Išbandyk Infiniti Q30 1.5d 7DCT, pareiškėjas su argumentais

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Automobilis, kurį išbandėme šią savaitę, priklauso palyginti nežinomas prekės ženklas Mūsų šalyje. „Infiniti“ yra aukščiausios kokybės „Nissan“ prekės ženklas, kuris daugelį metų sukūrė gerą reputaciją Amerikoje. Dabar jis yra visiška tarptautinė plėtra ir jis mums atveža produktą, su kuriuo nori laimėti Europos rinkoje. Mes kalbame apie Infiniti Q30 1.5d 7DCT kuriuos turime po ranka ir kurie pasiekia aukščiausios kokybės kompaktinių klasių segmentą.

Infiniti tai jaunas prekės ženklas, jam vos 27 metai ir Ispanijoje veikia mažiau nei dešimtmetį. 2008 m. jie nusileido su „Infiniti Q50“, kuris pelnė pagarbą tarp vidutinių sedanų. Dabar spręskite C segmentas, kurioje šiuo metu dominuoja vokiški prekių ženklai. Šis segmentas yra gyvybiškai svarbus dėl jo pardavimų senajame žemyne. Jis taip pat tarnaus „Infiniti“. praktiškai trigubai parduotų vienetų skaičius 2016 m.

Trigubas aljansas

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Pirmas dalykas, apie kurį turime kalbėti „Infiniti Q30“. tai iš tavo genų. „Renault-Nissan Alliance“ ir „Daimler“ kai kuriomis savo technologijomis ir patirtimi dalijasi nuo 2010 m. Tarp jų buvo keičiamasi varikliais, platformomis ir komponentais; ir Q30 Tai gana pilnas mišinys.. Ji turės sėkmingų žmonių platformą A klasės Mercedes ir todėl šiame bandyme žvaigždės kompaktas išeis ne vieną kartą.

Tačiau skirtumai yra tai, kas iš tikrųjų svarbu ir „Infiniti“ akcentas tai bus jūsų drąsus dizainas apie kurį kalbėsime toliau. Interjeras taip pat buvo pertvarkytas į neprarask tos asmenybės būtina, kad pasisektų. Mūsų bandomojo bloko variklis yra 1.5 dCi 110 CV Jis yra Renault kilmės. Dabar, kai žinome jo kilmę, nuodugniai išanalizuosime šį „Infiniti Q30 1.5d 7DCT“.

atpažįstamas dizainas

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Kaip minėjome ankstesniame skyriuje, šio modelio dizainas tikriausiai bus toks jūsų išskirtiniausia savybė. Kai eini gatve, į jį nekreipiama keletas akių, tiesa ta, kad jis atkreipia gana daug dėmesio. Pagal vaizdą taip pusiaukelėje tarp kompaktinio ir visureigio, daugiausia dėl didelio kėbulo. The prošvaisa yra 17,3 centimetrai (14 centimetrų sportine apdaila), todėl jis aukštesnis už daugelį visureigių.

Q30 sekti DNR kuriuos jau matome kituose prekės ženklo modeliuose. Priekyje yra atpažįstamos grotelės, dvelkiančios asmeniškumu ir išryškintos chromuotomis briaunomis, siekiančiomis priekinius žibintus. Šviesus parašas jis taip pat atpažįstamas dėl aštrių priekinių žibintų, kuriuose integruoti LED dienos žibintai. Apatinėje dalyje yra rūko žibintai ir kita oro įleidimo anga. virš prabangus variklio dangtis su apvaliomis formomis.

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Vaizdas iš šono neabejotinai yra vienas įdomiausių šio modelio. Mūsų padalinyje matome kai kuriuos 18 colių ratai, nors be jokios abejonės daugiau dėmesio patraukia automobilio ratų arkos ir dugnas padengtas juodu plastiku. Tai suteikia grubesnį, artimesnį kai kurių krosoverių, naudojančių tą pačią techniką, vaizdą. Lango rėmas taip pat turi a chromuota apdaila, baigiama ties C statramsčiu su klestėjimu, kuris taip pat bus ryškus Q30 bruožas.

Galinė dalis taip pat skiriasi prie kitų modelių. Jis prasideda nuo gana mažo galinio lango, kuris siaurėja iki juodos apdailos abiejose pusėse ir apačioje. Jis turi aukštą juosmenį ir kai kuriuos siauri galiniai žibintai kurie apvalina jūsų įvaizdį. Tarpoje tarp galinio lango ir valstybinio numerio yra japoniško prekės ženklo logotipas ir pavadinimas. Po buferiu baigiasi juoda apsauga, kuri veikia kaip difuzorius ir integruoja dviguba išmetimo anga.

