Hibridinių visureigių rinka vis labiau populiarėja, o vienas iš pagrindinių privalumų yra tai, kad jie siūlo labai ribotas degalų sąnaudas pagal jų matmenis. Čia yra Ford Kuga FHEV, visureigis 4,6 metro ilgio, su geras gyvenamumas, galia ir, svarbiausia, įspūdingas kokybės/kainos santykis.
Kalbant apie išbandyto įrenginio motorizaciją, ji siūlo 190 arklio galių, keturių ratų pavara, automatinė pavarų dėžė ir įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 per 9,1 sekundės. Kita vertus, apdaila yra aukščiausia, vadinama Vignale. Tai suteikia elegantiškesnę ir diskretiškesnę išvaizdą, nors jei ieškome daugiau sportiškumo, galime pasiekti ST-Line.
Elegantiška ir subtili išvaizda – tai Ford Kuga
El Ford Kuga išorės dizainas pasižymi turėjimu elegantiškos linijos, ypač šioje Vignale apdailoje, kuri siekia suteikti didingesnę išvaizdą. Jeigu ieškome sportiškesnio charakterio, ST-Line versija neabejotinai bus įtikinamesnė.
pradedant nuo priekinė dalis, Kuga pabrėžia du puikius pilna LED optika prisitaikantys žibintai, kurie puikiai apšviečia. Kita vertus, didelės priekinės grotelės kartu su kai kuriomis oro įleidimo angomis apatinėje srityje nelieka nepastebėtos.
Jei eisime link iš šono, Neradome nieko, kas patrauktų mūsų dėmesį. Tačiau tai, kas labiausiai būdinga, yra smalsu 18 colių ratai su matmenimis 225 profilyje 60. Kaip detalė šioje Vignale apdailoje įvairiose transporto priemonės vietose randame šios apdailos pavadinimą.
Jau už nugarosVisų pirma, mes randame dvi dideles optines dalis, kurios, deja, nėra pilnas LED. Ant vartų, kurie turi elektrinę angą, dar kartą matome apdailos pavadinimą. Galiausiai, tai yra kažkas labai patrauklaus ir puikiai tinka Kugai Funkcionalios dvigubos išmetimo angos.
„Kuga“ interjeras labai panašus į „Ford“.
Pats laikas prie jo prieiti Kuga kabina ir pirmas dalykas, kuris patraukia akį, yra tai, kad jis praktiškai turi toks pat dizainas kaip ir kiti modeliai iš Amerikos firmos. Apdaila ir naudojamos medžiagos turi gerą prisilietimą, yra gerai sureguliuotos ir sunku rasti svirplį.
El prietaisų skydelis yra 12,3 colio skaitmeninis ir rodo daug informacijos apie vairavimą, nors ir nelabai konfigūruojama. Kita vertus, turime a 8 colio medijos ekranas su paprasta ir intuityvia informacijos ir pramogų sistema. Žinoma, jis atrodo šiek tiek mažas, palyginti su transporto priemone.
Dėl jų sėdynių, tiesa ta, kad jie siūlo a aukštas komforto lygis, turi elektrinio reguliavimo ir atminties funkciją vairuotojo atveju. Audinys yra perforuota juoda oda su baltais siūlais, todėl jis atrodo patrauklesnis.
Labai patogios galinės sėdynės Ford Kuga
La antroji amerikietiško visureigio sėdynių eilė yra pakankamai tinkama gyventi net 1,94 metro žmonėms kaip aš. Sėdynę pakoregavus pagal mano ūgį, vietos vis dar yra tiek galvai, tiek keliams. Be to, paminkštinimas geras, nors pasiilgčiau didesnio šoninio sukibimo.
Kita vertus, suoliuko sėdynę galima reguliuoti išilgai, jei pageidaujame didesnės bagažinės talpos. Tas pats pasakytina ir apie atlošą, jis yra pilnai reguliuojamas ir galime statytis stačiau arba gulėti, priklausomai nuo to, kaip norime.
Gera amplitudė Ford Kuga bagažinėje
„Ford Kuga“, kaip ir likusioje salono dalyje, išryškina didelę amplitudę. Tokiu būdu jūsų bagažinės kubeliai, kurių talpa 410 litras jei antroji eilė yra maksimaliai išstumta, kad būtų galima gyventi geriau. Nepaisant to, galime sumažinti erdvę kojoms ir gauti 581 litro bagažinę, nieko blogo.
Ford Kuga FHEV mechanika
Tai viena ypatingiausių Kugos sekcijų. Jo motorizacija susideda iš a 2.5 litro variklis atmosferinis benzinas, kuris siūlo 152 CV galią ir, kita vertus, randame elektros variklį, kuris suteikia 125 CV. Jų jungties maksimali galia yra 190 AG sujungta su automatine pavarų dėže su nuolatiniu variatoriumi.
