, per Audi MMI connect, kuris žymiai pagerins ryšį. Neigiama dalis yra ta galutinė sąskaita augs pakanka, jei pasirinksime daug šių elementų.

Taip pat daug pamatysime elementai, kurie padės vairuoti, kai kurie iš jų neįprasti šio segmento automobiliuose. Standartiškai jis jau pateikiamas kartu su „Audi pre sense front“, kuris aptinka prieš mus važiuojančias transporto priemones ar objektus ir gali mus įspėti ar net stabdyti, jei mano, kad yra susidūrimo pavojus. Taip pat galite įrengti adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, eismo juostos palaikymo sistema, kryžminio eismo perspėjimas, kamščių asistentas ir dar vienas skirtas parkavimui.

Iš esmės „Audi“ mums siūlo tris gerai diferencijuotas apdailas, kurios yra dizaino leidimas, sportinis leidimas ir #nežymimas leidimas. Vėliau juos suskirstysime smulkiai ir pasakysime, ką kiekvienas turi. Apskritai turime pasakyti, kad kokybės jausmas „Audi Q2“ tai pastebima. Naudotos malonaus prisilietimo medžiagos, dažniausiai minkštas plastikas (išskyrus duris). Tiems, kurie neatitinka, taip pat bus šviečiantys bagetai kurie pasiekia įspūdingą efektą.

Platus variklių asortimentas

Bandymas Audi Q2

Nuo pat jo pristatymo žinojome, kad Audi Q2 patiks a gana platus variklių asortimentas. Galite rinktis iš trijų benzininių ir dar trijų dyzelinių variantų. Benzino viduje pasirodo 1.0TFSI Ultra, trijų cilindrų 116 AG, siekiantis mažų sąnaudų. The 1.4 TFSI CoD Tai keturių cilindrų 150 AG su cilindrų atjungimu, o diapazono viršuje randame 2.0 TFSI 190 AG ir 320 Nm sukimo momentas.

Iš dyzelino pusės pasirodo 1.6 TDI 116 AG, labai ekonomiškas blokas. Bus du galios lygiai gerai žinomiems 2.0 TDI, 150 arba 190 AG. Šie mechanikai atkeliaus su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže arba su a perdavimas automatinis S Tronic septynių greičių dviguba sankaba. Pastarasis bus pasirenkamas visuose varikliuose ir standartinis 190 AG, kuris taip pat gali turėti quattro pavarą.

Tai pasakyti pristatyme Audi Q2 turėjo 1.4 TFSI benzininį variklį ir 1.6 TDI dyzelinius variklius su 116 AG ir 2.0 TDI su 190 AG. Likusieji ateis po truputį, nors užsakymai jau priimami.

Nepaprasta dinamika

Bandymas Audi Q2

Pradėjome nuo prieigos prie dyzelino asortimento įrengimo Audi Q2 1.6 TDI 116 AG. Pastebime, kad vairavimo padėtis yra šiek tiek aukštesnė nei kompaktiško, bet nieko nuostabaus. Tiesą sakant, einant kilometrams pastebėsime, kad jis važiuoja panašiai kaip „Audi A3“. The svorio centras yra gana žemas ir išsiskirs labai geru judrumu. Taip yra dėl mažo svorio dalis 1.205 XNUMX kg.

Tai patvirtinome maršrute tarp Bilbao ir Santander, kuriame buvo sujungtos greitkelio atkarpos, antriniai keliai ir miesto aplinka. Su 116 AG ir 250 Nm galime manyti, kad 1.6 TDI yra tik šiek tiek galios. Tačiau tiesa ta, kad jie yra pakankamai laisvai judėti, dėka sukimo momento tiekimo nuo žemų apsisukimų. Tai padidino manevringumą jie išskirs jus mieste.

