La Formulė 1 Tai vienas iš daugiau istorijos turinčių konkursų. Pilotai ir žinomos komandos jį praėjo, bet mes taip pat matėme, kaip naudojamos technologijos kasmet tobulėjo, o vienas didžiausių pokyčių buvo duobės sustojimas. Štai kodėl šiandien pristatome jums a lyginamasis sustojimų tarp 1950 ir 2013 m.
Šiek tiek daugiau nei pusė amžiaus yra ilgas laikas technologinei pažangai, dabar turime įrankius, kurių anksčiau net neįsivaizdavome, ir pakeisti ratą, tipiškas „pit stop“ pratimas, iš praktiškai odisėjos tapo greitu darbu, kuris nėra lengvas. Aš nesakau, jis mums sako video kad mes jums parodysime.
Jame lyginami du sustojimai su boksais. Vienas iš jų atitinka 1950 m. Indianapolio lenktynėse, kitas, in 2013 Australijos Grand Prix lenktynėse. Pakanka pasakyti, kad vaizdo įrašas trunka vos dvi minutes; daugiau nei pusėje dabar pasirodo tik prieš 64 metus buvęs pitstopas.
Nenuostabu, kad mechanikas, atsakingas už ratų keitimą, kovoja su veržlėmis. plaktukas rankoje atlaisvinti ratą ir jį pakeisti. Jis tai daro tik du kartus, du į priekį. Jei pakeisčiau ir galinę ašį, nuotykis nesunkiai siektų dvi minutes. Kitas mechanikas tvarko degalų papildymas, pirmiausia nuimdami dangtelį ir tada pritvirtindami žarną.
Antruoju atveju viskas vyksta greičiau. The Scuderia Ferrari Boksuose jis nėra vienas greičiausių pasaulyje, tačiau pakanka vos kelių sekundžių pakeisti 4 ratus ir atlikti reikiamus reguliavimus. Žinoma, dabar yra trys mechanikai vienam ratui ir jie tiksliai nenešioja priešistorinio plaktuko veržlėms atsukti.
Galiausiai, įdomus lyginamasis grafinis dokumentas, kuriame nurodoma didžiulė technologinė pažanga šiame konkurse per daugiau nei 50 metų gyvavimo istoriją.
Šaltinis - Youtube
Vaizdas – F1 fanatikas