į išmokti vairuoti automobilį yra vairavimo mokyklų, nors prieš įgyjant pažymėjimą verta perprasti pagrindinius principus. Todėl šiame straipsnyje mes paaiškinsime automobilio vairavimo pagrindai. Be to, jei negavote atitinkamų užsiėmimų, turėtumėte būti drąsūs mokytis. Vienas dalykas yra žinoti, kaip naudokite pedalus arba pavarą o visai kas kita – žinoti, kaip su juo saugiai cirkuliuoti.
Pirmas dalykas, kuris įsirėžė į jūsų atmintį, yra tai tai vienos ar dviejų tonų metalo mašina. Idėja, kuri retai kada išaiškinama studentams, kai jie gauna vairuotojo pažymėjimą. Ši savybė kartu su didžiuliu greičiu, kurį jis gali pasiekti, daro jį labai pavojingas prietaisas jei naudojamas ne atsakingai.
Kai jau aišku, kad mokantis vairuoti automobilį tai ne žaidimas. Galite pradėti gilintis kiekvieno jo elemento naudojimas. Tai pedalai, keitiklis, vairas, signaliniai elementai, galinio vaizdo veidrodėliai ir rankinis stabdys. Visos jos yra būtinos detalės gerai naudotis transporto priemone.
pedalai ir pavara
mechaninis automobilis
Pradėkime nuo dalies, kuri paprastai sukelia daugiau komplikacijų, bet kuri yra būtina norint perkelti transporto priemonę. automobilyje su rankinis perjungimas pamatysite tris pedalus: dešinėje – akceleratorius, centre – stabdys, o kairėje – sankaba. Su akceleratoriumi ir stabdžiu jūs neturėsite problemų suprasti jo veikimą. Vienas judina automobilį, o kitas lėtina. Tačiau su trečiuoju pedalu viskas yra šiek tiek sudėtingesnė.
Kam skirta sankaba?
Tai dalis, kuri dažniausiai sukelia daugiausia galvos skausmo naujokams, norintiems išmokti vairuoti automobilį. Be sustojimo ties sankabos veikimas, kaip vairuotojas jums tiesiog reikia tai žinoti būtina įjungti pavaras. Automobilis nejuda, jei neįjungta pavara, tai yra, jei įjungta neutrali pavara.
- Norėdami gerai naudoti sankabą ir pradėti judėti su automobiliu, pirmiausia privalai žengti ant jo ir tol, kol koja prispaudžia ją prie apačios, įjunkite pirmą pavarą.
- Kai tai padarysite, turėtumėte eiti po truputį atleidžiant sankabą. Pamatysite, kad didžioji pedalo eigos dalis nieko nedaro, ir tik pabaigoje automobilis pradeda judėti.
Pastebėti: yra daug automobilių, kur to reikia tuo pačiu metu šiek tiek paspauskite akceleratorių atleidžiate sankabos pedalą. Taip yra todėl, kad norint pradėti judėti, jiems reikia papildomos galios. Taip dažniausiai atsitinka su benzininiais varikliais. Nors rekomenduojama bet kokiame automobilyje, jei norisi greitai išlipti.
Dažniausia sankabos klaida
Kaip jau minėjome, didžioji sankabos eigos dalis nieko nedaro, tik pabaigoje pastebite, kad variklis pradeda judinti ratus. Na, o dažniausia naujokų klaida yra droselį, kai jie vis dar yra toje sankabos dalyje, kuri neįjungia variklio. Iš čia kyla puikūs pagreičiai automobiliui nejudant arba judant labai mažai.
Norėdami to išvengti, jį reikia gesinti tik tada, kai pasieksite tą sankabos eigos dalį, kuri įjungia variklį, o ne labai. Tik tiek, kad automobilis tinkamai judėtų. Norėdami pateikti jums idėją, kai tai daroma teisingai, jūs pasiekiate tik maždaug 1.200 aps./min., kad pajudintumėte automobilį. Jei pasieksite 2.000, tai darote neteisingai, o dėl to susidėvi sankaba. Žinoma, šios pagrindinės instrukcijos skirtos, kai esate bute. Jei norite pajudinti automobilį įkalnėje, turėsite padidinti automobilio apsukų skaičių.
Gerai mes jau iškėlėme pirmąją vietą ir automobilis gali judėti. Bet Dabar atėjo laikas žinoti, kaip sudėti likusią dalį išmokti vairuoti tikrą automobilį. Kaip ir ant dviračio su pavaromis, teks keisti, kad pasiektumėte didesnį greitį, mindami pedalus mažiau kartų. Įsivaizduokite, kad norite su juo lenktyniauti tik su žemiausia pavara. Tik labai lėtai judėdami pedalus galėsite labai greitai ir, beje, apsijuosite.
