Išbandykite BMW X2 sDrive20i

Išbandyk BMW X2

Nors 1999 m. labiausiai puristams nepatiko, kad BMW, tiek daug sportinės istorijos turintis prekės ženklas, pristatė visureigį, tokį kaip pirmasis BMW X5, laikas įrodė, kad Bavarijos firma buvo teisi. Po X5 ateis X3, X6, X1 ir X4, tik rinkodaros Ispanijoje daugiau nei 152.000 XNUMX vienetų X modelių per šiuos 18 metų. Dabar atvyksta naujas narys BMW x2, kurią galėjome išbandyti per nacionalinį jos pristatymą. Automobilis, kuris buvo tikras siurprizas.

Remdamiesi BMW X1, modelis, kurį ne kartą cituosime šiame straipsnyje, BMW X2 pasiekia a sportiškesnis ir jaunatviškesnis požiūris, tiek estetiškai, tiek dinamiškai. Žinoma, kaina 1.500 eurų didesnė ir praranda komfortą ir praktiškumą Kasdien. Tačiau bet kuriuo atveju ir jau pabandžius viskas rodo, kad tai bus sėkmingas modelis, pritrauksiantis ir naujų pirkėjų į prekės ženklą. Ir saugokitės, nes BMW dar yra daugiau X modelių. Ar prisijungsite prie mūsų šiame BMW X2 teste?

Jaunatviškas, dinamiškas, miestietiškas ir aistringas

Išbandyk BMW X2

Be abejo, geriausias BMW X2 privalumas yra jo dizainas, kuris labai skiriasi nuo kitų prekės ženklo modelių. Jūsų kūno matmenys yra 4,36 metro ilgio, 1,82 pločio ir 1,53 aukščio, o ratų bazė – 2,67 metro. Palyginti su minėtais BMW X1 yra 8 centimetrais trumpesnis ir 7 žemesnis, kas, kaip matysime vėliau, iš dalies turi įtakos vidaus apgyvendinimui ir krovinių erdvei.

Kaip žinote, BMW X2 galima įsigyti su keturiomis skirtingomis estetinėmis apdailomis. Visų pirma, turime apdailą, kurią galėtume pavadinti baze, o „Advantage“ yra vienu laipteliu aukščiau, užleisdamas vietą aukščiausios klasės modeliams: BMW X2 M Sport ir X2 M Sport X. Pastarieji du pasižymi dinamiškesniu požiūris. , lažybų dėl asfaltiškesnio įvaizdžio M Sport ir šalies detalės su pažymėtomis apsaugomis apačioje M Sport X.

Bavarijos prekės ženklas mums tai sako el X2 yra daug daugiau nei naujas modelis X asortimento, ypač dėl jo dizaino. Šis teiginys verčia susimąstyti, kad prekės ženklo ateities dizaino linija galėtų kilti iš šiame modelyje naudojamos estetikos. Sąžiningai, tai yra kažkas, ką galime patvirtinti iš dviejų pusių; pirmiausia todėl, kad jų bekelės galimybės -dėl kėbulo kampų ir prošvaisos- jie minimalūs, taip pat dėl ​​to, kad dizaino požiūriu jis labai skiriasi nuo BMW X1, iš kurio jis tiesiogiai kilęs. Su BMW X2 jūs ieškote a didesnė diferenciacija, jaunatviškesnė ir miestietiškesnė estetika dėka gerai sutvarkyto krosoverio dizaino. Dėl skonių, spalvų, bet jei tenka „sušlapti“, prisipažįstu, kad X2 man vizualiai patinka labiau nei likęs BMW X.

Išbandyk BMW X2

Dizainas yra visiškai naujas, todėl įvaizdis bus daug sportiškesnis nei kitų BMW visureigių gamos. Jo priekyje nuolat randame pažymėtus ir aštrios linijos įtempimas, su dideliais oro įleidimo angomis ir su kai kurie "inkstai" -kaip paprastai žinomos būdingos priekinės dalies centrinės oro įleidimo angos, kurios "buvo apsuktos", yra platesnis apačioje nei viršuje. Jo LED priekiniai žibintai perteikia piktą žvilgsnį ir sukuria labai dinamišką veidą.

Žvelgiant į šoninį vaizdą, mes ir toliau matome skirtumus su platformos broliu X1. Nebūtina traukti matuoklio, kad tai aiškiai matytumėte kūnas yra arti žemės ir kad kaimas nebus jų buveinė. Kita vertus, ratų arkos yra didesnės nei atrodo, nes dideli ratai su žemo profilio padangomis apgauna mūsų vizualinį suvokimą.

