Išbandykite Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV Life 2022 (su vaizdo įrašu)

Šiandienos bandymo metu susiduriame su modeliu, kuris yra geriausiai parduodami automobiliai iki šiol šiais metais. Tai apie „Volkswagen T-Roc“, kuris pateikiamas su tipišku vidutinio gyvenimo atnaujinimu. Atnaujinus šį dizainą nerasime daug skirtumų tarp išorinio ir interjero dizaino, tačiau dėl nedaugelio skirtumų jis tampa konkurencingesnis prieš konkurentus.

Vienetas, kurį turėjome per bandymų savaitę, yra 1.0 TSI 110 AG, šešių greičių mechaninė pavarų dėžė ir prieigos apdaila, paskambino gyvenimas. Kaina „Volkswagen T-Roc“ kainuoja nuo 29.560 XNUMX eurų be nuolaidų ar akcijų, todėl šiais laikais susiduriame su automobiliu su itin geru kokybės/kainos santykiu.

Išorė be didelių skirtumų šiame „Volkswagen T-Roc 2022“.

Si pradėjome kalbėti apie jo estetiką, atnaujintas T-Roc jis neišsiskiria jokiais pokyčiais, kurie išsiskiria iš pirmo žvilgsnio, tačiau atidžiau pažiūrėjus matome kiek kitokį bamperį, į kurį įtraukti nauji sidabriniai bagetai. Kita vertus, kai kuriuos radome pilnos LED optinės grupės, kurie R-Line versijoje yra sujungti juostele, kuri šviečia baltai.

Tęsiant šonuJokių pokyčių nematome. Vienintelis dalykas, kurį reikia pabrėžti apie šį įrenginį, yra 17 colių ratai ir dviejų tonų spalva, juodos spalvos stogo zonai ir galinio vaizdo veidrodžiams, o likusi dalis yra balta. Taip einame į galą, čia vėlgi nieko svarbaus neišsiskiria lyginant su pirmtake versija, nors ir yra subtiliai skiriasi apatiniai atšvaitai. Bet kokiu atveju mes vis dar turime pilną LED optiką, kuri visada yra vertinama.

Labai gerai telpa viduje

Įlipęs į T-Roc kabiną, radome keletą reikšmingesnių skirtumų. Pirmiausia – jo vairas, kuris dabar jau kitokio ir modernesnio dizaino. Kita vertus, oro kondicionavimo sistema yra visiškai apčiuopiama, kai iki šiol turėjome fizinius valdiklius. Žvelgiant iš gerosios pusės, bent jau nereikia eiti į multimedijos ekraną, kad pakeltume temperatūrą, nors aš vis dar ne visai įsitikinęs.

Bet be jokios abejonės kas man labiausiai patinka šiame visureigyje, yra jo apdaila. Ir tai yra tai, kad nepaisant to, kad jis daugiausia pagamintas iš kieto plastiko, taip yra viskas labai gerai sureguliuota ir tai yra labai sunku rasti kriketąBe to, tai suteikia gerą suvokiamos kokybės pojūtį. Kita vertus, jame yra minkštų ir gerai prisilietimų vietų, pavyzdžiui, prietaisų skydelyje.

Einame į technologijų skyrių, randame a 10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, sistema, kuri jau žinoma likusioje grupės dalyje. Remdamasis medijos ekranas, Tai yra 8 PulgadasJame yra fiziniai garsumo valdymo valdikliai ir kažkas svarbaus, integracija su Apple Car Play ir Android Auto net belaidžiu būdu, absoliutus dešimt.

Apie priekines sėdynes, jie pagaminti iš audinio ir labai būdingo dizaino, kuris jai labai tinka. Sėdynės jie yra patogūs, jie turi gerą šoninį sukibimą, be to, papildomai juos galima šildyti net ir šioje prieigos apdailoje.

Galinės sėdynės su erdve šiek tiek teisinga

Toliau į antrą sėdynių eilę, čia T-Roc rodo savo matmenis. Jie yra 4,25 metro ilgio, todėl negalime tikėtis didelio pritaikymo gyventi, bent jau tokiems aukštiems žmonėms kaip aš, kurie Aš esu 1,94 metro ūgio. Kai vairuotojo sėdynė buvo pritaikyta mano ūgiui, Manau, kad esu labai teisinga dėl kojų, atvykęs susidurti su sėdyne. Nepaisant to, man nėra per daug nepatogu.

Tačiau vidutinio ūgio suaugusiems galinės sėdynės bus pakankamai patogios ir dėl savo minkštumo, tai labai gražu. Kita vertus, turime vėdinimo angas, nors ir be temperatūros kontrolės, ir du USB-C tipo lizdus įrenginiams įkrauti.

