El Mercedes-Benz darbas elektrifikuojant savo asortimentą yra geru keliu. Iš pradžių jie sutelkė dėmesį į didesnės apimties rinkos segmentus ir jiems sekasi tikrai gerai. Tačiau situacija, kurią sukėlė COVID-19, sujaukia visus viso sektoriaus planus. Vienas iš testų yra Mercedes EQA ir viskas, kas aplink jį sukasi. Ar pamenate, kad jo debiutas buvo planuotas Ženevos automobilių parodoje?
Kaip mes jums sakėme, Mercedes EQA pristatymas turėjo būti sustabdytas dėl Šveicarijos paskyrimo atšaukimo. Tuo metu žvaigždės įmonė paskelbė, kad debiutinis renginys įvyks iki 2020 m. Problema ta, kad pandemija skirtingai paveikė pasaulio šalis ir, savo ruožtu, komponentų įmones. Dėl šios ir kitų priežasčių taip atrodo jo atskleidimas vėl atidedamas.
„Mercedes EQA“ gali būti gaminamas Rastate
Remiantis įvairiais šaltiniais, įskaitant „Autocar“, galutinis Mercedes EQA kūrimas turi tam tikrų problemų. Akivaizdu, kad įmonės, tiekiančios Vokietijos firmai elementus akumuliatoriams, susiduria su problemomis laikydamasi iš pradžių planuotų terminų. Tai būtų privertęs pradinis EQA planavimas Aš taip pat turėjau keisti, kad prisitaikytų prie naujos situacijos makroekonominis.
Tačiau panašu, kad tai būtų ne vienintelė situacija, kuri paveiktų šį elektrinį visureigį. Mercedes-Benz Iš pradžių galvojau, kad gaminsiu technikos centre, kuriame jie yra Hamburgas, Prancūzija. Tačiau atsisakius 50 procentų savo „Smart“ akcijų ir perkėlus gamybą į Kiniją, šios gamyklos jai nebereikia. Todėl susimąsčiau parduoti jį „Ineos Automotive“. ten gaminti visureigį Grenadier.
Jei šios derybos pasitvirtintų, tai turėtų įvykti perkelkite surinkimo liniją į kitą centrą. Pasirinktasis būtų Vokietijoje, konkrečiai Raštate, kur taip pat bus įrengtas EQB. Todėl pritaikymo ir išplėtimo darbams atlikti prireiktų daugiau laiko. surengti EQA. Tačiau, pasak šio šaltinio, vėlavimas būtų apie šešis mėnesius, o pristatymas 2020 m. pirmąjį ketvirtį.
Atvykus prekyba prasidės kitą vasarą. Turėsime stebėti šios padėties raidą ir ar nebus daugiau delsimų.
Šaltinis - „Autocar“