Išbandyk BMW X2

Tęsiant nuo šono, klubas yra labai aukštas, o glazūruotas paviršius gana uždaras, sakyčiau per daug, bet patekęs į vidų nekenkia matomumui ir erdvės pojūčiui tiek, kiek galėtume tikėtis. Prekės ženklo logotipas yra ant galinio stulpelio, kaip ir praėjusių metų sportiniuose BMW kupė. Verta, kad šio X2 koncepcija nieko panašaus į tuos, tačiau tai labai įspūdinga detalė, kuri man asmeniškai patinka. Stogo nuleidimas prasideda prieš C statramstį, suteikiant kupė išvaizdą, kurią pabrėžia spoileris pabaiga.

Tačiau estetiniai skirtumai su kitais prekės ženklo modeliais čia nesibaigia. Na, BMW X2 jis taip pat turi savo užpakalį. Vartai estetiškai labai įmantrūs, su horizontaliomis linijomis ir įvairiais išlinkimais. Kontroliniai žibintai yra padalyti tarp paties kėbulo ir bagažinės, kurių dizainas sujungia pažymėtus kampus ir kreives, LED lempučių išdėstymas, leidžiantis jį lengvai atpažinti tamsoje ir tai suteikia trimatį. Apatinėje buferio dalyje yra du 90 mm apvalios išmetimo angos, po vieną kiekvienoje pusėje.

Viduje jie norėjo tvirtinti ir, kita vertus, praranda šiek tiek vietos

Išbandyk BMW X2

Labai pasikeitė išorės estetika, bet viduje ne tiek daug variantų. Įvairių prietaisų skydelio valdiklių vieta ir dizainas leidžia lengvai atpažinti jį kaip BMW, per daug neatnaujinusį; kažkas, ko būtume norėję pamatyti darbą ir skirtumą iš išorės. Žinoma, ne todėl, kad tai yra mažiausias X iš prekės ženklo, kurį jie sutaupė savo savybėms, kaip, pavyzdžiui, daro „Volkswagen T-Roc“, jausmas išlieka aukščiausios klasės automobilio.

Medžiagos perteikia labai gerus pojūčius, nors, tiesa, mūsų vairuoti agregatai atnešė nemažai variantų. Centrinė konsolė yra šiek tiek orientuotas į vairuotoją, mūsų padalinio sėdynių ir durų apmušalai yra aukštos kokybės, taip pat turime talpinį jutiklinį ekraną bei ekraną į viršų, kuris projektuoja informaciją ant priekinio stiklo.

Kalbant apie tinkamumą gyventi, priekinėse sėdynėse pastebime, kad nesame taip aukštai kaip kituose visureigių tipo modeliuose, būdami padėtis labiau panaši į kompaktišką nei į universalųjį. Kalbant apie erdvę, čia priekyje jaučiamės gana laisvi, kaip ir praktiškai visuose šios kategorijos modeliuose, nors, tiesa, stogas yra kiek arčiau nei kitose transporto priemonėse. Bet kuriuo atveju, žmonių po 1,90 - ar net aukštesnis jie neturės problemų. Tačiau dėl savo formų ir matmenų norime pamatyti, ką mums tinka jo galinės sėdynės.

Išbandyk BMW X2

Atidarome galines duris ir prieš įeidami gerai apžiūrime detales. Viršutinis korpuso rėmas sėdi žemiau nei pageidaujama, todėl turėsime nuleisti galvas, jei nenorėsime palik mums ragus, kaip jie sako; nors negalvokit, kad stojame i kupeta is 90. Rato arka taip pat juntama ivaziuojant, bet irgi neperdedeta.

Uždarome duris ir pastebimas mažesnis langų dydis, iš pradžių suteikiantis šiokį tokį siaurumo pojūtį. Be to, tinkamai prijungus doką, nors tinkamumas gyventi yra mažesnis nei X1, keturi normalaus dydžio suaugusieji (pavyzdžiui, 1,80) gali keliauti be erdvės problemų, nes pločio pakanka, kaip ir vietos kojoms. Galvai atstumo nėra tiek daug, kaip jo seseriniame modelyje, tačiau jo pakanka daugiau, nei manėme iš išorės vaizdų. Taip išties, centrinę aikštę geriausia rezervuoti ypatingiems atvejams ir pagal galimybes pakvieskime juo pasinaudoti ir mažiausią keleivį.

