Išbandykite Opel Grandland PHEV 225 CV (su vaizdo įrašu)

El „Opel Grandland“ ateina su veido patobulinimu to reikėjo vienam iš labiausiai pripažintų firmos modelių. Pirmąjį pakeitimą galima rasti pavadinime, nes dabar jis neturi galutinio X. Antra, nerandame didelių skirtumų tarp jo vidaus ir išorės dizaino, bet jie reikšmingi. Jis turi naujas priekines groteles ir skirtingas optines grupes, be atnaujintų technologinių sistemų salone.

Šiandienos teste mes su įkraunama hibridinė mechanika, siūlanti 225 AG. Tai motorizacija, kuri jau žinoma grupėje, naudojama kituose modeliuose, pvz Peugeot 308, "Opel Astra" o DS4. Jame yra 13,2 kWh baterija, kuri siūlo a 56 kilometrų autonomija 100% elektriniu režimu pagal WLTP ciklą.

Paprastas išorės dizainas

Si Kalbame apie „Opel Grandland“ išorinį dizainą, galime sakyti, kad kai kuriuos išlaiko labai lygios linijos visame kūne. Tiesa, naudojant šią „GS Line“ apdailą, „Grandland“ turi tam tikrų detalių, suteikiančių jam sportiškesnę išvaizdą, pavyzdžiui, daugelis sričių yra juoda pianino spalva arba juoda dviejų atspalvių spalva.

Dalyje priekinispabrėžia naujas blizgus juodas priekines groteles, a optinė grupė, kuri yra pilna LED su matriciniais priekiniais žibintais ir oro įleidimo angomis ant apatinės lūpos, kurios taip pat yra blizgios juodos spalvos. Kita detalė – šonuose esantys bagetai, imituojantys oro kanalus.

Tęsiant šoninis, galime matyti nervą, esantį vidutinio aukščio, kuris eina praktiškai nuo galo iki galo ir kai kuriuos 18 colių ratai su 225 matmeniu 55 profilyje. Kita vertus, mes turime tas ratų arkas, kurios yra blizgios juodos spalvos, taip pat galite pamatyti dviejų atspalvių spalvą, kuri sukuria vizualinį C statramsčio efektą, kad jis atrodytų kaip kupė dizainas. .

Baigdamas atgal, pažymėkite kai kuriuos pilotus, kuriuose nėra pilno šviesos diodo, modelio pavadinimą ir firmos logotipą blizgiai juodai, kad jie atitiktų tos pačios spalvos buferį. Be jokios abejonės, užpakalinė sritis naujajame Grandland pasikeitusi mažiausiai.

Atnaujintas salonas, bet be didelių pakeitimų Opel Grandland PHEV

Si pravažiuojame Opel Grandland viduje Jo dizaino skirtumų nerandame, bet technologinėje dalyje – randame. Savybės ir pritaikymai paprastai yra priimtini, nors durų srityse yra kur tobulėti, nes jos girgžda. Apdaila yra minkštas, kietas plastikas ir daug kritikos sulaukęs juodas blizgus.

Grandland dabar turi a skaitmeninis prietaisų skydelis 12 colių su keliomis rodymo parinktimis, todėl jis yra labai išsamus. Kita vertus, ekranas informacijos ir pramogų sistema dabar teoriškai didesnis, su 10 Pulgadas. Sakau teoriškai, nes šoninės kraštinės rodo tik oro kondicionieriaus temperatūrą, o tai nėra prasminga, kai jau turime fizinius valdiklius, ir tai taip pat informuoja mus apie temperatūrą.

Los Sintetinės odos ir audinio sėdynės yra labai patogios. Jie turi gerą atramą, taip pat turi suoliuko prailginimą su aukščio reguliavimu. Tai yra kažkas, ką aš visada vertinu, nes tokiu būdu visada laikau kojas gerai ant sėdynės.

