Nissan Note 1.5 dCi 90 CV testas, variklis, važiavimas ir suvartojimas (su vaizdo įrašu)

Išbandyti Nissan Note 1.5 dCi 90 AG

Šią savaitę išbandome naujus „Nissan“ pastaba, naujos kartos, kuri jau vakar mums leido suprasti, kad ji gali pasirodyti kaip unikalus automobilis tiems, kurie dažnai lankosi mieste, be to, daug patrauklesnio dizaino nei jo pirmtakas. Kita vertus, apgyvendinamumas buvo jo skirtinga vertė kai analizuojame jo vidų.

Šiandien atėjo laikas padaryti kitokias išvadas ir išsiaiškinti, ar, be praktiškumo, jį malonu naudoti ir taupyti. Mūsų bandomasis įrenginys pasislėpė savo viduriuose 1.5 dCi 90 arklio galių, žinomas dėl savo taupumo, tą patį, kurį radome po bandymo visiškai mišriu maršrutu.

Nissan Note, iki 4,4 l/100 km

Taip, analizę pradėsime nuo vieno iš svarbiausių dalykų po 6 dienų prie naujojo „Nissan Note“ vairo. vartojimas. Tokio tipo automobilis turi pasirūpinti šia atkarpa ir jis tampa intensyvaus naudojimo transporto priemone, kurioje šis parametras tampa kasdienybės dalimi.

Pastaba daugiau nei atitinka, o po maždaug 600 kilometrų, borto kompiuteris rodė tik vidutinį suvartojimo rodiklį 4,4l/100km. Geriausia, kad maršrutas buvo visiškai mišrus, su miesto, greitkelio ir greitkelio zonomis. Pirmuoju atveju buvo sunku padidinti suvartojimą 7-7,5 litrai o važiuojant didesniu greičiu, pavyzdžiui, greitkelyje, nebus sunku rasti vietą aplink 4 litrų.

Visa tai turi priežastį ir, kaip atsitiko su „Renault Captur“, ji vadinama ECO mygtukas. Šis įjungtas režimas iš esmės pasluoksniuoja variklio reakciją ir verčia mus važiuoti efektyviausiu būdu. Tačiau, skirtingai nei pirmasis, tai yra visiškai galima naudoti beveik bet kokioje situacijoje, juo labiau jei važiuojame per miestą ar žiedinius kelius.

Išbandyti Nissan Note 1.5 dCi 90 AG

O kalbant apie atsakymą, kaip elgiasi šis 1.5 dCi? Kalbant apie šį variklį, kalbama apie seną pažįstamą. Daugelyje modelių, kartu su šiuo „Nissan Note“, vargu ar galime jį kaltinti. Tiesa, ji nėra itin rafinuota garsas, tačiau kartu su šiuo lengvu kėbulu jis be problemų atitinka mūsų poreikius.

Bus nuo 1.500-1.600 apsisukimų kai tau patogiau, nors ir neverta to tempti toliau nei 4.000, su pilnai naudojamu vidutiniu režimu. Jame taip pat yra a start/stop sistema o tai keliais dešimtimis sumažina vartojimą. Jis veikia greitai, nors ir nėra vienas iš sklandžiausių, perėjusių per mano rankas.

Išbandyti Nissan Note 1.5 dCi 90 AG

Pavarų dėžė gana malonu liesti ir jis nesiūlo kempinės, kaip kai kurie jo konkurentai. Jis turi 5 greičius, bet, kaip jau matėme vartojimo skiltyje, nepraleidžiame šeštos pavaros, su kuria galime sumažinti išlaidas dideliu greičiu. Kita vertus, pokyčiai yra ilgesni, nors ir gali lengvai judinkite automobilį.

Subalansuota ir mylinti komfortą

Sąžiningai, kiekvienas automobilio tipas turi turėti tam tikrą pakabos nustatymą. Atrodo akivaizdu, bet taip nėra. Šiandien yra daugybė turistinių ir tylių automobilių pakabos per kietos. Taip, siūbavimas yra ryškesnis, bet mes nustosime skaičiuoti įtrūkimus, kurie atsiranda pakeliui.

„Nissan Note“ priklauso tai grupei, kuri vis dar atmesk kietus debilus pasiūlyti labai įdomų komforto lygį. Kaip miesto automobilis, jis bus švelnus, kai reikia įveikti nelygias, sulūžusias vietas ar greičio kalnelius, kurie mus taip užlieja. Šis komfortas kelyje taip pat atsispindi, todėl daug kilometrų nuvažiuojame tyliai.

Išbandyti Nissan Note 1.5 dCi 90 AG

Neigiama dalis yra vingiuota dalis, nors tai nėra minusas kaip toks. Kiekvienas, ieškantis dinamiško automobilio, kuriuo galėtų įveikti kalnų perėją, turėtų pažiūrėti kitaip. Pastebimas kėbulo pakrypimas, trūksta sėdynių atramos taškas pečiams bet tiesą sakant negaliu to pavadinti kaltu.

Staigūs posūkiai nėra jo buveinė, tačiau jis juda gana judriai ir tas ritinys bus malonus, kai išlipsime į tiesesnę ar labiau skaldytą teritoriją. Kryptis neperduoda daug, nors veikia a santykinai tiesioginis ir tiksli. Be to, garso izoliacija savo kategorijoje ir kainos automobiliui gana sėkminga, nors ir nepasiekia tokio rafinuoto lygio, kokį siūlo naujoji „Fiesta“.

Išbandyti Nissan Note 1.5 dCi 90 AG

Todėl naujasis „Nissan Note“ yra kasdien naudojamas automobilis, kuris, be to, suteiks mums pakankamai pasitikėjimo daryti ilgas keliones. Dėl puikios gyvenamosios vietos jis taip pat skatina jį naudoti labiau įprastu būdu, kuris nėra toks ribotas, prie kurio turime pridėti tikrai ribotą suvartojimą bent jau šioje dyzelinėje versijoje.

Rytoj laikas baigti mūsų naujos kartos „Nissan Note“ testą, kuriame, peržiūrėjus jo dizainą ir veikimą, bus laikas paanalizuoti jo asortimentas, kainos ir įranga taip pat mesti paprastą galutinį įvertinimą.

Daugiau informacijos - Išbandyti Nissan Note 1.5 dCi 90 CV, išorės ir vidaus dizainą


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.