Pakanka vietos

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

„Infiniti Q30“ turi didelius matmenis 4,42 metro ilgio, 1,80 metro pločio ir 1,49 metro aukščio. Tai reiškia, kad jis šiek tiek lenkia konkurentus, tokius kaip Audi A3, 1 serijos BMW ar net A klasės Mercedes, tačiau nebus daug didesnis už juos ir rasime tam tikrų prieštaravimų. Priekinėse sėdynėse problemų nebus, nes rasime patogias sėdynes ir plotis visais lygiais, kol nesame per aukšti.

Į galinėse sėdynėse rasime mažiau vietos ir mes galime turėti tam tikrų komplikacijų. Stogo kritimas su tam tikru kupė stiliumi, kurį matėme išorėje, reiškia mažiau vietos galvai antroje sėdynių eilėje. Nors jis patvirtintas penkiems keleiviams, pas mus nutinka taip pat, kaip ir kituose C segmento modeliuose. centrinės kvadrato formos o dėl iškilaus perdavimo tunelio labiau patartina keliauti tik keturiems suaugusiems.

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Nepaisant šios kritikos, „Infitini Q30“ gali pasigirti turėti geresnę prieigą nei jo „brolis dvynys“, A klasės Mercedes, dėl durelių formos. Taip pat šiek tiek aukštesnis kamienas, su a 370 litro talpa, kuris yra segmento viduryje. Pakrovimo burna yra šiek tiek aukšta, bet tai kompensuoja kai kuriais tiesios ir tinkamos naudoti formos. Taip pat galime nulenkti galines sėdynes, kad padidintume jų talpą.

Jūsų namelis, senas pažįstamas

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

„Infiniti Q30“ išorėje nebuvo įmanoma įžvelgti nieko, kas primintų modelį, kuriuo jis sukurtas. Nepaisant to, jos viduje prasidės sutapimai ir rasime nemažai bendrų elementų. Kai kurie valdikliai ir mygtukai (esantys ant vairo ar klimato kontrolės) nuves jus į žvaigždės prekės ženklo kompaktiškumą. taip pat instrumentai, iš to paimtos priekinės sėdynės arba pavarų svirtis. Bet ne viskas bus kopija, nes bus daug specifinių komponentų.

Vienas iš pagrindinių pavyzdžių yra 7 colių jutiklinis ekranas kuris buvo integruotas į prietaisų skydelį ir kuris neišsikiša taip, kaip būna A klasėje. turėsime ruletę už pavarų svirties, kuri palengvins jos naudojimą. Reikėtų pažymėti, kad navigacija yra būdinga Infiniti, todėl taip bus ir jos žemėlapių skaitymas. Apskritai ir kaip asmeninė nuomonė, Man labiau patinka Q30 interjeras, nei A klasės.

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Nors mes turime apie tai kalbėti panašumų tarp abiejų, neįmanoma nepaminėti dviejų įdomybių. Pirmas – už vairo turėsime tik svirtį kairėje pusėje. Dešinėje pusėje esantis, kuriame paprastai yra valytuvų valdikliai, buvo pašalintas. Dabar ši funkcija sujungia posūkio signalus ir šviesas kairėje, todėl iš pradžių lengva susipainioti. Svirtis iš pastovaus greičio palaikymo/greičio ribotuvas Jis yra žemiau ir toli nuo akių, turintis sudėtingą prieigą.

Tiems, kurie neturi patirties su Mercedes, taip pat bus sunku rasti elektrinis stovėjimo stabdžio mygtukas. Jis yra kairėje nuo vairo ir yra gana žemoje ir šiek tiek paslėptoje padėtyje. Nepaisant šių detalių, Q30 interjeras jis bus geros kokybės ir pagal savo priemokos statusą. Viduje esančios medžiagos turės a nuostabi apdaila apskritai, nors mūsų neįtikina centrinę konsolę dengianti Piano Black apdaila.

1.5d 110 AG 7DCT

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Infiniti Q30 į mūsų šalį atkeliauja su penki skirtingi varikliai, trys benzininiai ir du dyzeliniai. Visi jie yra keturių cilindrų ir kilę iš „Renault-Nissan“ ir „Mercedes“ aljanso, todėl daugelis jų mums skambės pažįstamai. Tarp benzino yra 1.6t su dviem galios lygiais: 122 ir 156 AG. Mažiausias galingumas yra tik rankinis, o kitas - tik automatinis. Aukščiau bus 2.0t 211 AG kuri yra aukščiausios klasės su automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara.

Jei einame prie dyzelino, rasime 1.5d variklis, tik tą, kurią turime šią savaitę. Šią prieigą prie asortimento turi 109 AG ir 260 Nm sukimo momento ir gali būti prijungtas prie šešių greičių mechaninės pavarų dėžės arba 7DCT dvigubos sankabos automatinė, kaip ir mūsų atveju. Ši versija pasižymės diskretišku veikimu – 0–100 km/h įsibėgės per 11,9 sekundės, o maksimalus greitis – 190 km/h.