Viena geriausių bagažinių savo kategorijoje

Jau bagažinė, T-Roc pasirodė esąs vienas geriausių tarp savo tiesioginių varžovų. Kubo talpa 445 litrai, todėl be jokių kliūčių galime įdėti kelis gero tūrio objektus, taip pat dėl ​​kvadratinės pakrovimo angos.

Dvigubas dugnas stebina ir tuo, kad nešant pradūrimo taisymo komplektą yra geras tarpas toje vietoje, kur turi eiti atsarginis ratas.

„Volkswagen T-Roc 2022“ automobilyje keli mechanikai, bet nė vienas jų nebuvo elektrifikuotas

„Volkswagen T-Roc“ parduodamas trijų skirtingų apdailos variantų, taip pat dyzelino ir benzino mechanikos su galimybe keisti rankiniu arba automatiniu būdu, bent jau nuo 2022 m. liepos mėn. Mes randame „Life“ apdailą, kuri yra prieinama, „R-Line“, kuri yra sportiškesnė, ir R, pastaroji yra efektyviausia ir brangiausia . Taip pat atkreipkite dėmesį, kad nė vienas iš variklių nėra MHEV, todėl visi jie turi DGT C etiketę.

Finišas gyvenimas Jame yra mechanika 110 ir 150 AG benzinas y 115 ir 150 AG dyzeliniai varikliai. R linija siūlo variklius 150 AG ir 190 AG benzinas su 4Motion visų varančiųjų ratų pavara dyzelinas yra tik 150 CV. Pabaigoje turime aukščiausią diapazoną R, kuriame yra 2.0 litrų blokas su 300 CV, 4Motion visų ratų pavara ir automatinė pavarų dėžė.

Už 2022 metų „Volkswagen T-Roc“ vairo

Volkswagen T-Roc yra automobilis, kuris važiuoja patogiai ir jis pasižymi gera dinamika dėl mažo svorio, tik 1.294 1.0 kg. Šio 110 CV XNUMX TSI mechaniko yra daugiau nei pakankamai, nes nors ir neturėsime žiauraus atsako po dešine koja, mums daugiau nereikės mūsų dienai. dieną, nors taip kai kurie kiti „bet“ tam tikrose situacijose.

Vienas iš tų „bet“ yra tada, kai mes ieškome keliauja su keturiais keleiviais ir pilna bagažine, dažna situacija ypač vasarą, todėl pridėsime ir oro kondicionavimo naudojimą. Šiais laikais, 1.0 litro blokas gali palikti mums labai teisingą galios jausmą, nes jam sunku padidinti greitį ir stačiose šlaituose net jį išlaikyti. Jei norime daugiau lengvumo, aš tikrai rinkčiausi 1.5 AG 150 TSI mechaniką, kuri yra tobula visais atžvilgiais.

La šešių greičių mechaninė pavarų dėžė turi daugiau nei priimtiną prisilietimą, nors jei ieškočiau kutenimo, jam labiau tiktų trumpesnė kelionė tarp pavarų. Nėra taip, kad pirmąjį turėtume dėti ant prietaisų skydelio, o antrąjį – į bagažinę, bet geriau būtų šiek tiek mažesnis atstumas.

Garso izoliacija, pakaba ir vairas

La garso izoliacija yra kitas labai teigiamas taškas vokiško visureigio, nes jo salone beveik negirdime aerodinaminio triukšmo net važiuojant 120 km/h greičiu. Kitas aspektas – jo variklis taip pat nebus labai pastebimas, net jei pakelsime jį iki didelio apsukų skaičiaus. Riedėjimo garsas yra labiau juntamas, bet nieko neįprasto, jame sumontuotos efektyvios padangos, tokios kaip Michelin Primacy 3, kurios, be kitų detalių, sumažina judėjimo keliamą triukšmą.

Dėl dinamiškumas, T-Roc išsiskiria lengvu svoriu, todėl yra pastebimas labai judrus prieš savo varžovus. Tokiam judrumui palankus dalykas yra pakaba, kuri yra „kieta“, bet nepatogi, todėl teisingai palaiko automobilio inerciją ir neleidžia per daug riedėti. Kita vertus, 55 profilio padangos taip pat padeda sugerti reljefo netobulumus ir padaryti jį patogesnį.

O jei kalbėtume apie adresas, mane įtikino daugiausia dėl savo malonus prisilietimas. Tai gana gerai rodo aiškų modelį, o jo tikslumo lygis yra gana paprastas. Akivaizdu, kad tai nėra tas pats, kas T-Roc R, tačiau šiuo atžvilgiu yra pranašumas, palyginti su pačiais tiesioginiais varžovais.