BMW X2 bagažinė

Išlipame ir apžiūrime jo krovinių erdvę. The kubinė bagažinė 470 litrai, gera figūra dėl savo išorinio dydžio. Yra tik 35 litrais mažiau nei X1, o tai nėra didelis skirtumas, tačiau tiesa, kad praktiškumas yra prastesnis, nes kraunasi burna užima aukštas pareigas ir taip pat yra a nemažas storis, dėl ko bus sunku paimti ir palikti bagažinėje sunkius ir (arba) didelių gabaritų daiktus. Nuleidę sėdynes, proporcijomis 40:20:40, pasieksime 1.355 litrus.

BMW X2 galimi varikliai

Išbandyk BMW X2

Bent jau šiuo metu BMW X2 galima įsigyti su penkios mechaninės versijos skirtingi -du benzininiai ir trys dyzeliniai-, kurių galios svyruoja nuo 140 iki 192 AG. Bent jau kol kas benzininiai gali būti siejami tik su priekinių ratų pavara, o dyzeliniai bus xDrive versijos, galinčios rinktis ir priekinių ratų pavarą mažesnės galios versijoje. Panašiai kai kurie gali būti komplektuojami su mechanine pavarų dėže, o kiti – su automatine.

Nežinome, ar ateityje pasirodys elektrifikuotas variantas, ar priešingoje pusėje galėsime džiaugtis didelio našumo X2. Tačiau atsakingi už prekės ženklą mums patvirtino, kad po kelių mėnesių mechaninis pasiūla bus išplėsta prieinamesne motorizacija, todėl greitai pamatysime BMW X2 sDrive16i ir/arba 16d.

BMW X2 sDrive20i vairavimas

Išbandyk BMW X2

Taip, atėjo momentas, kuriam, bent jau kol kas, buvo sukurtas kiekvienas automobilis: vairuoja. Kaip minėjome keliose pastraipose aukščiau, vairavimo padėtis yra žymiai panašesnė į kompaktiško modelio, o ne į visureigio, nes BMW X2 mes esame 2 cm arčiau žemės nei X1. Kažkas, kas man asmeniškai labai patinka.

BMW organizuojamas maršrutas prasidėjo nuo Aravaca rajono Madride iki Segovijos miesto centro. Pirmiausia įveikėme kelis kilometrus greitkelio palei A6, kad vėliau per Puerto de Navacerrada pasiektume Segoviją. Norėdami užbaigti kelionę pasirinkome BMW X2 sDrive20i su M Sport X apdaila kuriuos matote vaizduose, kurių variklis yra 2.0 litrų „TwinPower Turbo“, kad išvysto 192 AG, nuo 5.000 6.000 iki XNUMX XNUMX aps./min. ir 280 Nm, nuo 1.350 iki 4.600 alkūninio veleno apsisukimų. Tai siejama su perdavimu dviguba sankaba su 7 pavaromis.

Kaip galėtų būti kitaip, variklio energija yra daugiau nei pakankamai judriam lenkimui ir įtraukimui greituose keliuose nereikia iki galo įsibėgėti, kad transmisija perjungtų per daug pavarų ir padidintų variklio sūkius iki didžiausios zonos. The garso izoliacija labai gera, nors šios versijos sportinės padangos yra šiek tiek triukšmingos. Bet kokiu atveju tai pastebėsime tik tada, kai atkreipsime į tai dėmesį su išjungta garso aparatūra.

Išbandyk BMW X2

Paliekame nuošalyje greitkelius, kad važiuotume į Puerto de Navacerrada. Čia pažymima, kad gravitacijos centras, nepaisant to, kad yra krosoveris, jis neaukštas, nes nėra polinkių posūkiuose dideliu greičiu arba staigiai stabdant, pasiekiamas didesnis sukibimas su šonu, nei tikėtasi, net esant lauko temperatūrai, kuri kartais buvo žemesnė nei 0 laipsnių. Taip pat reikia pažymėti, kad BMW ir vėl sugebėjo pasiekti 50 % svorio pasiskirstymą. kiekviena ašis. Is pakaba yra prisitaikanti, elgiasi skirtingai, priklausomai nuo mūsų vairavimo ir pasirinkto vairavimo režimo (Sport, Comfort ir Eco).

Teka tarp kalnų vingių, automobilis rodomas nusiteikęs ir perduoda pakankamai pasitikėjimo vairuotojui, nes vairavimas yra greitas, tiesioginis ir turi mažai pavarų, o tai padidina mūsų malonumą prie vairo ir sportiškumo jausmą. Taip pat padeda tai, kad pavarų dėžėje yra kumšteliai, nes nors stiprūs ir greiti reduktoriai kartais užspringsta, pokyčiai yra greiti, veiksmingi ir visai nestaigūs.

