Vos prieš kelias valandas buvo pristatytas „Skoda Enyaq iV“, pirmasis Čekijos prekės ženklo elektrinis visureigis. Tai taip pat pirmasis automobilis Skoda kuris naudoja SEM platforma Volkswagen grupės, kuri yra skirta elektriniams modeliams. Prireiks kelių mėnesių, kol jis pasieks Ispanijos atstovus, laukiant, kol jis nusileis 2021 m. pavasaris, bet jau turime pirmąsias kainas.
Automobilių įmonė jau atidarė naujojo „Enyaq iV“ konfigūratorių. Šiuo metu pirmosios rinką pasieksiančios versijos yra vadinamosios 60iV ir 80iV, su atitinkamai 132 ir 150 kW, o tai reiškia 180 ir 204 AG. Žemiau esančioje lentelėje rasite jų kainas.
| Versija | Galia | Baterija | Autonomija | Rekomenduojama kaina |
|---|---|---|---|---|
| Versija | Galia | Baterija | Autonomija | Rekomenduojama kaina |
| Enyaq 60 iV | 132kW/180AG | 62 kWh | 390 kilometrų | 39.000 eurų |
| Enyaq 80 iV | 150kW/204AG | 82 kWh | 510 kilometrų | 45.000 eurų |
Šias pirmąsias versijas jau galima rezervuoti. Tiems, kuriems nereikia didelės autonomijos, versija Škoda Enyaq 60 iV bus daugiau nei pakankamai jūsų dėka 390 km nuotolis pagal WLTP ciklą. Nepaisant to, su savo 180 AG jis jau bus pakankamai efektyvus daugeliu atvejų.
Priešingai, tiems, kurie planuoja retkarčiais ar ilgesnes keliones, Škoda Enyaq 80 iV yra tinkamiausias variantas. Jo 82 kWh baterija leidžia gauti a patvirtinta 510 kilometrų autonomija, todėl vienu įkrovimu pasiekiamas didesnis „perteklinis“ diapazonas. Šiuo atveju po akceleratoriaus pedalu turime 204 AG.
Reikėtų pažymėti, kad visos Enyaq versijos naudoja a 13 colių centrinis jutiklinis ekranas, kuris yra didesnis nei bet kuris kitas Škoda modelis. Be to, visi agregatai Ispanijoje, išskyrus sportines versijas, pristatomi kartu su standartinis „Chrome“ paketas, kuriame yra stogo strypai ir langų rėmai, padengti chromu, todėl išorės estetika yra didesnė.
Šaltinis - Skoda