Bandymas Audi Q2

Šešių greičių mechaninė pavarų dėžė Jame yra tikslūs maršrutai., nors plėtra bus šiek tiek ilga ieškant gero vartojimo. Greitkelyje patikrinome, kad bėgimo izoliacija yra gana gera, nors stovėdami pastebėjome kažkokį triukšmą. Greituose keliuose šiek tiek labiau pastebėsime šio dyzelino galios trūkumą. Jums bus atlyginta a Vartoju daug turinio, bandymo metu svyravo apie 6 litrus, nesiekdamas efektyvumo.

Mes grįžtame prie vairo Audi Q2 2.0 TDI 190 AG, dyzelinių variklių gamos viršūnė. Šį kartą turime S Tronic automatinę pavarų dėžę ir quattro pavarą. Jei anksčiau galėtume reikalauti šiek tiek daugiau galios, dabar eisime likučiais. Jo 190 AG ir 400 Nm stumia nedidelį visureigį daug ir parodyti daug sugebėjimų atliekant manevrus, tokius kaip lenkimas ar prisijungimas. Tai taip pat suteikia didesnio tobulumo jausmą, palyginti su savo mažuoju broliu.

Bandymas Audi Q2

Kai kur mums patiko vingiuoti keliai kad išryškino visas jo dorybes. Paprastai jos praėjimas per kreivę mus įtikina, yra veiksmingi ir mažai siūbuojantys. Be to, „Audi Drive Select“ dėka kiekvienai situacijai turime penkis vairavimo režimus: Efektyvumas, komfortas, automatinis, dinamiškas ir individualus. Jie pakeičia kai kuriuos parametrus, tokius kaip pakeitimas, akceleratorius, pakaba ar kryptis.

La sustabdymas yra viena didžiausių jos dorybių, turintis subalansuotą ir teisingą nustatymą daugeliui situacijų. Miestui patogus, nes gerai sugeria nelygumus ir tuo pačiu yra stabilus, kai reikalaujama šiek tiek daugiau. Svarbiausia yra reguliuojamas amortizatorius "amortizatoriaus valdymas" Jis sugeba prisitaikyti prie savo elgesio. The kryptis taip pat įtikina yra progresyvus ir gana transmisyvus.

Nors 2.0 AG 150 TDI dyzelino neišbandėme, įsivaizduojame bus labiausiai subalansuotas variantas, turintis gerų dalykų apie dvi mūsų išbandytas mechanikas. Mes taip pat nekantriai laukėme 1.4 TFSI 150 AG, kuris bus geriausiai parduodamas benzinas. Užlipome ant jo vos kelioms minutėms ir jis paliko gerą skonį mūsų burnoje tobulėjimui ir atlikimui. Žinoma vėliau galėsime su tavimi pasikalbėti apie jį giliai.

Išvados ir lūkesčiai

Bandymas Audi Q2

Audi Q2 Tai gaivaus oro gurkšnis už keturių žiedų ženklą. Ji buvo apibūdinta kaip „nepažymėtina“ su grotažyme #untagggable ir buvo kitokia ir įspūdinga. Stiprus ir asmeninis statymas, kuris tikrai bus geras pardavimo rezultatai rinkoje, kuri ir toliau auga. Tiesą sakant, „Audi“ mums sako, kad tikisi, kad 2020 m apie 40 % jų pardavimų Ispanijoje atitinka visureigių asortimentą.

Dėl šios priežasties jie paruošė a stiprus produktas įžeidžiantis kuris prasidėjo nuo šio „Audi Q2“, bet tęsis ateinančiais metais. Kitas atvyks Audi Q8, flagmanas, kuris bus paruoštas 2018 m. Po jo pasirodys elektrinis visureigis, kuris bus serijinė prototipo versija Audi etron quattro. Atsinaujinkite arba mirškite, manė jie, todėl kitais metais jie turės 90% atnaujinto asortimento. Jie taip pat augs, nes iki 2020 metų „Audi“ nori turėti a asortimentą sudaro 60 transporto priemonių.

