Prueba Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki, conclusiones y gama

Po išsamios abiejų analizės išorėje ir viduje ir kruopščiai išbandytas keliuose ir takeliuoseAtėjo laikas pakalbėti apie „Mitsubishi Outlander Kaiteki“ įrangą. Kaip mes jums jau sakėme tobuliausia apdaila asortimente, su dideliu aprūpinimu, ypač saugumo požiūriu, siūlant pažangias sistemas, tokias kaip prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema arba smūgio mažinimo sistema.

kaip tikra japonė patalpos visiškai uždarytos o apmušalų, įdėklų ar padangų modelių rinktis nėra tūkstančio. Spalva yra vienintelis dalykas, dėl kurio galime priimti sprendimus. Lyginant su ankstesniu modeliu, patobulinimas visais aspektais yra stulbinantis, o kaina beveik nepasikeitė.

Iš šio „Mitsubishi Outlander“ įrangos akcentuojame adaptyviosios pastovaus greičio palaikymo sistemos veikimą su pasirenkamais atstumais, tačiau tai leidžia, jei norime, naudoti kaip įprastą pastovaus greičio palaikymo sistemą. labai geros kokybės garso aparatūra pasirašė Rockford Fosgate, prisilietimas prie odinių apmušalų arba artimųjų ksenoninių žibintų, kurie labai gerai atlieka savo darbą.

Kaip ir visi automobiliai, „Outlander“ taip pat turi tam tikrų šešėlių, kuriuos galima rasti nevalingo eismo juostos keitimo įspėjimo sistemoje, kurią visada buvau atjungęs. Jis labai jautrus ir iškart pypsi. Kaip man netrukdo tas VAG grupės, kuris veikia vairą, taip ir šis, kuris yra paprastas pyptelėjimas ir vaizdinis įspėjimas, daro, nors gerai, apie tai irgi. Smūgio mažinimo sistemos nebandžiau, nes reikia labai skubėti ir tai gali būti pavojinga, bet kartais ji perspėjo apie pavojų pasiekti. Keleivio sėdynėje nėra galimybės pasirinkti prisiminimų, o šviesai jautraus vidinio veidrodėlio nebuvimas yra nepriimtinas. Bet be jokios abejonės, neigiamiausias Outlander taškas yra MMCS naršyklė, kuriam galima skirti skyrių.

Už tai nenustočiau pirkti šio „Outlander Kaiteki“, bet, žinoma, neduočiau penkių dolerių už jį. Jis yra apčiuopiamas ir labai lėtas nuo to momento, kai paspaudžiame, kol sureaguoja. Taip pat ir GPS tikrai sudėtinga ieškoti krypčių, nes daugeliu atvejų jie pasirodo kita kalba, pvz.: Grįžti namo norėjau įdėti Vitoriją, bet jos nebuvo. Neįtikėtina tiesa? Turite įdėti Gasteiz, kaip sakote baskų kalba, ir, žinoma, tai yra problema, nes aš nelabai žinau visų šių regionų miestų pavadinimų galisų, katalonų ir baskų kalbomis.

Be to, kartais navigatorius perskaičiuodamas mane nuvesdavo ten, kur padariau klaidą, sekdamas iš pradžių suplanuotą maršrutą, tai yra, jis neskaičiuoja maršruto nuo taško, kuriame esame, nebent mes galvos ir gerai praleisti laiką ignoruodami jį. Na, jei aš einu ne ta Madrido gatve, kaip man dažniausiai nutinka, gali priversti mane suktis kaip kvailys.

Bet ne viskas buvo blogai, o per multimedijos sistemą galime pasiekti daugybę transporto priemonės parametrų (šviesos ir valytuvų jautrumas, durų uždarymas, suvartojimo grafikai, aukščiamatis, barometras ir daug kitų dalykų, tokių kaip kalendorius.

Be šios naršyklės detalės, man atrodo „Outlander“. labai teisingas automobilis. Jis yra patogus, našus ir erdvus. Be to, lyginant su kitais konkurentais, jis pasižymi pagrįstomis visureigių galimybėmis (ir dėl padangų yra blogesnis). Nepamirškime septynių sėdimų vietų, kurių siūlo nedaugelis visureigių. Aišku tik tai, kad jis nesunaudoja to, ką žada „Mitsubishi“, kaip ir bet kuris kaimyno sūnus. Nepaisant to, jis juda labai pagrįstais skaičiais pagal savo charakteristikas (aerodinamiką, svorį, transmisiją).

Kalbant apie kainą, kaip matysime vėliau, jis juda kaip daugelis konkurentų. Tai nėra pigus automobilis, kaip ir niekas šiame segmente, tačiau yra gerai įrengtas nuo elementariausios apdailos ir pasiūlymų gera apdailos kokybė, beveik neprilygsta Mitsubishi, kuris kurį laiką atrodė, kad patyrė nesėkmę šiuo atžvilgiu, tik dabar grįžo į teisingą kelią. Nepamirštame ir gudrybės išskirtinumas„Mitsubishi“ niekada nebuvo didelės apimties automobilis, todėl būsite pripažintas už tai, kad turite „Mitsubishi“, o ne tokį automobilį kaip kaimyninis pusblokas.

Mitsubishi Outlander Challenger 2WD

Elektra šildomi ir sulankstomi veidrodėliai.
stogo bagažinės
tamsinti langai
215/70 R16 padangos
Prietaisų skydelis su 4,2 colio LCD
Stumdomos ir sulankstomos antrosios eilės sėdynės
Reguliuojamo aukščio ir gylio daugiafunkcis vairas
Du 12V lizdai
Smuikas ir pavarų rankenėlė iš odos
„Stop & Start“
pavarų perjungimo indikatorius
septynios oro pagalvės
Lietaus ir šviesos jutiklis
Priekiniai rūko žibintai su dienos žibintu
Pagalba pajudėti įkalnėje
Greičio ribotuvas ir valdymas
ISOFIX inkarai
Dviejų zonų oro kondicionierius
"Bluetooth"
Reguliuojamo aukščio vairuotojo sėdynė
CD MP3 radijas su šešiais garsiakalbiais ir USB
galinis parkavimo radaras

Mitsubishi Outlander Motion 4WD

18" ratai su 225/55 padangomis
ksenoniniai žibintai
Išmanusis 4WD
Rockford Fosgate 710W garso sistema ir 9 garsiakalbiai
Parkavimo kamera vietoj jutiklių
Dvi papildomos vietos bagažinėje
Pasirenkama automatinė pavarų dėžė

Mitsubishi Outlander Kaiteki 4WD

Saulės stogas
Odiniai apmušalai
Automatinė pavarų dėžė (be S&S)
adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema
susidūrimų išvengimo sistema
Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos
Naršyklė
elektrinis bagažinės dangtis
šildomos priekinės sėdynės
Vairuotojo sėdynė su elektriniu reguliavimu

Odiniai apmušalai bus smėlio arba juodi, priklausomai nuo kėbulo spalvos ir jie yra du nedalomi elementai. Smėlio spalvos suteikia papildomos kokybės, nors nešvarumai visada yra labiau pastebimi.