Gedimai automobilio apšvietimo sistemoje: padėtis, trumpas, ilgas...

automobilio žibintų problemos

Los Automobilių žibintai Jie yra labai svarbūs aktyvūs saugos elementai. Jo funkcija, be akivaizdumo užsidegti kelias, tai taip pat yra tai, kad esame matomi; ypač naktį. Todėl privalome stebėti jų būklę ir išlaikyti nepriekaištingą jų būklę visą savo transporto priemonės eksploatavimo laiką. Logiška, kad apšvietimo sistemos gedimus taip pat reikia kuo greičiau taisyti arba pakeisti perdegusias lemputes.

Šiame straipsnyje apžvelgsime gedimus įprastas dalykas, kurį galime rasti prie švyturių mūsų automobilių. Nereikia nė sakyti, kad visos išorinio apšvietimo sistemos turi veikti nepriekaištingai, o mes nekalbame tik apie tai, kad reikia mesti šviesą. Žemo intensyvumo apšvietimas, neveikiantys šviestuvai, sprendimai, remontas ir numatomos kainos.

Mano automobilio priekiniai žibintai šviečia mažai

Kai pastebime, kad priekiniai žibintai šviečia mažai arba kad turime mažą apšvietimo intensyvumą, tai gali būti dėl kelių priežasčių. Gali būti, kad priekiniai žibintai tapo dalinai neskaidrūs, gali būti šiek tiek perdegusios lemputės, gali būti neteisingai sureguliuotas žibintų aukštis arba netgi turime netinkamai įdėtą lemputę.

nepermatomi priekiniai žibintai

Nuobodūs priekiniai žibintai yra dažna senesnių automobilių problema.

Pirmas dalykas, kurį turime patikrinti, yra jei priekiniai žibintai yra geros vizualinės būklės arba jei priešingai – nepermatomi. Plastikas laikui bėgant genda ir susidaro sluoksnis, kuris sumažina apšvietimo galią, tarsi dedame filtrą.

Susidūrus su tokia situacija, tą sluoksnį reikia nuimti, kad plastikas vėl taptų visiškai skaidrus. Yra „pasidaryk pats“ rinkiniaikurie taip pat yra gana pigūs.

Žemiau esančioje nuorodoje pateikiami visi žingsniai, kaip patys paprastai ir labai ekonomiškai atkurti tą skaidrumą.

Susijęs straipsnis:
Lengvai ir pigiai pašalinkite priekinių žibintų neskaidrumą

Blogas priekinių žibintų aukščio reguliavimas

Priekinių žibintų aukščio reguliavimas

Kaip žinote, priekiniai žibintai nėra LED ar ksenoniniai aukščio reguliavimas rankinis. Iš vidaus transporto priemonės, paprastai su rankenėle, esančia prietaisų skydelyje ir kairėje nuo vairo, turime tris ar keturis aukščio lygius. Ši sistema skirta reguliuoti apšvietimo aukštį, priklausomai nuo apkrovos. Kai nesame pakrauti, jis turėtų būti „0“ padėtyje. Galbūt netyčia jį palietėme arba važiavę su stipriai apkrauta bagažine pamiršome pastatyti į teisingą padėtį.

Be to, pačiame priekiniame žibinte yra dar vienas aukščio reguliavimo mechanizmas. Šis reguliavimas turi būti atliktas dirbtuvėse su specialiu įtaisu, kad priekinis žibintas nebūtų nukreiptas per žemai arba, priešingai, per aukštai nešviestų ir akintų kitus vairuotojus artimosiomis šviesomis. Šį reguliavimą visada reikia atlikti, kai vidinė rankenėlė yra „0“ padėtyje, kitaip apšvietimo sistemos gedimas nebus pašalintas.

Kodėl viena lemputė ant mano automobilio šviečia ryškiau nei kita?

Neteisingai įdėta lemputė

Neteisingai įdėta lemputė

Prenumeratos įrangos švyturiai
Susijęs straipsnis:
priekinių žibintų tipai

Galiausiai, yra tikimybė, kad susidarys įspūdis, kad mūsų automobilis mažai apšviečia a prastas lemputės išdėstymas priekinio žibinto viduje. Jis turi būti tinkamai pastatytas ir, žinoma, gerai sureguliuotas ir nejudantis. Logiškai mąstant, ir toliau šviečia, bet prastai „taiko“. Gali būti, kad taip nutinka, kai pakeitėme lemputę. Turime tik įsitikinti, kad jį gerai įdėjome į korpusą.

