Šią savaitę turėjome galimybę pamatyti asmeniškai Protingas #1. Elektrinis B-SUV, žymintis prieš ir po prekės ženklo, kuris tapo Kinijos milžino „Geely“ dalimi.
Naujasis „Smart“ modelis keliais atžvilgiais yra revoliucija. Viena vertus, Dingo maži automobiliai, pagaminti globojant „Mercedes-Benz“., užleisti vietą 4,27 metro ilgio, 1,82 metro pločio ir 1,64 metro aukščio visureigiui. Dėl kito Geely perimkite estafetę visame, kas susiję su technologijomis, nes ir platforma, ir baterija, ir programinė įranga yra Kinijos kūrimo.
protingas #1: neaš mažas, ne šiek tiek galingas...
Rezultatas yra a B segmento elektrinis visureigis su įspūdingomis techninėmis specifikacijomis. Jo tik 272 AG variklis galia ir 343 Nm maksimalus sukimo momentas judina galinius ratus, kad pasiektų 180 km/val Maksimalus greitis. Nors mes tai suprantame, kaip ir bet kas elektrinis automobilis, pagreitis tai bus jos stiprioji pusė, kai ji bus atskleista vėliau.
Jo 66 kWh NCM baterija (62 kWh) leidžia pasiekti a autonomija 420 km arba 440 km, priklausomai nuo įrangos. Kažkas priartina jį prie tokių modelių kaip Kia e-Soul su 204 AG (452 km), Renault Megane E-TECH EV60 su 220 AG (450 km) arba Hyundai Kona Electric 64 kWh su 204 AG (484). km).
Puikus perkrovimo greitis, jei turite kur
Kaip pakrovimo greitis Smart #1, turi du režimus: vieną kintamajai srovei 22 kW ir kitą nuolatinei srovei iki 150 kW. Su jais galite įkrauti akumuliatorių nuo 10% iki 80% atitinkamai per 3 valandas arba mažiau nei 30 minučių. Serialas su suderinamos jungtys: CCS Type 2 Europe arba standartinio režimo 3 įkrovimo laidas. Ir kaip pasirinktinai pagamintas naminis įkroviklis sienai (sieninei dėžutei). ABB su 2 režimo įkrovimo kabeliu.
Visi šie elementai yra sumontuoti ant SEA platforma, kurį Geely sukūrė 100% elektriniams modeliams. Dingo Edisono platforma bendrai sukūrė Renault ir Daimler Smart Fortwo y Keturios ir jam twingo. Beje, „Geely“ taip pat įsigijo 34% „Renault Korea Motors“ akcijų.
Kinų kilmės modulinė platforma
Ši modulinė platforma yra pritaikomas prie įvairių modelių ir leidžia bateriją padėti po grindimis. Jo dizainas atveria duris į kitas architektūras su dviem elektros varikliais, trimis varikliais ir netgi diapazono padidinimo sistema su terminiu varikliu. Nors nebūtinai „Smart #1“. Jos versija SEA-1 bus skirta D, E ir F segmentų modeliams; SEA-2 B segmento modeliams (pvz., Smart #1), taip pat C segmento modeliams ir kai kuriems D segmento modeliams.
SEA-E bus skirtas A segmento modeliams ir, be šių įprastų platformų, yra SEA-S, skirtas sportiniams modeliams, ir SEA-C, skirtas komercinėms transporto priemonėms, kurios gali būti autobusai ir sunkvežimiai.
Smart #1 vidinė erdvė
Šios platformos dėka Smart #1 turi gerą vidinę erdvę. Man, 1,86 metro ūgio, sureguliavus priekinę sėdynę, ant galinio suoliuko sėdynės keliams lieka 8 cm vietos.
Tai papildė jo dizainą, suteikite šiam automobiliui a grazi kajute, kuris perduoda erdvumo pojūtis. Kaip matote vaizduose, dominuoja lenktos linijos, besitęsiančios aplink kiekvieną interjero elementą. Jų bagažinė Ji turi pajėgumas 273 litrų, nors kaip galinį suoliuką galima pastumti 13 cm į priekį jis gali siekti 411 litrų. Prie kurio reikia pridėti papildomus 15 litrų gaubto skyrius, kuris paprastai bus naudojamas įkrovimo kabeliui.
La jutiklinis ekranas centras yra iš 12,8 Pulgadas su 1.920 1.080 x XNUMX XNUMX pikselių raiška, tai yra, Full HD. Nors tas, kurį nešė vienetai, kuriuos galėjome žaisti, nebuvo galutinis ir negalime susidaryti įspūdžio apie jų valdymą ir sklandumą. Žinoma, jis naudoja „Snapdragon“ procesorių, būdingą išmaniesiems telefonams, planšetiniams kompiuteriams ir tokiems ekranams kaip šis.