Patogios galinės sėdynės

Toliau į antrą sėdynių eilę, Grandland turi gerą bendrą gyvenimo kokybę. Tiesa, aš dėl savo ūgio atsidūriau kaip tik pagal kelius su priekine sėdyne pastatyta mano ūgyje, kuris yra 1,94 metro. Tai pašalinus, normalaus ūgio žmonėms tai bus tikrai patogu.

El pūkuotas jie apskritai yra gerai, net centrinėje sėdynėje su integruotu porankiu. Reikėtų pažymėti, kad tai nebus taip patogu, kaip šonai, tačiau be jokių problemų išvengsite problemų. Taip pat galime pabrėžti kai kuriuos ventiliacijos angos ir USB lizdas.

Erdvi bagažinė, kad būtų įkraunamas hibridas

eidamas link jo Opel Grandland PHEV bagažinė, galime pasakyti, kad jis yra labai erdvus atsižvelgiant į gabaritus ir, svarbiausia, kad tai yra hibridinis iš tinklo. kubas vienas 390 litro talpa o dėl pakraunamos burnos patogu dėti daiktus.

Po grindimis randame nedidelį dvigubą dugną, kuriame galite palikti, pavyzdžiui, įkrovimo laidą, taip pat ir apsaugos nuo pradūrimo rinkinį.

Prie „Opel Grandland PHEV“ vairo

Ya prie „Opel Grandland“ vairo, būtina pabrėžti jo patogus nustatymas daugiausia orientuota į naudojimą mieste. Jis yra patogus, lengvai manevruojamas ir turi tinkamą elektros autonomiją pagal turimą akumuliatoriaus talpą.

apie mechaniką, Jame daugiausiai pabrėžiama jo siūloma galia ir jėga, kurios užtenka kasdienai. Yra 225 AG ir 360 Nm sukimo momentas iš kurių 180 AG gaunama iš 1.6 litro vidaus degimo variklio su 13,2 kWh akumuliatoriumi. Tiesa, nors tai yra dideli skaičiai pagal automobilio tipą, tai nereiškia, kad jis yra ypač greitas. Nuo 0 iki 100 per 8,9 sekundės. Tai galia, dėl kurios dėl 1809 kg svorio jis pakankamai lengvai juda net kalnų keliais.

kalbame apie adresasTuriu pasakyti, kas tai yra lengvas ir netikslus. Nenuostabu, atsižvelgiant į automobilio tipą. Tai reiškia, kad važiuojant mieste labai patogu manevruoti, tačiau norėčiau, kad būtų šiek tiek daugiau informacijos apie tai, kas vyksta ant priekinės ašies.

Toliau link pakabaMan tai labai patogu. tai yra šiek tiek tvirtas kad jo 1809 kg svoris per daug nepakenktų posūkiuose su pertekliniu riedėjimu, bet visai nesunku, labai gerai sureguliuotas ir puikiai tinkantis kasdienai.

La garso izoliacija Tai dar vienas skyrius, kuris mane įtikino. Apskritai jis yra labai gerai izoliuotas, nors labiausiai stebina tai, kad variklis yra praktiškai nereikšmingas, nebent jį daug suktume. Esant 120 km/h greičiui, aerodinaminis triukšmas gali būti juntamas, bet tai nieko nekenkia mūsų ausims, jei einame visiškai tyliai ir be muzikos.

Kuro sąnaudos Opel Grandland PHEV

Pakalbėkime apie mechaniką vartojimo. Įkraunamas hibridas Grandland turi daugiau nei priimtinas degalų sąnaudas išsikrovus akumuliatoriui. Pirmiausia mes pakomentuosime jūsų elektrinis diapazonas, kuri yra iš kai kurių 45 kilometrai kartu naudojant. Akumuliatorius įkraunamas per dvi valandas, jei apkrova 7,4 kW, o esant 3,7 kW galiai, laikas siekia keturias valandas.

Galiausiai apie suvartojimo, kurį pasiekėme išsikrovus akumuliatoriui, galime sakyti, kad Grandland puikiai ginasi. A mišrus naudojimas, kabėjo aplink 7,5 l/100km, mieste jis taip pat yra maždaug toks, nes veikia kaip įprastas hibridas, o antriniuose keliuose normalu matyti apie 6,5 l/100 km.