Mūsų išbandytas „Kuga“ agregatas turi keturių ratų pavarą, kuri yra neprivaloma. Dėl to jis gali atlikti 0–100 per 9,1 sekundžių. Tada jis svoris yra 1.701 kg, šiek tiek aukšta figūra, tačiau tai nėra vertinama pernelyg dinamiškai dėl jo nustatymo.
Komfortas – pagrindinė „Ford Kuga FHEV“ savybė
Pradedame nuo hibridinio Kuga dinaminio testo o nuvažiavus pirmuosius kilometrus vertinama tai, kad tai a patogus automobilis. Žinoma, pakaba turi šiek tiek tvirtą nustatymą, kad kėbulo siūbavimas per daug nepakenktų dinamikai ir jaučiasi mažai stabiliai.
Kalbant apie jo propeleris, 2.5 litro blokas, pritvirtintas prie elektros variklio, leidžia pakankamai laisvai judėti Kasdieniai. Negalime tikėtis žiauraus atsako, bet galiausiai jie yra 190 CV kartu su dideliu svoriu ir dosniais matmenimis. Kita vertus, bepakopė automatinė pavarų dėžė tai nedaug būdinga neturėdamas pavarų perjungimo kaip tokio.
Dar viena Kugai naudinga detalė yra jos gera izoliacija. aerodinaminis triukšmas yra labai mažai juntamas, net kai važiuojame greitkelyje 120 km/h greičiu. Tam tikrais momentais paspaudus dešinįjį pedalą labiau nei reikia, variklio garsą išgirsime ryškiau, bet nieko skandalingo.
Galiausiai adresas labai tikslus Mano nuomone, per daug tokio tipo koncepciniam automobiliui. Įdomu, kad į tai galima žiūrėti kaip į kažką neigiamo, bet labai nervina bet koks nedidelis posūkis ir 190 AG šeimos automobilyje man nėra pats patogiausias.
Sąnaudos Ford Kuga FHEV
Ford Kuga FHEV homologuoja a vartojimas Medio pagal WTLP ciklą yra 5,4 litro 100 km, tai tikrai mažas skaičius pagal automobilio tipą. Realybė kitokia, tokios mažos degalų sąnaudos per a kombinuotas naudojimas bet turėti kojines, kurios liktų aplink 6,5 litrai kas 100 km.
Tačiau a miesto naudojimas, Kuga Jis gali sunaudoti apie 5,8 litro 100 km, kadangi tokio naudojimo atveju jis labiausiai išnaudos hibridinės dalies pranašumus. Į greitkelis taip, mes turėsime didžiausias degalų sąnaudas, išliksime tokiame rodiklyje 7 litrų kada 100 km.
Išvados Ford Kuga FHEV
Be jokios abejonės, tai Ford Kuga yra labai išbaigtas modelis su tikrai geru kokybės ir kainos santykiu. Keletas teigiamų jo taškų: labai mažas suvartojimas pagal dydį ir svorį, labai geras pritaikymas gyventi ir puikus važiavimo komforto lygis.
Los daugiausiai neigiamų taškų amerikietiškas visureigis nėra labai svarbus, tačiau į juos reikia atsižvelgti. The interjero dizainas galbūt kiek labiau pritaikytų jį koncepcinio automobilio tipuiJis atrodo šiek tiek mažas su tuo centriniu ekranu ir netgi atrodo kaip kiti modeliai, kurie yra daug labiau įtraukti į pačią įmonę, todėl jis mažai skiriasi.
Ford Kuga FHEV įranga
ST linija
- 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, Rock Metallic
- priekiniai rūko žibintai
- Halogeniniai priekiniai žibintai, LED artimosios ir dienos šviesos (ne HEV ir PHEV)
- Halogeniniai priekiniai žibintai su LED dienos žibintais (HEV ir PHEV)
- LED dienos žibintai
- galiniai LED žibintai
- Elektra sulankstomi, šildomi išoriniai veidrodėliai su sveikinimo šviesomis
- dvigubas išmetimo vamzdis
- Galinis difuzorius nudažytas kėbulo spalva
- Automatinis šviesos valdymas
- Priekinio stiklo valytuvas su lietaus jutikliu
- Juodos stogo juostos
- galinio vaizdo kamera
- Vairavimo režimų pasirinkimas
- Įėjimas be rakto ir paleidimas
- Mano raktas Gen II
- Sportinio stiliaus vairas (plokščias dugnas)
- Kruizo kontrolė su greičio ribotuvu
- Radijas su 8 colių ekranu, sinchronizavimu, naršykle ir 6 garsiakalbiais. 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis
- 12V lizdas bagažinėje
- El. skambučio funkcija (skubios pagalbos iškvietimas)
- Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
- Vairo mentelės ant automatinių pavarų dėžių (ne FHEV ir PHEV)
- Juostos išlaikymo asistentas
- Susidūrimo mažinimas (apima FCW, DBS, AEB)
- Dviejų zonų automatinis oro kondicionierius
ST linija X