Savarankiškai sukurtas balsu valdomas asistentas
Tiek ji, tiek vidaus aplinkos apšvietimas, galima nustatyti keisti dizainą ir spalvą pagal paros laiką, vairavimo režimus ar nuotaiką. Jis taip pat dėvi a balsu valdomas asistentas, panašus į „Alexa“ ar „Google“ padėjėją, tik tai savo vystymąsi. Kaip teigė už prekės ženklą atsakingi asmenys: «norime susitikti su klientais ir tai neįmanoma per Google, todėl šioje programinėje įrangoje pašaliname trečiąsias šalis.
El informacijos ir pramogų sistema ir borto kompiuteris valdomas šiame ekrane leidžia pasirinkti profilius ir koreguoti kelionės nuostatas. Kaip įprasta: navigacija, kondicionierius, salono apšvietimas, stereo ir automobilio nustatymai.
Daug ekrano, mažai instrumentų
Savo ruožtu prietaisų skydelis neišnyksta (kaip a Tesla Model 3 serija), tačiau jis atrodo labai mažas, palyginti su tuo, prie ko esame įpratę. Jų 9,2 Pulgadas dėl pailgos ir siauros konstrukcijos jos labai neplinta. Priešingai, „Head Up“ ekranas yra didesnis nei daugelis konkurencingų modelių, su juo 10 Pulgadas.
Vairas odinis su baltomis siūlėmis ir išsiskiria originaliu sagų dizainu kiekvienoje pusėje ir tuo, kad Smart logotipas yra apatiniame spinduliu, lygiai taip pat kaip ir šonuose. Kalbant apie lizdai objektams, Smart #1 turi tris skirtingas erdves tarp priekinių sėdynių, kurios leidžia susidėti daugybę daiktų.
Išmanios #1 vairavimo pagalbinės priemonės
Bus palaukite iki 2023 m., kad sėstumėte prie „Smart #1“ vairoTada tai pasieks prekiautojams. Bet mes jau žinome, kad vairavimo pagalbinės priemonės Jų netrūks ir šiame elektriniame visureigyje su tokiomis sistemomis kaip eismo juostų priežiūra, aklosios zonos kontrolė ar adaptyvi greičio palaikymo sistema su „Stop & Go“ funkcija.
Taip pat turime pridėti pagalbą kelyje ir spūstyse, automatinį parkavimą ir artimųjų šviesų perjungimą prie automatinių pritaikytų tolimųjų šviesų. Kitaip tariant, viskas, ko reikia norint integruotis į Europos rinką, kuri akcentavo tokio tipo technologijas.
Naujas atgimusio prekės ženklo dizainas
Dėl dizainas, išmanusis Nr. 1 yra atskirtas nuo Smart Fortwo ir Forfour of 2020. Jo priekiniai žibintai yra sujungti LED juostele, taip pat galiniai žibintai. Sprendimas, kurį pasirinko daugelis prekių ženklų. Jo kėbulo formos kupinos išlinkimų, kurios kartu su tamsios spalvos stogu su prekės ženklo logotipu ant C statramsčio suteikia šiuolaikiško ir atpažįstamo prisilietimo.
Šone išsiskiria pleištinis sijonas, kurios versijoje Pradėti leidimą jis turi išskirtinį logotipą ir yra auksinės spalvos (Smart #1 balta iš vaizdų galerijos). To modelio visam pasauliui bus tik 1.000, iš kurių 70 vnt. keliaus į Ispaniją. Prie jų galima patekti tik iš įgalioto atstovo, kur sumokėjus 500 eurų už rezervaciją, klientui bus suteiktas VIP kodas.
Kita versija, kuri bus prieinama nuo pradžios užsakymo laikotarpis 2022 m. rugsėjo mėn yra „Premium“, kurią galite pamatyti straipsnio vaizduose vandens žalia spalva. Dar turėsime palaukti, kol sužinosime kainas Europoje, nes, pasak už prekės ženklą atsakingų asmenų, pastarieji įvykiai geopolitiniame lygmenyje „nuolat keičia kainas“. Tačiau statinio pristatymo metu jie taip pat tai pareiškė medžiagų tiekimas, kaip ir akumuliatoriaus, gamybai suteikiama garantija šio automobilio. Tuo pasirūpins automobilių kompanija „Geely“.
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4
- Galia 82 cv
- Vartojimas ---l/100km
- Įvertinimas 4