Sudegusi arba pajuodusi lemputė

Dėl prasto apšvietimo taip pat gali būti lemputė kiek apdegusi. Priklausomai nuo priekinio žibinto konstrukcijos, jį bus daugiau ar mažiau lengva pamatyti jo neišimant. Jei taip yra, pamatysime, kad lemputės išorinis stiklas pajuodęs, tarsi būtų apdegęs. Laikui bėgant ir naudojant, kartais taip nutinka. Sprendimas yra pakeiskite lemputę, o jei beje įdėjote kai kurie šiek tiek labiau šviečiageriau

Šviesos neveikia: pozicinės, trumpos ir ilgos

Priekinių žibintų elektros gedimus galima nesunkiai aptikti, nekeičiant lempučių kaskart (ypač jei dėl gedimo jos dažnai perdega), todėl pateiksime keletą patarimų, į kuriuos reikia atsižvelgti.

Automobilio žibintų problema

Jei neveikia gabaritiniai žibintai, neveikia artimosios arba tolimosios, reikia atlikti keletą veiksmų. čekius. Priklausomai nuo kiekvienos transporto priemonės, bus lengviau pradėti pažvelgus į pačias lemputes arba patikrinkite saugiklius. Pakaitinis rinkinys yra labai pigus. Sąžiningai, geriausia pradėti nuo to, kas lengviausia mūsų transporto priemonėje.

Daugeliu atvejų turime unikalių lempučių, kurios veikia tiek ilgai, tiek trumpai.

Kai kuriuose automobiliuose dažnai nutinka taip, kad viena lemputė veikia, o kita tiesiog neveikia (pavyzdžiui, tolimųjų ir artimųjų šviesų), todėl gedimas dažniausiai yra susijęs su lemputėmis. Paprastai naudojamos dvigubos kaitrinės lemputės, todėl privalome atidžiai patikrinkite kad vienas iš jų gali būti trumpinamas, o kitas ne (vienas dažniausių gedimų).

Patikrinkite dvigubo kaitinamojo siūlelio lemputę

Jei jie turi tik vieną siūlą, juos reikia nuimti nuo priekinio žibinto ir vizualiai patikrinti, ar jie neišsilydo. Jei siūlelis nutrūksta, lemputė perdegusi ir jau būsite suradę priekinių žibintų gedimą. Kartais jis nėra lengvai matomas, todėl galime įkišti į lemputės laikiklį priešingoje pusėje ir pažiūrėti, ar ji užsidega. Jei jis taip pat neužsidega, jis perdegė.

Svarbu, kad ištraukdami ir montuodami lemputes neliestume stiklo ir išvengtume jo trynimo ar smūgio. Taip pat turime būti atsargūs, kad nesusipjaustytume, todėl patartina mūvėti pirštines.

Saugikliai: patikrinkite, ar nėra trumpo šviesos

La saugiklio patikrinimas yra paprastas. Mes žiūrime į automobilio vadovą, kuris yra kiekvieno elemento saugiklis ir jo vieta. Ištraukiame ir patikriname jo būklę, tiek paties saugiklio jungtis, tiek saugiklio laikiklio išvaizdą.

Patikrinkite automobilio žibintų saugiklius

Jei pakeistas saugiklis per trumpą laiką perdega, gali būti, kad priekinio žibinto gedimas yra kažkas trumpasis jungimas sistemoje, kuriai turime nuodugniai išanalizuoti laidų būklę, prijungimą prie priekinių žibintų ir pereiti grandinės. Dažnas simptomas yra mirksinčios lemputės.

stabdžių žibintai neužsidega
Susijęs straipsnis:
Sugedę stabdžių žibintai: neužsidega, lieka degti, trečia lemputė neveikia

Jei reikia izoliuoti laidus, visada patartina dirbti su izoliuotais ir apsaugotais įrankiais arba atjungti akumuliatorių. Taip ne tik išvengsime žalos savo sveikatai, bet ir saugosime automobilio elektrinių komponentų vientisumą. Viduje kitas vaizdo įrašas mes jums pasakysime, kaip pakeisti bateriją, bet tai bus verta žinoti kaip saugiai jį atjungti ir neprarasdamas prisiminimų apie automobilį.