- Juodas komplektas ST-Line X: – Juodas stogas – Juodi veidrodėliai – Juodas sportinis spoileris – Juoda ryklio peleko antena – Kiti juodos spalvos elementai: Priekinis apatinis buferis. Galinio dangčio viršus. Kuga raidės ir ST linijos logotipas. – Raudoni stabdžių apkabos – Pedalai su aliuminio gaubteliais – Apsauginės kojelės – 20 colių juodi efektyvūs ratai (D2FBC)
- Privatumo stiklas
- Automatiniai vartai
- Juodos spalvos 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai PHEV ir FHEV
- priekiniai rūko žibintai
- LED priekiniai žibintai
- LED dienos žibintai
- galiniai LED žibintai
- Elektra sulankstomi, šildomi išoriniai veidrodėliai su sveikinimo šviesomis
- dvigubas išmetimo vamzdis
- Galinis difuzorius nudažytas kėbulo spalva
- Automatinis šviesos valdymas (aukštas/žemas)
- Priekinio stiklo valytuvas su lietaus jutikliu
- Juodos stogo juostos
- galinio vaizdo kamera
- Vairavimo režimų pasirinkimas
- Mano raktas Gen II
- Sportinio stiliaus vairas (plokščias dugnas)
- Kruizo kontrolė su greičio ribotuvu
- Radijas su 8 colių ekranu, sinchronizavimu, naršykle ir B&O garsu. 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis
- 12V lizdas bagažinėje
- El. skambučio funkcija (skubios pagalbos iškvietimas)
- Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
- Vairo mentelės ant automatinių pavarų dėžių (ne FHEV ir PHEV)
- Juostos išlaikymo asistentas
- Susidūrimo mažinimas (apima FCW, DBS, AEB)
- Dviejų zonų automatinis oro kondicionierius
Vignalas
- Privatumo stiklas
- Automatiniai vartai
- Lengvojo lydinio ratlankiai 18 colių blizgesio nikelio
- priekiniai rūko žibintai
- LED priekiniai žibintai
- LED dienos žibintai
- galiniai LED žibintai
- Elektra sulankstomi šildomi išoriniai veidrodėliai su sveikinimo šviesomis ir atmintimi
- dvigubas išmetimo vamzdis
- Vignale priekinio buferio dizainas
- Vignale galinio buferio dizainas
- Vignale išskirtinis galinis difuzorius
- Automatinis šviesos valdymas (aukštas/žemas)
- Priekinio stiklo valytuvas su lietaus jutikliu
- šviesūs stogo strypai
- galinio vaizdo kamera
- Vignale nusidėvėjimo plokštės
- Vairavimo režimų pasirinkimas
- Mano raktas Gen II
- Vignale odos stiliaus vairas
- Kruizo kontrolė su greičio ribotuvu
- Radijas su 8 colių ekranu, sinchronizavimu, naršykle ir B&O garsu. 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis
- 12V lizdas bagažinėje
- El. skambučio funkcija (skubios pagalbos iškvietimas)
- Priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
- Juostos išlaikymo asistentas
- Susidūrimo mažinimas (apima FCW, DBS, AEB)
- Dviejų zonų automatinis oro kondicionierius
Ford Kuga kainos
Variklis | Pakeisti | Apdaila | kaina |
---|---|---|---|
Variklis | Pakeisti | Apdaila | kaina |
EcoBoost 150 AG | Mechaninė | ST linija | 36.869 € |
EcoBlue 120 AG | Automatinis | ST linija | 39.601 € |
Duratec FHEV 190 AG | Automatinis | ST linija | 40.452 € |
Duratec FHEV 190 AG AWD | Automatinis | ST linija | 42.589 € |
Duratec PHEV 190 AG AWD | Automatinis | ST linija | 44.402 € |
EcoBoost 150 AG | Mechaninė | ST linija X | 40.507 € |
EcoBlue 120 AG | Automatinis | ST linija X | 43.325 € |
Duratec FHEV 190 AG | Automatinis | ST linija X | 44.176 € |
Duratec FHEV 190 AG AWD | Automatinis | ST linija X | 46.227 € |
Duratec PHEV 190 AG AWD | Automatinis | ST linija X | 47.985 € |
Duratec FHEV 190 AG | Automatinis | Vignalas | 44.865 € |
Duratec FHEV 190 AG AWD | Automatinis | Vignalas | 46.839 € |
Duratec PHEV 190 AG AWD | Automatinis | Vignalas | 48.651 € |
Redaktoriaus nuomonė
- Redaktoriaus įvertinimas
- 4 žvaigždutės įvertinimas
- Puikus
- Ford Kuga FHEV
- Peržiūra: Jėzus Moreno
- Publikuotas:
- Paskutinis pakeitimas:
- Išorinis dizainas
- interjero dizainas
- priekinės sėdynės
- galinės sėdynės
- Bagažinė
- Mechanika
- Vartojimas
- Confort
- kaina
Argumentai "už"
- važiavimo komfortas
- puikus gyvenamumas
- Vartojimas
Contras
- Variklio triukšmas tam tikru metu
- Labai tradicinis interjero dizainas
- Pavarų dėžė