Išbandyk BMW X2

BMW X2 su M Sport apdaila

Būtent transmisija, naudojant nuoseklųjį režimą, leis mums pamatyti puikų stumkite sDrive20i iš apačios, nes pakilus 7% nuolydžiui jis reagavo santykinai stipriai, o mes padidinome greitį progresyvumas nuo maždaug 1.800 ratų. Neblogai, prisiminkime, būti benzino mechaniku. Ir būtent su kompresoriniais varikliais tokiose situacijose mus labai palengvina, nes nereikia nuolat žaisti su pavarų dėže kalnų perėjose.

Apibendrinant

Išbandyk BMW X2

Net ir man dabar, kai apibendrinu patirtį su BMW X2 sDrive20i, man sunku įsisavinti tai, kas buvo aprašyta aukščiau. Prisipažįstu, kad gerai praleidau laiką vingiuotame kelyje su krosoverio išvaizdos automobiliu, su automatine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara, visa tai nebūdamas kokia nors specifine sportine versija. Tai man priminė Mini. ta prasme - juk jis dalijasi platforma su Countryman-. Ir tai yra tai, kad nors BMW pastaraisiais metais pasikeitė ir dabar gamina priekiniais ratais varomus automobilius ir visų kelių kėbulus ir net mikroautobusus, genai yra genai ir sportiškas prisilietimas taip neprarandamas.

Taip, aš Norėčiau, kad galėčiau tai atidžiau ir kasdienėmis aplinkybėmis išbandyti patikrinti, ar tokia charakteringa konstrukcija ženkliai nukenčia kiekvieną dieną, taip pat pamatyti, ar kietesnė važiuoklės konfigūracija nekenkia patogumui mieste ir laužtuose keliuose, ir, žinoma, įvertinti degalų sąnaudas.

Įranga BMW X2

Išbandyk BMW X2

Šiuo metu BMW X2 galima įsigyti su keturiais skirtingais apdailos lygiais. Jis prasideda nuo prieigos apdailos, kurios BMW niekaip nevadina ir kurią mes pavadinome "pagrindo apdaila“. Ant aukštesnio laiptelio yra pranašumas, kurios papildoma kaina 1.850 eurų. Aukščiau, už 6.250 XNUMX eurų, turime M sportas x y M Sportas, kurios praktiškai skiriasi viena nuo kitos tik kėbulo estetika, nes važiuoklės ir kitų įranga bei konfigūracija yra identiška.

pagrindo apdaila

  • 17 colių ratai
  • Sportinis odinis vairas su valdikliais
  • Našumo kontrolė
  • priekinis porankis
  • Luvijos jutiklis
  • Dviejų zonų klimato kontrolė
  • Aktyvus sargybinis
  • Išmanusis pagalbos skambutis
  • Prijungtos disko paslaugos
  • nuotolinės paslaugos
  • „BMW Professional“ radijas su „Bluetooth“.
  • Prailginta garantija iki 3 metų arba 200.000 XNUMX km
  • Isofix keleivio sėdynėje

pranašumas

  • LED rūko žibintai
  • Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
  • Automatinis bagažinės atidarymas
  • Kruizo kontrolė

M sportas x

  • Apmušalai iš Alcantara/Gelb
  • Sportinės sėdynės
  • 19 colių ratai
  • 10 mm pažeminta sportinė pakaba
  • M sporto kryptis
  • M odinis vairas
  • apšvietimo paketas
  • M Sport X išorinis paketas
  • Antracito interjero apdaila
  • Specifiniai bagetai

M Sportas

  • Alcantara/Blau apmušalai
  • Sportinės sėdynės
  • 19 colių ratai
  • 10 mm pažeminta sportinė pakaba
  • M sporto kryptis
  • M odinis vairas
  • apšvietimo paketas
  • M Sport išorinis paketas
  • Antracito interjero apdaila
  • Specifiniai bagetai

BMW X2 kainos

Išbandyk BMW X2

Versija Degutas Galia Trauka transmisija kaina
Versija Degutas Galia Trauka transmisija kaina
BMW X2 SDRIVE18I Benzinas 140 CV Vadovauti Vadovas 35.850 €
BMW X2 SDRIVE20I Benzinas 192 CV Vadovauti Automatinis 40.650 €
BMW X2 sDrive18d Dyzelinas 150 CV Vadovauti Vadovas 35.050 €
BMW X2 xDrive18d Dyzelinas 150 CV Integralas Vadovas 38.650 €
BMW X2 xDrive20d Dyzelinas 190 CV Integralas Automatinis 42.700 €

BMW X2 vaizdų galerija


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.