Jei saugikliuose nėra korozijos, lūžimo ar susidėvėjimo požymių, turėtume patikrinti kad jungtis su saugiklio laikikliu būtų tinkama ir nebūtų laisva. Jei saugiklis neprisijungs tvirtai, tai gali sukelti trumpąjį jungimą, kuris sugadins ne tik priekinius žibintus, bet ir kitus elektros komponentus. Jei jį pakeičiate, visada įdėkite naują identišką saugiklį (to paties dydžio ir amperų).

Akivaizdu, kad tai taikoma, kai nustoja veikti tik vienas ar keli priekiniai žibintai, o kiti naudojami įprastai, ir paprastai netaikoma, kai neveikia nė vienas.

Jei atlikome ankstesnes operacijas (lemputės keitimas ir saugiklių keitimas) ir vis dar neturime apšvietimo, kitas žingsnis yra atlikti vizualinis jungčių patikrinimas. Turite pažvelgti į lempučių jungčių būklę ir prieinamiausius kabelius, kurie pasiekia švyturį. Be kita ko, gali būti nupjautas kabelis arba surūdijo jungtys.

lempučių keitimo kaina

Automobilio priekinio žibinto lemputė

Pakeisti halogenines lemputes automobilio paruošimas neužima daug laiko ir nėra susijęs su didelėmis finansinėmis išlaidomis. A padėties lemputė kainuoja apie 2 eurus, tuo tarpu vienas iš artimoji lempa gali svyruoti nuo 5 iki 25 eurų apytiksliai ir priklausomai nuo to paties kokybės ir ar parduodama atskirai, ar poromis. Bet kokiu atveju tai priklauso nuo kiekvieno modelio naudojamų lempučių tipo kiekvienai funkcijai. Yra automobilių, kuriuose trumpai ir ilgai naudojama ta pati dviguba kaitrinė lemputė.

Jei mes kalbame apie lempos iš ksenonas, kaina kintamesnė ir net didesnė. Galima kalbėti apie kai kuriuos gaminius, kurių lempos kaina siekia apie 35 eurus, nors jie yra pripažinto prekės ženklo jie gali padvigubinti.

Ksenoninių žibintų gedimai

xenon žibintai

Ksenoniniai žibintai pradėjo pasiekti aukščiausios klasės automobilius 90-aisiais ir 2000-ųjų pradžioje. Po kelerių metų jie jau buvo siūlomi – dažniausiai kaip papildoma įranga – kai kuriuose bendrųjų markių modeliuose. Pagrindinis privalumas yra tas jo apšvietimo pajėgumas yra labai didelis, daug daugiau nei bet kuris halogenas. Jie turi didesnį diapazoną ir didesnį intensyvumą. Be to, jo baltas atspalvis sumažina vairuotojo akių nuovargį.

Pagrindinis jo trūkumas yra tas, kad ksenoninio apšvietimo sistemos gedimai yra daug brangesnis nei halogeninis. Taigi jis prasiskverbė tik tarp aukščiausios klasės automobilių. Turime omenyje ne tik transporto priemonės pirkimo laiką, bet ir jos sistemos priežiūrą bei remontą, nes tai sudėtingesnė. Jis daugiausia sudarytas elektroninio modulio, reaktyvinės ritės ir lempos. Jie taip pat linkę labiau apakinti kitus naudotojus, ypač dvipusiuose keliuose.

Jei tai pastebėsime ksenoninio žibinto lemputė neužsidega pirmas dalykas, kurį turime padaryti, yra patikrinkite, ar ritė bando užsidegti. Tai pastebima priartėjus prie švyturio, nes jis skleidžia nedidelį triukšmą. Šiuo atveju labai tikėtina, kad sugenda pati ksenoninė lemputė. Mes neapsunkinome savęs ir bandėme tai patikrinti naudodami priešingo priekinio žibinto lempą.

Ksenoniniai žibintai neveikia

Jei ritė neskleidžia triukšmo bandydama uždegti lemputę, turime patikrinti saugiklį. Kaip ir automobiliuose su halogeninėmis lemputėmis, mes žiūrime į jų vietą naudojimo instrukcijoje ir patikriname jų būklę. Jei jis išsilydo, turime jį pakeisti kitu identiškų charakteristikų. Jei viskas gerai, greičiausiai problema kyla iš reaktyvinė ritė.

Kai girdime apie biksenoninius priekinius žibintus, nekalbame apie kitą apšvietimo tipą. „Bixenon“ sakoma, kai tame modelyje naudojamos ksenono lempos tiek artimoms šviesoms, tiek ilgoms, ilgoms.