Įsibėgėjus su pirmuoju, atėjo laikas įjungti antrą pavarą. Tai galite padaryti, pavyzdžiui, kai automobilis pasiekia 2.000 aps./min. Norėdami tai padaryti, turėsite:
- nustoti viršyti greitį,
- nuspauskite sankabą iki galo,
- perjunkite pavarų svirtį į antrą,
- ir švelniai atleiskite sankabą
Dažniausia klaida keičiant pavaras
Čia galite pamatyti, ar kas nors turi nueiti ilgą kelią, kad išmoktų vairuoti tinkamą automobilį. Kaip jau sakėme, turite nustoti didinti greitį ir paspausti sankabą. Taigi, kas atsitinka, yra tai variklis greitai praras apsukus. Tai gerai, nes ketiname įjungti aukštesnę pavarą, todėl automobilis juda mažesniais apsisukimais. IRKlaida yra per lėtas ir per žemas apsisukimų dažnis.. Daugelis naujokų užtrunka taip ilgai, kad apsisukimai nukrenta iki šliaužimo, o kai jie perjungia kitą pavarą, apsisukimai turi vėl pakilti iki teisingo.
Netinkamo pavarų perjungimo pavyzdys
Simona vairuoja savo automobilį 40 km / h y 3.000 min. Jis jau mano, kad tai yra per daug revoliucijų, todėl nori padaryti kitą. Jis nustoja akceleruoti, nuspaudžia sankabą ir perjungia pavaras, bet sulėtina taip, kad apsisukimai nukrenta iki 1.000 ir pastebi, kad vėl atleidus sankabą, automobilis akimirką stipriai stabdo, o paskui važiuoja toliau. Kas nutiko?
Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite suprasti tik vieną dalyką: su ta pavara Simonos mašina važiuoja 3.000 aps./min, su kita mašina 2.000 aps./min.. Tačiau ji leido jiems sumažėti iki 1.000. Taigi atleidus sankabą automobilis turės susigrąžinti 2.000 aps./min., esant tokiam greičiui. Pasekmė ta, kad automobilis stabdo gerai žinomais Variklio stabdys ir sankaba susidėvi be reikalo.
Gerai atlikto pavarų perjungimo pavyzdys
Simona jau išmoko pamoką, todėl šį kartą permainoms reikia mažiau laiko. Jis cirkuliuoja 40 km/h greičiu ir 3.000 aps./min. bet jau žinote, kad su kita pavara jis pasieks 2.000 aps./min. Taigi, kai paspausite sankabą ir įdėsite, tiesiog leiskite apsisukimams nukristi iki to taško. Proceso metu automobilis stipriai nestabdo, o sankaba nesusidėvi labiau nei reikia. Jūs ką tik puikiai perjungėte pavarą.
Pavarų ir greičio santykis
Jei pasiklydote, paaiškiname sąvoką, kurią turite aiškiai suprasti, kad išmoktumėte vairuoti automobilį. Jei važiuojate, pavyzdžiui, 30 km/h greičiu, tai galite padaryti su keliomis pavaromis, taigi ir skirtingais apsisukimais. Iš pradžių pasieksite 3.000 aps./min., antroje – iki 2.000 aps./min., o trečioje – iki 1.500 aps./min. Tai kaip ant dviračio, tuo pačiu greičiu galite mygti pedalus kelis ar daug kartų, tai priklauso tik nuo to, kokią pavarą naudojate.
automatinis automobilis
Jei norite išmokti vairuoti automobilį automatinis jungiklis, išnyksta visos komplikacijos, kurias minėjome anksčiau. Jūs rasite du pedalai: droselis į dešinę ir stabdys į kairę. Šie automobiliai jie važiuoja tik dešine koja, todėl kairįjį uždėkite ant kojų atramos, kuri dažniausiai yra kairėje pusėje, arba pakelkite atgal, kad stabdant neišbėgtų.
Jūs tai pamatysite pavarų svirtyje vietoj skaičių yra raidės. Greitai pasakysime, ką kiekvienas iš jų reiškia:
- P: Reiškia Automobilių stovėjimo aikštelė. Automobilis nepajudės. Tai tarsi mirusioji vieta, bet ir ji bus užblokuota taip, kad nebus galima stumti.
- N: Reiškia Neutralus. Automobilis nepajudės. Tai yra mirusiojo centro atitikmuo, todėl jį galima stumti ir jis nukris, jei bus ant šlaito.
- D: Reiškia Varantieji ratai. Jis naudojamas eiti į priekį. Jei jis įjungtas, automobilis lėtai judės į priekį, net jei nespausite droselio.