Pagrindinis mūsų a priori mechanikos pranašumas bus ribotas suvartojimas, kuris leidžia jums tai padaryti homologatas 4,3 l/100km (4,1 l/100km mechaninis su 18 colių ratlankiu). CO2 emisija šiuo atveju išlieka 113 g/km. Tiems, kurie nori daugiau galios, jie turės kitą dyzelino variantą, tai yra 2.2d 170 AG. Siūlomas tik šis aukščiausios klasės asortimentas su automatine pavarų dėže ir pasirinktinai galite pasirinkti visų varančiųjų ratų pavarą.

ieško paguodos

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Dabar pereikime prie kalbėti apie elgesį šio Infiniti Q30 1.5d 7DCT. Gerai žinomas dyzelinis blokas rodo gana teisingą patobulinimą šioje platformoje nuo tada, kai ją pradėjome. Isolation Tai yra aukščiausios kokybės kompaktiško modelio privalumas, nes daugelis riedėjimo garsų taip pat nefiltruojami. Nepaisant nedidelio poslinkio, variklis visai tinkamas naudoti visais režimais.

Tai geriau veiks tarpinė apsukų skaitiklio sritis (nuo 2.000 4.000 iki 109 1.500 aps./min.), nes tiek žemiau, tiek aukščiau sukimo momentas yra šiek tiek mažesnis. A priori galima manyti, kad XNUMX AG nepakanka šiam beveik XNUMX kg sveriančiam kompaktui perkelti, bet mums taip pat neatrodė. Beveik visomis aplinkybėmis Q30 juda gana laisvai, nors tai darys ramiai ir sportinio elgesio iš jo tikėtis negalime. Daugiausia ieškojo vairavimo komfortas.

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Q30 1.5d 7DCT kviečia ramiai važiuoti dėl variklio, bet ir dėl automatinės pavarų dėžės sklandumo. Septynių greičių dvigubos sankabos 7DCT pavarų dėžė turi subtilų elgesį ir mes vos pastebėsime, kaip vyksta pokyčiai. Įprastose situacijose vyraus degalų ekonomija, todėl ji bus keičiama esant mažiems apsisukimams. Jei norime eiti gyviau, galime pasirinkti keitimo „S“ padėtį, kad pavaros įsibėgėtų. Taip pat turėsime galimybę naudokite vairo mentes kai to norime.

Mes to nesakėme, bet sėdėti už „Infiniti Q30“ vairo taip pat bus šiek tiek kitokia patirtis. The vairavimo padėtis yra aukštesnė nei daugumoje kompaktiškų, labiau būdingų visureigiams. Vairas bus žemesnėje padėtyje nei esame įpratę (net reguliuoti jo aukštį), bet tai nėra problema. Taip, kartais bus sumažėjęs matomumas turime dėl galinio lango dydžio. Laimei turėsime jutiklius parkavimui ir galinio vaizdo kamerai.

Išsiskiria vartojimui

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Kaip jau minėjome, patogumas yra vienas iš pagrindinių šio aukščiausios kokybės kompaktiško modelio aspektų. Tai iš dalies pakabos dėka, kuris gali sugerti bet kokį nelygumą, kurį randame ant grindinio. Be to, nepastebime, kad kitose situacijose būtų sumažėjęs jo tvirtumas. Turėsime apsisukti teisingai ir be svyravimų, apie ką galėjome pagalvoti, kai pamatėme padidintą jo prošvaisą. Šis aspektas nebus kliūtis ir taip privalumas, nes nesunkiai sutaupysime bortelius ir kitus elementus.

Tiems, kurie nori dinamiškesnio elgesio, į Sportinė apdaila Komplekte yra šiek tiek sportiškesnė pakaba, dėl kurios automobilis yra 3 centimetrais žemesnis. O dėl adreso Turiu pasakyti, kad buvau maloniai nustebintas. Tikėjausi, kad tai bus šiek tiek labiau padedama, ir radau subalansuotą debilą, kuris perduoda gana tiksliai. Dėl to Q30 manevrai bus siuvimas ir dainavimas, trumpai tariant, automobilis patogus ir lengvas vairuoti.

Ir negalime nepakalbėti apie vieną iš pagrindinių 1.5 AG 110 d variklio privalumų: vartojimo. Kaip minėjome, ši versija su 7DCT automatine pavarų dėže homologuoja 4,3 l/100km, nors realiomis sąlygomis šiek tiek kils. Vis dėlto tai bus lengva pamatyti kompiuteryje yra nuo 5 iki 6 litrų daugelyje sričių, nes sklandžiai veikia Start & Stop sistema. Tai labai subalansuota, nes efektyviai važiuojant nesunku priartėti prie to, kas patvirtinta, o jei mus sveria dešinė koja, jos suvartojimas irgi per daug nepadidės.