LED žibintų gedimas

LED lempučių problema

LED priekiniai žibintai buvo madingi keletą metų ir praktiškai paseno ksenoninius. Nuo aukščiausios klasės automobilių iki komunalinių modelių – jie jau standartiškai turi aukščiausios įrangos komplektaciją. Taip, net, pavyzdžiui, „Seat Ibiza“. Pagrindinis jų privalumas yra tai, kad jos yra daug efektyvesnės nei tradicinės lemputės, taip pat daugiau nei ksenoninės lemputės. Taip pat Jo techninė priežiūra yra mažesnė nei pastarojo, nes teoriškai, jei tai nėra dėl elektros gedimo, jis neturėtų ištirpti. Jo tarnavimo laikas yra praktiškai toks pat kaip ir automobilio.

Pagrindinis šių LED apšvietimo sistemų trūkumas yra tai, kad jos išskiria daug šilumos. Pasiekiama labai aukšta temperatūra ir gamintojai turi įdiegti šaldymo sistemas, kad tą temperatūrą sumažintų.

Dėl savo sudėtingumo ir dėl to, kad praktiškai visi komponentai yra integruoti į patį židinį, Patikrinimų, kuriuos paprastas vartotojas gali atlikti su LED apšvietimo sistemos gedimais, yra nedaug. Pastebėjus anomalijas arba joms neveikiant, neliks nieko kito, kaip nuvežti savo automobilį į techninį servisą.

Susijęs straipsnis:
Automobilio lemputes keitimas LED

Sekite mus „Google“ naujienose

7 komentarai, palikite savo

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.

  1.   oble sakė

    Bijau, kad sugedo prevenciniai stacionariai žibintai, man sako, kad tai relė, norėčiau sužinoti kur ją pakeisti, ačiū

  2.   Walterio šriftai sakė

    labas, kaip sekasi? Noriu nusipirkti priekinius zibintus savo peugeot 406 tokius kokius matote siame portale, ar galite man juos pristatyti ar galite atsiųsti juos parduodančią įmonę ir administracinę vadovybę, kad jie nugabentų į Urugvajų dėkoju

  3.   ORLANDO sakė

    SVEIKAS, LABAS RYTAS, NORĖJAU UŽDUOTI KLAUSIMU, ANT AUTOMOBILIO UŽDĖDAU XENON H4 lemputę, IR VISADA dega DEŠINĖ PUSĖ, O KAIRĖJE PASĖJE JOKIŲ PROBLEMŲ NEBUVO, TAIP ATSITIKO MAN ATSIJUNGUS LED lemputė DEGINA DEŠINĖJE PUSĖJE LIETUVOJE, MAN KLAUSIMAS, AR BUS PROBLEMA, KAD ĮŽEMINIMAS NETIKRAS, AR TRUMPA LAIDAI. AŠ DAR NESUTIKRINAU. LABAI AČIŪ

  4.   JORGE sakė

    Labas vakaras drauge, turiu klausima, pries kokius metus pati sumontavau tokius LED lemputes is INFITARY firmos, bet siandien nustojau jungti, is pradziu galvojau kad perdegė, bet pabandžius pastebėjau, kad neturėjau, na trumpai tariant, tai yra H11, kai prijungiu halogeninę lemputę, ji užsidega, bet kai aš įjungiu LED lemputę, ji neįsijungia, man taip būna tik su lizdu, kas čia gali Dėl elgesio, prašau padėti man čia, mechanikai neturi daug supratimo apie tokius žibintus, todėl abejoju, ar jie gali tai sutvarkyti, ačiū

    PS: Patikrinau, ar saugiklis geros būklės

  5.   Mario Chambersas sakė

    Pastaruoju metu automobilio priekiniai žibintai užgęsta, esant žemai veikia normaliai, o esant aukštai neįsijungia

  6.   Antonio Jose ratų bokštai sakė

    Sveiki, gerai, aš ilgai nesiruošiu x kas tai galėtų būti, ačiū.

  7.   Raulis sakė

    Sveiki,esu Raulis.Turiu 2001m Vectra-C benzina.Mano šildymas,kondicionierius,skersinis žibintas,gabaritinės lemputės,nutrūko ir atbulinės eigos lemputė neveikia.Lemputės ir saugikliai tvarkingi.Ką galiu padaryti?