Ar visi ratai vienodi? Jei jie yra juodi ir apskriti, koks skirtumas? Šiandien atliksime padangų testą. Konkrečiai apie šiuos naujus MICHELIN Primacy 4+ kuriuos susirinkome prieš kelias savaites nuodugniai juos įvertinti.
Kaip visi žinote, MICHELINAS Tai yra etaloninis prekės ženklas visame pasaulyje pagal padangas. Tiek lengviesiems automobiliams, tiek komercinėms transporto priemonėms, motociklams, sunkiasvorėms transporto priemonėms ir net didžiausiems pasaulyje statybiniams sunkvežimiams, kurių ratai sveria arti 5 tonų. Žinoma, ir greičiausiems planetos automobiliams.
Tačiau grįžtant prie svarbaus dalyko, mes sutelksime dėmesį į produktą, kurį šiandien nagrinėjame. Visų pirma ir norint padėti jus, Primacy asortimentas yra „Michelin“ pagrindas ant visų vasarinių automobilių padangų. Jie labai gerai pritaikomi prie įprastų lengvųjų automobilių ir visureigių – tiek kasdieniniam naudojimui mieste ir jo apylinkėse, tiek ilgoms kelionėms.
Kaip atrodo naujasis MICHELIN Primacy 4+
Šis Primacy 4+, kuris buvo paleistas 2022 m, yra aiški raida Pirmenybė 4. Jo vizualinis dizainas, palyginti su pirmtaku, praktiškai nesikeičia, išskyrus „+“ ženklą ant profilio.
Taip, piešinys beveik identiškas, tačiau pagrindinės naujovės yra viduje, jos kompozicijoje. Ir tai yra tai, kad beveik visos padangos iš išorės gali atrodyti panašios, nes jos yra juodos ir apskritos, tačiau viduje yra apversta technologija. Ir patikėkite manimi, „Michelin“ turi šiek tiek patirties šioje srityje.
Logiška, kad jis puikiai veikia sausoje vietoje, apie tai pakalbėsime vėliau, tačiau galime pabrėžti kitus šio atnaujinimo privalumus, tokius kaip saugumas šlapioje vietoje, padidintas patvarumas ir gero eksploatavimo garantija nuo pirmo kilometro iki paskutinio.
Kalbant apie tobulinimą sukibimas su šlapia danga, dėka protektoriaus, sudaryto iš dviejų sluoksnių uždėtų skirtingo standumo gumų. Tai generuoja savotišką savaiminį atsinaujinimą, kai padanga dyla, ir taip užtikrinamas puikus jos efektyvumas ant šlapio asfalto.
Verta esta publicación "Instagram"
Kita vertus, korpusas buvo peržiūrėtas, kad protektorius būtų vienodesnis, todėl tiek greitėjimo, tiek stabdymo metu, tiek posūkiuose, kontaktinis paviršius yra vienodesnis. Tai ne tik garantuoja geresnį sukibimą ir saugumą, bet ir a reguliarus dėvėjimas padanga ir dėl to ilgaamžiškumas.
Logiška, kad tai naudinga ir ekologijai, nes prailginame gaminio tarnavimo laiką nepakenkdami jo veikimui. Sutaupysime retkarčiais naudojamus ratus, padėdami mūsų ekonomikai ir mažiau teršdami aplinką. Būtent, išnaudojame ilgesnį laiką ir puikiai veikiame nuo jų surinkimo dirbtuvėse iki pakeitimo. Dar vienas įrodymas, kad Michelin rūpinasi tvarumu.
Taip dabar, pabandykime su šiuo Seat Leon. Sumontavome keletą 4/225 dydžio MICHELIN Primacy 45+ 17 colių ratams. Jame pažymėta raidė C – degalų taupymas, A – sukibimas su šlapia danga ir B – 69 db triukšmo lygis. Beje, ši padanga yra yra daugiau nei 100 nuorodų skirtingi ir tinka ratlankiams nuo 16 iki 21 colių. Einam ir aš papasakosiu savo įspūdžius.
Štai kaip „Primacy 4+“ jaučiasi už vairo
Na, kaip sakiau, jau kelias savaites testuoju šiuos naujus Primacy 4+. Faktiškai, Man pavyko juos išbandyti visomis aplinkybėmis, nes su jais išvažiavau atostogauti į šiaurę, gaudydamas kelias dienas lietaus ir, žinoma, trumpose kelionėse po miestą, vidutinio nuotolio keliones greitkeliu, antraeiliais keliais ir, žinoma, keistoje kalnų perėjoje. ritmas.
Ir tai yra tai, kad ši pirmenybė yra a puikios vasarinės padangos viskam. Greitkelyje jis man neatrodė triukšmingas, taip pat rodo didelį tikslumą ir padeda automobiliui susicentruoti, pagerindamas vairavimo komfortą, o tai savo ruožtu prisideda prie mažesnio vairuotojo nuovargio.
Žinoma, tai yra junginys, kuris leistų važiuoti gerokai viršijus Ispanijos leistiną greitį. Bet ne tik tai, bet ir palengvina vairavimą. Galite eiti laimingu žingsniu vingiuotu keliu, kuris nepadaro svetimų. Jie yra labai kilnūs, neutralūs ir nuspėjami visomis savo reakcijomis.
Tais vingiuotais keliais su lietumiLogiškai mąstant, tu negali eiti tokiu tempu kaip sausame, bet jie suteikia daug pasitikėjimo savimi. Atlikau kelis stiprius stabdymo bandymus, tiek tiesiai, tiek šiek tiek pasukdamas vairą ir atsakymas visada buvo labai tikras.
Pasak kai kurių išoriniai bandymai, kuriuos atliko specializuoti konsultantai, tokie kaip TÜV SÜD ir DEKRA, MICHELIN Primacy 4+ yra efektyvesnis už pagrindinius konkurentus iš žinomų prekinių ženklų, akvaplanuojant, staigiu stabdymu šlapia danga tiek naujomis, tiek susidėvėjusiomis padangomis iki leistinos 1,6 mm ribos, taip pat ilgaamžiškumu.
Apibendrinant
Ir dar šiek tiek pridurti. Apibendrinant, MICHELIN Primacy 4+ Palyginti su ankstesne, ji šiek tiek patobulinta, kad ir toliau būtų etaloninė vasarinė padanga.
Tinka kasdieniam naudojimui automobilyje, tinka keliui, patogus ilgoms kelionėms, patvarus ir labai saugus važiuojant šlapiu keliu. Ideali padanga „viskas viename“ automobiliui pavyzdžiui, šis Seat León, Nissan Qashqai ar Ford Fiesta, kad būtų pateikti tik trys pavyzdžiai iš tūkstančio galimų.