Išbandykite BMW 320d Touring, išorės ir interjero dizainą

BMW 320d Touring

3 serijos BMW (F31) šiuo metu yra geriausiai parduodamas D segmento automobilis metų, todėl jis taip pat yra geriausiai įvertintas tarp savo segmento premijų. Būdamas toks ir taip pat pasirenka būti CAI 2013 metų interneto automobiliuį ActualidadMotor Prieš kelis mėnesius nusprendėme pabandyti BMW 328xi su sedano kėbulu, o dabar tą patį darome su 3 serija, taip, bet visiškai kitaip, 320CV 184d su aštuonių greičių automatine pavarų dėže ir body Touring (šeimos).

Įsitikinome begalines šio BMW 320d Touring savybes, tačiau mums taip pat tapo aišku, kad tai ne visiems skoniams skirtas automobilis, nors jei ir tinka, tai tobulas. Šis konkretus įrenginys aprūpina Pakuotė M, su 18 colių ratais (platesnė gale) pakaba ir sportinėmis sėdynėmis. Žinoma, jis netinka visiems, tačiau privalumas yra tas, kad tai yra BMW ir jūs galite jį konfigūruoti kaip norite, naudodami daugybę galimybių.

BMW Essence

Vaizdas iš šono BMW 320d Pack M

Mes esame prieš BMW ir, kaip ir bet kuris automobilis, paliekantis Bayerische gamyklą, jis turi būti pripažintas tokiu. Priekyje, aštrus, labai aštrus, su būdingi inkstai kurį BMW naudojo nuo neatmenamų laikų ir tokią būdingą išvaizdą suteikė Angelo akys nėra vietos abejonėms. Šią versiją su M paketu papildo kampinis priekinis buferis su didele apatine aušinimo anga, kuri užbaigia komplektą su rūstus veidas, kad neslėpsime, kad mums visiems tai patinka.

Vaizdas iš šono yra labai konservatyvus ankstesnės kartos atžvilgiu (E91 šeimai), tačiau sportiškumą vėl paryškina pleišto formos variklio dangtis. Jau 3 serija turi gerą morrameną, tačiau nuleidimas jį paryškina, suteikdamas dinamišką sklandų estetiką. 18 colių ratai, pažeminta pakaba ir šoninės sienelės Pakuotė M jie suteikia tvirtesnį ir dinamiškesnį vaizdą, jis tikrai atrodo kaip daugiau automobilių nei bet kuris kitas 3 serijos Touring su 16 colių ratais. Elegantiškas chromuotas langų apvadas prarandamas juodo, sėkmingesnio, atsižvelgiant į sportišką šio 320d estetiką, naudai.

BMW 320d Touring

Galinė dalis neabejotinai yra BMW, vairuotojai, kurie daugelį metų laikosi šios markės automobiliuose naudojamų formų ir palaipsniui tobulino savo formas. Galinis apšvietimas yra LED o tamsoje atrodo tikrai neblogai, kartu su LED valstybinio numerio apšvietimu, suteikiančiais branduolinį baltą apšvietimą. Bagažinės durelės smarkiai nukrenta nuo stogo, o buferis su Pack M suteikia dinamiškas galinės dalies formas, kurios kitu atveju būtų šiek tiek švelnios.

Ant varomųjų ratų, galinių, šis BMW turi 265 padangas (225 priekyje), kurios atrodo iš galo, su tokiu ratų pločiu, automobilis kelyje atrodo labai spygliuotas ir labai riebalai. Dar kartą matome, kad Pack M yra labai rekomenduojamas estetikos požiūriu, nors vėliau pamatysime, kad jis „pažeidžia“ komfortą.

Tvarkingas ir puikus interjeras

Vidinis BMW 320d Touring

3 serijos BMW interjeras yra gana blaivus, tačiau išsiskiria keletu puikios medžiagos ir tinka, atitinkanti automobilio kainą, kuri kukliausiame variante nenukrenta žemiau 30.000 XNUMX eurų. Viršutinė dalis yra paminkštinta ant prietaisų skydelio ir durelių, o apatinė dalis yra pagaminta iš kieto plastiko, tačiau gerai apdirbta ir su malonumu.

Nėra tūkstančio mygtukų, kurie užvaldytų. Centrinė konsolė gana tvarkinga, o kaip ir visi BMW, orientuoti į vairuotoją. Jame yra 6,5 ​​colio verslo navigatoriaus ekranas, po kuriuo yra ventiliacijos angos, radijas ir klimato kontrolė. Likusi dalis valdoma per centriniame tunelyje esantį valdiklį, kuris patenka į labai natūralią padėtį ir yra lengvai įsimenamas, kad nereikėtų atitraukti akių nuo kelio.