Išvados Opel Grandland PHEV

Baigiant įkraunamo hibridinio Grandland testu, komentuosime išvadas, kurias padariau po visos bandymų savaitės. Todėl manau, kad tai yra labai naudingas modelis visų tipų naudojimui, tačiau daugiausia naudojimui mieste, nes jame yra nulinės emisijos etiketė ir, visų pirma, dėl to, kad sutaupoma keliaujant mieste.

Žinoma ir atsižvelgiant į pačios transporto priemonės fokusavimą, tai a įdomus variantas, jei ieškome visureigio PHEV kad jis nėra per didelis, bet tinkamas gyventi, kad jis turi tinkamą elektrinį autonomiškumą ir, svarbiausia, yra tradicinės konstrukcijos. Reikėtų paminėti, kad yra tam tikrų detalių, kurias būtų galima patobulinti, kaip ir keleivių salono viduje esantys reguliavimai, tačiau dėl kitų reikia atsižvelgti į automobilį.

Toliau, mechanika turi labai gerą galią Net kai akumuliatorius išsikrauna iki nulio, o suvartojimas vis dar yra teisingas, tai šiandien labai svarbu, atsižvelgiant į benzino kainas. 45 km elektrinės autonomijos kombinuotam naudojimui yra daugiau nei pakankamai daugumai vartotojų, kurie svarsto pirkti įkraunamą hibridą, todėl tai dar vienas iš teigiamų šios Grandland aspektų.

Įranga Opel Grandland PHEV

Verslo leidimas

• EcoLED tipo dienos žibintai ir indikatoriniai žibintai
• Elektriniai ir šildomi išoriniai veidrodėliai kėbulo spalvos. Elektra sulankstomas su aklosios zonos stebėjimu
• LED priekiniai rūko žibintai
• Dviejų zonų skaitmeninė klimato kontrolė
• Kruizo kontrolė
• Matomumo paketas (lietaus jutiklis, šviesai jautrus vidinis veidrodėlis, automatinis apšvietimas su tunelio aptikimu)

„GS Line“

• Dviejų spalvų stogas (juodas)
• Aprūko galiniai šoniniai ir galinis langai
• Dviejų zonų skaitmeninė klimato kontrolė
• Kruizo kontrolė
• Aliuminio pedalai
• Priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai su 180º galinio vaizdo kamera
• Matomumo paketas (lietaus jutiklis, šviesai jautrus vidinis veidrodėlis, automatinis apšvietimas su tunelio aptikimu)
• Navi paketas

pagrindinis

• Dviejų spalvų lubos
• Išmanūs prisitaikantys priekiniai žibintai AFL3, pilnas LED
• Dviejų zonų skaitmeninė klimato kontrolė
• Universalumo paketas.
• saugos paketas*
• „Park and Go II“ rinkinys
• Vaizdo ir šviesos paketas
• Navi paketas

Kainos Opel Grandland PHEV

Redaktoriaus nuomonė

• Redaktoriaus įvertinimas
• 3 žvaigždutės įvertinimas
• geras

^€41.017 a ^€50.317

• 60%

---

• Opel Grandland 225 AG PHEV
• Peržiūra: Jėzus Moreno
• Publikuotas:
• Paskutinis pakeitimas:

• Išorinis dizainas

  Redaktorius: 75%
• interjero dizainas

  Redaktorius: 70%
• priekinės sėdynės

  Redaktorius: 80%
• galinės sėdynės

  Redaktorius: 75%
• Bagažinė

  Redaktorius: 80%
• Mechanika

  Redaktorius: 80%
• Vartojimas

  Redaktorius: 75%
• Confort

  Redaktorius: 80%
• kaina

  Redaktorius: 75%

---

Opel Grandland PHEV nuotraukų galerija

Daugiau informacijos apie šį modelį

„Opel Grandland“

• Aikštės 5
• Galia 130 - 300 AG
• Vartojimas 1,2 - 6,4l/100km
• Įvertinimas 4