MG vėl pasiruošęs patekti į Europos rinką

Kai MG Rover grupė 2005 m. balandį bankrutavo, apėmė karčiai saldus jausmas. Viena vertus, gaila, nes tai buvo dvi simboliškiausios įmonės iš visų automobilių sektoriaus įmonių. Kita vertus, džiaugsmas, nes jie patyrė agonijos metų kad tik pagilino jų problemas ir nesugebėjimą jų išspręsti. Tačiau tai galėjome pamatyti tik iki jos iširimo abi įmonės būtų atskirtos nepataisomai.

Šioje rungtynių vietoje visi žinome, kad „Rover“ ramiai miega „Tata Group“ biurų stalčiuje. Savo ruožtu, SAIC sugebėjo ką nors išgauti iš MG, nors perkėlimas jiems kainuoja daugiau, nei jie manė iš pradžių. Tiek daug, kad Europoje jie dar nerado savo nišos ir jau tris kartus bandė atakuoti šią sudėtingą rinką. Dabar jie tai daro su pasiūlymai labiau pritaikyti mūsų skoniui.

MG grįžta su 5 EV ir HS Plug-In Hybrid

SAIC deda daug pinigų kad MG galėtų pristatyti daugybę modelių pagal Europos standartus. Tai taip pat reiškia vystymąsi nauja technologija, Specialiai hibridizacija ir elektrifikacija. Visa tai galiojo šiuo metu didžiausią pardavimo apimtį turinčiam rinkos segmentui – visureigiams. Taigi, buvusi anglų firma netrukus pristatys du naujus modelius, kuriais užkariaus mūsų širdis.

Viena vertus, yra MG5EV, vidutinio dydžio šeima ir elektrinė jėgos pavara. Jo galia yra 156 CV ir maitinama baterija su 52,5 kWh energijos talpos. Dėl šio derinio jis gali pasiūlyti įsibėgėjimą nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą per kiek daugiau nei 8 sekundes. Savo ruožtu vidutinė patvirtinta autonomija (pagal WLTP protokolą) yra tarp 344 kilometrų ir 444 kilometrai.

Morris Garages – MG SUV anonsas
Susijęs straipsnis:
Naujasis MG visureigis atidengtas šių šnipų nuotraukų dėka

Antra yra MG HS Plug-In hibridas. Šis įkraunamas hibridinis visureigis sujungia 1.5 l benzininį bloką su turbokompresoriumi ir 90 kW (122 AG) elektrinį variklį, kad pasiūlytų bendra galia 258 AG. Jo valdymas patikėtas 6 greičių automatinei greičių dėžei benzino blokui ir 4 greičių automatinei elektros sistemai. Kartu jie siūlo 10 elektroniniu būdu valdomų santykių.

Kalbant apie savarankiškumą ir naudą, HS Plug-In Hybrid gali nuvažiuoti iki 52 kilometrų neišskirdamas CO2. Savo ruožtu pranašumai yra nepaprasti – nuo ​​0 iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja per 6,9 sekundės. Viskas, kartu su MG Pilot apsaugos sistema, dėl kurios jis vertas 5 žvaigždutės EuroNCAP. Aktyvios pagalbinės priemonės apima aklosios zonos aptikimą, prisitaikančią pastovaus greičio palaikymo sistemą, įspėjimą apie susidūrimą priekyje, eismo juostos keitimo asistentas ir galinio kryžminio eismo įspėjimas.

Reikės pažiūrėti, ar su šiuo puolimu MG ir SAIC sugeba giliai įsiskverbti į Europos rinką. Dėl noro tai nebus ir dėl aukšto technologinio lygio pasiūlymo. Problema? Kad visuomenė yra suvereni.

Šaltinis - MG


Sekite mus „Google“ naujienose

Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.