- R: Reiškia atvirkščiai. Atvirkščiai. Jei jis įjungtas, automobilis lėtai judės atgal, net jei nespausite droselio.
- S: Reiškia Sportas. Judėkite į priekį sportiniu režimu. Ne visi automobiliai jį turi, bet iš esmės yra tas pats kaip „D“, tačiau automobilis reaguoja sportiškiau.
- M: Reiškia Mechaninė. Tai padėtis, kurioje automatinė pavarų dėžė leidžia vairuotojui perjungti pavaras rankiniu būdu. Vienas prisilietimas atgal – žemesnė pavara, o vienas prisilietimas pirmyn – aukštesnė pavara.
Vairas
Jums bus malonu žinoti, kad tai, ką reiškia išmokti vairuoti automobilį, vairo valdymas yra vienas iš paprasčiausių. Tačiau net kai kurie kelių metų stažą turintys vairuotojai tai daro prastai. Rekomenduojamas būdas jį tvarkyti yra laikydami jį abiem rankomis ir niekada jų nesukryžiuodami. Patyrę vairuotojai jas kerta, tačiau valdomai ir judriai. Kadangi mes rengiame pamokas pradedantiesiems, neturėtumėte su tuo susitvarkyti.
kaip jį pagauti
Įsivaizduokite, kad vairas yra laikrodis ir laikykite jį dešine ranka ties 2 val., o kaire ranka – minus 10. Veiks ir ketvirtis iki 3. Negaudyk jo viena ranka ir neremk rankos į lango kraštą. Dažna naujokų yda – paimti jį kaire ranka, o dešinę palikti ant pavarų svirties.
kaip pasukti
Kaip jau minėjome, mokantis vairuoti paprastai rekomenduojamas apsisukimo būdas vengiant sukryžiuoti rankas. Tai yra, jei nubrėžtume įsivaizduojamą ir vertikalią liniją, dalijančią vairą į dvi dalis, kiekviena ranka pasirūpins savo puse ir niekada tos linijos neperžengs. Tačiau tai ne visada įmanoma, todėl geriau tai priimti kaip lanksčią taisyklę, kurią galima šiek tiek pažeisti. Jei šiek tiek peržengsite šią liniją rankomis, nieko neatsitiks.
Niekada neturėtumėte kišti rankos į vairą. Tai, ką daro daugelis žmonių, nes taip jiems patogiau. Problema ta, kad jei įvyks nenumatytas įvykis, kurio metu jie turi staigiai pakeisti kryptį, jiems bus labai sunku tai padaryti ir tikriausiai galų gale atsitrenkti į kažką.
žibintai ir ženklai
Mokant vairuoti automobilį taip pat reikia nuo pat pradžių integruoti šviesų naudojimą ir signaliniai elementai. Jei nuo pat pradžių neįgysi įpročio, gali baigtis kaip tie vairuotojai, kurie amžiams pamiršta posūkio signalus.
blyksniai
Kai ketiname pasukti į kitą gatvę tai ne tik anksčiau sulėtinti greitis ir teisingas posūkis. Jau prieš tai reikia signalizuoti su pertrūkiais į tą pusę. yra svirtis, esanti už vairo kairėje kilpoje. Jei perkelsite jį aukštyn, įjungsite dešinę pertraukomis, o jei perkelsite žemyn, tai darysite su kairiuoju.
Juos reikia naudoti, kai persirikiuojame, lenkiame, kai ketiname sukti sankryžoje arba sustoti kelio pusėje. Nebūtina jo naudoti vingiuose arba jei ketiname sukti gatve, kuria tai yra vienintelė galima kryptis. Tai yra, jei privaloma sukti į kairę, o važiuoti į priekį ar į dešinę negalima, kairiojo posūkio signalo dėti nereikės. Nors jei tai darai iš įpročio, taip pat nieko neatsitiks.
Avarinės arba įspėjamosios lemputės
Tai yra mygtukas su raudonu trikampiu kuri dažniausiai yra centrinėje konsolėje arba šalia pavarų svirties. Jei paspausite, būsite vienu metu įjungiant abu indikatorius ir jūs įspėsite kitus vairuotojus, kad esate ten sustabdyti, ir būkite atsargūs. Jie taip pat dažnai naudojami norint parodyti, kad važiuojate lėtai, todėl jie turėtų sulėtinti. Galiausiai, nors taisyklėse tai nenurodyta, dauguma vairuotojų juos įjungia, kai du kartus stato automobilį, kad likę žmonės matytų, jog yra sustabdyti ir kad nepadarytų klaidos atsilikę laukdami. netrukus pasirodys.