Išvados

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Ir mes pasiekiame bandymo pabaigą žinodami, kad „Infiniti Q30“. jis vis dar yra ieškotojas, bet jis turi daug argumentų vaidinti svarbų vaidmenį aukščiausios kokybės C segmente. Kitaip ir būti negali, nes jam naudinga a Vokiška technologija ir japoniškas dizainas. Būtent pastarasis yra ryškiausias, nes jo patraukli ir kitokia estetika Eidamas jis pasuka galvą.

Likusiai tai subalansuota transporto priemonė, kurioje paskirstyta gana visa įranga keturios apdailos ir su mechaniniu pasiūlymu, kuris nėra blogas. Tikriausiai mūsų išbandytas 1.5d Tai bus geriausias pardavėjas mūsų šalyje ir išsiskiria mažu suvartojimu. Kalbant apie kainas, „Infiniti Q30“ turi gana nemažus tarifus dalį 24.900 XNUMX eurų. Manome, kad jis gana konkurencingas, atsižvelgiant į tai, ką jis siūlo, ir jo aukščiausios kokybės statusą.

Įranga Infiniti Q30

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Bazė

  • 17 colių plieniniai ratai
  • elektrinis stovėjimo stabdys
  • Kondicionierius
  • Elektra valdomi langai
  • LED dienos žibintai
  • Garso sistema su 7 colių ekranu
  • įspėjimo apie susidūrimą sistema
  • Centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pulteliu

Premium

  • Bazinė įranga
  • 18 coliu lengvo lydinio ratlankiai
  • Dviejų zonų automatinė klimato kontrolė
  • Elektrinės ir šildomos priekinės sėdynės
  • galiniai parkavimo davikliai
  • Greicio ribotuvas
  • Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos
  • Šviesai jautrūs ir elektra sulankstomi veidrodžiai

Sportas

  • Aukščiausios kokybės įranga
  • 19 coliu lengvo lydinio ratlankiai
  • Sportinės sėdynės
  • Kryptiniai LED žibintai
  • Sportinė išvaizda
  • sportinė pakaba

Premium Tech

  • Aukščiausios kokybės įranga
  • galinio vaizdo kamera
  • raktų atpažinimas
  • apmuštas apmušalas

Infiniti Q30 kaina Ispanijoje

Išbandykite Infiniti Q30 1.5d 7DCT

Variklis Pakeisti Apdaila kaina
Variklis Pakeisti Apdaila kaina
1.6t 122 AG Rankinis 6v Bazė 24.900 €
1.6t 122 AG Rankinis 6v Premium 28.600 €
1.6tc 156 AG DCT 7v Premium 33.100 €
2.0t 211 AG DCT 7v (AWD) Sportas 42.900 €
1.5d 109AG Rankinis 6v Bazė 26.700 €
1.5d 109AG Rankinis 6v Premium 28.600 €
1.5d 109AG DCT 7v Premium 30.800 €
1.5d 109AG Rankinis 6v Sportas 31.700 €
1.5d 109AG Rankinis 6v Premium Tech 33.200 €
2.2d 170AG DCT 7v Premium 33.900 €
2.2d 170AG DCT 7v (AWD) Premium 36.150 €
2.2d 170AG DCT 7v Sportas 37.200 €
2.2d 170AG DCT 7v Premium Tech 38.600 €
2.2d 170AG DCT 7v (AWD) Sportas 39.500 €
2.2d 170AG DCT 7v (AWD) Premium Tech 40.900 €

Redaktoriaus nuomonė

Infiniti Q30 1.5d 7DCT
  • Redaktoriaus įvertinimas
  • 4 žvaigždutės įvertinimas
24.900 a 42.900
  • 80%

  • Infiniti Q30 1.5d 7DCT
  • Peržiūra:
  • Publikuotas:
  • Paskutinis pakeitimas:
  • Išorinis dizainas
    Redaktorius: 90%
  • interjero dizainas
    Redaktorius: 75%
  • priekinės sėdynės
    Redaktorius: 80%
  • galinės sėdynės
    Redaktorius: 65%
  • Bagažinė
    Redaktorius: 70%
  • Mechanika
    Redaktorius: 75%
  • Vartojimas
    Redaktorius: 85%
  • Confort
    Redaktorius: 80%
  • kaina
    Redaktorius: 75%

Argumentai "už"

  • Patrauklus ir kitoks dizainas
  • Interjero kokybė ir medžiagos
  • Vartojimas, esantis 1.5d

Contras

  • Interjeras labai primena A klasę
  • Aukštis galinėse sėdynėse
  • Sumažėjęs matomumas

Infiniti Q30 vaizdų galerija


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.