Įranga Audi Q2

dizaino leidimas

Audi Q2 dizaino leidimas

  • Radijas MMI Plus
  • 3,5 colio vienspalvė vairuotojo informacinė sistema
  • XNUMX stipinų daugiafunkcis sportinis odinis vairas
  • Audi vieno rėmo grotelių rėmas iš matinio chromo
  • Sidabrinės spalvos oro įsiurbimo angos
  • Apatinis Manheteno pilkos spalvos priekinis buferis su Selenit Silver buferiu
  • Manhattan pilkas galinis difuzorius su Selenit sidabriniu difuzoriumi
  • Kontrastingos Manheteno pilkos spalvos ratų arkos ir šoniniai sijonai
  • Ašmenys Manheteno pilkos spalvos
  • Chromuotas išmetimo anga
  • Audinio apmušalai Išvaizda
  • Baltos arba oranžinės spalvos vidaus apdaila
  • Reguliuojamo aukščio sėdynės
  • 18 colių Audi Sport ratai su 5 rankenų visureigiu
  • ryšio paketas

sporto leidimas

Audi Q2 sportinis leidimas

  • Radijas MMI Plus
  • 3,5 colio vienspalvė vairuotojo informacinė sistema
  • Trijų stipinų sportinis odinis vairas
  • Audi vieno rėmo grotelių rėmas iš matinio chromo
  • Sidabrinės spalvos oro įsiurbimo angos
  • Korpuso spalvos priekinis difuzorius su Selenit sidabrine apsauga
  • Korpuso spalvos galinis difuzorius su Selenit sidabriniu difuzoriumi
  • Ratų arkos, šoniniai sijonai, apatinė priekinio ir galinio bamperių dalis kėbulo spalvos
  • Ledo sidabro ašmenys
  • Chromuotas išmetimo anga
  • Vidaus apdaila geltona arba raudona
  • Sportinės ir reguliuojamo aukščio sėdynės
  • Dinamiško dizaino 18 colių stipininiai ratai
  • ryšio paketas

#nepažymėtas leidimas

Audi Q2 #nepažymėtas leidimas

  • Išmaniojo telefono sąsaja
  • „Audi“ muzikos sąsaja (2 * USB, papildomas įvestis, 2 SD skaitytuvai)
  • Kvantiniai pilki dažai
  • Ašmenys blizgios juodos spalvos
  • S linijos išorė su Manhattan Grey kontrastiniais dažais
  • Audi išskirtinis juodas stiliaus paketas
  • Audi dizaino parinkimo paketas
  • interjero aliuminio pritaikymas
  • Apšviesti vidaus intarpai
  • Slenksčių apsaugos su šviečiančiu S logotipu
  • Vizijos paketas
  • MMI navigacija
  • FIS spalvos

Audi Q2 kainos Ispanijoje

Bandymas Audi Q2

Variklis Pakeisti Apdaila kaina
Variklis Pakeisti Apdaila kaina
1.4 TSI 150 AG Rankinis 6v dizaino leidimas 28.940 €
1.4 TSI 150 AG automobilis 7v dizaino leidimas 31.190 €
1.6 TDI 116 AG Rankinis 6v dizaino leidimas 27.450 €
2.0 TDI 190 quattro automobilis 7v dizaino leidimas 37.160 €
1.4 TSI 150 AG Rankinis 6v sporto leidimas 29.340 €
1.4 TSI 150 AG automobilis 7v sporto leidimas 31.580 €
1.6 TDI 116 AG Rankinis 6v sporto leidimas 27.850 €
2.0 TDI 190 quattro automobilis 7v sporto leidimas 37.550 €
1.4 TSI 150 AG Rankinis 6v #nepažymėtas leidimas 37.960 €
1.4 TSI 150 AG automobilis 7v #nepažymėtas leidimas 40.200 €
1.6 TDI 116 AG Rankinis 6v #nepažymėtas leidimas 36.130 €
2.0 TDI 190 quattro automobilis 7v #nepažymėtas leidimas 46.180 €

Audi Q2 vaizdų galerija


Įvertinkite savo automobilį nemokamai per 1 minutę ➜

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.