Padėties, artimosios arba ilgosios šviesos
Mokantis vairuoti automobilį itin svarbu naudoti apšvietimą. The Padėties žibintai jie tarnauja tik tam tikromis aplinkybėmis, kad būtų matomi, bet jie paprastai nėra naudojami patys. Jos simbolis yra du priekiniai žibintai, nukreipti po vieną į abi puses. Paprastai, kai nėra pakankamai natūralios šviesos, turite įjungti artimųjų žibintų (naktį, lyjant ar rūkui, patalpose, tuneliuose). Mygtukas ar sriegis jiems įjungti dažniausiai yra prietaisų skydelyje už vairo, kairėje ir apačioje arba pačioje posūkio signalo svirtelėje. Simbolis yra a priekinis žibintas, šviečiantis šviesos spinduliais, nukreiptais įstrižai žemyn.
The ilgos lemputės jie naudojami tik tokiomis sąlygomis, kai negalima akinti kito vairuotojo ir nakties metu reikalingas didesnis matomumas. Jie taip pat gali būti naudojami nedideliais prisilietimais kaip šviesos signalai, rodantys prieš mus važiuojančiam vairuotojui, kad ketiname jį aplenkti. Visada kelyje ir įsitikinkite, kad neakinate. Jo simbolis yra kaip ir su artimaisiais žibintais, tik šviesos spinduliai nukreipti į priekį o ne įstrižai žemyn.
Priešrūkiniai žibintai
Jie naudojami siekiant pagerinti matomumą esant nepalankioms oro sąlygoms, dėl kurių sunku matyti. Ne tiek tam, kad tave geriau matytų, bet tam, kad jie tave geriau matytų. Valdymas paprastai yra prietaisų skydelyje, šalia vietos, kur rasite padėties ir artimųjų šviesų. Simbolis iš priekinis rūko žibintas tai kaip artimieji žibintai, bet šviesos spindulius kerta banguota linija. Simbolis iš galinis rūko žibintas Tai tas pats, kas šis, bet nukreipdamas į kitą pusę. Straipsnyje galite išplėsti rūko žibintų naudojimą Kaip naudoti rūko žibintus.
galinio vaizdo veidrodėliai
Jei norite išmokti vairuoti tikrą automobilį, turite atsiminti, kad taip pat svarbu matyti tiek į priekį, tiek iš paskos. Štai kodėl automobiliai turi keletą galinio vaizdo veidrodžiai: du šoniniai ir vienas centrinis. Pradėdami važiuoti, turite juos tinkamai sureguliuoti. Šonai turi būti išdėstyti taip horizontas yra maždaug jo viduryje ir taikosi taip, kad tiesiog nustotų matyti savo automobilio šoną. Jei matote savo automobilio dureles, jos yra labiau išdėstytos. Per centrinį veidrodėlį pro galinį langą turi puikiai matyti viską, kas už savęs. Jei jis pakankamai mažas, matysite visus keturis jo kampus.
Stovėjimo stabdys
Pagaliau prieiname prie rankinio stabdžio. Elementas, kurio negalima pamiršti mokantis vairuoti automobilį, nes taip bus laikykite ten, kur palikome kai mūsų jame nėra. Yra įvairių tipų rankiniai stabdžiai. Tai gali būti rankinė svirtis prie pavarų dėžės, tai gali būti nedidelis pedalas, tvirtinamas kairėje, arba mygtukas kaip daugelyje šiuolaikinių automobilių.
Stovėjimo stabdys turi būti naudojamas, kai paliekame automobilį stovėti. Taip pat patartina jį užsidėti žmonėms įlipant ar išlipant iš automobilio. Nederėtų tai darant įjungti pavarą ir nuspausti sankabą, nes jei kas nors atsitiks, automobilis gali trūkčioti netinkamu metu.
Jis taip pat gali būti naudojamas užvesti automobilį ant kalno. Vienas iš labiausiai baimingų pradedančiųjų (ir net daugelio to nedarančių) manevrų. Įjungę stovėjimo stabdį, akceleruodami turėtumėte labai lėtai atleisti sankabą (nepamirškite, kad akceleratorius neįjungiamas toje sankabos dalyje, kuri neįjungia variklio). Pastebėję, kad automobilis nori išvažiuoti, bet rankinis stabdys neleidžia, po truputį jį nuimkite ir pamatysite kaip automobilis išvažiuoja nė trupučio negrįžęs.
Taip turėsite keletą pagrindinių sąvokų, kaip išmokti vairuoti automobilį. Bet kadangi Actualidad Motor Jei neturite vairuotojo pažymėjimo, primygtinai rekomenduojame nesėsti prie vairo. Jūs nesate vienintelis, kuris rizikuoja savo gyvybe.