Sąnaudos Volkswagen T-Roc 1.0 TSI 110 CV

Baigiamas dinaminis testas, komentuosime vartojimo kuriuos gavome po visos bandymų savaitės. T-Roc su šia mechanika 1.0 TSI 110 CV gali pasiūlyti suvartojimą kartu naudojant 7 litro prie 100, daugiau nei priimtinas skaičius, atsižvelgiant į tai, kad pagal WLPT ciklą jis homologuoja vienu litru mažiau nei 100.

Jei norime didesnio tikslumo, naudojant tik Ciudad, galėtume pabūti aplink 8 arba 8,5 litro 100O greitkelyje, vidurkis yra aplink 6,5 litro prie 100. Mano nuomone, daugiau nei priimtinas vidurkis, turint omenyje automobilio tipą ir turimą mechaniką.

Išvados „Volkswagen T-Roc 2022“.

Baigiant šio Volkswagen T-Roc bandymą, mes padarysime santrauką daugiausia teigiamų ir neigiamų dalykųBe jo mechanikos. Visų pirma, jo 1.0 litro darbinio tūrio 110 AG variklis veikia tinkamai, suvartoja priimtinas ir yra daugiau nei pakankamai kasdieniam naudojimui, tačiau jei ketiname reguliariai važiuoti su šeima ir pakrauti, galbūt tai padarysime. turėti ką nors sąžiningo.

Kas man labiausiai patiko Tai jūsų standartinė įranga. Taip, tiesa, kad išbandytas įrenginys turėjo ir kitą neprivalomą, tačiau ši Life access apdaila yra gerai įrengta ir turėtume tik kai kurių kitų išgalvotų priedų. Bagažinė taip pat tikrai gera, viena geriausių savo kategorijoje ir pagaliau man labai patinka jos turimos apdailos, nes tokios kainos automobiliui jos labai gerai sureguliuotos ir geros kokybės.

kaip Blogi taškai, T-Roc palieka kartaus skonio savo galinėse sėdynėse, tai vienintelis dalykas, dėl kurio galėčiau jį kaltinti. Žinau, kad esu aukštas žmogus, bet manau, kad padidinus bagažinės erdvę, antroje sėdynių eilėje šiek tiek sumažėjo patogumas gyventi. Tačiau, kaip sakiau, vidutinio ūgio suaugusiems problemų nekils.

Įranga Volkswagen T-Roc 2022 m

gyvenimas

• 17 colių "Johannesburg" lengvojo lydinio ratlankiai
• užtemę mėnuliai
• juodos išilginės juostos
• centrinis porankis
• Elektra sulankstomi veidrodėliai
• „Park Assist“
• Ready2Discover
• Wireless App Connect

R linija

• 18 colių „Nevada“ lengvojo lydinio ratlankiai
• „R-Line“ stiliaus bamperiai
• Sidabriniai išilginiai strypai
• Automatinis artimųjų šviesų įjungimas, su LED dienos žibintais, „Coming Home“ ir „Leaving Home“ funkcija
• Vairavimo režimų pasirinkimas
• Galinio vaizdo kamera "Galinis vaizdas"
• Balso kontrolė
• „Digital Cockpit Pro“ (10,25 colio ekranas)
• Beraktės prieigos užrakinimo ir užvedimo sistema

Kainos Volkswagen T-Roc 2022 m

Redaktoriaus nuomonė

• Redaktoriaus įvertinimas
• 3.5 žvaigždutės įvertinimas
• Labai gera

^€29.560 a ^€54.605

• 60%

---

• „Volkswagen T-Roc 2022“
• Peržiūra: Jėzus Moreno
• Publikuotas:
• Paskutinis pakeitimas:

• Išorinis dizainas

  Redaktorius: 80%
• interjero dizainas

  Redaktorius: 80%
• priekinės sėdynės

  Redaktorius: 80%
• galinės sėdynės

  Redaktorius: 70%
• Bagažinė

  Redaktorius: 90%
• Mechanika

  Redaktorius: 75%
• Vartojimas

  Redaktorius: 75%
• Confort

  Redaktorius: 80%
• kaina

  Redaktorius: 85%

---

Nuotraukų galerija

Daugiau informacijos apie šį modelį

„Volkswagen T-Roc“

• Aikštės 5
• Galia 110 - 300 AG
• Vartojimas 4,6 - 8,5l/100km
• Įvertinimas 4,3