Taip, aš kalbu apie legendinę italų superautomobilių įmonę Lamborghini, tas traktorių gamintojas, kuris vieną dieną išdrįso mesti iššūkį „Ferrari“ ir sukurti superautomobilius, tokius pat gerus ar geresnius nei „Ferrari“, praeityje taip pat flirtavo su „Formule 1“ ir matėme, kaip jų automobiliai rieda istorinėmis šio automobilių sporto trasomis.
Na dabar su nauja F1 kryptis su naujaisiais savininkais, iš kurių tikimasi didelių permainų, kurios pagerins sportą ir sugrąžins jį į viršūnę, nors tai darys progresyviai, o ne radikaliai, atveriamos naujos durys gamintojams, kurie žiūrėjo kitaip ir nenorėjo patekti į F1, stambūs ir svarbūs gamintojai galėtų pasiekti didįjį cirką, jei būtų sumažintos sąnaudos.
Stefano Domenicali, kuris Fernando Alonso laikais vadovavo „Ferrari“ F1 komandai, paliko komandą, tiksliau, buvo atleistas dėl nepakankamos veiklos. Už „Formulės-1“ ribų jis tapo „Lamborghini“ dalimi kaip Winkelmanno pakaitalas, o dabar jis gali grįžti, kas žino…, vėl į aukščiausią automobilių kategoriją šios firmos rankose.
Stefano pakomentavo, kad „Jei platforma pasikeistų ir mes, kaip įmonė, taptume tvirti... Atsakymas yra „Kodėl gi ne? Gali atsitikti.» Tai buvo jo žodžiai anksčiau grąžinimo galimybė. Tačiau daugelis firmų tai jau sakė praeityje arba neseniai, kaip tai daroma su „Volkswagen“ ar „Alfa Romeo“, ir jūs turite būti ramūs, nes tai neaišku, juo labiau, kad tai įvyks iš karto.