Centrinė BMW 320d konsolė su automatine pavarų dėže

Prie valdiklių randame a sportinis vairas, daugiafunkcis, su pavarų perjungimo svirtimis ir kuris patinka dėl paminkštinto prisilietimo ir labai minkštos odos. Už jo yra detalė senoviškas, prietaisų skydelis. Vargu ar jis pasikeitė, palyginti su modeliais, kurie yra tokie seni kaip BMW 5 serijos e34. Paprasti degalų lygio, alyvos temperatūros, spidometro ir apsukų matuokliai su nepakartojamu oranžiniu apšvietimu, kaip ir anksčiau. Netrūksta klasikinės adatos, žyminčios momentinį suvartojimą. Taip nėra, nes 320d yra žiebtuvėlis, kaip pamatysime rytoj, bet kai kuriuose BMW gąsdina linksmas adatos šokis.

Laikrodžių diagrama BMW 320d Touring

Kruizo kontrolė valdoma nuo vairo, o žibintai yra kairiojo kelio aukštyje. Posūkio signalų svirtys ir valytuvai jie eina pulsuodami ir visada grįžta į pradinį tašką. Būsiu keista, bet man tai nepatinka. Pavarų svirtis R, N ir D padėtyse taip pat visada bus toje pačioje vietoje. Už vairo, dešinėje, yra starterio mygtukas, standartinis, nors beraktė prieiga nėra standartinė.

Mes tai pamatysime daiktadėžės nėra gausios. Be durelių kišenių, centrinėje konsolėje turime puodelių laikiklius, kurių dangtelis nuimamas ir uždedamas. Jei daiktus dedame ant dangčio, gali būti, kad jie linksmu ritmu nuskris vingiuose. Dangtį galima įdėti į pirštinių dėžutę, kuri taip pat nepasižymi dosnumu.

Sandėliavimo skyrius centrinėje konsolėje. Padėkliuko dangtis

tinkamumas gyventi yra geras, daug geriau nei tikėjausi, atvirai kalbant, o pasirenkamas didelis stoglangis padeda pagerinti ryškumą. Priekinėse sėdynėse nėra problemų, kaip ir bet kuriame automobilyje, bet nėra ir gale. Yra pakankamai vietos pločio ir kojoms, tik aukštis gali būti teisingas, jei esame labai aukšti, esame labai stačiai ir automobilis turi panoraminį stoglangį, kaip ir yra. Trečioji sėdynė nepatogi, nes pakelta, kietesnė ir transmisijos tunelis dosnus. Galinėse sėdynėse yra ventiliacijos angos.

BMW 320d Touring galinės sėdynės

Taip, tai rasime automobilis labai žemas, o pagyvenusiems ar neįgaliems žmonėms gali būti nepatogu lipti aukštyn ir žemyn. Šio įrenginio sportinės sėdynės turi suoliuko ilgio reguliavimą su ištraukiamu galu, o ausis galima reguliuoti elektra, kad daugiau ar mažiau išlaikytų kūną. Likę nustatymai yra rankiniai, bet pasirinktinai yra tai, ko norite, kad ir kas tai būtų.

Universali bagažinė

Be estetikos, kuri man labiau patinka, pagrindinis Touring kėbulo pranašumas prieš tradicinį sedaną yra bagažinė. Šis kubas yra 495 litrų ir turi keletą naudingų transportavimo sprendimų. Pirmiausia po grindimis yra gana didelis skyrius, kuriame galite neštis trapesnius daiktus (pavyzdžiui, dėžę su vyno buteliais). Padėklą galima laikyti po grindimis, o ištraukiamą tinklelį, kuris yra atskirai nuo padėklo, galima uždėti ant galinių sėdynių atlošo, kad apsaugotų priekyje sėdinčius keleivius nuo pasislinkusio krovinio. Naminiams gyvūnėliams tai nėra visiškai naudinga šioje pozicijoje, nes šonuose yra daug vietos, tačiau su sėdynėmis ji atlieka šią funkciją.

Bagažinė BMW 320d Touring

Patobulinta apdaila yra dangteliai, dengiantys dėklo užkabinimo vietą. Yra trapus ir negražus plastikasJie atrodo kaip namelio ant ratų kištukai, be to, yra dideli.

Vartai yra elektra atidaromi ir uždaromi aukščio atmintinės, kurias galima konfigūruoti iš kompiuterio. Viduje yra mygtukas bagažinės atidarymui, bet jis yra kojų aukštyje durų staktoje, labai nevaldomas. Galinį langą galima atidaryti, kad būtų galima patekti į bagažo skyrių, neatidarant bagažinės dangčio. Trumpai tariant, tai beveik tobula bagažinė su daugybe praktinių sprendimų.

Rytoj mes valdysime tai, kas tikrai juokingiausias šeimos narys rinkoje. Ar tu to pasiilgsi? Jei nemėgsti skaityti, bus video testas.

Daugiau ActualidadMotor: BMW 328i xDrive, išorės ir interjero dizainas; variklis, vairavimas ir suvartojimas y įranga, kaina ir išvados.


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.