Kaip atrodys „Honda“ variklis 4 m. „McLaren MP31-2016“?

„Honda“ labai prastai grįžo į F1, tokia didžiulė kompanija kaip japonai negali sau leisti šios „rinkodaros“ savo sportinių ir hibridinių automobilių rinkai. V6 Turbo Hybrid variklis, kurį jie sukūrė Formulei 1, pasirodė esąs labai trapus ir prastai veikiantis, nes negali išvystyti visos savo galios. Technikai per sezoną žengė mažais žingsneliais, tačiau net ir paskutinėse lenktynėse problemos tęsėsi.

Remiantis „Honda“ technikų pareiškimais, galime susidaryti supratimą, koks gali būti naujasis „McLaren MP4-31“ variklis. „Honda“ pakeis variklio dizainą, kad pašalintų silpnąsias vietas (to negalėjo padaryti su žetonais sezono metu) daug didesnis turbokompresorius ir naujo dizaino MGU-H, taigi neturėti 2016-ųjų, kaip šis praėjusį sezoną, ir sugebėti atskleisti visą paslėptą galią (tas 2 nelygines sekundes per ratą), nebijant sulūžti. Nors dėl prastų rezultatų bet kokia nedidelė pažanga bus pastebima ir bus geresnė nei 2015 m.

„McLaren“ bus atsakingas už MP4-31 važiuoklės ir aerodinamikos tobulinimą, kuris bus ne kas kita, kaip MP4-30 evoliucija, kuri šiuo aspektu, atrodo, turi potencialo, nors taip pat turi daug pasipriešinimo ar aerodinaminio pasipriešinimo. „Honda“ taip pat ir toliau naudos šią nulinio dydžio variklio koncepciją, kad tilptų į važiuoklę nepakenkiant aerodinamikai, o atnaujinta koncepcija pagerintų galią ir patikimumą. Tikimės, kad rezultatas bus daug geresnis ir jie galės atrakinti daugiau nei 2 sekundes per ratą.

Arai pats tai pakomentavo «Jis vis tiek bus kompaktiškas, bet žinau, kad mums reikia daug didesnio turbokompresoriaus. Taigi laikykitės koncepcijos, bet pakeiskite kameros vidų arba sumažinkite vieną iš dalių yra puikus tikslas. […] Dydis (turbo 2015) yra mažas, todėl varikliui reikia didelio oro slėgio, o tai reiškia, kad didelis sukimasis – 120.000 XNUMX aps./min. – yra riba.«. Jis taip pat užtikrina, kad jie glaudžiai bendradarbiautų su „Mobile 1“, kad sukurtų kurą, leidžiantį efektyviai įgauti arklio galių naudojant dar sudėtingesnį benziną.